> 写在文前蒋戈啪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年卫,英国品牌的表现令人忧心忡忡请。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌黔税截,它们目前都散落在世界各处匪,有的受到追捧有的则走向终点跨幻派。即使获得成功的英国品牌劳赐,它们仍为自己贴上的“德国标签”鄙、“印度标签”的身份感到忧虑纽的酷,毕竟摩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盯竞邻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造付锯瓷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酚熔、原木的袅袅余香奥斡,这种气味只属于宾利券、劳斯莱斯们纫卸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严髓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蛾。    从业这么多年伟风箔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氖驾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心取,囊中羞涩遥不可及自然很重要类鸡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辣。我认为一辆好车雌胖,应该让驾驶者舒服咖、安静鄙、惬意的完成从A点到B点的旅程盟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快芒黑,却实现不了我小小的梦菊渺。我一直认为疾穿,真正的贵族芭圃副,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极入,即便妥协仍然能坚守初心隆垒。此话适合改变自己的GT Speed搭,你知道吗酪拇?世上最难的事情就是超越自己晒扩,GT Speed做到了 敞不扮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瞪融酣,当你启动它时颁畏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态誊炒。   >> 外观哨赣虏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赡极玲,作为宾利目前最为畅销的车型闻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”擅凹虑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级范。但是龄侯氰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配喜荤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节泼傻群。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绷卧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动恍。当然卵,大部分“土豪”车主也不在乎揣荷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成仓。    外观提升不是GT Speed的精髓诲跺乓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品捅,动力辰豪尽、刚性骸筹、减重上的工作任重道远寥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg梗澳脆,仅有2.3吨阜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重奋方。不要小看这350kg缝,几乎是一台V8发动机的重量漂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件死,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屯涪盾、多连杆后悬挂和防倾杆等汾伎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色孙遁救,分别是Burnt Orange(橘)恍、Sequin Blue(蓝)捌、Excreme Sliver(银)丹蒲。为了凸显GT Speed的特殊衬巴冉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鹃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瓣茧并。宾利工作人员表示费叮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故浇渭拜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加挥铺蔽,尤其是在中国等兴新市场更是突出霉瓣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩裙秋俩。    你知道胖子多么努力吗貌得领?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时砷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形虏纤拨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超来。那些把高性能作为卖点的品牌捞靶,现在宾利也有资格和你们一较高下你峭创。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挂蒙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致牧,其尺寸为(mm)溃闭沟:长4806榷嚼、宽2227餐、高1394拇核莫,轴距为2746mm念。我知道嫂柏恃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距赌丸,为了让你做到心中有数坚侩猫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来从。与竞争对手相比殊膊抛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先斯迷娃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑排盆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车默蛇,哪怕国内的环境日趋恶劣嘎回揣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值承。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抗我,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭镀糜,整个过程大约需要22秒蒜蒋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间能,从而避免占用后备厢大部分的空间加色位。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘急恭废,它的排气声浪在我听来低沉浑厚咕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感帮亮褪,没有法拉利暴躁谰恕,缺点恐怕是不高调耪。不信你点击上方视频听听视频里声音剐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结模髓: 作为欧陆GT的性能旗舰费崇时,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角十沁,不仔细研究根本发现不了它的区别暗。虽然外观变化之处并不算多钝,但是对于轻量化撕挞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性篮掣。" "   7月21日协场,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)平。其中丰田致炫战胜福特嘉年华劳、北汽E150合怜抄,成为第一期家用空间王冠军兄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赫。它们会有怎样的空间表现新层兜,不如一起来见证财。 本期内容开始前揉胖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧奇: 好了汾强全,正式开始第二期内容槐。不过简单说几句虫,为了没看过第一期的网友们黑缆:    你可能会发现己贫,随着岁月流逝矢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冲,也当起了小爸爸纳健。恰此时漆副宫,他们对车的选择可能也有了新的取向凸停堑,空间大去湿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素剖。    基于此陆让飞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题忌枚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间该掠趴,让大家对车辆的实用性有个较全面嗓歉、正确的认识酪夕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测侍、模拟一家三口郊游的情景实测拖獭短、细节空间的展示蹋、实体娃娃的数据测量四个环节进行厩扔蔑。   话不多说显埃囊,有请今天的选手圭,登晨痢! 第一环节兼:堆放整理箱粳,能放多少放多少    由于很多厂商秒榔棚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升佩泼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时沏搭,也会帮你量化一下车到底能装多少升松诡城,所以上图我们也给出了每个箱子的升数仕档叔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号筏,并加以不同颜色区分末帛,目的是给你呈现最直观的感受绊笛哪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凶,仅供大家感受一下牛捍乡。今天我们拿箱子说话顽,看看它们这种数据到底能装多少箱子梯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下桥蜂蓉:由于时间关系结靶处,我们这次只借到了骊威的低配版华齐腺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尚交刚,但高配版的骊威有这一功能蝗韧颓。 首先出场的是骊威朔:    状态一但晤:单纯的后备厢空间 状态二柑噶抠:放倒后排座椅后的空间 状态三瓦荡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评松: 骊威一如我们所想的那样煎韭,空间的确是其一大卖点路补瓜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时匆授途,小伙伴们都惊叹了!骊威棘,实力不凡激棚。   其次出场的是致炫蛔锰仇:    状态一骚:单纯的后备厢空间 状态二哇倦汉:放倒后排座椅后的空间 状态三搓绊厩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匪: 就如文章开头介绍致炫时所说闪武箍,空间嫂帕毫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点合。通过这一环节放整理箱的测试躲赏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积篇弦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一夏肆告:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三低:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结素冲: 通过摆箱子的实战糠隶替,以及上面表格数据的对比碾懈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利冕雷蛙。而致炫与骊威差距也并不是太大夯,可见其空间不可小瞧韦庇赋。接下来又有哪些好玩儿环节窜赖俗?而两车又会有怎样的表现呢扒祈焊?请继续往下看剑嚏。" "   今年5月凉馆墨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶锭辑?9挡无用娠渺轰?自由光深度试驾报告》)粒凡。当时防撇交,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烽片略。    6月履,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)冈。不过3.2L版的离地间隙抽森、接近角颁釜陀、离去角镐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坍啊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别豢?    几天前微怀,我和赵璞吃吓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市哇涣,这车还行不行枫?    我们的第一站渡澎涩,魔都上海秋粒敦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消玫膛抚。在经历了噩梦般的改签沤、等待脊方梅、登机墙臣、继续等待之后猜尺莽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间矛罐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿婆特狄:“游遍世界各地辨垃丹,开尽天下好车警。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑搬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方翅澜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辰炽缎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多峰。在此我可以不吹牛X的告诉大家梅挞嫩,我在纽北环实际驾驶过桶尚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑骂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI躲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型枢猛踢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮态,在国内也非常抢手辽融筷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升奋茄漏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障矗谢免。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惕肩褪,基本保留了GTI所有特征家毖募。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升憨通,在舒适配置上也更加的平民化父。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整皇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件尾结,例如两边的侧裙以及尾翼等惠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的函堤。但低调的外观也有自己独有的设计元素滴反,例如车头处GTI特有的红色的拉线熊拧乃,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标姑赶履,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中渤掀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性狸匣午,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm徽。另外集,新车的LED尾灯造型也很有特色芭劳。海外版GTI提供了红色惶睛闺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择室,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现猴坝,但国产后或许可以与国内的消费见面挺缸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少茨攻,我把它们大概分成两类称:靠谱的和不靠谱的慧沽。不靠谱的原因很多邓扮,有些续航里程太短呛拐监,上车就开始为电量担心;有些性能太差溜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肠裤,几十万买个两门小车堂锹,真当我们都是土豪吗吨检?   不靠谱的理由千千万虏,靠谱的标准则大致相同廊沛。续航里程不能太短赊,加速不能太慢丹浩,最好还有些实用性醇抽,价钱不贵就更好了猴赂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谎苟跺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车擞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平汲,拿汽油车举例的话梗,90%以上都算得上靠谱容蘑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说高扦,能达到及格水平的车型却不算多灌铣虐。我们的这辆测试车是2012款的放绢蔷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型獭膘泄。还好时隔两年哇节伍,e6的动力系统并没有发生大变化裂,只是外形和配置有小小的调整染惰劣。   续航里程烂寐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧料,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群籍悄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车晤,这其实只是理论值宝樊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱究,实际用车时很难达到蹭。夏天空调劫篱独、冬天暖风陷磊爱、高速快了魄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程体。   这种电动车只是日常通勤还可以策,但稍微有些想法臼泰希,想去见个朋友阶、买个菜斑门,心里就得犯嘀咕垄奸港。这种心中总有事悬着的感觉很难受描杆噬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多苛锹。   由于时间原因忱恃歧,我们只能简单测试一下e6的续航能力诗棱套。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里锌闹钉,其中高速路况三分之二侠规,城市路况三分之一目辅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来淬,我们的行程其实就是三段喀供,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恨颅北,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吵娄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)价读舜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)锈堕潜,显示续航里程320公里扩拾。完成第一段高速路程时(43公里)贫绊冠,电池余量82%(耗电17%)谭敦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)戏,电池余量63%(耗电19%)勃噶毖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)捅,电池余量45%(耗电18%)涉戎,续航里程134公里(减少61公里)娄渐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右断咆,比如第一段高速行驶杯回甜,续航里程减了59公里空,而实际行驶了43公里舰,二者大概是0.7倍的关系泄梧极,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话捐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近尚计,拥堵路况似乎还更费电一些罚势我。" "  近两年锯肛恨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮姥梳喀,很多大厂都推出了自己的纯电动车妊,先不说比亚迪这些纯自主品牌临筷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车囤啃。今天沤勒,我们就提到了之诺这个品牌喉抠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌惕蒋,主打高端韶济唬,并且未来也是只进行纯电动车的研发剧瓢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌幌钝韩。今天督耻酒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梦味标,下面我们就对这款车型做一次体验怀。   之诺1E只租不卖己法,租赁价格为挝撇琼:日租金为400元/天鹤虫,长租(3年期)为7400元/月储鞘,现在消费者就可以对这款车进行租赁剂联芬。   租赁价格包含烘琶:车辆上牌戌、充电盒安装(7.5小时充满)筏兽夏、保险熔许、每6个月一次定期检查保养斥、车辆维修剁单钩,7天24小时道路救援纯、拖车以及备用车辆等恰通帘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造跺汐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计凯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子盲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计糯特,虽然亮点不是很多酿拆惠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离锋,树立之诺自身品牌的辨识度趁冀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系疙冠,辨识度极高奢。 既然是同平台打造荤究滩,那么轴距和宝马X1也是相同的筛非。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎猜,尺寸为225/50 R17厕,这款轮胎最主要是为了节能考虑褥玛肋。   本文导航   分享到肺喷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉乔非及,它是南京依维柯生产的车型盛,隶属于跃进品牌旗下扔定儡,是一款定位中高端的轻卡产品坎。该车是在2013年1月首次发布的朝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)佰舰赣,为用户提供了更多的备选车型潦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现络。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)猎珐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域滇,宝马向来不走寻常路拆嘛灭,旗下的SUV并非越野硬汉炯氓,而是更加注重公路操控性乐秤,所以在外形上也有着自己的独到见解九耿失。Coupe原本只是轿跑车的特征脯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上廖么。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后七,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上锚覆。在这种背景之下习,X4应运而生木。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钦峡,宝马对于X4的设计便更加得心应手侮截危。从车身尺寸来看肠算,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化订胎鼻。然而实际感受上室斡前,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力截。它们的关系就如同X6和X5乃萍靖,一个张扬雹晾隙、一个低调矫。要想讼铮酷俯色?X4很在行衡肝。   这辆X4的外观加入了大量M套件型挫丸,进一步凸显了它的运动风格弥。夸张的前后包围降低了视觉重心毛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角堆孩拆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瘦跋榔?所以粹,接近角擂腔、离去角这些数据对于X4来说幸剔,根本不重要竿。   和X6一样刨汞,性感的臀部是X4最迷人的地方宽化。如果从车尾来看蹦,X4确实比X3运动了不少襄咎,高挑的腰线箱塘、厚重的尾部都能给人很强的力量感焙。对于35i来说呻忱,单边双出的尾排着实有些低调惠菜媒。尾灯的造型是典型的宝马风格吹,造型简单然蹈驳、大气韩糙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升谎腺璃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蘑,前245mm叫斡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)锹嚷,这是一款综合静音獭杯、舒适救、操控于一体的轮胎串临。在我看来非些炕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎撤,似乎更为合适酥观。" "  原标题圣从:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嗓沏金,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)埂叫,该车除了外观造型犀利莱伺阿、内饰豪华勤啃定、配置丰富之外徊商丧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样懈。作为一款以年轻雀伴、时尚为主旋律的产品谭箔疆,NX开起来的感受如何燎房绢,今天我就为大家正式揭秘鸡览。(注骇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称享幕,如NX倾痢淌、ES搂豪蓖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍婆什裁:   NX车型的外观内饰设计风格苍裤欢,在之前的文章中我已做了详细介绍男恕赴,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品唱铃花。从实车给人的感觉来看拓,它的确做到了这点闪删,不少人见到它的第一反应就是糯:恩鹤,这车挺个性净扳楼、挺漂亮疆秆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅掀褂款,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计焦妊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淌嗡。此外假,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯雌贩未,进一步提升了科技感举伍。不过它并非全系标配端,在入门级车型上近光灯依旧是LED款侠搜,远光灯为卤素灯泡迫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑糯 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV悉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3等哺辣、宝马X1做直接竞争驳额,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV爽纺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证城。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES固慨模、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格氨驮啪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研堇ァ,其中一款为17英寸凤嗣奈,另两款为18英寸天。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎褐,在国内的售价大约1700元/条坚算。   车尾线条与前脸相呼应围,造型犀利始萎碗,棱角分明轨勿琼,以凸显整车年轻焚、运动化的产品定位孪。同时镀,尾灯设计十分用心衡炒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果排光纪,特意在接缝处增加了一小块LED喜。   内饰方面勉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造同微,同时用料保持了该品牌一贯的高水准未,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用篙,大幅提升了车内的豪华氛围烩损。   据雷克萨斯厂商人员介绍魔亲就,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏刹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统尽,它的使用方法类似于电脑的触模板锰谓径,并带有震动回馈功能豆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用性。此外熬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统始,我们咨询厂商工作人员磋,这配置会不会引入中国祭,对方并没有给出明确答复疚错。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适掳酿嚼,作为家族中的新进成员蛋糠抱,NX的表现自然也不会差雌。为了符合它运动化的定位嘘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强犬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蔼。   在海外奢,NX提供了全景天窗巾溜、普通天窗和无天窗三种版本的车型协令,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陀挡淳,采光效果很好视览,但无法开启敖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用翟譬,采用的是外开式设计伙斑事。可以确定的是徊蚂,上述两种版本的天窗都将引入中国娠劳,至于无天窗版车型是否会引进胁,暂不清楚沏馅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年埂,马自达CX-7在海外推出;2009年透,2.5L两驱车型引入国内逛,售价28.8万;2010年浮,增配的小改款车型上市尉堂缴,售价29.08万棘,同时宣布国产意向;2012年粮反寂,海外CX-7停产;2014年峦懒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道闺哎,等它国产的人此时已经老了四岁了扣忌。   从以进口的身份引入国内架衔饯,到正式国产经历了四年左右的时间委,在这四年中进口CX-7销量并不好从剖霖,一方面是当时市场不成熟捷娄,后期竞品丛生将其埋没了付动蓬。另一方面原因也在其本身锈并橡,比如定价高窍、2.5L发动机动力孱弱等等具颇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍淑铝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统秘。在测试之前貉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点殊帆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm冬戎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赂权,搭配6挡手自一体变速箱想狄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机殴世,只不过调校要比CX-7上的更为激进蘑。即便如此孤赐抠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诫。   油门的设定比较灵敏佳拐鲸,起步和加速初段都还比较轻盈嗓离伐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线粒豹,而不至于拖沓激蔚里,一切都显得易于掌握趴秒锨。变速箱和发动机配合的是那么默契娃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位咸,只是在极拥堵的道路上蠕动时姐戊洗,1挡与2挡的切换有点闯动而已弦钞亭,问题不大黄舶。   转向和悬架的设定偏向运动浩,采用机械液压助力的转向系统比较重孩撑啦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣壁。悬架没有“忽悠”的表现窜款,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拉洗寂,车内乘员经称潞福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”派抚涝。悬架后段偏硬阿氏汝,在弯道中并没有明显的侧倾并,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去顺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鹅每疚,动力供给够积极空宝,表现不错蜜,驾驶感觉非常轻松煤垮,动力的跟进也很是及时垛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)驶牛垢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm孰瘫陇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右单模饭,而且不是那种喷涌般的迸发炭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已斯,给人相对内向保守的错觉赌工忍。   CX-7更擅长的是中途加速饭侩,比如从60公里/小时开始识刚舌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易县末,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓迹嗅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限揉险,这几天这种沮丧感时常出现巷。不过也正是这个中段加速的特点虑惜梧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举充钒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右完春狙,稍踩油门就奔向3000rpm潞电,便能得到很好的响应勃磋捆,仅有极为短暂的降挡迟疑监俄,随后就催逼出了足够的扭矩矫日惹。简而言之岛傲,CX-7的驾驶感受还是相当不错的萍晌,容易上手疤霞,各方面的表现也都算令人满意充膳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瀑,涡轮增压器起到了明显的效果舷咆,就像注入了某种精神类药物躺送,虽不时刻保持着亢奋状态怕核戈,但兴奋状态确实随时可以到来晃贤,一切都听从指挥替窍捆。这种持续的加速感可以维持一段时间散蛾,心里不禁一阵爽快奸,当然浑笛酒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了些溃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光硷,测试油耗的过程共行驶了134.6公里鞠,消耗燃油17.94升碘彤,平均时速为30公里/小时穆点括,全程开启空调屡坊哄,平均油耗为13.3升/百公里爱孪力,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看河,CX-7绝不算省油的那类每嫁负,准确的说是比较费油然。另外嗓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油熟,无疑使用成本相对较高苍狙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前己啪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蚂欢。说实话碌撩魄,那是我第一次接触这两款车呕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象酪温卵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机乔担施,动力同样够用拿炽陕,但输出并不算线性捞揉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制檀陡。当时我就在想帛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嫁孔耽,而如今厂家真的这么干了奢扰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统们,增加了几项配置杠,外观方面几乎没有改动烯,图中的这款车只是增加了车顶行李架顺既死、车尾扰流板和挡泥板等选装件奶眉。   这款帅客HR16是一款7座车型幌海,它可以满足国V排放标准炉,车窗后半部分采用了隐私玻璃本纹锌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赌核裤。当然胖醛,帅客实际上是一款既可以满足载人祥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)芳瓜,所以它的车系中包含了5座舷、7座桃、国IV册邯、国V等各种不同版本坦井逢。   除了挡泥板之外花,我认为行李架和扰流板的实用性并不高含旗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果凡封。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统胶菇村,其中的最强模式叫作“Dynamic”叉令,译为“动态”簧乓。有意思的是擅饰滩,在英文里丝丸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根弹繁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弓锑晾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗碳?——开启动态模式脖,就等于点燃了一根无形的导火线娄千。   要追根溯源的话剃,炸药起始于中国窝杠,属于四大发明之一蹋搅扫,不过相比中国发明的黑火药缔懦,硝酸甘油平时更加安全可控梯笔,而且破坏力更强冬梁。奥迪RS 7同样如此集途碗,它多数时候表现得比较随和诺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力刀壳胁。   首先从外观上就容易看出它很厉害棚。奥迪A7之所以独特醚小爆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型璃薪忿,人们将之称为“Sportback”春换算,在我看来疥领,它的廓更像是一只优雅的海龟讲冗撬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种董霜程。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装溺稻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光姓箔,所以它已经不是传统爬行类的龟负秆娘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息枯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鲍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘仍信抹,让人不由自主的去稳稳扶住3巾廖、9点位置狄缄叙。   在风骚的外形和各种真皮袭、碳纤维材质的覆盖之下聘按,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性洁落狗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别赡崇,这一点很好橡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV答蹭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群挖念。即便在这种情况下滥仑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价亢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题呕虫:谁给你的自信卖这么贵宛吵?不错八填,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蹈叫,它到底是盲目自信还是厚积薄发迁卧?我们一比高下赶瓶。 外观对比秽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结隋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捶行母,所以我决定说点可以量化的东西矢畏吠。首先介和茶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型建。其次可能是由于动力的原因笑动垫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽穿沏烫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上盆,备受关注的长安CS75正式宣布上市陡卵实,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合山汰悲。在前期的试驾活动上拘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型抖设,并对其驾驶品质给予了极高的评价凛人锣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车口帅贝,和手动挡车型相比柯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待掀簧。 ● 外观内饰的简单介绍习:   在外观方面涝钦稻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型贺缎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识马识,甚至连一个小尾标都没有淬睦歧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿糙畔,但1.8T车主可能会对此有一些不满殊倾怖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm米漆爆,轴距为2700mm诵毖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5叮、奔腾X80以及哈弗H6公前仆,CS75还是相当有竞争力的势恭币,它的轴距和长度最大翱,宽度仅次于哈弗H6毁疲,高度相比瑞虎5矮了35mm诉袒。   在外部配置上淋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统彤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头膛硅吧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角耽寄。另外瓢恍湍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果其删,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力分息粗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致荡寥凭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品何,市场售价约为700元/条孝袜,在同级别中算是很厚道的配备了捎。此外实,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品顷秤十,只是轮圈被替换为铁轮圈甸蜕,还是俩字——厚道灯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匠函,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足加撇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板事沛,看起来更有层次感技桨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙频仆、设计毫无新意敞界、用料也很一般等不好的印象算俗捅。不过近年来抢杰歧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹杰,长安便是其一谩布蜗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视危,也很难找出它的缺点屉句,按键闲、旋钮的阻尼适中吼,手感很不错伺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏四,分辨率和反应速度都还不错饶怪,不过在功能性上它只提供基本的导航炬湍、DVD估考、电台狸、倒车影像及蓝牙功能屉团勤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐菠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蹬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到散,但是厂家对此并没有改进梢贪灸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炮厢阀。但是镐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度叼,同时设备名称也无法显示完整骗拾,在用户体验上还有提升空间投。   不过摹磊挖,在一些细节处理上枷亨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意此奋恫。比如在挡把前方的储物格聊劳愤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理咳,不过这块材质却为硬塑料幂闻晒,实际上根本无法达到防滑的效果赣。另外碎烁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯咖翔,这点值得表扬炕苹,但必须手动摁下开关才能点亮娃撤肪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吉蠢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果壕扩。座椅填充物软硬适中齿脸,刚刚好半翔匈,并不会软到开久了腰疼咖脸叔,也不至于硬到硌(gè)人汤链蟹。除此之外顺标,包裹性表现也很不错非拇染,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烯缅。另外衰譬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节似泄。   车内乘坐空间表现上鳖霞,身高180cm的编辑身处前排煽朝,头部约有一拳左右的空间溃经授,此时移身至后排怕穆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间呵备撵。作为一台紧凑型SUV车型彼冯恢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了黄巨蚕。   来到后备厢我腔纯,长安官方给出的容积数据为590-1560L谈揉啊,表现中规中矩逢戏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布兢泌锚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果庭庆桓,增加消费者对于整车的好感度抨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟莎磋泼,如今市面上的电动车产品越来越多阂梯,开始逐渐走入人们的生活攘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一擒,大家对它的了解可能还不是很多壳全,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元客舌妊。那么这款车究竟如何呢丁敞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诵毫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上无敖理,我们终于有机会近距离接触一下臀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鹊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蜜短,因此其与众泰汽车合作炔肆皋,推出众泰知豆电动车韧番嚎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哄第,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鞋盲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗琴?不管你信不信酸撩,反正我信了洼唤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱温,售价为24.98万-28.98万元外蔬守,共有三款配置可押恰,全系均未采用quattro四驱系统么送,取而代之的是前置前驱的驱动形式穿甲。更便宜的价格带来了更低的入手门槛翻碧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生恢闻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水迸砂茸,1.4T的发动机到底够不够用牢臼疲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吴,这些问题都难免让人担心芍隆胜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”哭纯逻,它又是否值这个价格杉辩,下面让我来终结你的这些疑惑迟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力渤洪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱小烩吵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样火,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境坦邓,既然大家都关心这一问题释,那么我们就从这个问题开始一一解决梧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的澄,其最大输出功率为110kW适鲍菩,峰值扭矩可以达到250Nm吻兑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm簿雹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后掂睛贫,动力储备不足方面的顾虑技陵任,但是这些想法也好顾虑也罢紊回熬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了港虫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实旧档,油门初段的旷量微乎其微饭疗蕊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点剖突,当发动机的转速达到1750转时仓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩眯硅吹,强烈的推背感也会随之而来溉轻,如果你不是冷静下来思考一下怠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受翔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蓟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候镭慑溪,一开始的想法和我一样鲍味谴,换了1.4T发动机之后辞邻,动力跟的上吗却?心里总是怀揣着这样一个疑问娜瘁妙,但是当他们开了一段时间之后俊哆角,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”落。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格维窘木,处于D挡模式时橡寇蜜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝江陷,但也感觉不到激进的性格屉理。但是当车辆处于S挡时葡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉咯,整个车似乎突然变得紧张了起来程,时刻专注着你踩油门的右脚柔,稍有动作便会迅速做出响应嗜彩。   在城市的驾驶中成硕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障娘叹拜,当你深踩油门时返商,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞翅,或者可以说撇畅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蜂洁。此外桑渴邦,作为一台不折不扣的城市SUV炒吾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验钢是。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质慑潮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量性,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辛却,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动讽香。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆络侩绣,整个加速的过程非常线性论獭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时喉,不会表现的非常神经质赦埃叭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱攻群滔,这台变速箱给人的感觉非常聪明奈,可以准确的猜出驾驶者的意图徊头凭,在换挡的速度和时机方面非常到位释馆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点曝辅顿。此外犀阶娩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错定。当车辆处于D挡模式下掂巳抖,当发动机的转速达到2000转时敲,这台变速箱便会进行升挡的动作竣普考,从而保证日常驾驶更好的经济性边睫犯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时放田韧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止犬彻建。   这台变速箱也并不是近乎完美痹枯,它当然也存在着自身的不足冀韦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺冲兢畏,尤其是在低速的区间内的沉范,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感遁。此外僧,该车提供了四种驾驶模式的选择刹虑,分别为经济沸扇、舒适淀雹、自动和动态模式吾捍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弗顽嘉。 性能测试伴氛傻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中交恃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瀑乡,最终的破百成绩为9.14秒沧空管,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升忍朴盛。奥迪Q3在三挡时完成了破百舜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程沦峰。此外啦舍洪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鹃捻,非忱校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失廓冬,整个加速的过程十分平顺和线性颈袖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势领。车辆在全力起步的过程中讼拜,由于没有采用quattro四驱系统拢,车身有轻微的抬头现象故退,前悬挂的拉伸比较明显潮。 性能测试环四宫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中楼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秆书法,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系雇踞空。在整个制动的过程中疾板,G值适中保持在-0.9到-1之间疏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态败郴,前悬挂很大程度的收到挤压激趣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显穆。此外旦堕,该车在连续制动的情况下灿并,受到的热衰退现象比较明显楷茬坡,在连续测试过后夺钠,制动距离增长了接近2米锻擎洽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容卞,动力方面也足以应对使用的需求固,尤其是在低扭方面冠帝港,这台发动机表现除了浑厚的功底陕趴两。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平秽了垢。对于一台城市SUV来说搽门,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑袱境。" "  你有没有这样的勇气别,一辈子只留着一种发型唱芦,带着一种款式的眼镜卵?或许多数人会摇头说不妨蝗。试想你现在穿着中山装痘巫诬,带着大边框拿,留着中分头走在街上快堡算,别人必定会投来异样的眼光络书。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变聊,但有一种美投航七,却是永恒的梦纬俗,我们称之为“经典”路挽。就像中山装逐渐演变成了“国服”燎猎犬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疏朵星,看似过时的东西稍加润色厕,就会焕发出经典的力量贯娟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题茫典酮,也是一个互相佐证的问题稍摧。正是扛住了时间的消磨嚷拎鲤,一个产品一种设计才能称之为经典哪膏。而正是因为它是经典薯差扣,所以无论时间如何过往栓瘦,岁月如何变迁每骨,它依旧能代表着美耙排。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鳞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫妥绞、保时捷911贰、MINI这几款车了苏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陆祭卢,这是一种财富鞠卧长,就像一个国家的历史一样冕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝规摧掇。但就像中山装一样翟徊,如果不稍加改动从锋丛,依旧会被人说土气烈沽,MINI也是一样渡佃堵,细节的升华会有益于经典的传播和传承颅互扫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多舒,是全新MINI车系中性能最好的滩。所以车头车尾都会看到“S”的字样全闻痴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表谈馆帮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部河袱邯,这是它彰显不同的地方百碉乱,尾灯的轮廓更大了蜗羞寸,但相比老款不够凝练澄,同时你也感受不到它有何种审美的进步公娠,个人感觉它是为了变化而变化缆落。轮毂方面朝错,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号俯弛替。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注封纹暇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)办凛。不过墓诬,在真正接触到保时捷Macan之前售了写,我对它的真正实力也有所质疑辖糠博。众所周知导,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嘲妥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢靛乱?带着这个疑虑骡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅勒姬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疚窖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型默补圭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机劣凸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似昆侣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型柬补,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”隧睡。在没有任何参考坐标的情况下怠砷昧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的撼巍瞳。排除了惯性思维的困扰牧翠,对于一款新车而言或许并非坏事汰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布筋烤客,因此有关它的设计特征我们并不陌生阑讹。作为保时捷推出的第二款SUV车型祷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计黎福,同时也融入了许多独特的元素淀。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征级罗杀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贪块,因此在细节处理上废,新车融入了更加激进的设计元素共肛隋。    作为入门版车型惯沁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯呜旧位,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯衅,并采用导光条设计尘架,其视觉效果更具科技感桂团董。   保时捷Macan的腰线位置较高璃蹦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢隧焙,营造出强烈的动态视觉效果巾铰山。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格迟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一洼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格奢匡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况降垂,我的同事此前已经为大家介绍灰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解肆邵偶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍撂。" "   ??????? 提起观致烦未颠,大家都会想起什么含负?这似乎是一个难以回答的问题青贝。作为一个有着中国血统的全新品牌巢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩阂扛。在2013年腑据,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上及,一石惊起千层浪晨犊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嗣魄。   如今壬,观致的第二款车型撂枚且,观致3五门版也如约而至熬旱戊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力势尘?它的到来讳襄,在扩充了观致的产品线之后稿开踩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢集?自然是令我们拭目以待浦淮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车姬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今脚穷察,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吻关,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苍皑,时至今日都没有做大幅的修改的。就是这样一个古董级外貌的家伙咖活胜,最近竟然和新能源技术杠上了如。2013年的日内瓦车展上哗歇,路虎推出了一款纯电动卫士寂,旨在告诉大家卫士宝刀未老挠。而这些天柏呛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试温恃,看起来险另,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了砂邢枪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上糙列傅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品寸含,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟旱陋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望护,并未成为现实棺么,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已铆扔。   事情的转折点发生在2014年6月18日棺俩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照咯芒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车疟,并且这一次挟劣,车身上已经重新贴上了拉花秘累,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计偏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”雇肛,而是一台真正的电动版卫士竿庞溃。   之后通过各种途径的联系嘎蓉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版班翘,虽然这并不是一款量产车贤脆,也没有任何电动机凰蹄、电池组方面的参数数据脑囊玩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钵忌,我们认为此次试驾还是很有意义的楞湃斜。   ■ 外观造型骨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贡耿吾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士绩荣废。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样巴闷马,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异钳喝。   电动版卫士全球仅有7台诵使洁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车促劣纹,基于卫士110车型打造箔速哄,可以根据情况容纳5个或7个座椅评擦,算是车系中的“旅行款”米唬惯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承推即亩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异孤冬钎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计席围,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡讳绥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吹沟徐,丝毫不加以修饰信型。按照官方对柴油版车型的销售策略担撵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件等。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分夸痪亥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理糜策,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留暮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惰凳贾。正对车头壤乏玲,右侧翼子板的通风口也是镂空的凯稍,下方是空调系统的进气口璃,而左侧的则仅仅用作装饰催片殊,所以是完全封死的状态关。   平直的挡风玻璃哀、小雨刷腔功、面积可观手动调节后视镜幢许迫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计娄朝惋,而在这台电动版卫士上舷般,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板单饱捍。   实际上肋华乘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致轰驴特,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线考,电动车窗只照顾到前排乘客歇粉,第二排为手摇的隘,第三排则仅仅是推拉窗睛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林握拣贡,确实瘦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车但建乾,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中溃龄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头很就涂,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖枯。   三窗式车尾设计除了古老外豪,想不出更多的词去形容攘寇,好在后窗电加热泻是矮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备略订,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拱首入。至于各种不同用处的尾灯杉邯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧诚吠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冲逆,并配备了13针牵引电力接口效膊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电法。而对于电动版卫士来说啪圈衰,这款车的拖曳能力也非一般强大噶杭逻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡挥鳖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置死撩胚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯骄,在这四年一次的盛世当中苔剃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注说,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉谕省,在经过整体的细化改进后整体更出色痘猩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈味础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌协鹃,对于这样一款小车到底怎样琼薄顶,让我们一起一探究竟退卉采。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车内绒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计厩屯霖,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计迸陀跑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格刮吹芥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格呸叙秤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择刊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承锒悖可靠的选择劫纱。   相比现在很多的车型镣伙廷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰晒,个人比较喜欢这样的感觉赶,朴素也是另一种风格肚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好截感髓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分晦轻梆,可以说是起到了点睛的作用携胜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创汰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格程潞肝,看起来还有些运动精神参锋鲸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组硼祷宋,同时也是远近光一体设计妈欠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屑,更加突出其可爱的造型风格哆年,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体性汰,同时也表明了J2的一种年轻风格昏塘填。虽然是一款定价不高的微型家用车项乌势,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置非,雾灯虽然不是什么贵重的配置卿脆庐,但对于安全的保障还是多一分才好翰姬泞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力踌,实际使用中虽然刮水面积稍衅稹,但整体还是清理的非常干净焚蛙。   在车体侧面造型上茨干,J2采用了一种超大倾角的A柱设计享酬顿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高歇乌,这样给头部空间会留出很多米,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纹娠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肖。腰线起始的位置和大灯高度相同灌狠稠,这给了驾驶员足够大的视野空间曙伦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间表脊采,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高弓溜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格肖充。   在尾部造型上翅叹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计库夸购,同时加大了尾部示宽灯的面积腺猎,为了就是提示后方车辆注意安全捷行,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹讽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瑰酥,内部非常的深不过开口非常腥帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包妓貌喀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具补,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎络邢,虽然是钢圈乔锹赊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳揽空。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惹加,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少备含伞。另外幻硼,一直让人头疼的售价问题秸泻,此次又出现了冀袖淖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势姬铺。价格问题房吓复,在上市新闻 中已谈了很多显丢杜,不过与价格相比精烤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善猩句莆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统刨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题捂室?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后叛娜襄,即将为各位解开疑问采课奸。   观致3五门版已于6月24日上市剃梨泪,目前指导价已公布搔苛掣,售价区间11.99-17.19万元 拷勃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍羌督:依然遵循简洁的设计思路信,造型更显年轻竣。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辱同抗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茸幻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体太醇帛。可以说夹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车房昏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格苟蓟,不过在细节上却更显年轻鹅偿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm佰钡窟,轴距为2690mm懂稼,除了长度缩短了177mm之外牟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别寥魄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话陈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉辣仍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了水耿。在车身颜色上客,观致3五门版同样有6种颜色可蚜贡憧啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拭粕,色彩更为鲜亮通膜,也更有时尚感坎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起暴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别其催讲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奢,而前雾灯也采用了圆形的设计宽评矢,更显时尚盘榷遣。另外魂陇纫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯藉柏富、转向辅助灯和大灯清洗装置内,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 甩。   除此之外夕鲸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大饰秽城,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浓侯,并且轮圈的款式也更加的年轻接嚎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18撩簿添。所以在轮圈与轮胎的规格上掳娶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别舜胎噬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仆勤洗:与三厢版一致狗结,细节改变不大倾赋痊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蛇描驰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赐徊唾。中控台采用对称式设计拈,各种功能布置规整堪耗,按钮数量控制在了合理的范围内等险趣,不会给人一种杂乱的感觉途喜司。平底式多功能方向盘与三厢版无异嗽,造型很有运动感裸,真皮包裹的外圈握感也很不错谰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置擦部,除了蓝牙电话拢慈、多媒体播放等这些基本配置之外荡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吻。除此之外磊几恰,车主还可选配观致逸云的增值服务扫仟棚,该服务包含实时交通路况沽合、实时停车场信息和地图更新等寿。 ● 座椅及乘坐空间犬:白色绲边真皮座椅很有时尚感单夕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能东输,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能偿,与三厢版顶配车型相同恋崇礁。不过区别在于还狠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理秤迹场,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升奠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酸。   在乘坐空间方面设楞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吵,并将座椅调到最低位置后街娘井,头部空间大约为1拳懈潦,显得很宽裕;而进入后排后嵌邯煤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间堤稠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蒜。后排中间地板隆起幅度较大饰茎哼,长度也不适合搁脚丝巳敞,中间乘客的舒适度会受到一些影响城。 ● 后备厢芳慑、储物空间和天窗恐:后备厢容积403-1105升锻,储物格众多花锰。   在不放倒后排座椅的情况下惺雹襄,观致3五门版后备厢容积为403升检付地,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题偿。如果嫌这样的空间还不够的话唉夕类,将后排座椅全部放倒后特矢,空间最大可扩大到1105升澜。除此之外彻滥赤,如果您随身携带了诸如手机芍、饮料之类的细碎物品的话钦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间怯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆ッ冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备醚北,可打开的总面积约为0.22平方米河,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似江蔼劳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架翠烤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机匙,两者最大功率分别为126马力和156马力差葡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米峨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别纪朔词。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外舅,其他车型均采用6速双离合变速箱叛媒。在底盘悬架方面尸诧禾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统槽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架恕。 ● 驾驶感受绕卿:底盘调校水准高脚,变速箱低速平顺性比三厢版好累畦噶。   此次试驾会上淋糕挥,我们大部分时间都行走在城市道路中跺典绰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些缚堕栖,起步时若是轻踩油门踏板煤,车辆的提速会显得比较迟缓岗届纲,若要改善的话集孺耙,需要至少踩下1/2的踏板行程闻。对于开惯了日系车的朋友们来说炕乌,这种偏向于传统欧系车型风格波,而非“一点就有”的油门调邪粒可能需要一点适应的过程对儡磐。   而在整个加速的过程中络童,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题隘墟面,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泞,咆哮声已经传入驾驶舱卑奈却,可就是不见变速箱及时升挡嘲灌舍。另一方面兔弓瑟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入掀讼,整个介入过程并不是特别的线性霉,其工作时的噪音也清晰可辨秀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音狼降。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧信。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侮儡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受交忌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换献葡适,并且伴随着强烈的顿挫感段,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多邢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态山,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少宦芜炼,虽然顿挫感还是有犊耪,但已经能够被绝大部分消费者所接受捆莫先。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氯驶评,那么我可以回答您焦,和大众的DSG表现相差无几染赶坍。怠。   从观致工程师的口中得知龄菏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题味爬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下闺剂爆,对变速箱程序朗溯坛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蓉脓,找到其中一个最佳点武,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低匪爱宦。   在手动模式下拟察痪,发动机的表现仍然很积极适叫,不过由于其低速动力输出并不出众廖财,其加速度并不能让人感到满意坛,很大程度上甜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉春口。此外孪桔轨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时踩蚀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡日土且,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似透。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疥,而在此前的三门版车型上茨妥莲,我们就给予了相当高的评价拒烙祈。虽然仅从结构上来看导,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控偶吾可,但作为一款家用车炯诗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性窗,高速行驶变道保证稳定性操扣。事实证明爆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蓝,并且从车底反馈至车厢内的声音渡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看奸冠疯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的腑粗。   ● 编辑总结床:   从我们此次的试驾感受来看乱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻麓碌毁、时髦的外形习访,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陇贡。与之前我们体验的三厢版车型相比讳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步平,尽管目前顿挫感还是存在欠茧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了收摔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鲤佩,有值得称赞的地方肮梳舜,自然也存在着一些不足能,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等郡哦辜。另外被,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的白堵和。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元报朴扮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯关看、转向辅助灯及大灯清洗功能扳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎粳,这样看来阜编,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少僵懊。不过莲,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢炭畏谎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧醇惠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰煌偶常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间弦烫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍悼湃旗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型傻。但个人更喜欢两厢版本相,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吧弊完。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瓷螺幂。当然匡郸,作为同一款车霉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同葛微。三厢版本更加实用晨,两厢版外观更加时尚干练腔柒。今天带来这款两厢版爱唯欧剐贯撇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足纪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容朽锈艇,大灯的设计相对保守了被磕擅,但也减少了人们对于这台车的争议性瓦姥羞。从而扩大了消费人群删隘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好戏酗车,各有各的美疚饭陪。但无疑诗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嘿镶貌。   侧面的变化并不是很明显男姆窍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动辉。相比三厢版要顺眼的多旅。车尾的变化同样集中在尾灯上镭皮脑,尾灯的轮廓变化倒是不大存剩,变化主要集中在尾灯颜色的改变赖冯曹。深红色的外围显得更有质感扰羡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吞,越野车是最好的选择督附骂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车许芳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40崔土残,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事习岁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力提。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远衬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40齿谩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没扫。除了电视剧的锦上添花颠帆,BJ40本身的魅力也势不可挡韧怂塘,下面我们就走近这款“北京青年”复,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼暗。   外观/内饰岁萍毖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锰,或许有人会问那为什么还要进行测试蛊款。其实答案很简单桅,之前测试的BJ40是一款试装车懒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别钱,包括电视剧中车辆也是如此骆剩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变械习,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升姆播屋。虽然我没有见过之前的试装车尘褐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异谎青,甚至有些地方与牧马人不相上下陶窃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍攘瘦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了寸,这里就不再做过多赘述疾炮劫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰斤,你会发现并没什么科技感形残,简单的线条剧、硬派越野车特有的见棱见角的气质典,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蹈辑。另外痹董锤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留念薪。硬质塑料质地的中控面板很厚实随,比起舒服的软性塑料手感稍差掂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境放爸瘁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赌傲,同理使用织布座椅也是一样歇,无论您是刚刚涉过水始矩冕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨浪开随,都不用担心秸枢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器承匙,不需要华丽的外表去装饰钳虎酸。虽然BJ40有着很浓重的模仿毖镐覆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格既辈潜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上估晌,那只能说这个人并不了解硬派越野车版。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寐吠汉,让人想到真正的场地里去撒点野驹冷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宿俺?惊险的高速穿插撮霞、精彩的甩尾掉头寂、惊艳的侧向双轮行进推,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拔。时过境迁堕浅闲,萨博虽已退出中国市澄材小,但把经典的两款车型(即9-3俄滇、9-5)的技术留在了中国发摄,在北汽成功收购萨博技术后俯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生勒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型誓内位,其底盘运用了萨博9-3的核心技术复叭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蚂络,主打性价比与实用性叙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确判壕,只是在某些方面使用了相关技术而已香。   从外形设计上就不难看出承松澎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陕埠毖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰染脓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抢卯钨,同时车身上所使用的犀利线条逃邓婚,令时尚动感的氛围展现得十分充分僧隧诞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表浩琶钢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级精良,车身各项参数都小于萨博9-3护递瞎,所以直接套用的说辞显然并不成立舷杠贿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出污,打造一款可以继承优秀基因染脖胃,并适合普通家庭用户的车型残晾不,成为了设计团队主攻课程任窍钱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情琳辅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嗣署,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降必壬,但紧凑的造型与简练的线条瘸,使其观感的持久性更好亭诬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多桓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场界瓶擒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瞄,价格能接受拿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型季句隋。而现在也有很多车型供大家选择泪珐,包括大众途安杉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肚雷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现挎,它还有一个进口车的身份的泵恍。接下来喊商,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现料损搽。   外观守烙谢:起亚最新家族设计俗,略显可爱遣熟逝,大部分能接受且。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格筛省,同时又有一种独特的卡通味道淋禾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感胃铺,没有配备氙气大灯博片,但全系均带有LED日间行车灯哆、透镜及大灯高度可调功能处购。雾灯部分的设计很有个性殿芹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感仑。   由于车身高度降低步,新佳乐从侧面看上去十分紧凑典蹄铅,平滑的车顶线条降低了风阻系数禽德甲,流线型设计更加美观抛还。全系除顶配的豪华版外村藉,后视镜都没有集成转向灯功能脐唯悍。另外竣瞧,低配车型的轮毂也比较简洁鲸还桶,轮胎规格为205/55 R16惦半患。   新佳乐车尾的设计十分简洁饶搅,总体看上去比较圆润扫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格改痢泄,凸起的轮廓首尾呼应申。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拟惜需,车顶带有行李架麻社廉,具备一定的实用性捶拒限。新佳乐全系标配倒车雷达功能妈敦饰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像猴窃突。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源勒皖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题奶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌缚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯僵猴。而提到雷克萨斯绣和嫂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样虫卉剐,立刻联想到了舒适溺丁规、安静等一系列形容词份捍窝。   作为雷克萨斯主力车型坦嘘,ES系列占据其在华销量近半壁江山耍线萍,舒适牧确、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蔽磋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拳普,更是有充足的理由享受这些评语滔干。但更重要的是皮阂叮,在环境日益恶化舵、石油资源日益紧张睦、油价越来越高的今天艰逛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度辛。   外观部分标:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型浩褪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拧态。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生扰航,和前代相比进化明显构彤抖。初次亮相时爆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期腾。与丰田一样胜氢拷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格缴烩亭,目前已被广大消费者接受遣焦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蜡稿。   外部配置上侣,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能甭趣簿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目尚,与中网造型配合不错完迸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蛙触,轴距2820mm写捅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同棵,ES没有针对中国市场刻意加长鸿猫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拇阂,轴距比老款增加了45mm典。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仇且献,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型履旁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们黎喊。当然遣,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毁喷缕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起铃湾。另外砂兽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内废汾艰,更加低调尸淌芭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距暴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆田鳖、忘记沉默寡言的正装车主盗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框驳社、忘记... ...算了澎汾,需要忘记的东西太多朽,你只需要记得一点晤勒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽唇目。   奥迪的低调革,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)不。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝把际,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然褥。依托自奥迪A7的造型设计是却淖,RS7依然拥有优雅的造型敲疤,仅仅在一些细微的地方己,RS7做了运动化改进鲤瓶懒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅速茫圃、以及哑光附件裳扒酬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板烈蕊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子丰蒂松。   如果客户需要乾冻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂揉,其轮胎规格达到275/30 R21乳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气半席。排气管依旧体现出奥迪的低调排僻绘,外部看是两个椭圆形排气管墒淡嗜,而其实际是双出四排气噬,因为单侧双排气有节流阀激,用于改变排气通道衬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣田范。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的械,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线门疽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针伞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔纬经播。车钥匙括踢、平底三辐真皮方向盘紊、运动前座椅肯胺额、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沥俄亨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能雹防,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示七骚山。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中舜辜现,还提供发动机增压压力抖鲁米、机油温度显示和圈速计时器等数据蠕坪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰土,并提供其它3种材料作为选装频。车顶内衬标配黑色织布评陵,可选配黑色Alcantara面料退。搁脚板哆究敲、刹车踏板伟溺椒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计阂绞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆骋缸柔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娥维禾、一体式头枕的运动座椅侥吧漏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料偏膝奔,并提供钻石绗缝嗓纹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料盼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装慰略。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情排泛,就像微博上说的魄,一次刻骨铭心的爱情梦设,一次说走就走的旅行什么的窘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求吭郝,但在现实中甜,你不能永远一副放纵不羁的样子韧胶逝,特别是在资金有限的情况下投氖筐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的畅互。此时你就需要一辆价格便宜晴督、实用可靠的多功能车型矩糠封,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择首巢埠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惟棚良,分别是景逸X3和景逸X5漠浦率,形成高低搭配产品布局陈赴。景逸X3属于入门车型降,共有三个配置潭,指导价从6.99万到7.79万元备剐掂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拉寡溃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看眠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像庆。这款车的前脸采用了新的风格样式环,线条比较硬朗戌凑歧,造型简洁流畅惜禽,同时又很饱满芳佳,没有过分追求标新立异的夸张风格馆巷静,显得更加沉稳限瓢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素贿,给整辆车增添了活力奖镣沧。   除了前脸之外棺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓舵,让人略感失望酬,好在整体风格还算融洽录,不会给人前后脱节的感觉嫂肠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm滇巷、1835mm和1705mm鬼,轴距为2685mm膜,在这个价位上算是较为突出的水平了跺绿馆,保证了足够的车内空间徘秤。" "  在固有的印象当中伦厘衡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下妇廖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价煞宛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘莱鼻恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌娃,作为日系三大高端品牌中的一名恋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸豌法,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次失吐梅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L壬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说财,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格讨茄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现星爬孺,取而代之的则是一种日系的柔美风格黑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影南抱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力怠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辖,并且这种特点让别的对手无法模仿良。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉雌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蓬良,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度晃洞拳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面校韶,看起来非常具有独特的风格视壤棵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计爸,不过看起来还是比较有神的掏苹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钩耗甩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示裁汀亩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的滦儡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方妙科朽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉聚,这款车有这么长么味?实际上后门的长度远大于前门桥胎,不过整体造型并未收到过多的干扰堵幢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格垢,因为C柱的造型更加接近尾部仙涵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果逃,腰线的设计在在尾部提到了最高揽程,并且从前大灯连接到了尾灯部分放犯臣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涪物。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑察,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响烤翁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计弥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计掇倍滑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布姐铆面,到今年4月20日其正式接受预定阔陛肝,不到一年的时间苛蔽离,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了避系。在新能源车量产显秘、市售的速度柒嫁伤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌壤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯馆彼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过怯。当然泊时赁,汽车之家评测新车的速度也不慢红芯防,今天泥俩峨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章护皑尺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款秋截。   本文中将涉及的宝马i3共有两款豆纷迪,其中橙色的为增程式混合动力版车型攀,白色的为纯电动版车型诡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型故。   ●外观蕉稍秦:造型前卫檬炬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缴木藤,我见到量产市售车之后害辑,其外观真难以与概念车作区分衰健。宝马i3前脸造型饱满圆润膛哦墙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现房刃仙。不过饱式,“进气格栅”四个字需要打引号了弧躺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能从端,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾祟墟便。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酷蚕撂,让整车看着很有质感且与众不同媒溪。当然募饯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼舌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蛾逞丝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头赶,但它的车身侧面看着一点都不显小敖揩。在我看来原因有三斥危,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富遂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少棠乖,给人感觉比较敦实霞。特别是车高数据盗,它比X1还多出了23mm辩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大法凳死,达到了20英寸疚按,但胎宽却很窄膊认。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瘸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎堤。有关这款轮胎染托凹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店慌午词,基本都表示由于规格太特殊眯,没有现货也没有报价率粮碎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质卯摩夕,很独特麓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应落匹。尾灯采用得是隐藏式设计策臀炊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分痴唐僻,用于显示示宽灯匣概壕、刹车灯以及转向灯等亭抄阀,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧枚,所有光源均为LED弹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中锚杠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词刃沫汝,欧洲市场上柴油车盛行已久拢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展粮壁孤。不过近来饱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赁妹,Jeep便是其中之一尖盎赎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扣。 ● 外观介绍分竣回:与汽油版无异库鼻,硬朗依旧卧。   从外观上看登甩枪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型攫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型搅筏。新车的外形仍然显示出硬朗话订葛、时尚的风格坎烯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大饶瑞,提升了时尚感匆拭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm魔,在同级别车型中“个头”并不算大棠乱恫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势徘乒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°巴。   在外观配置上笆氯巴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯董托颁、雨量感应雨刷罢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置标,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的腹挛玩。轮胎配置方面环传陆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎寄,轮胎规格为265/60 R18惯檀欧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎虏,规格也变为了245/65 R18凸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时徐端,我们会谈论什么磺?是大老粗一样的外观傻哇,还是“马路杀手”一样的形象派?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象翟,笔者也不例外兽请攘。6月5日下午酬隧退,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华穷溉挤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象粉迸搭,原来大块头也有过人的大智慧佰扛兜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH胆、FM两大系列怯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日屉怒醛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华峦,中国区总裁陆博天到场助阵嗡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后校节,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胺外吨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车壕猾并。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了授,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车逞,最大的意义还在于为企业产生利润丹袭。因此莱芍司,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中卯嗓,并体现在生产效率毒慑碘、节油效率搐、完好率杜郝、安全楔、安焙南迹和驾驶员体验六大方面赫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型卜髓呕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择倡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证攫,而大众凯路威则开创了一种新的格局傻虫慧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型驳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生髓瘫收,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威澄,而那款车型是针对高端商务市场的车型寞必,虽然其内部可以进行简单的商务会议嗡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案素帝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冷夯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑描,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求户俩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的斧瓮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格骡巢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼揉怂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密旱胖沫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气笑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置堂,只是以简单的卤素大灯出现幕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吼狗摆,只能说稍显遗憾澳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溶,并且其敏感程度非常高伴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棚慌使,采用最为直接的造型是大众商务车的风格佬揣尉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大份闺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格物鹃逼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车碴糯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味田皋菜,但还是将头灯和尾灯联系在了一起煎,在尾部造型上也同样是方方正正犊慕,给人以刻板的印象鄙赡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屎,看来稍显朴实无华秀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惠单。尾窗的面积超大勤,并且配备了后雨刷酒女桐,可以说在安全细节上做的不错螺。尾灯的造型也毫无新意拖幸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅,尾灯内部的结构也比较简单申,并未采用LED也是针对不同定位的选择拷理考,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拢,尾部配有四颗倒车雷达探头侣挺腐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用实。作为一款商务用车邦光盲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方加割,而旁边就是凯路威的备胎所在地面,这样的设计使内部空间得以最大化利用羡掏。   相比国外的凯路威车型溅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂歼统痹,造型上采用了多辐式造型零苇藩,轮胎则采用了邓禄普品牌洁拔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野笔尝绷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV撮躬娘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候荡翅,我更多的会用臃肿两个字来形容它郎。圆润的车身龋韧,没有棱角的线条喘糜,大而无神的头灯恢揽,都让我对它提不起兴趣拾驾。第一次见到新款昂科雷时池修粒,我的这种感官得到了改变创鲸懦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点理蚂瓜。新款更加俊朗缸,就像是一个胖子亩筒恃,经过健身徒伞岛,从大腹便便变成了施瓦辛格肩建敞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面峭,这种类似于点睛之笔的作用南蚕俗,实实在在的发生在新款昂科雷上面秀。之前的头灯让我没有胃口泊蹋,尽管亲和力不错谷俗,但太没有性格蹿桑绅。连同这个车身坏丘姬,都让我觉得臃肿无比是妥,简直就是个满脸流油的胖子惧净。新款更换了更有张力的大灯太,进气格栅也变得更具进攻性靶。这样的风格么,我想才是大家喜欢的羡朽。   侧面造型的改变不大献琉,侧窗面积所占的比重依旧很惺昙丶摺,这和新君越容莽净、GL8都很像缮度。给人一种重心很低的敦实感霞。但对于车内的乘客来说接腥括,这不是个好消息屏匿,过小的车窗影响了向外看的视野咐。造成了不必要的压抑感深帕弊。或许对于选择别克车型的人们来说囱驼南,这一点必须无奈的接受了隋能。   车尾的变化不及车头酬倒剁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性纲,或许我会更喜欢它翰篓。但事与愿违氨裂,尾部的改变仅仅局限在排气管上湃辫肪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形解。这多多少少会有助于提升质感菊哎。也改良着尾部太过圆润的整体气质霜。可以说冬览垦,这次外观的改变驰,在这些细节上还是很成功的匡。相当于一次瘦身和塑性视悸,让它的线条和筋骨更加分明绒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间芥,纳智捷 新大7 SUV正式上市敌讲驾,官方指导价格为22.68-27.48万元拍然晾。一直以配置见长的纳智捷品牌闲孝话,在小改款车型上又下了一番功夫屏拍前,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次盾。在体验的这几天时间里鲸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”勿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价克褪。也有好奇的邻居询问这款车的售价肉篡床,当得知价格只有不到30万元时牢比台,邻居更是深感惊讶读芍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢耍?本文就为您带来答案考还。   作为一款SUV煌,“大7”这个名字一点都不为过授赁弓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手距娇,2910mm的轴距更是傲视群车丁惟开,也难怪引得路人频频回头相锈。不只是尺寸牧,本次试驾的新大7四驱旗舰版廓帽,整备质量达到了1950kg肝跺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”壬啪。   作为改款车型淡,新大7的外型经过了一番修改垢秀,主要体现在前脸和尾灯上嫡。大灯造型有所变化席肩钡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内马唤,而经过修饰的雾灯僳吮、转向灯和前雷达挤内,给人以霸气外露的感觉离系。整体上散纹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侧虐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭旁憾,比较实用逝柏关。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上形,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上盘咀。从奥迪A8的换代澎钳、全新奔驰S级的上市绢茫抖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照暗瘦。这三家老牌厂商动作频频憾霞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上摧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS疥疏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来澜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今师奸。而随着混合动力时代的来临迁偷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL馆凳拖,可以说从那时起瞥夹掂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市分断,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期衡性闻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来届沛赌,以期对它能有深入了解累。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的佩胺乓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内顷瓦帮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸歉雹匹。相比之下诬,雷克萨斯LS在此方面并无优势硼土,长度歪焊、宽度和轴距均落后于对手抢。   即便不看车尾的标识寡氏,仅从前脸上幽兰色的车标骑附,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型毖捌。而身挂HYBRID标识则意味着贺,除了树立当家旗舰车型的形象外废夕淳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神刨谱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功筐畦,只是在一些小细节方面令人有些不满毁路谎。如果用最严格的标准来衡量叉哆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间龋显。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蜕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后其茬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手跺合骇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑粪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型撼夹,这种车型的优势就在于东哎矾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蔬刮,还拥有了超大的车内空间酷疤,优势显而易见阶激,而今天我们来到了美丽的太湖夸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型粗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泰侍悉,也让更多心意欧力威的人有更多选择伦话。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表滇鹤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的穷癌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5菱汕纯,不过从售价以及车身尺寸方面来看趣窖,欧力威确实占据一定优势瓤恭帕。   外观上欧力威厢型车身造型祷,并没有阻碍它时尚的视觉感娄瓷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车将漓舵,时尚并且使用炊然扩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观厦燎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示辰架衡。   非对称化的中控台设计编,与1.4L手动版没有什么变化顶仙么,首先造型上足够年轻协调蓬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点磊缄。欧力威自动挡车型观,方向盘造型依旧沿用手动挡车型纬糖惠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键醇僧驼,操作多媒体更加方便姥吴慕。中规中矩的仪表样式没有什么改变遣胺尉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吧兄。   本文导航" "  有突破有挑战褂轿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候附缮际,就会有这样的感受楔。它太挑战人们的传统审美了迫埠钢,怎么样也无法用大气瑟懦、简洁盾技居、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受哄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产燎。自由光承载着延续切诺基的重任彼橇,就在这样的争议声中款款走来肚埃趣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统螺,挑战着经典殊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纶蒙付,在做颠覆传统这件事撩腾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念剐地侗。就拿前脸来说犯,好看不好看绝不是我个人说的算的稼极,每个人眼里都有一个不同的看法攻。或许慢慢大家就接受了胳猫。   作为一款中级SUV堪糯,车身尺寸上中规中矩捂,作为切诺基车型的延续捂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现说驳怖,但也能看到不少突破之处偷沽京。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重构。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃渡请。   本文导航" "  从1985年开始岗辖窃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腹,1991年出现在5系车型上藏抠,1999年开始陆续出现在X系列车型上伶醚。直到现在世挠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术袄夕黑。2014年5月22日狗森霞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive颧前、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型天堡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求履寇矫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车捌晾炭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW盯欢辉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么咆储库? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表兽庞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款房,新BMW 328i xDrive哇富匠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元还对砰。   第六代BMW 3系延续了这一传统琉锹,将融合了电子气门控制铂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机啊射裸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配炭孪轰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型添福,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惧醚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的恕并,要了解这个问题前渺迁堂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理佃。齿轮传动式分动箱案,连接前轴的方式改为了齿轮传动绘评,其他地方大同小异狮。对于宝马X系大部分车型来说浮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能是。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滇席,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力搞轨。由于前后轴均采用开放式差速器吝疼,遇到交叉轴情况时哨,也只能依靠电子制动来辅助局啃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吴绕坚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构俄奋额,与齿轮结构的分动箱原理相同氏伍堂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥衔辫囊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥太凹帆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的悍。至于控制多片离合器的方式棘铰脆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式滴暗捞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛梧,所以常被用于装配在更强有力的车型上堕囱渐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器胆笨,以对扭矩分配进行不间断地调节栓硷康。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辉蠢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蔑叉敖,默认状态下前后扭矩分配为40操酬惹:60剔炬地,最大前后扭矩分配理论上比例为0娘:100到100镭:0之间秀蚂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息高渤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叉唐哨。扭矩分配可以在0.1秒内完成扛。   行驶过程中艰没购,如果系统发现车辆可能转向不足袭互杯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧糜,就会减少分配给前桥的扭矩粳跨,将几乎所有动力都输送至后桥勾驰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息魄甘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑帮。一旦出现车轮打滑亢霜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拉糯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筹。这就意味着巾惶,无论路面如何突然变化逻奉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上椒,即使是在部分结冰的道路上郸玻淡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蹈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型圈即胁,其中S2属于一款5座小型SUV俏了鹊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下窖吨池,很多品牌都开始研发小型SUV策算使。而S3则定位于一款紧凑级SUV成暖嗓,并且采用了7座设计塘悼舞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何脖灰篱,接下来就给大家一个解答撼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位枪舍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型撂凰,这一平台就是北汽威旺M20的平台裴霖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豪糯。但是两款车的轴距却不相同册泥锤,S2轴距为2560mm祈,属于一款标准小型5座SUV酚喉叮。而S3轴距为2685mm墒蚊,接近于一款紧凑级SUV瘟馈庆,所以为了能吸引更多的消费者耻歌怀,采用了2+3+2的7座布局扭锈匣,主打一般家庭用车篇,实用性优先拟犬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV系申较,主要还是面向有活力的年轻人虹,外观设计更多偏向于动感的元素居多铺。大灯组的样式也不俗套问汕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低古,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的胎嗅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表啦敦衅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蹈辛腺,在车身尺寸上还是比较占优势的疯都。另外2560mm的轴距表现也不错愤,至于它的乘坐空间表现如何铆犊,在后文我们会有体验材蕊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帕辱哄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坷穆筋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了好,车门不能完全打开的话缸沮,一些比较大的物品拿取会不太方便沤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台孪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机借郎,并分别匹配3款变速箱剐物抚。此前密苗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型袒。而今天我要试驾1.4T车型梁祈炬,虽是短暂场地试驾泉跨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别孺享阶,特别是动力上提升明显太黔。 ● 外观/内饰沙猛犀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型怂,也做了到店体验的文章雄,1.4T车型在外观吾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大川混,本文不重复介绍飘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挠问,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因碗睬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等块,具有很高的品牌辨识度磺。同时在一些细节方面的改进手,比如重新设计的头灯睛撤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等季兜锨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重寞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台穷,采用了全新的发动机瀑瓜陡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机谁伍头,属于大众的EA211系列白莫长,动力性能比现款提升19马力和30牛·米峰尼,最大功率150马力/5000rpm览,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赶继。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一虹歇,而相比原来的EA111系列有了明显进步廓煎镜,首先是恢复了正时皮带嚼,降低发动机内部的功率消耗桶崇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴竞尖,而喷射压力也提升到了200bar扳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱淀,带有S挡和前加后减的手动换挡功能窗捻病。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别莫肝艘,前者顶部是“SKODA”的品牌名母涣问,而后者则是印了“DSG”的字样驰识。   底盘悬架方面随衫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架峦透,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构台慨。制动系统为四轮碟刹结构肺,采用前通风盘式后盘式配置份海。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节赏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目邯磊伙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目充哀。由于是场地试驾脓哥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些藕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道巍扫,能更好地了解车辆性能氢风底。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来忌垄,只能在日后的试驾中再介绍啪美。   动力方面立,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话才,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容星醚匙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蜜鹃栓,1.4T车型的起步和加速更为迅速淌晤讥,而且涡轮的介入时机较早哪池藕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉壬氖翁,动力的输出保持平稳可控的特性凤锌们。   使用D挡时俩妒,以1/2油门深度驾驶硅,变速箱升挡较为积极里蒲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汐穗老,而且换挡的冲击较心敌颐,不会影响乘客的乘坐感受蹿。而以深踩油门的方式驾驶鸵晶,变速箱会到4000rpm左右才换挡句卢,加速感受更为明显贫绞。   换上S挡轮,油门响应灵敏了许多潜稗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡庐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感仓蹲,在弯道多直道少的场地赛道里畦懊聘,需要频繁提速的时候恐良,显得更为得心应手吓。   全新明锐采用电动助力转向系统沛票朔,方向盘低速时转向较为轻松腾,而高速时明显更为沉稳悲洽钩,转向需要更大的力度佳滥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力吉旦官。   底盘悬架方面笛侍化,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性彻染,在弯道中对车身的支撑性比较到位宛牛,方向盘的有着精准的指向性讳吴疥,转向迅速而稳健题统。1.4T车型全部带有ESP系统粮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候庞陵告,ESP介入的时间恰到好处记,总能及时将车辆修正到正确轨迹拍,而这套系统并不能完全关闭路诞肚,属于比较重视安全性的设计锑外厘。   在模拟颠簸路况的体验环节锻,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用芭潭,然而后悬架毕竟是非独立悬架蠕蹲黔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况系去短,仍会对另一侧有所影响里当,车内乘客仍会感到轻微的颠簸焕。我们在之前测试文章中也有体验视频慈老谢,请点击查看团渺。   更多精彩视频瓷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结邪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少被广辉,在D挡模式下表现中规中矩掳虐覆,切换到S挡后油门响应灵敏络朔筋,变速箱的换挡节奏更为激进莆,加速感提升啦稼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验魂。" "  2014年2月26日席零认,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市群。其中T5动力总成包含智逸版五脊刷、智雅版孤、个性运动版共3款小,售价为42.39万元至51.99万元疟糕,T6发动机版本及价格保持不变抽末。   据了解舍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吩惮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机赐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱聚苹泰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瓦?本文将为您带来答案钩细讨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面陪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化段访,但动感流畅的造型令人印象深刻施狈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉煎沽,正如北欧人给大家留下的印象沮聊。      配置细节上藐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痹倦,全系标配了ABL自适应氙气大灯切统,以及感应式转向辅助灯光腻殊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下澈怕,给驾驶员提供更佳的视野劫冠。   此外拓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航灰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达警,探测距离达到了150米环似,足以应付绝大多数日常行驶环境俏。此外节,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统虫妒瓷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能萌绰券。虽然这里看上去有些别扭项,但安全性才是我们应该关注的颊。" "  限量窃、配额衬伟、上市前被订购一空迁财低,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拱腐搞。然而腾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时葡盾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘扇替皖。2013年韦,经过M部门调校的M135i披装上阵腐判痰,性能已与1M十分接近籍湃拒,并且这次冲破了限量的枷锁齿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鸥仟极。正当人们面对路上的1M投去羡慕纶曹拢、嫉妒臀拖劝、恨时吕,宝马为我们带来一款全新产品绣盟护,并且它的能力并不在1M之下达塘狙,它就是2系的顶级车型——M235i仁定队。 延伸阅读酚吮害:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言欧,2系可能显得有些陌生恃,其实早在40多年前槽却,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钱乃。此外菜陇,BMW 2002车型在1968年问世吝唬垃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处酶滇春,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型递闯罗。至此怂褂,2系的到来并非空穴来潮迪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22缆,而这个平台也与代号为F20的1系共享憾,简单来说桨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中钾阂,这与3舍士、4系的道理相同焙。在2013年时哨鲁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验钦妨都,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近枯扣瓤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了年篱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览刃固。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M负紊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异镶设,从代号E82的1M车型啃卵,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阮腻漏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拨皮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”露恰清,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疚四肆,但随着时间的逝去橡肉尾,渐渐也成为了一种习惯称捷畏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表魏趟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加氮袍鲁,更多是出于对内部空间的考虑送,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响炽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数惟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容商,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感沉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蒙哭。   当然珐娶靛,即使武装到牙齿耸,M235i也不能与1M平起平坐首窘,M家族的宽体车身擂蕾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仁,就像当初1M推出时的口号一样“M仓弊拜,永远从后视镜中藐视对手”上匆膝,而M235i更多还是为了平衡性能哭、实用性与性价比探悲局,同时也为今后推出M2而留下些余地澎箔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后尖额唇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步天,针对绅宝D70推出后的社会反响儒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多八搭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车握己藩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势起恒吓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钳。   D50盘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车髓恋默,推出之后的表现往往是人们最期待的步,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同揭惠,面对D50的将会是极为严苛的考验诗坍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境臀,而成功了涂牢,也将有可能成为流芳百世的一代名车汹极。7.48-11.98万元的厂商指导价薄臼篇,可以说为这场战役的打响滔搔嫉,开了个好头烯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鸿屑雷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鳞。此次担任D50设计工作的倦,正是培养出诸多设计人才的博通公司垢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点纯,同时又能够给人们耳目一新的感觉遍乳鼓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辞串。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表位哩漆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异回戌,但是当你接触过D50这款车后句刺鞋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素枢吃瑞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抬淖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的佩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹灌划,但是当你将这些元素组合在一起时琼柯氰,却有会很快打消之前的念头休。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外哭希叔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拈接奴。运动气息浓郁的设计手法汲告,会让你把D50和运动结合在一起爬功墓,无论它实际的性能表现怎样凸翱盯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象姥褥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方多萝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促澳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态钡,面对不断推陈出新的竞争对手牟诗橙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面瘸链。好在随着2014款车型的上市拣精顾,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂孝崎,而这支强心剂的主要成分也很简单靖,一台1.5L涡轮增压发动机蓄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型你摄锭,针对配置方面也进行了一定的调整辛篡,其中自动大灯谈播、超速报警以及四门车窗页控升降等功能均成为标配但薄疤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蹿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惮含,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流搏。因为从早年搭载的速锐踏省纳,再到大红大紫的秦填骑故,乃至于我们今天的主角比亚迪S6捌,它所提供的动力都不曾有变瑟冠鼎。传动系统方面堑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱帛厦拨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱娃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瘫释兜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿彼蓉赴。在城市中经常用到的中低转速区间内乃蟹燎,发动机的动力输出比较积极倪孔,并且通过涡轮的帮助潞,动力在1500rpm之后便有明显提升幂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm双娟诚,完全能够满足日常驾驶坡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低立另,适合城市驾驶丸尽。挡位之间的行程适中德窜,但手感略显生涩袒熔。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖准汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车离晨,而非车去适应你汲惜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定委。四辐方向盘尺寸偏大渐惦,回馈力度比较匀称扑嚷,因此驾驶这台大块头还算是轻松烧函,只不过方向盘的虚位过多莫,转向时不得不做出更大的动作县镀。   前麦弗逊硅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收磊梳氢,并且由于悬架行程较长樊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉溪。当然这样的调校也有它的好处垄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人颓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中及交剑,SUV车型是一种非臣耗油的车型酸咆,毕竟以自身庞大的身形来说朔,自身重量就已经非常大了磨诺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机毁跨极,这也导致SUV车型的油耗居高不下抛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炮氯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题芒壬瓢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚魔咯,在众多的SUV车型中蔡岗甘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度当队。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计吼,这种设计可以说非常的扎眼冷教匈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坷剐淮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳淬抬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯杏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绍俊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志修蓄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烧湘。在RX车型上椽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条堑胁太,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同尉借容,从RX整体风格来看还猎,还是更多的体现了柔性设计的特点鳞镣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面空保,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疟垃,如果不看下半身事,很有可能误解为一款轿跑车型仟腺。不过这也让人们的视觉一亮料,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涸恼啸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上巢烩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求校唬力。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蠕届,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的川,没有过多的硬线条介入楔裂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绵镣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点期暮潭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符李建。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力擎嗣,RX明显体现出有些不足顷蓄柑,不过这本身就并非是RX的炒作方向次。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境芍矩渺,内心想要一件东西布,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费狈,否则你就无法拥有心中挚爱鲸鸿矩。你想要一部手机惮漠谎,但偏偏要你保证最低消费乔汇。这种心情着实不爽屏械琶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版杠木,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统怖锣,这两样东西都是你想要的畏坊鳖,售价三十五万不到辈粒成,撇去不相干的配置撅挟含,给你你想要的税。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元裁,是不是有点定高了恭懒棚?可细细一想棉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机急,并且还带有四驱系统乘监。如果单单从这两个要素考虑贫顺,同档次的车型里际鹊拳,都破了四十万大关了畏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型使供捻,目的就是要拉低门槛技砷愧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出多棠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件镰票。但运动元素表现的很细微孔啼唯,基本上都是细节点缀暮逞诺,和其它配置的A4L差别不大科徽常。虽然是一款40TFSI的低配车型槐,但从外观上很难发现区别诫论。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件莎,算得上是全车比较明显的运动彰显了耐。尾灯内部依旧采用LED发光元件蹭,总体来说睬,亮点不多史,朴实大方煤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后侨甲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品胺堕灰,除产品名称外练,其与JX35并没有什么区别查冉,还是那个豪华运动的大家伙娠乾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮牌铆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露贩钱具。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能欧铰垄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助晴,灯角黄色的反光片是标准美规设计皮教咖,但无论哪种规格勃懈傲,对行车安全方面都是提升识叭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感却脐勿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO碉,前置摄像头悄然隐藏其中掀私。侧面看上去QX60依旧大气稳重吹纳纺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感烘竿普。另外下从沁,底盘上有些部件会低于车身渤戈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过块客晶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色思蚊康,活泼的细节设计使其更有灵性溉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性棵点搔,也起到了一定的隔热作用丰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感撑骂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张簿短,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现毫,静音效果良好哭哗缝。   车尾并没有过多花哨的设计收暑光,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字窖。尾灯采用部分LED光源挫黄昆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逆航,总体来说比较耐看变狮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味超抒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来卜让纪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高化。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起帅嫁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绣病缎。上市前疾嘉难,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疏硅翠,不少人不相信它的价值戚对,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后亲筐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待欢贩贡,这自由光到底是什么情况冉?经过整整一周的深度试驾后砍拈拌,我有些新发现可以分享给大家持鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3井冗黄,我的思绪一下回到了2005年左右及氛浮,那时候自主品牌鲜有SUV产品断,奇瑞率先迈出了一步萍刚阮,推出瑞虎睬,并领风骚多年徐备房。当时奇瑞称之为NCV塑,也就是集合轿车以及越野车萄靖,有着越野车的外观和坐姿蓄计,并兼顾轿车的舒适性孙,其实就是我们现在说的城市SUV藤洽入。   这样的优势持续了很长时间邪鹃扣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绦辖封,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品笔,瑞虎的势头逐渐放缓簧诉,也就不再抢眼了摆少栓。奇瑞随之调整策略币谴罚,在去年推出瑞虎5这一新车型申,与其他自主品牌新对手进行竞争歪勉短。与此同时率,时隔半年的今天迸,老瑞虎被重新包装升级芦,命名为瑞虎3再次进入市扯访缙荨,与瑞虎5形成高低搭配颁防,重新获得了新的竞争力嘛炊。   外观谦:   正如前面所说财哦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瓦匈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作栋阮杏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节报酒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸柒铂嵌,棱角更为突出胁、线条也显得更利索踩。侧面增加了镀铬防擦条闯森保,而车尾的变化并不是很大太霸势,集中在尾灯和一些线条的修饰上譬狮,就造型而言瑞虎3更年轻了温擎。从车身数据来看媳锹南,瑞虎3相比对手并不占优优势供斡,但是得益于外观的设计托蔽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些相赐。" "  在经历了数年市场洗礼过后凡,瑞虎车型迎来了新一次换装亢靠,代号命名也列入到了家族统一的序列中簿掸垒,对于车型的区分更加简明显。除此之外操顺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计珊舌,以及更为充裕的乘坐空间视,以提升自身的竞争力嘲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型粮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用盾蛋石,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连镁承搏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向牡脑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车示。   此次改款主要集中于外观方面姐讥疮,通过新老款前脸的比较爱,我们共计找出了8处变化对,分别为俯奢杆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组劝蔡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢澈烁铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大反膛沉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嘉悄,但在车身尺寸上有所调整琉沉,其中长度方面增加了30mm秒颠,宽度与高度减写胃辍,而轴距维持不变疮料。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出壳飘称,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35京定,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中唉绕。   车身轮廓并没有大费周章的变化炼僳,更多的是在细节上体现新意镣轰。侧车身防擦条进行下移县蔽,并在前后车门中增加了镀铬饰条昧朵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中判,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装噬,更趋于向装饰性靠拢辆惮倘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式肥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性欢扰详。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗虽陈耍,若要找出所有差异豁溺,还需要费上一些功夫操璃权,在对比过后变化上依然可以达到8处勿唐。依次为掠抖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更孪顽汀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肠苗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处擦锣泼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计锣伯拌,空调按键的布局更加紧密提粗瓷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化螺。此外邯焕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嵌吻。   按照配置的不同蠢猜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鹤粟闷,大尺寸液晶屏包含导航垂郴冲、多媒体诡凶、蓝牙以及系统设定等功能羡葛醛,而在操作上也十分直观抖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度关、风量糖、风向等信息沛夯笛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少谋钠轮,同时旋钮的阻尼与定位适中混,手感较好澎固,可以看出此次在工艺上下了很大功夫铣舌。   方向盘两侧位置集成了音响乔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键活外,中心区域使用了品牌全新标识莲,并在造型上稍有改变斜汗花。仪表盘则没有任何变化善,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饭泡抹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素痛晦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅譬斗巍,但调节方式为手动何,前排座椅具备加热功能恕,按键位于点火开关周边区域蠕,位置的选择上不够人性化乔檬勿,副驾乘客很难进行单独操作卫肚砷。   在前文的数据表格当中独枫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优竭妮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鄙斥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锌,头部距离车顶约有4指空间坦没谈,直接移至后排乘坐羌台坑,头部空间同样保持在4指份,腿部则为2指余量摔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下僳平,首先需拉动靠背边缘的拉手纯献携,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒守,要想恢复到之前的乘坐模式辱,还需先拉动开关烯,同时扶 起靠背授便,在操作方式上显得不够便利偶乌。后排座椅支持4/6拆分放倒坛掠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大湘坏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响武恐惜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3歇填线,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致殊稀捻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎轨,含有DVVT技术表沦抬,相比早前奇瑞的1.6L引擎善肩挺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扑偿覆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伍潭喇,在CVT变速箱的帮助下莽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作弗棵沟。即使在起步之初深踩油门寐,加速过程也会显得有些慵懒婪寸,只待转速攀升至2000rpm后拓,动力性才有好转撇簿,此时油门的响应能力有了子显著提高幻卞,虽然整个过程称不上动力充沛集播瓷,但对于城市使用来说算是够了溃掣舶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上栏娘,涵盖了手动怒河甸、雪地和低速3种模式颊寂伙,在手动模式下可以模拟7个挡位木械倡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赊弄彪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用磐惧,在模拟挡位的帮助下朝贫,转速会与油门的深浅更成正比好,升档与降挡的操作也会更加从容片,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜葡ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内癌。   在紧凑级SUV的行列中讹筷,瑞虎3的车重算是较轻的一员绊,这为引擎减小了不少负担赔零。助力转向系统的力度适当袒姑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力素妇。转向的精准性使我出乎意料记惶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性睦堪共,悬挂整体表现十分扎实冗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入背京骑,令试驾者信心倍增堆。   如同瑞虎3的定位那样达匈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谷唤棱,它并不具备越野的能力膛偏目,然而精确的城市定位恃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适乡镐,诚然量侥撕,它在这两点上做的很不错返,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鲸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言翁,瑞虎3也许是最合适的选择对象裁唇词。 责任编辑谱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蛋柏,一晃6年时间过去了稼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化抬,但是我们仍然和它有过很多次的接触镀冷,并且每一次都是充满乐趣的体验攀。今天我们又把它请到了这里拭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挝腥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型安芦溪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能可磺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瞳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气凰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税搽恫,自然整车价格也就能便宜不少香敬绊,降低了它的入门门槛办哩胎。而以我们消费者的角度来看抱松,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象荒味缮,这也是我们今天把它请到这里的目的灿衡,测试项目很简单李璃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现宠谦胚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了盯。   ●日常驾驶动力表现肆:低速扭矩充足秦锌,高速动力吃紧极。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能桨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过镰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性竭,但机械结构还是更适合在野地里行走台。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此浩蓄欢,外形设计施剃、车身尺寸览蝎、参数配置全都没变的讼,只是换了一台发动机探,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃聘,双手需要时刻度掌握住方向盘献狮,总之开着它你不会觉得太轻松趁舜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了玲,大家也都心知肚明歧边歉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现漠咕连。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蒋,参数虽然降低了拍脯拳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些煞掣百。实际开起来起步那一下还是挺有劲的丁,并且只要车速不超过60km/h捷句,提速还算是挺从容谓俗,也有一些推背感肚秽,感觉并不比3.6L车型差多少惨床。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了偶童,脚下的油门响应明显迟缓了不少五貌,如果你心急的话茄贺显,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧缓粒绥,否则踏踏实实的在路上巡航禽菩线。   ●油耗测试排幢:正常表现晾瘦借,不惊不喜烙哥。   发动机排量小了榔率,除了动力影响之外跨,油耗也是一个值得关注的指标距挞纫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试眠典。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鲸氏,拥堵路况大概在30%左右纶忿私,畅通路况大概在40%左右泼瑞杀,另外30%为综合市区路况湍奸乡,全程平均时速为31km/h略戳,最终计算出平均油耗为12升/百公里疤嫡,算是正常水平咐票坝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过吃归泡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题辽紊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了村,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力涉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何融。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高痢,很高味,或许我接触的都是高配车型娇,包括纳智捷大7巫疼、CEO等车型多,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助村搁。今天帽呜昧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV罚度胳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量添,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧沉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢污?下面歼吝,我们就来看看详细的体验报告富。 可以看到私鞍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惠,这在于其他车型包括纳智捷大7偿惦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现成戮。这次试驾的优6 SUV也不例外渭封,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抖箍,为了突出这款跨界SUV车型的定位捐,外观设计上更年轻有活力舍肌,对于年轻人应该有很大的吸引力攫械撕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表柔耸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台衔蚊吴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拉,轴距为2720mm檀顾咯,可以看出这是一款跨界风格的SUV篡椭当。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品襄书,最大的优势是轴距要长出20-100mm融,具备不错的乘坐空间弦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷毁牵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎长街垦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎膳豆较,尺寸都是215/55 R17届雾差。可以看出在轮胎的型号上毋赔具,国内销售的车型都有一定的缩水勺,当然为了控制成本蓄栋隶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现挖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托菜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拜洼协,两侧的LED刹车灯十分扎眼面肩,不过从布局上看稍稍有些凌乱粟胶。" "李老板的慷慨蔽灯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会废弥墨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板馈茧缸。下面回到主题签樊,从之前收集的网友问题看犬,大家最关心的有两件事儿汀,一个是特斯拉的性能欣,另一个是特斯拉电池的续航能力暑论棚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿诲。简单剧透一下须娄凹,性能方面特斯拉相当给力舌挪汾,续航能力方面我个人觉得还是不太行单。 注搞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辫谎,文章中提及的“特斯拉”烹悔、“Model S”等名称均为本次测试的车型踞暗怪。 数据解读珊枢眉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挖穗妥,所以今天我们就先从数据说起可仕两。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巫反臣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s全里霉,而我们的实测数据为4.7s怒秸,比官方公布的成绩略慢女渺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿栓坷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样抡。由于采用电动机驱动浆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车识祷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蹄褐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态酒,直到完成整个加速葱敝。电子系统和动力系统的完美配合瑰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限春朝,这是大多数的同级别车型都很难做到的蔬唯楼。 0-400m加速尾速扩捐:170.124km/h 加速时间浩泄祁:13.63s 由于采用了9.73睦低:1的固定齿比变速箱电,所以特斯拉并不存在所谓的换挡汞牌,在加速曲线图中沧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搂猜春,车速和电机转速完全是等比例上升凡。这里说句题外话烁,官方公布的电机极限转速为16500rpm港枚从,最高车速为209km/h家,通过以上三个数字沤拈浩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少秤,有闲工夫的朋友可以试着算一算卫强卞。 0-180km/h加速肃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G舵传,峰值甚至达到0.7G畅翘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱徘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蔫房,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看敝,当车速超过150km/h后煎蝗钩,车辆的加速度下滑比较明显奠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卢京,工作人员解释说为了保护电池许萎垄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡礁。再多说一句遂惺铂,这个速度日常用肯定够了补史,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h桂陋懂,但如果是赛道揉壬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道簿抠,有大直道的长赛道胆,它应该会比较吃亏略。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狭悍,常会被贴上大排量惺皋点、暴力机器枫褐闹、拉风外形和肌肉车等标签撑。这些词虽然简单疯唤芒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征趟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型妹谅。近日茹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挟麻辫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寐幸:科尔维特C7)瓦盎,肌肉感十足的外形辨效邵,手动拆卸的硬顶拎,再加上6.2升自然吸气发动机等尝聪仁,都是它的大卖点舌奶弟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评螺韦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时筒,外形变得更具攻击性蕉。不同于以往车型忍辫霖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗伶歼,只有头顶裸露在外吉,非常特别惺拨耻。重新设计的6.2升自然吸气发动机崎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余票。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机斤,最大功率640马力论,峰值扭矩814N·m)虾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手霜罐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卉唉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为屎:5.3万美元)塑苔,几乎没有性价比可言荚腐,但相信越是稀有的东西物概病,越有人喜欢嘿萄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆壳涉涎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话成:400-023-5599 地址强荡橡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑摧弘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型手,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠狈搞。而这款车本网也进行过多次报道与评测凉免,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题仁吉型,比如——空间与电磁安全性采龟概。   有朋友担心拐观,混动车型的使用空间会不会很小胺埂,电池电动机发电机都需要摆放位置膛罗,还有散热系统醇刻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧嘛蜡级。   作为一个“热心肠”距,笔者决定帮一位同事搬家歼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”僳改驰。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盾葡倪、两个大型行李箱必箱、三个双肩背包睛姓,两个电脑包虑拧,一个猫窝棱、一个全新的大睡枕搬走相苫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客连裤。好吧假碧苇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大汀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酗熔饲,从图上我们看出袭酸补,在放入体积规整的水族箱水缸后赫多缸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伯,并留有一定的间隙量娠视。   而后排在放入水族箱地柜后详,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位函芳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱洁帽。得益于巨大的后排腿部空间钡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了歧奇镰。而后暴羡欣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线顿宠。当然竟,前排的空位是为乘客准备的檬鲤祥。(为维护试驾车整洁那海,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施暇。)   我是一个希望低调的企业主弛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的斥,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间矗呈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少掀白腾,后排音响控制视,前排座椅调节按键颇鲍搐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子缸、空间独、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流理卷搁,大电流产生的磁场对人的健康有影响椿晶。英国专家认为香筒烫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吮离,高于该值憋糕,儿童将面临患病风险浮慌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少怜哦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮ノǎ害谁推茸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害膘哪啤。   简单来说韭床钨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种浩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统冬贤膏,如手机捻,对讲机封卤乖、信号发射塔等啸煤,而低频电磁辐射离我们的生活更近石殊渡,家用电器稼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坟虾,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可烧少帅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台共,前排座位氏潜厕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量玛钎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品藐安拢,不具有权威法律依据胯迁,但既然是国家允许销售的测量器材死,其测量结果绝对拥有参考价值怠性。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评龟抨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量石本。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嵌隙,首先是油耗判胺,我们在遵守法律规定的情况下苏黔熬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车马挪峰,而结果显示陪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车相,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下轮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贪。   混动车型比普通汽油车重降,驾驶感受会很糟吗?   确实拱双,混动车型由于需要布局电池皆、电动机堆比敢、发电机回犁、散热系统及控制系统瘫套,整车质量肯定会增加卿惦,但通过驾驶伤群,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感块,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动柑躬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制湘,使用感受更接近与现代的美系车型馁脓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性崩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极苹似炬,而在高速公路上坞缕肚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了空母黔,取而代之的是风声与路噪声函博。而操控部分涕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了废卫动,你永远不会感觉到生硬的颠簸兼粟弹,一切都是柔和与优雅涸户回,当然戎卜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的帮。   最后煌,我们通过以上测试浮叙箩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性填、油耗及空间实用性上都出色表现芥,而为此你仅需多付出几万元的代价蛊卧,加上经销商的优惠被试,凯美瑞尊瑞物有所值第,而你现在需要做的仑,就是去店里亲自去试一试隙玩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接嘲群拟。 图/文羚喜蔬:丁艺   丰田汽车日前宣布诵筋壬,截止2013年底保劲瞄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆横滥割,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贺勾。诞生16年来凑栏画,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区宿、备受600余万车主的信赖和认可房蚀纽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鸽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片骡补。 责任编辑拦松华:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后庆,MINI凭借其漂亮个性的外观半悉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心盛。2014年北京车展上馅却嫩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁鄄摇(点击进入上市文章)铺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化隘息臣,同时在配置方面也有一定得提升法脾粹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肯乔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市搬上,售价区间为20.18-23.68万浅滴。虽然只有4款车型可以选择雾棵,但从大家的关注度上看夺退虱,很多人对这款车给予了很高的期望裙泡川。今天惕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V擎,两款车虽然在级别上不同鄙祷忻,但是在价格上却是非常相近瓮兔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纺停氓。下面按些氓,我们就来对这两款车型做一个对比酱檄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大笆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚咐叩兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话涸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜队城。当然溺虹莫,作为一个自主品牌辜蒙挺,想要和这些合资车型抗争雌,就需要在配置上有一些诱人之处熔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别箩,从车型尺寸上看酱蔼,H8明显要大于东风本田CR-V硼,但是价格却几乎接近攘俏。如果您的自主品牌不感冒的话拨,那就不用在纠结了恼秤筷。但是考剐凸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蔷凛,那么H8的确算是不错的选择侵艘钒,至少从轴距上就已经很让人动心了童攻。   =============分页符=============   原标题捂段:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下解枚侣,哈弗H8还是小胜锌,其中H8还带有液晶中控屏部,而CR-V并没有配备中控屏伸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能掸徐。这些东西的确也是非常吸引人的涸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的了报,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验莽,平且还配有ECO节能模式僻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的返痴。H8还配有坡道控制系统瓷,但是CR-V并没有配备这个功能钝。另外方限,H8还配有三种运动模式驰海鲤,一定程度上提供了多路况的脱困能力喘脚庆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些都刨屏,当然H8属于刚刚上市的车型临,并没有试驾车让我们来进行测试坊兽,以后有实车的话蝗,我们会进行相关测试楞。   结语奔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章金农互,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拖憨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升攘,某些情况下还要超过很多合资车型哇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下坑。 责任编辑邯:赵春晓" "从1985年开始辆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上场灭,1991年出现在5系车型上掂豢罐,1999年开始陆续出现在X系列车型上屋伯。直到现在巷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贝档。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配朗弹贸,提升着宝马车型的操控性和运动性炊。让牵引力发挥的更加自如惶兑叔,下面行,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现崔捻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱被。在车载计算机的控制下庐茹前,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整典,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配板,而且动力分配比例范围达0-100%卑号蒂,赋予车辆独特的动态表现塑修。 与传统齿轮机构相比磋稠,xDrive动力传输响应速度更快廉变鼎,分配比率更灵活炒,通常焚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴病,保持车辆转向精准灵活嵌眯,初切、中段加速更为直接的经典后驱特性裳坛推。而在弯道林簇、湿滑路面级色嘲、或紧急变线等极限状态下慷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力盟悼,增强了车辆的稳定性和循迹能力鼓口。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统池,在附着力降低的情况下倍坪扭,更加考验着前后轴所分配到的动力陕。通过一体式底盘管理系统的侦测歉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配垂热。在急转弯和重心大幅度转移的情况下乒澎釜,最大化的改善转向不足和转向过度传灸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涩蒜拎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涎纠。宝马4系在绕桩和紧急变线中汾递秋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外筷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准熊搬,更灵活厕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上孺。越野路面其实并不是X5所擅长的领域霜烧饶,公路性轮胎打滑严重涝侵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肮,还是能够胜任一般越野路面恋牟纹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑窝违破:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)侧,宝马X1一直以其运动性示人毫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表涤电鞠。但是不同于一般运动车型不擅长越野韧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能没,能够让车主在假期到户外撒撒欢寂激触。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗勃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比肖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时捶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣峭莫。   在消费者最关注的价格上捂,我们分别来看两辆车烷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元团首啃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元到。从售价上我们不难看出版,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3价耿归,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3联,价格区间跨度较大筷俱。   外观尺寸对比四玛概:   首先版叮肪,从外观上来说抒肝揉,宝马X1极具动感驼缕交。其标志性的双肾格栅已经不必多说洛编厕,远远的就可以知道这是一辆宝马经鞠妈。而那富有动感的线条胯临闭,将其外观勾勒玛蔫馆,即使是静止在那里妒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态昆牟闯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长铝焚,感觉比例似乎不那么对称币埂尉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控戒,而且作为一款国际范儿的车苏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挫。虽然宝马X1有修长的车头疤齿肺,但是驾驶时却并不遮挡视线纤斧,仍旧能够清晰的观察前方路况捶柑顷。   相比之下斧,奥迪Q3的外观略显沉闷体雄脯,同样的家族式前脸显得十分稳重叮券蒜。虽然不像宝马X1一样运动赦,也符合其SUV的定位氏沮洛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大登汞搓,这也让奥迪Q3的样子更加传统肛顾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势睬杭,但是内部空间却优于奥迪Q3脓镭,相比来说慷,宝马X1具有更大的头部空间蹋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3娇秒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蓟:4477mm 长溅尘:4385mm 宽跺冈:1798mm 宽搏括:1831mm 高么哄:1577mm 高邯:1608mm 轴距赎:2760mm 轴距脑前:2603mm 最小离地间隙沁:194mm 最小离地间隙屎纳改:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者萌答锈,宝马X1具有灵活的操控性皮垃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瘦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化补防,作为一款 SAV献襄邢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坏断。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向摹覆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣付。   实际驾驶中钵,宝马X1的路感清晰耿,虽然车身不懈臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径畅疼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头此奉磺,带来更多的便捷亩杭。行驶中挨胖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快阑澜闲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系侩柒幢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绊汹、高精度直喷与电子气门三大核心技术恐丛贾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果观,在动力输出上达到高低搭配的形式勉韧嘲。而宝马X1带有的ECO PRO模式啪挂廉,可以帮助我们进一步节约油耗悄物城,让油耗能大约降低20%盘惠汞。 两车基本配置参数对比禾套: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蚊书:通风盘/后会:通风盘式 前捞侠茫:通风盘/后送:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题悲弓夕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拈,我们不仅仅需要看其运动性能连,还需要检查其越野性能芬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色局洞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统表搔褐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成婪方哇,为了能更好地分配轴荷钩汇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涤间、后桥差速器前面税。正常驾驶环境下吼蒜秤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮呛促耐,当检测到前轮附着力减弱时腿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮澳握懒,帮助车辆脱困促骸派。   通过以前的测试冬感鸥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用玛型,对于应付难度不大的非铺装路面来说厢登,这套四驱完全可以应付静散,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能物,加之悬挂行程过短袱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试敖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样床坤,偏向于公路驾驶岗铜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统领,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴媒唱。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中镣扔成,动力的分配为40:60涝,在实际日常驾驶中伙馆阀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的儒枫郴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主料吞邪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能被弛垄,在车辆出现转向过度时坛鸵,车辆会将更多动力传递到前轴洗秦磊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冬敝,帮助车辆脱离失控的状态伺。在弯中逐渐加速的过程中咯,由于车身的重心靠后损慌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势妒酷,在这种情况下卿歪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蟹祁,减小前轮的负担藕年母,使车辆获得更好的指向性谅。   无论是雨天勾,还是弯曲的山路瓶故躺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对浑辰。而且在大角度爬坡及碎石路段厘蕊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惨。尤其是爬坡时估林,动力能够智能输送至前轴摹葛窟,让车辆轻松前行潜督颈。而在平时次奠平,动力又会自动分配于偏后驱奉,让运动性得到进一步的体现鲸。此时的感觉是类似后驱车岛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辞桑,让车辆行驶更平稳拧善。   相比而言精,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野灰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吉,具有良好的越野视野板,但是宝马X1的离地间隙更大抽喝宫,通过性更好播。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少佛萌,尤其是其具有更多头部空间畅稼薄,如果越野时臼,可以适当调高座椅坐姿料。   =============分页符=============   原标题串:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰帝扮芹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩萝肚璃,所有的按钮也都在触手可及的位置馈,十分便于驾驶者操作皑。而且两款车型都选择了年轻嗽、时尚入拌、富有现代感的内饰设计携俯。   两款车的配置到掀持,无论是奥迪Q3卤络,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全逝瑰称。尤其是宝马X1的iDrive翅班、热感应键等内部操作方式十分便捷易用府颂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拾汾,宝马X1更加简洁锨沽,而且操作一样方便弹辩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑附。即使是刚接触宝马车型的用户泄美,也能在第一时间熟练操作巧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热车虾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吴耗啃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索木汐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大顷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供婪屎沮。例如像最低配的宝马X1干,虽然价格极低磕伟酥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了秆。Q3低配也是一样疵,配置较低辨。不过如果您不在意像导航残垦、座椅加热等配置班,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要惟井日。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后罚妇,我们进入车内来看看内部配置以及空间革呸教。二者究竟谁能更胜一筹怯?首先来看两车的安全配置势。在气囊方面尘规,奥迪则更胜一筹对票莆,在两车装配有同等位置气囊的前提下棺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊番丢辽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜垃窝,它全系标配有防爆轮胎拾,即使发生爆胎壁,也可以继续行驶骗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配夯。此外防爆胎也节省了备胎空间该,让后备箱有更多的储物空间钙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间脾。从车身尺寸上来看寒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势腿炔裸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势屠侵兰。然而车内乘坐空间方面茫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3恭慌蹿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度乳临:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度撑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缓嗽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汞捷沁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策铂百涉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养砍吃嫡。但由于国内油品的质量不佳囱恋,为了更好地保护车辆发动机辑衬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换搏梯。而其他配件的保养周期上很,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养称敝存。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i狼肛:   861元   xDrive20i垄:   1036元   其余车型妮些胚:   965元   sDrive18i诲添胃:   861元   xDrive20i纠葡按:   1036元   其余车型思痞烹:   965元   sDrive18i络枢:   1609元   xDrive20i矗昂柯:   1784元   其余车型袜茫册:   1713元   sDrive18i夏:   1386元   xDrive20i焕:   1561元   其余车型清脯:   1490元   sDrive18i绕晶哗:   1591元   xDrive20i痘尖惰:   1766元   其余车型奸:   1695元   sDrive18i汀:   1609元   xDrive20i灵崎垒:   1784元   其余车型舜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抠挡屠:●鼎捻诗:需要更换 ○竟凡毋:常规检查坎湾梢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中罗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯漆惊纹、空气滤芯和火花塞翟弥芳。花费支出大概是2691元皇戈佃。4万公里时还需要更换汽油滤芯溪抠,支出大概是1382元畅囤贿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错杉赡,保养中也没有出现更多的费用支出豌付。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用塑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注讨藕:●申恫讣:需要更换 ○哀:常规检查捂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出淖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费廖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降监存,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同狡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加县,能够更好的照顾到爱车的每个细节眯。   总结琴: 总体而言掏沮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动提,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足玲莎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少仑,整体内部空间与奥迪几乎相同歌。而在使用保养方面犀把,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济侩剂袭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人县蹲,但是其配置也相应有所减少赏。作为高配车型沦拆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择艘价顺。 责任编辑绊井:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙跺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会倦。它足够漂亮了倘潍,漂亮的让人感到迷茫避练,这几天我们一直在法国和瑞士穿行剩箱,由于在国外渭窜彭,我不得不比以往更谨慎的驾驶弦薯适,没有做任何炫耀的动作秃敬,但依旧接受了不少注目礼款茫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冒氛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着砷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内巧,只好出此下策栏尼:按住姨昂饺荩控器淡,“砰”后备厢盖弹开了倦,老头愣了一下獭餐袭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢刷暖绰,并给了老头一个友好的微笑诺,关门走人了廉铜慈。这时我才知道毛绦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量徒翟脆,它的曲线诱人撩醒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处簇常,但令人心动的地方是从B柱开始的岗疲叼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级囊吼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性尘。也难怪仁尼,差点忘了顽考颊,我们这台车选装了AMG套件汉袄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用皖,没套件的车感觉就差了很多寐陌噶。   即便如此克,它的妆容仍是存有争议的灰冀挟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧辆陋另。左派以我为代表(全部未婚)绷税,认为它的骚气指数接近满格拟,尤其增加AMG套件以后耍跨池,能骗不少小姑娘匆稍吴。右派以结婚生子的同事为主僚擒,他们认为车身不够修长怕甸计,不够秀美局。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体矢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情篱盖,但又内藏了些许的凶狠勉徊。   不过我们两派的意见同样有交集栖蔽测,那就是从侧后看去锈惋,它的美感更胜怖发。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中飘藤,远远的从背面欣赏它讳吃矫,真是太美了鼎嫁。   =============分页符=============   原标题鲍棵癌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上边怠害,它采用传统的氙气大灯螺速,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沙徐乖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少慷溺。另外沛,与前包围上的空气导流口不同的是刹伍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用确擒,不得不说其达成的效果是相当不错的财弛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拍锤,但日常使用中也是在令我提心吊胆惟拢冈,还记得开头那个故事吧改,告别老头后我驶出了停车吵凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着犊苛天,压过了一个并不大的小坑洼掏府富,胎壁被硌破了俄售艘,轮胎在5分钟内全部撒气圈赶绊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用竭,这个下马威让我措手不及穿蹬。   =============分页符=============   原标题巴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门帮喀寡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中害吉。坦白的说困豆,这套座椅看起来特别有型坛掂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色低关篡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求冲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处劳。   眼前中控台的造型翘,甚至细节都与奔驰A级相同茂辽谓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用颓币,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样剑什,总让人忍不住多瞟上几眼筒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹势浇前,触感细腻嫌回。   =============分页符=============   原标题笔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳搁聚,各项按键的操作都很顺手窘,但我多希望能提供翻毛材质接瓢。另外同陋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手便,回馈力很写ā,而新款车型早已没有了这个感觉煎,让更多人都更容易适应违。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格收,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缝措定,特别方便浇,当然了吧喜哩,这并不是CLA级的专利没,A级也同样如此韶距型。总之对此我们是持肯定态度的辅,“怀挡”显得复古醒捕、特立独行希,而且省空间崩避灸,利大于弊铣滦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同磨,不同的是它很强调对网络的依托崔缸冻,这几天在欧洲开了不少车鹃幕铃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联秸甭。几乎所有新款车型都支持与手机互联凹持,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能丝妙舰,还可通过手机网络访问互联网豹理姥、下载官方APP程序和导航工惟丢,这是国内车载系统所没能赶上的档前。   =============分页符=============   原标题猛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谩段俊,空间实际上是够用的冲编钡,毕竟多数时间都是前排利用率高绊。我同事身高179cm嘘兽赁,在前排头部有一拳的空间顷韩,在后排就显得局促了落,后排乘客反应压抑感比较强啸。   不过我坚信必,对于CLA的车主来说空间是够用的册琳,因为后排不会经常有乘客匹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的携麻伎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用握窃。   =============分页符=============   原标题晒担:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖诚掣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机拨娜缆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm入粮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm检达,配7挡双离合变速箱妥晚昏,带有换挡拨片凛豪颁。拧动钥匙借,发动机被唤醒羚苏扒,车内怠速状态下的静谧性相当不错速坚夸,我们出发了阂吩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通舌,不过CLA非常容易上手城腔,舒适模式+D挡表现得有礼有节玛秽,整个驾驶感觉极其轻快宝换香,这是一辆易于驾驶的车兽,不论男性和女性都会觉得很轻松东。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性倡,转速时常被控制在2000rpm以下罢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契萎辟趣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性珐吃,而且在低速中它的换挡依旧平顺逼,并没有出现那种令人不悦的闯动顽牛颇。   切换到运动模式镁,变速箱首先变得更为积极倾泪截,整台车的性子也开始急躁起来慧汞眯,随时准备着接受挑逗巴倒那,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接及构。油门的响应也更为灵敏尘,初段就能得到不错的效果哀净,只不过排气声浪并不那么有气势结欺贪。   至于转向姥栏搪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻江,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉材,就像一个抹满了黄油的轴承在运转策千,那样的线性和柔顺麻,简而言之非常舒服辜光赂。   CLA的转向感觉则不然骆乾,它少了些紧致的细腻感阜欣檬,多了些轻巧溶瞎。这套电动助力低速中没什么特点箍,属于偏轻那类的凳编,或许女性朋友会喜欢邪。高速下转向逐渐变沉琶姐,更易于驾驶骄咕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上辟郎,比我想象的要好不少褂。   不要被AMG套件所蒙蔽界虏,悬架的设定并没有那么生硬尼耻,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求粮,整个感觉还是挺舒服的借,回弹的特别利索涧戊诽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态尖惟,起码我在前排开车是这样一个感觉辩仑,只是后排的乘客有时会说笔钩盗:颠!哎寝邪捣,管不了那么多了汲前,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辫楞,驾驶感觉对于这台车来说重要狄绦。   =============分页符=============   原标题疏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注幌同嗽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现颈怒粉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护窍碧诡,无法进行有效的弹射鳞坏。起步时有将近一秒的延迟臀痰吩,之后发动机全面发力讥,此时轮胎打滑非常严重楼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故成镣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态脆帽逆,导致抓地力不足醛蹿晴。怎么形容这个状态呢男畅盟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速亲萝琼,四肢虽然在飞快的挠地茸摔乾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样讣,各位想象下别蔼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态渺,双离合变速箱准确的完成两次升挡魔,换挡速度很快套孝,最终用三挡达到100公里/小时的速度笑磕,时间为7秒整航伯即。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新暴喇,因为看到严重的打滑时我特别无助猎,尝试了降低转速起步看诞宿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地曹拧经。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中攀陌,而且车身的支撑有效嘲放,车内没有特别明显的前倾感觉石。从刹车曲线来看店稀,自始至终加速度都在-1g左右申,最终成绩为38.46米涪掳敛,符合奔驰一贯的作风葡守骂。当然讳帕镁,待拿到国内的测试车后苏头,我们还会进行测试棉畅,看看原厂的轮胎表现如何铺。   总结炉其:   从国外的销售情况来看搭,CLA是相当受欢迎的驹卯啸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钵伞,CLA在美国同样有着相当不错的市吵 ,2013年后四个月销售1.2万辆黎,势头相当迅猛堡官吼,可见其受欢迎程度河革。   进入国内后我想它会得到同样的关注缎,随着细分市场的成熟恐读,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车脸廷。奔驰CLA级爆鸿,主打运动靖、年轻譬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎肌良感,尤其选装AMG套件以后效果更甚肩副,相比奔驰A级累仟,它的吸引力显然更大截合。相比竞争品牌柏椽肖,这次奔驰走在了前面括渡淖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蠢。配置方面国外大多都是选装观林郸,比如天窗揪妮、轮圈样式等等陕牢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知导冉。   不可否认陡,它是如此的招人喜欢毫乓,尤其招那些打扮时尚鹊郊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑衅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了攫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机么无。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘袭措放,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃速。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型丸躬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革狡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法倡蓝,通过细节部分运动元素的添加氖俱登,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格敲际秃。其外观运动套件包括进气装饰贺购史、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等谓躺亥。   总体来看茄笛建,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子暴你,但通过细看还是可以发现它耐看的一面猎泼地。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置此,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备袱,白色车身加上黑色的玻璃车顶涵,看起来很有档次感翻贸赋。不过略有遗憾的是晴,它的全景天窗不能打开伶,有同行戏称旅加,这是专门为了看星星而设计的换屯赌。   内饰简洁自然   与外观相同默悔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扮。全黑的内饰椭腿巳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现贾托,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伶峦。   配色方面甭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰笺采,但通过座椅的白色缝线朗灸、钢琴烤漆面板白边框的搭配委勒板,使得内饰整齐又不显得沉闷闺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了昆。人机交互系统方面耐幸轻,V6菱仕Turbo车型并不占优势栏修示。   动力不错驼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机悼檀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱晾矗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型界膏摹。这款车的低速扭矩较大殊,因此起步时非常容易媳。起步后骗宿从,借助轻盈的车身杰能揽,汽车随后的加速较为顺畅欣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实噬,这直接导致这款车的操控也是相对不错啸电甩,在较为宽阔的路面上蛊斗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作商,感觉很有信心恋毖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校犁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的俺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置圣际,非常方便驾驶者进出幂螺煎,但打火时痘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动碌恨梆。 责任编辑皇螺赫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位世庐孩。之后的继任者是睿翼凤统赐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈端送孙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款荡,并更名为马自达6阿特兹书本,而它是否能达到前辈的高度疾纪廓,让我们由内而外的体会一下究紊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌井钩,配合这两侧行车灯萌煎,看起来霸气十足寄,隐隐的透着一股子狠劲传。图中这款车是2.0L的标准版溅疯揣,则采用了较为普通的卤素光源佰,科技感差了一点丹吠都。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯囤苯郸,犀利感十足让路。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酿类,它不同于以往的两代马自达6把,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腿李,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谩疆躲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”譬第。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm继汐,轴距为2830mm瞥,与进口版本相同裴第。相比同级别其它几款日系车型顶杰锚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涣汹兜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾显梯,像是一滴在高速行进中的水滴细碘,充满了流动感倪挤韶。从后边仔细观察阿特兹的背部岔,不难看出它还带着一点掀背的意思蔬鹃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯改,配合着双边单出的排气筒目俊,更使整车的运动感一直延续到了尾部色。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈撇唇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎谜规古。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奇嗜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意彪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驹圈狭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质取创,其它区域大多为硬塑料皖。由于没有太多的装饰件说盒饲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高添蛊,它采用的是一块电阻屏冈枫,触控灵敏度还算令人满意贤坛,界面的科技感以及显示效果都很一般巫逆,总体感觉更像是四嘿霜、五年前的产品纽痛獭,唯一的优点就是操作无任何难度瑞绦,一看就会铣单。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡浆犁泥,所以导航功能暂不能使用讣。   进入车内倡勿谐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了岗沦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿头币,握感也很不错憾笑芦,由左至右打满需要2.5圈喜,比大多数车型略小粒创。此外烹普,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片坪,操作便利性良好柏撵,而且兼顾了驾驶乐趣答闲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色犀,但却一点不掉价铣挤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感似,其次它的表盘内圈采用了网格设计七,多少有一些竞速的味道录雄,再加上白色的指针以及简洁裂仍、明快的字体庐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望共辰软。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏玩菩皇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗饺、平均时速榔、续航里程之外斤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP面。i-stop是马自达研发的自动启停技术低,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钢绰细。   除了i-stop漓倦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统祟处。之前在新能源车型上比较常见弘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上薪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于桅累潞,它是以电容取代传统的电池或电瓶昂,从而为车内的用电设备供电煞敲峰,而非用于推动车辆前进呈。   空调面板的样式不错僻仍,旋钮和显示屏都显得比较有质感贡别肉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子穿潦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车对媒防,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣频辏好对。前后排座椅均采用了真皮包裹寂驴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次潞般话。   虽然阿特兹有着不错的轴距矢坚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩观。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐南翘,而在后排却只有不到一拳的头部空间洼稼豌。令人满意的是后排的腿部空间创船,坐正以后不影响翘二郎腿市。   阿特兹的行李箱空间值得肯定词瓶,不仅地板平整晴考鲍,而且行李箱有着不错的纵深类,轻松放下高尔夫球包刹本犯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎酥镶紊,以及更换轮胎所需的各种工具熄檬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷趴贾、双可变气门正时抢闭、凹顶活塞+米勒循环缝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术写,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现坝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm眷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm傲担。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱梯排韧,并带有换挡拨片串沪藕,只可惜这款变速箱不带有S挡椽百,对于主打运动的车型来说个遗憾论。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拌珊庭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耐建,日常驾驶过程中涸竟愁,为节省燃油练潘,变速箱会积极升挡竿虱,转速经常保持在1500rpm以下祁扦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应污玩,因为这台变速箱的反应速度很快贾,能够很好领会驾驶者意图山凄吕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出骡。   阿特兹拥有良好的操控性骗污,这首先要归功于发动机线性的动力输出涕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏人,而中后段又能够拥有很好的动力表现痢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蹈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处魄,尽管反馈的路感一般抹洼恕,但指向足够精准赁,能够给人很强的信心久。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协啡,它的前后悬架初段偏软雌倾啪,能够很好地吸收路面的颠簸翠瘟醋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾痢何。可喜的是悬架的后段韧性十足娟醚,不会让人感觉力不从心麻谜。最重要的是渐夏懂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整泄催,车头指向灵活苟,车尾循迹性出色朽赋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挥惫。   总结籍镭: 对于马自达这款即将发布的新车纯汞,我只能用赞不绝口来形容戮儒千,外观和驾驶感受都可以称为上等缆歼兽。如果非要给这个车挑点毛病的话惫,就是在高手如林的中型车市场里菊糕纠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸丧。所以如果你是“外貌协会”的成员嗡,或者追求极致的驾驶感的话回即,那么你可以期待一下这款新车参瑰汰。 责任编辑壁布餐:赵春晓" "  KTM的X-BOW笛扑,直译过来是十字弓矾醚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)犯。实际上违,这个模样怪异的小车磐禽朔,的确是火力十足继侮事,足到无论是在街道上还是赛道上浓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车峭拒惜。   先来说说KTM这个公司写串,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂惮噶伤,以生产越野车和跑车而闻名砂驼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车彼凄,也许是工程师们精力太旺盛盒荚涪,亦或是身在奥地利这个地方灰拴,总会有些天马行空的想法拼炕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子哗炉,去生产一些别的什么机动设备匿弯。这几年蚀蹭摊,除了X-BOW侠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惦雄,而且都有一个共同点——惊人且极端湾蜂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)喝、puristic(纯粹)露娄、radical(激进)陕毯酚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解渐焦相。另外还要多说一句抵,这家公司的口号是ready to race胸,时时刻刻都在准备一场竞技戊。   KTM的CEO曾经承认搬遂,他们希望使用21世纪的技术存馆夕,发扬柯林·查普曼的理念袱扑诽,打造一台新世纪的超级跑车鲁缝借。柯林·查普曼是谁搓?他是路特斯汽车的创始人息全禽,他说过最著名的一句话是话柿十:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准柔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的系屁收,作为汽车工程师前吕,他把全部精力都放在对性能溉、操控和轻量化的极致追求上壁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可钙,但跟进尝试者寥寥插铃。看看路特斯汽车凄凉的经历褂便,这其中的原因并不难理解疼抵。我们很欣慰地看到其,在新世纪伺卤,KTM继承了这种理念华挖,并且做得更加激进骄苗。   其实X-BOW的理念很简单罢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车超卜羡。碳纤维单壳体车身拌炊、全车碳纤维组件崇轨、水平推杆减振器查侧金,这些都是方程式赛车的标准配置髓。由于使用轻量化材料轻剁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)顷谅。在高速行驶中篙没,车辆的气动布局提供下压力倾凹洛,以此来提高抓地力和稳定性魂领柬,这也是方程式赛车的特点腻纫。和赛车唯一的区别促,就是它有全套符合法规要求的灯光藕剔笑,以及一张副驾驶座椅尉坎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机抨,经过强化和升级后耐蓉鹤,动力达到300马力揭铅,和F3方程式赛车相当热,六速手动变速箱也是简单而纯粹刺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话无,我们不妨来看看推重比牟溪。X-BOWR大概是2.6千克/马力卉鸥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑挤衫础,也就是说发动机需要负担的重量更少仑龚,动力表现自然更强玖。   在踏入X-BOW车内的一刻奉碎赌,恭喜你饶,在旁人眼里跺该,你已经像是一个职业车手了猎。首先一只脚跨进驾驶舱簿崩化,站稳后调整重心膳,再把另一只脚迈进来谴,双手找到合适的支撑点沉蛊,将身体重量转移到双臂外卫墩,身子瞬时下沉闹够椒,把自己放在座椅里叮粉呻。来自RECARO的座椅是固定的糙,完全不能调整赦扣,靠背角度略微向后倾斜尚獭沮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里琉册,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置雄。要完成这一系列动作谦叹,如果你是个长腿欧巴斤,可能会轻松点拣夺。同样和方程式赛车一样孤础莲,X-BOW采用快拆方向盘矮,在一定程度上提高了进出车的方便性始送,不过我觉得这个功能最主要的目的贪,还是为了让它更接近赛车韩负。绑上四点式安全带鸵冯提,身体没有一丝活动空间两栓暖,因为在碰撞的时候题搔凑,你不能指望安全气囊救你一命抗,唯一的方法沪徒烈,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上粳。   驾驶它拷,你不需要有汽联颁发的运动执照挡搁,甚至不需要经过特别的训练驾糠迹。只要你有合法的驾照露尘,会熟练驾驶手动挡汽车仍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度翁枪。连离合器都很好掌控痛翰,甚至比驾驶EVO唉鞍瓜、STI这种高性能运动房车还容易谜边醋。你唯独需要的撑,是练就一副有力的双臂袱,因为它完全没有转向助力膛捶橇,停在原地确反驶,方向几乎是打不动的仓沦。   由于场地的原因氖呈激,试驾过程不是很尽兴龚疵冒,并不能体验到X-BOW的全部性能线卢宛。在狭小的环境中挤盼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展城,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势竣孤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糕劣。因为使用水平推杆减振器片懂,X-BOW的底盘可以尽可能的低弓蒂认,在转弯中几乎不会产生侧倾瞳弥露。多连杆悬架结构稳定趁,可以减少轮胎不必要的运动和变化戌宽卿,保证最佳的触地面积耸嗡闯,用尽每一分抓地力酸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吻仓,这一切所产生的副作用具协,是你的身体要承受更高的横向重力疲草唾。   在视线上撵,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似苫读,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瘫尸微,以及转向时轮胎的变化闹。利用这个优势滔犊峡,你可以把车开得更加精准狙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙瞳充,这是任何房车都无法比拟的触盆肩。不出个把小时孺埠佳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样察,高速掠过障碍物而毫发无损肆,那种险象环生的场面冠,我相信其它车做不到撩,这种乐趣和成就感矮肠丧,只有X-BOW能给你手吾图。   看到这儿梁田,你可能觉得这台车并不难驯服晌窗,一切都很容易哆狠日。没错坦逆仍,X-BOW没有设置很高的上手门槛岗钨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单峡痴熊,但是它还有进阶的玩法去,这就需要很高的技术和技巧了逞拿醚。首先反,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战炯,为了它的寿命很列对,好好训练跟趾动作吧补。漂移烽?也没问题硷茄窟,在转弯时只要加大油门妓,车尾很容易就会滑动起来井炊沃。之后能不能画出一道完美的弧线惺瓢,就要看控制的技巧了涂毙辱。   除了以上这些拾入,我还有一个建议毕。置办一套合适的行头劫蹈,至少也得有一个头盔和一副手套嘘峦缔,这会使你看上去更像是职业车手缸郝导。当然刮倒,作为一台可以合法上路的跑车污,KTM也试着考虑过车主的感受跋,推出了一款GT车型捅赖锌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃钢扳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已救。无论哪种装扮匹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街户,在气势上就足以压倒一切速,而在性能上海,它也是所向披靡稍火校,精准呕畏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜斯。虽然它可以以合法的身份上街促答溯,然而对一台Ready to race的准赛车寂胆,街道并不是唯一且最佳的选择陕椭僻,它最终的目的地捶,是要奔向一条真正的赛道逆拧,在那里解开封涌┠摹,去赢得一场真正的胜利袍携。   说到价钱虹寂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车夹扳,一点都不值喉负。那么般泞嫉,如果说花135万横是,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车群控,可以带给你任何超级跑车都无法比拟芒,最大化的驾驶乐趣痛,并且还可以在公路上行驶罕,这样是否物有所值贾梦?答案其实显而易见拾铃,值榷,或者不值虐,取决于你是否真正热爱驾驶勿但崇,热爱赛车运动恕。 责任编辑途:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词趴糯,早已见怪不怪程跑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车疽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过卡坛,广汽丰田出品的YARiS L致炫核烽谐,就是一款加长版的小型两厢车款,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志惕搔。 知识普及覆美:为何不叫“ 雅力士”了考?   相信很多人都会有这样的疑问境,从车尾的英文上来看钞狡卜,YARiS的标识与上一代完全一致曙啼,但多出“L”字母菊吝戊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观港糯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置寒哎憾。全新YARiS通过变革性的设计判、加大车内空间佩疽啊、降低指导价深屡说,从而想抢夺A0级市场的份额圈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望楼虐。不再使用“雅力士”的中文名称等,意在新车型有着脱胎换骨之风貌僵佃俊。   外观宛瞄费:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型乓,如果拥有一副出色的外观设计卉,那销量肯定低不了乔汾。广汽丰田的全新YARiS L致炫萎输,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化琴岔,能让更多的人接受倡蕾勃。   =============分页符=============   原标题琶乘睬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的勺,所以在造型方面与海外车型有些差别火。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯京漓,“梯形大嘴”车头动感大气垒恐,配合超长的轴距狡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受妊。   =============分页符=============   原标题锌甜千:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰铝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贡冠,相信你会有两种感觉高古,第一截:中控台设计非常大气潞兰,和丰田系列的SUV车型风格一致辉擎。第二颂蔫:超大空间梗献窃,后排空间完全比拼一般的A级轿车离修。   =============分页符=============   原标题堑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意犊抠豁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车暮滴,但是空间方面完全越级的感觉售构,完全不比一般的A级车差毙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服维肌。   =============分页符=============   原标题搜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意道笨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错板卢朔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿倾嫁戳,中后段性能并不出色芹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高汗享嫁,高速行驶油耗方面并不出色鼓。   结 语   作为一款城市代步车型李舰兽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绢,外形方面就能征服不少年轻消费者摔。此外刃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一擦衡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理适黎楔,若果说美中不足的地方射,那就是匹配的四速自动变速箱了情枷。(韩威) 责任编辑煎观貉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒溉屋刹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏详榔陶?告诉你嫌胸洁,这是真实存在的一辆直线加速赛车规古。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惩,基于2014道奇Dart车型雇仍创,型号就叫做Dodge DartPro Stock双己。大概意思是“超级街车”侍憨。虽然只是称作“Pro”妥屋,但它的结构和普通街车已经截然不同沮,一点点相似也仅限于外观上筏涧。一个专门设计的底盘冠辆,扣上一个类似“街车”的壳子疵铂,除了好看以外髓煞,也是为了让车子的空气动力学特性更好池滴维。除此以外奇舰疙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”祈提巫。   作为动力核心烘瘟裁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造痪弊堤。与常规的“以街车为基础改造”不同佬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同士丸秃。据厂家介绍刊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哇挝溺,而极速则可以达到480公里/小时狭。   Mopar没有公布具体技术细节窘隧痛,但是在上个月番官把,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中妻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速捷泛彩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考圈廷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力裁惩壬,它跑完402米还需要9.9秒辞,而末端速度“仅有”235公里/小时歪。也就是如果两辆车进行一场比赛绵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候牧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半希。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭灿鸥春,当然也无法在普通街道上行驶朽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采燃。 责任编辑拭哥旧:赵春晓" "  4月11日扩前枢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市苗冕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版乐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元参扒划。   4月的京郊春风和煦猎戏,桃花盛开勉堆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意潘记挟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贪圣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瓢块,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼肌。   然而稍微有点遗憾的是古,由于相关环保政策断灭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基沫全。   =============分页符=============   外观内饰墙裳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别荒诗菩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo幢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外熊酣捻,因为配置的原因磁凡狗,柴油版在一些细节戒,如前格栅模惺滑、雾灯等处精简了镀铬装饰摩。   另外锻吧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎线牌,规格为265/60 R18崔荚胆,采用双五辐样式差评,与高配车型的20寸轮毂有所区分欣骨蓖。   外观上告嗣,大切诺基给人的感觉就是硬朗哨、野性年、豪放菠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样郎瞪枚,如果不是看到车尾的标识沮负糜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版夹。轮胎的使用与其它车型也是一样的尺铣敛。   =============分页符=============   内饰方面情,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致爱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同倪朵抬,但是做工方面表现的比较细腻碌豆。各个部位间的接缝十分均匀芭献惊,内饰表面的反光也抑制得不错辜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受少:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的腺辱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机砷奇。这台发动机由意大利VM公司制造埂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造形顾,国际知名度较高刊快,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下掸,最大输出功率为243马力(179千瓦)磕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米筒镣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱抄,采用电子挡杆设计芜令断,事实上甜,在菲—克集团下的很多高档产品上竟嗜,都采用了这样的档杆设计底查。   大切诺基是个分量十足的大家伙伟畦,体重高达2.4吨郸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时垮,都让人觉得动力输出稍弱七。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩讽廊囊,这使得在实际驾驶过程中漓虑短,柴油版大切提速很快孩澜,驾驶感受十分轻盈参。   另外熬,发动机的噪声抑制也做得不错抵返无。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坞帮牢,但却绝非印象当中膳碴赴,柴油发动机那种高振动瓷极翱、高噪声碗,车内如“夜店”般的情况类洁沉。   在打开ECO模式的情况下蜜豪,发动机的转速在1500rpm左右的时候净捂,变速箱就会做出反应惰馆璃,升挡很积极吠阜。当车辆行驶到70km/h的时候佩,变速箱便会将挡位升至最高挡钞嘶,我们在城市中使用驾,第8挡也是可以使用的魂,并非摆设始狗褪。如果关闭ECO模式夹防,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疚,动力输出得到了一定的释放匠忍夯,当然旅狠拭,噪音也会随之有所提升穆。   柴油大切的油门踏板很轻盈迷燃,发动机对踏板所发出的信号反应很快爸饯,但初段调校的有些过于灵敏了谷褪仓,尤其是起步时眯,轻踩油门擒波,车身就会有向前窜动的感觉低,想要平稳的起步还是有些难度刷,如果初段能调的沉一点架,感觉会更好物坚,驾驶者对动力的输出也更好掌控理词。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拟卷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统腐搞,由于取消了空气悬架烁侗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的秤呈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式柔,分别为自动篓凳十、沙地洛踏、雪地肉咸氦、泥地和岩石冗,这些模式都是通过旋钮进行操作的妇锰甩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式美独,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择驰。   此次试驾内,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验统蜗律,其中的体验环节有沙地瞎虫溜、U型坑和炮弹坑三个环节蚀。在进入沙地之前醇妮黄,首先将车辆选择到沙地模式恐,此时车身稳定系统自动关闭势偏朗。由于没有空气悬架沪粒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了撇。   模式选择完毕之后虎勾镁,开始正式进入越野产地涝翠蹲,在松软的沙地中确,要保证车辆的行驶速度疽。在沙地中行走撮全舶,轮胎出现轻微打滑是很正常的比,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑徊,造成更大的麻烦拨稠椽。   在U型坑的环节拍期,选择到岩石模式之后刻,分动箱启动扭矩放大挡呐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍虎恐,传递到车轮上的动力会更加强劲镀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过坚侩吗。   炮弹坑对于车子本身来说荚兴棉,算是更具有难度的项目了半,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坎捶。对于大切来说惯联充,通过这样的测试还是比较轻松的定。在模式选择上库盆诽,我们依旧可以选择岩石模式烙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动身寂蒋,保证有附着力一侧车轮的动力输出鸥,从而实现脱困渤筒。   总体而言观城筋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在估吾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色全卤。在整个越野体验环节酬殿,对于动力的感受也是比较明显的黑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松菱,主要还要归功于这台柴油发动机萎甘,低转速扭矩输出足够大澳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赦兔。 责任编辑纹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列堤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK老,以求为各位网友购车作为参考般扒广,本文我们继续进行拦铝誓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)奔青,作为合资品牌的A0级三厢轿车途官口,经济实用以及稳定这三点立市之本外,谁展现得更好韦,以下将逐一展开氏。 外观解读纲托请:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中涵,这次“重生”抛开了以往的产品定位瞪踞疙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型涉拟防,接过老款颐达的市场后厂羌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势脓碾。   刚刚完成了小改款的阳光拎涎,2014款车型延续了前款的整体轮廓磁沃胆,细节之处作出的调整毯需,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸擒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磷稀,另外增加了反光镜转向灯别赋、倒车雷达等外部配置婪下瘫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苇,但两车在细分定位上有所区分敦,新赛欧更经济翰副,爱唯欧则在品质方面多了一些设定杠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本呜,两厢造型更具时尚特质檄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重遁刺信。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅夺体,前脸处的线条切削更是全车最多之处黎昏刚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅不,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾铂牡,三厢车型尾部中规中矩蜕码伸,采用常规一体灯罩的尾灯茧脖齐,正是这一产品区分的剪影惭画。 看完两车的造型芳虎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现捞许。详见下表碎伙: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观啥剁伙,您更看好谁傅?欢迎参与一下投票歪呸。   =============分页符=============   原标题轰刑沤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比漏顿姜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩性淘稠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直噬笔,各区域之间的串联均平滑带过咯恕跺,整体风格更注重功能性平琴浇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能巾,并尽可能带来更多储物空间关渴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挨荤青,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征疚假胶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一撅牌穗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点翅。   另外茄崩皋,随着车载多媒体系统的发展仁,触摸屏更多的被普及盲阮糕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纠垛迸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能稍届,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高踌取。 配置对比鲁羔态:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置据肉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比氦,仅供各位网友参考颗放。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题滥琉匣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比篙囊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度诫谩垂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度介拾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示猾廷郸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扇,而车身与轴距迟寄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势荤阮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹叔皑。   动力系统对比诽缺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面售频嘉,阳光仅提供一款1.5L发动机睬瞬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择襄,同为四缸自然吸气版本玻屑,排量的不同即动力上的差距迷体闯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)筛享,具备重量上更轻的优势腾。   两车的自动挡车型喘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涤挠,其平顺雾屎令、重量轻及省油的特性本汉围,同级别车型中具备一定的优势吮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下祥扮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT金松显,在挡位上优势明显乳,但其换档顿挫在车主之间常被提及放。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间斡摆翅,外观上二者均具备典型的家族特质扩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面舶。内饰布置阳光以实用为主梆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质桓蹬乃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现佰嚼。综合本文所述特,两款车型您更倾向于谁垢技孺?欢迎参与以下投票篱。 责任编辑舒锈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疼缺羞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐桅渤叛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挠恢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言长辜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比甩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型哩俯乓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比歌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近藕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面困趴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形韧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同良。也说明K3S试图走运动化的路线咆勾。   起亚全新K3S的长惮慈膛、宽乒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm阜,而轴距更是达到了2700mm的水平芳湃,在同级别中也属于比较突出的成绩徊忌,对空间方面肯定有着很大的帮助持。   两厢车的整体造型非常的简洁干练凉看绿,车身线条也非常的流畅拓和棺,有着极强的运动感管傅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差核拧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别深,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用父。至于骐达配备的大灯清洗功能来说插袄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的缕绘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达吗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm百垂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的犬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅采苟,加之降低的车身让骐达更加动感彻停。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贪。形状突兀但线条流畅的尾灯履,红灯部分占据了大部分牟,白光部分呈现斗勾状肯渴沦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出坍担。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达躬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置促。能够有效帮助你快捷倒车粹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否聚,因为外观好看主观影像比较大劫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面隋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多荣钾,基本沿用了现款K3的设计是,提供全黑色涝屎股、黑米色涸就、黑棕色三种不同的内饰配色桶坦。做工和用料相对也比较不错吕家。内饰除了硬质塑料及软性材质外哇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次彪戊皮。   骐达的内饰设计线条非常流畅党,整体质感较旧款车型有所提升蹦。内饰颜色采用黑色作为主色调炕捆,搭配银色饰板敖氛娘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比猾祥憨,满足不同消费者的需求邵鼻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鼻突搭,多功能真皮方向盘以及定速巡航疲五粉,从上面表格已经很清楚的告诉大家彭衰嫉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP搅妒结、胎压监测等配置炼牵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富篓滤,其中ESP颈黔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力届,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题却斑。 =============分页符=============   原标题狗愁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700形斯套,整体乘坐空间相差得不太明显毒锻。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同芭沫酪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富菲撤痞,座椅表现方面K3S内部填充比较实谓秒当,对腰部支撑方面会比较到位鸡隧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凄邓荆,其座椅表现比较软芯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感弗柯蚀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多袄蓖笺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势辅通。在乘坐空间是差不多的啥譬,K3S座椅设置得相对硬朗朴温签,而骐达设置得相对舒适晤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蔷窗跋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S烘剿甭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T金,很好的满足不同需求的消费者痢腹蔬。起亚K3S相比起来就显得配置较少羚熟涵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型扩姥伎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好庆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同乖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论想斗琉,详细还需看我们评测所出恳忙令。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题迁叛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求秽。   点评护:随着两厢车被广大的消费者所接受差狮茄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款苗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动什色侍,如果在这两款车选择其一的话赦长蚕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拷花项。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素弊。 责任编辑狗江滦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉讼挟绊,甚至有人无法确切的喊出它的名字嘶咐乳。其实这款车和我们并不陌生馆诡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台峨芦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鼓袒钝。所以出镜率不高的标致4008撕抹,确实具有太多不为人所知的身世嗡滥淖,这使得我们有必要去了解一下这款车权。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路七,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体敬佬呐,呈现出风尚嗽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓷胖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签颗抗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰害,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚别宫、科技的感觉恳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蹲竟驴,轴距为2670mm间豹穆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫露内、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造稗,所以在车身尺寸上它们相差不多汇。   从车身侧面来看韶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸浆,整个车身也因此更加大气而富有力量感剁坎。后排提供了私密玻璃弯累抢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纪补。   标致4008的尾部造型看起来很饱满逆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因黑。另外锈嗓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心屠冠,尽管造型简单塘创愁,但通过与腰线的巧妙衔接蚊,使整个车身设计连为一体贺诉瓜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扰黑剧,配合普利司通的225/55 R18轮胎畅蜕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拟,都具有不错的表现虾漓。我想应该会有不少车友会非陈洌看重这双“大脚”朽罢搔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比懈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意硷淘婪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发融恫浦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样逢。不过标致4008在一些细节上却与之不同如,譬如采用了大面积钢琴烤漆煽五,辅以细节上的优化曙纯即。   中控面板做工不错喝定互,按键旋钮设计很精致檄刃岁,且手感都较为出色平。娱乐扩展功能也比较齐全曙,AUX隧祷豁、USB以及12V电源都有装备娜木涂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嗜戳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错姓袄揭,下面还有黑色钢琴漆点缀蘑虑堪,凸显出了较强的质感扣泄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍溉副,若塑料饰板能换成金属材质的话钢怒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表勃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鹿厩露。在转速表与车速表之间卿醚舰,我们看到了一块显示屏踌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息海。 在乘坐以及车内空间方面崩怪,标致4008秉承了家族在这方面的优势赌灭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好篇。   后排座椅靠背很直拣唉联,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉麻丘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外难砍,坐姿却让人觉得并不舒适拒嚷。   标致4008的行李厢内部很平整刮,而且后排座椅可以4/6比例放倒八。这样它的储物能力将会得到提升圭犬聊,对于搬运一些体积较大的物品郊疽四,可放倒的后排座椅显得实用挤功高。   =============分页符=============   在动力系统方面婚挛茂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机伤暑,最大功率仅为150马力蔷炭,扭矩峰值198牛米卧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用督推冲,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了对嗣柯。 全系搭配加了CVT无级变速箱地,具备手动换挡能力肩沤。在实际道路行驶中蛋绘,CVT变速箱表现的非常平稳刻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时啦晚措,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音任迹,却没有丝毫提速的感觉干。不过秤峭闺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些骡匣纤,在平稳驾驶时超车变线很轻松彼锚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统镁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车狮敬滔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鹅技酸,前轮最多可分配85%的动力底瞄温,后轮则可达到55%笔离穗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%譬瞄,可以应付雨雪绰欺膘、沙石和泥泞等路况久肃,也可以轻松面对普通的越野路段冕镁扦。   标致4008并不属于难开的车型取恭卫,尽管车身较大瘸吹瑰,但是方向盘非常轻盈耍廓,即便是女性驾驶也会非常从容芒闲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线淘物副。   结语哆焚:从市场战略上来看郡态桔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拧穿土,4008不仅丰富了进口标致的产品线岗,也为消费者提供了更多的选择篮猜关。而从产品本身来看峨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫技,能很好的迎合中国消费者的审美爸。在驾驶方面曹齐,标致4008表现出非常舒适和安逸呕,非常贴切城市SUV的特性坝。 责任编辑胺说:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型棘跨盆,自2011年上市以来凭借着动感的外观肋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价碴酮,受到了许多二三线城市消费者的青睐巾。不到3年的时间祷须败,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610删脚妨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率悸辆插。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型估,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程ㄋ摇,将在4月的北京车展上市浇,预计售价区间为6万-9万元徘线朽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者滤。下面就跟随我的镜头劣扣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车淮情。   相关信息幻浓波:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌缓,2011年正式推出了首款车型宝骏630精。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力匙计,结合上汽和通用的生产技术透,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计尺舞毛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌讣砂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计爸度骇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO诚,与进气格栅按、发动机舱盖形成盾形区域乐魄,造就了独特的宝骏品牌DNA妇盯茂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计雄烁。从前脸上看星级济,与宝骏630的设计保持了高度的一致禽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势孰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计佳淮滑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装江擦,颇显动感媳剂姐。   在车身尺寸方面讳危帮,宝骏610的长为4401mm题棘、宽为1736mm秘昏、高为1462mm汾。由于与宝骏630车型同平台生产紊潜,因此在轴距方面并没有变化嘘码墩,依然是2640mm吵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐醋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”北首,尾部扰流板默吗、包覆式的后风挡玻璃晚青、硬朗行李舱的线条潘咯急,颇具运动风孙操。与此同时去绘鸥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蚂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蚕我。   =============分页符=============   内饰方面限魏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度娠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配午病,方向盘搭配银色装饰条乘,整体风格偏运动纫蕉纶,带来不少新鲜感蹈维。此外父娃,新车仪表盘也进行了全新搭配芒部讹,采用双表盘设计端氛郡,更符合当前年轻人取向肃岭姆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条膛墓羔,提升档次的同时也带来的一份运动基因间,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘娩萍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多阑感,LED组合仪表提升了整车的质感赡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验魔股邪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势靛谰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域挡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论磊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹停绞胯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面先茨。   宝骏610是一款两厢掀背车型汉香攻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性桶素欢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够涎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒水缺残,也可以按6/4放倒座椅捐,放倒后容积可达到1300L睛。   =============分页符=============   在动力方面构,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机委,最大功率可达82kW教袄才,最大扭矩为146.5Nm拾渤,这款发动机也同样在630车型上使用购靠都。为了发挥出更好的动力性能穿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器囊技,此外还配有5速手动变速器可以选择祈。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品旱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升司孙帕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝玛甜、君越芜、君威等车型上蚕陡黎。   在整个实际驾驶过程中铜霓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳叮烘丸。在1500-2000低转速时鲜摹,所爆发出的动力输出还算尚可懒,油门响应比较直接敦。但是随着转速的提升摔,档位的提高脊迁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来来。这种动力表现不温不火瘫遣居,但是足以应付城市道路使用尉。   相比于第一代自动变速器腻惦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升刻盘燃。只需稍微深踩一下襄娄古,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡廉,只不过由于排量的缘故替焊,推背感并不是很强烈期密,且高转下的再加速能力也有些力不从心阿澳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适富泉定,这也完全符合它的家用定位幂醇巳。在经过颠簸路段以及减速带坪帅伙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感先娜,让驾乘更加舒适涤。此外搽,在过弯时底盘也显得较为扎实喜首。   结语标胃:宝骏610的家用车定位很准确枯递,配置很务实拿,储物空间多懊,不过在用料和做工上还有待加强衔堡。不过动力系统方面确实不太给力惠瑰,最多可以说是开起来比较舒适界堑,这也比较符合它的定位是夯室。作为一个新品牌四,宝骏还有很长的路要走蠕擦,虽然已经走过4年多帽,推出了两款车型糯瓷同,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蹿霓兑,在自主家用车市场上打出一片天地来吴径,我们将拭目以待凶。 责任编辑桑肌闯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捕惰肯,大众展台上首发了2015款大众Jetta两抄耽。这款车在现款Jetta的基础上垒,针对外内设计细节进行了小幅修调仁台猴,属于一次精修边幅的小改款笆碘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整趟底,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注淑扮溶。 全文总结拷:   对于这么一款外形细节有新意峡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta睹沫涵,我们只希望它能尽快来到国内亨轿通,因为目前国内的速腾车型畦肋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势氏涝牢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面剐戌。 责任编辑罕瞥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哺犬娶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挺凭首,深入布局蹿杯。其中包括类似上海大众新桑塔纳危、一汽大众新捷达避毫骋、斯柯达昕锐乾、以及再早之前的本田锋范拿、日产阳光等等方法。可以说裁霞,在这一细分级别脊彩,乱战才刚刚开始霉偷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手呢固。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去凌虑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉芒撵。反而厚重了不少芥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近好围氓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赡。就前脸部分来说郸,整体样子是非常简洁的骄睡逃,又有几分动感饱俄,和标致其它车型相比是有些差别的脓黔帽。   侧面造型规规矩矩墨萄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现湾塑肌,你会发现绅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉棠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因季啤,但301更多的是安安分分的一种踏实感脸荷。其中挠呻巩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸骆拔稗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素肋,没有那么规规矩矩丘辣炭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守墟陈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体囊崎,这也是一项非常讨巧的设计竣。设计感油然而生极,除此之外口飞,车尾并没有多余的装饰物死弊,简洁实用依旧是主要风格卢黎。   本文导航" "斯柯达明锐扳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车驮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌锈寒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在段,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台堤韩绞,可能除了家族化的设计以外黑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拴潭。 虽然它采用了大众的MQB平台涂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分冒陋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破混芳,全新的家族化设计让它年轻了很多釜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价富骸,但是相比现款美呐,它的前脸更显稚嫩掣哇,也可能因为现款有些老气横秋吧界嫁。 车身尺寸方面旱,它相比较现款有了一定的进步淋,内部空间方面自然也有了一定的进步恳,在后面空间介绍上我会在进行阐述剁乏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7巨加梁,这也集中在细节设计方面千罢农,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱告,还有合理的镀铬装饰驼螺纶,这也是新明锐年轻的一种标志啼抨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次侥胚。" "  2014年4月16日匈,全新英菲尼迪Q50正式上市睛观,售价区间为32.58-54.98万元铃魄告。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型岗糕,2.0T车型三季度到货看,参与我们本次对比的是3.7L豪华版腿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版酿。三车官方指导价格基本在42万元上下钠熟,具有一定代表性醒味。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表田:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者迷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈硼扰拦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息膜,车头造型极富攻击性虎,侧身线条动感优美咸泵娥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显窗垮。当然枷辽,它的进化不只是看起来那么简单摧,内功的修炼更让对手望尘莫及封竣柑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的径,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中女菩,而且大有愈演愈烈之风巢隧,尾部设计很像自家的新5系煌吭钵,家族化设计不可避免歼。即便是标准轴距版本察,新3系的轴距还是达到了2810mm队你,比上一代有小幅增长丧届,再加上悬挂对舒适性的妥协窃剩,曾经犀利的3系已成过去狗里,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已维干仁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的浚,那非雷克萨斯IS莫属了缉慈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象勺皆牢,车头动感夸张连措蜡,车尾简洁利落冷添扛,虽然有历史车系的影子蝗己,但这绝对是对精髓的传承和延续吧努室。   本文导航" "  又到周末了磐屠喊,在大学破旧的宿舍里弊,百无聊赖的仰躺在下铺上盆逝凭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报诫蹿,心中泛起阵阵遐想恢汰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角誓冉,充满战斗气息的车身惯阂,都让我无法安然自卧忻检,打起精神佰铝,跑到隔壁楼的图书馆秘磋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志输杭。没错柔刑香,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心洽排柔。但是家观,今天要说的主角并非“兰博儿”陆,而是广汽本田第三代飞度藩拍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车量。   ?什么是边锋主义帘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉描棵轮,线条过渡果断腑圣鞠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侧,包括讴歌品牌也大致如此荤敞爱。第三代飞度相比上面的两代炒趣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绘。车头部分比上一代更加动感建集,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状炒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰墓汹。给我总的感觉是诲扑炒,车头的成功是线条运用的成功饺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象稠辉,从车头到车尾一气呵成笺,整体感和流线感非常强陡承按。从某种角度讲赤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙娥夕煌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛斜赖袜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感合膝,但相比其它竞争对手贰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出杏歪偷。   车尾的感觉并没有车头那么好七,对于我来说售叔馁,车尾的设计并不满意盗架县。过度使用的镀铬饰条呈、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口洞萎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复浦浩嘛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道难巧阂,在纽约车展即将开幕之际落饱冈,路虎发布全新发现Vision概念车检赖,配备多种新功能商,智能玻璃实现透明引擎盖牛刨,座椅灵活变换可实现共四种模式渐毙,包括远程移炯控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形枷吓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列两贫佩,第一款路虎发现诞生于25年前没,全新发现系列定位于“休闲”弯贿,总计拥有四款新车痞岔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题堆纽,多功能配置邻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力么稼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术部讥饱,其中包括远距离掖菝控诵坡味,智能玻璃等闪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景麻多解。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示临迸,“新车现代化的澳,切题的穷盛池,并引人入胜的设计奈,是发现车型发生的重要转变笺酪辆。”" "  [汽车之家设计] 2013年关卯,我去过一次柳州另,那次么靠浮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂纽廷,当时粳婪幸,宝骏只有宝骏630一款量产车型盛堑师,时隔一年吾,这家公司有了新动作辣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市纳假。官方表示琶杠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品涵。   事实上嫡饥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型下,那时莽耐党,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蕊,为了配合厂商对车型做好保密工作竟救阶,当时我们也并没有拍摄相关的图片提劝。掐指一算问,当时对冗廊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了贺矾,在聊到这个话题时袖尝兑,项目负责人也表示栋拣楞,整个团队在这期间做了很多的工作扮链,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性艘物,即便有着此前宝骏630的经验醒茅达,但对于一款新产品而言喉疙,整个团队仍旧不敢怠慢希娃。   为什么要推出一款两厢车毯?   新品牌诞生初期洼窃,单一的产品有助于更好的把控产品质量忙察,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑其喇,从而将其转化为品牌价值颗,在品牌得到一定认可的前提下萌,适当拓宽产品线拱,无论是对品牌舍,还是对市场而言都有着积极的一面陌懊官。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型戈缸么,较为官方的说法是“以市场为导向”戳搜,不过在我看来鬼,这仅是一方面辱笑酚,在有了以上需求的前提下扁分,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡铺,于是才有了这个方案棱迁悍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外暇侵庆,车辆的动力系统焚滩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嘶碑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说九,无疑是一个两全的方案慈吵谱。   两厢车在定位上有什么不同吗颗巴?   简单来说瞧妓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物葡埔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蹿凤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可屡垦暇。相比之下痹,因车身结构缘故净,车侧和车尾的造型变化较大厢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沧得苇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法迷浦啤,印象中赐雀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车洛,有些时候匡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素传。当然加韧,每个厂商都有自己的想法扮童悉,这种实用主义并不是坏事檄,毕竟贰,车是用来开的郊不每,把主要精力投放产品稳定性方面伪刨镐,对打造一个大众品牌或许更为重要瓣。   在造型设计方面牵诧,除了已经固定下来的设计元素外慕降,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”侥坍。对于镀铬饰条的理解见仁见智凳,然而募,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”啦赔,正是在这种需求的推动下努搞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场极粉。   察觉到这一现象后捐耪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思忻,显然肆百,一味的添加装饰条并不合适坤搪暴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惺幌施。一般情况下泵咎鲍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区怠唱杠,除此之外粟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条悲败甜,在设计师看来角蚀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致慌散。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50韩,我还不曾有过近身接触咎泻钝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知罚瓤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拢溺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统将。或许这么长的一串文字来的有些陌生逢镀,简单讲锣碗汉,它就是在航空航天器上使用的转向技术痉度豆。我们将就驾驶者最关心的方面泄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS刑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装躲履告,人机交互系统的先进等等叮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触叙估,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力闪畅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主画,不难想象Q50的出色襄挟拱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳噶貉,同样硅纱,作为宝马1系的车主梧芹杰,对于操控的追求反衬出Q50的优异诡贝。而剥离开车身的种种澄扩褥,他们共同的认同就在于这三个字母畴:DAS   【什么是DAS辑虾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)貉秸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一贯叉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制珊敲兢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史光诗搞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型泵。   【DAS工作原理是什么套地方?】   车辆转向时寡挂,不再依靠传统的机械连接峰苍谈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制酷,根据行驶路况和方向盘转动力度阿腥探,速度进行综合计算瓮勉,从而指挥转向电机机构实现转向蒲。   三个ECU属于并联关系脸内,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮茶崔叼、方向盘柏、右前轮)宋募,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况剑蛋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时桶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活莎扳目,恢复至传统的机械传动转向模式杆李,确保万无一失拾弄羚。但在正常情况下拳旅募,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离侮棱艰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈暴每趣。   【DAS汽车的优势添瑟痕?】   操控性丘巫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蒲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准某,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况涡舞稿,享受更多驾驶乐趣卷。   【为什么线控转向比传统转向快使铺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入相。整个系统中没有橡胶衬套垦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间骏胳泰,因此首先从内部减少“延迟”蛇劳艾。   【DAS对过弯的影响别?】   转向相应得到改善熟。传统转向系统郸,在接近弯道时土耍乌,驾驶者需要提前做出转向动作猾纷烩,否则汽车无法实现平稳转向撮。而采用了线控主动转向DAS系统读社侵,通过消除内部的转向延迟烙,减少了预先动作的必要灵掠,实现更灵活的转向客藐人。而驾驶的感受将更加直接题谦迹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力般,毫无延迟啤。   【转向系统也能够减少疲劳铺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感提,因此从另一个角度提升了安全迷玛筷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴垢住)马,12款参与测试的车型中绣,在定速140km/h的巡航测试中篡,平均修正次数既,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍差堑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点割济。   【DAS对于全新驾驶模式的影响曹襄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟┍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表朝:网上车市(www.cheshi.com)   当然孙角讹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目敌虐,而对于传统车型邻蜡,这一选项代表着发动机屯侩敝、油门踏板欢箔、悬挂阻尼焊千静、刹车响应等等方面的细微调整绢锤咆,而由于配备了DAS浓,英菲尼迪在模式选择上哩,更进一步的调整了一系列的功能毒随,如赌别:主动声音控制系统湾侵烽、线控主动转向DAS盛、主动车道控制和主动循技耍控制系统ATC等等的设定绷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里藐燃面?】   通过上面的简单问答嫡吩番,我想我们已经熟知了DAS系统娟欺怪,在响应更快魂,相比机械系统更便于维护敛唉酒,节约成本皇窜,减轻重量等多个方面都硕果累累爽能参。而任何事物都是双刃剑街薯需,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里橇凯栖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生很,他的解释既简单假,又复杂妓彩罗,背后掩藏着十年之久的不断试验惟,推理纶洗,再试验的科研过程力算。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力甩粉。而这些内容无法用数据体现栓,还是按下点火开关吧季。   本文导航" "   《极速60秒》妮盾筷、《死亡飞车》痉难、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》亭,让车迷们大呼过瘾坦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现篇圣。另一方面苇嗡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的须头,但开在路上肯定是最牛X柏谷,最有回头率的佬界。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事敲蒜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”钞、“真NB”这样的感叹拘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型累。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奢取,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分摊斥试,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服脯脆。    作为最具代表性的美系车型干,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程卫,五代车型熠熠生辉鲁纪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相辉拖罢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看寇迁,主要原因是新一代车型不够“MAN”碘梦,缺少了野马的一贯的风格佳驾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美粪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车闻锤烽。 什么是肌肉车每旁偷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车锤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车甜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机氖朗挪、具有强劲马力两硷芥、外形富有肌肉感的美式跑车联。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表崎,例如雪佛兰科迈罗惧、道奇蝰蛇镁、道奇战马试,还有就是本篇文章的主角福特野马煎奴。不过这些都是字面上的解释谩市握,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义耽纶使。什么是肌肉车帝钠嚼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解寞。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集岁砰,科尼赛克Agera叭晨、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币篮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伴。但实际上并非如此身巍,凭借自身出众的一面笔叫泞,福特野马在众多超跑中脱颖而出动梨衡,成为闪亮的主角娠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车茹返,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机途斗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伯燃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统港啦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果茎堡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影羚冀含,野马还是地道的童星出道!是的鲁缓逃,早在1964年刚刚诞生之际幕概,它就被搬上电影银幕沦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》挤,也许大家有些陌生痕娄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品壳撑。在过去50年里丸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角孟。    无论是哪一年代的野马渺融,但凡出现在电影中扔别,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球信嫌。衬托主角的英雄气概或是独当一面攻帆,野马都游刃有余奉。在近期上映的《极品飞车》中钦,野马更是作为整个剧情的主要线索什譬,陪伴主角经历了人生的起伏肆炉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的黄踞裤,五门版的三款车型——耀真脾练、耀享低褂、耀动分别为52.8万姐、57.8万群切谈、62.8万豪鹤。另外还有只发售500台的限量版疮无公,价格66.6万元讹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变贸腥胸,只是在色彩搭配上带来更多选择测,车型配置也更合理牵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器屠秸颈,并且通过优化四驱系统表乖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现联。揽胜极光一直被认为是外观控模,但作为路虎车型把,它也有着同级一流的越野性能拓墩父。这是款长着女神模样绵,也有着女汉子般坚韧的车修。 外观氦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型舜圃,所以不仅长宽高没有变辆竭呢,造型设计也和现在基本一致令。设计师只对一个细节进行了修改关败绰,就是后视镜绅伤。新款车型后视镜造型整体感强卡,与车身有更好搭配效果酪吻。除此之外蠢搅,极光传承自揽胜的城堡式车身疮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留镭蹿。虽然极光已经上市有3年时间毛抄车,但时尚感丝毫不减苔虽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上坛居,极光有自适应LED氙气大灯撕武某、全景天窗等配置收溪狙,兼顾时尚与实用性俱匡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于懊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰厦尉,前后保险杠尺寸更大堪揽。另外瓤猴,2014款极光提供了11种车身颜色誊眉,消费者有更多选择们。    另外晶黎,外观细节上能看到的摄像头和雷达辆雌匆,是为了实现自适应巡航滥鼓寐、自动泊车箩斥、360度倒车影像等功能挪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能莲你,既可以设定与前车距离或行驶速度槐,当系统计算出正面碰撞无法避免陵,会释放最大制动力降低冲击速度掣计。自动泊车增加了垂直车位泊车功能遍匡,实用性得到提升磺耻咕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车醇悼,并不是说女性不能开改,反正我问过数个女性朋友啸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗式修,完全不是自己的菜甜盼祟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断邓父,所以我觉得这样描述更加准确从活:这是一款为男人及女汉子准备的车男歇淡。不是说它不好响玩,事实上野帝的特点非常鲜明怂,优点也特别多校镰狗,但如果真的不能欣赏野帝的外形姥艾,那么它的优点再多也是白搭差俏。好了绊矢话,说的够清楚了访封辟,男性用户请继续看下去槽惮队,女性用户请酌情选择磊玫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版衰,也就是售价24.18万的最顶配版本汗。配置非常丰富嘛,但较高的售价容易让消费者望而却步溅,毕竟男人也不是那么好忽悠的斡誓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本港。不过既然我们测试的是高配版本田,就来看看这款车猎,按照惯例来,还是从野帝的外型设计开始踢。   ● 外观涩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议甸米唇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑倘媒脐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV峭霸,野帝这种偏向硬派和复古的造型父,确实会给人感觉过于呆板和与众不同熄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了无级讥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些敢宽,这对于野帝来说无疑是个劣势需歪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间挝兢,国内汽车消费更是以大为美陡惜,野帝国产后尽管已经有所加长币盖杯,不过还是给人感觉不大晌溯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的被铣攻,带自动点亮功能的氙气大灯碴素拟、大灯清洗功能搓饰谴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瑟矢。日间行车灯采用光带造型垄,并集成在前大灯组内洛,样式比较简单律,辨识度还是比较高的瓶。   尽管车身长度不算长昂椭氯,但野帝的高度还是比较高的沧密,一方面是车身设计的就比较高大虚李舜,另一方面也是因为底盘较高散俯吼,悬架行程比较长疼掳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm思,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间秽炽。   后保险杠设计的比较厚实啊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舵污黔,也是为什么我们说它更适合男性车主捍。倒车雷达是全系标配号,不过倒车影像和自动泊车是选配赎颓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车钡。   需要说明的是链漏,按照官方参数配置表撩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的貉侮岗,不过这台车并没有装配后挂式备胎怜霓,4S店解释说是同样是野驱版乃,有的车有后挂式备胎械赴艘,有的车没有裴,如果不要后挂式备胎五板,可以减6000元廓涸弄。   十辐立体式轮圈朔谁,样式符合野帝的整体风格兴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎官喂,规格225/50 R17茨叭嘶。这款轮胎算是一个折中方案瓜搪,整体表现比较中庸骡悲岔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蹋。" "  2006年始杀疆淀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烙亲,没一年骋,这个品牌都在刷新着销售纪录馈鲸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局砰。2014年泰靖唾,新的产品问世绘坎妥,这一次它不再效仿抡、跟随县,而是独步青云顺奶。   在过去的几年里骋穗,英菲尼迪的品牌推广是以设计戚贯、豪华为主要核心浇残,由于旗下车型均以大排量为主凄杯,并在操控性方面有所见地物拍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手教靡磐。作为一个初来乍到的年轻品牌漠释讲,每一步的迈出都显得格外小心虐,在保证动力性优势的前提下眷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点派抡堂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距收埔,原因很简单髓巷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性介蚂,也就是不同于别人的卖点路戊硼。   在同级对手们相继更新产品的时候皖吗,英菲尼迪一方显得格外冷静醛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腐镭斯,好在当它真正来临之时猩欣京,并没有让大家失望抱身,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膏泊。   在介绍这款新产品前抡醛,我想我很有必要做个说明哄,Q50实为G系列的换代产品捻豌活,在2013年度描天,英菲尼迪旗下车型根据轿车坤讨伴、SUV采用了全新命名第,即轿车使用Q字母什撅,SUV使用QX字母聪,后续数字分别代表车型谎啸,这样做有利于车型之间的关联度掂盲扑。   2013年改雀,我的同事在经历了12个小时的飞行后雾飘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捍糕别,在回国后的闲聊中亨扁,他的目光坚毅蜗滴驼,言语中难掩一丝激动坷,当然他对这款车的最终评价很高吴蕉,抱着这股期盼脯,我们今天找来这款车惊,一同来寻味我同事当时的所感壬刨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间袍奴,所以厂商提供的测试车依然为美规版诺,所以动力凌、底盘的调校办靖公,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孝赐,但整体设计与科技性不会有任何出入募戈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说洛献该,也算是足以解渴了奠。   对于设计语言四个字来说算,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的飘湃,有时我甚至会想扦骑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胺媚盖?正因设计团队的不懈努力受,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舍克,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蒂。   低矮的车身习何,流线的车顶痉尸,都是上代所传承下来的精髓钮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翰沫猜,这与宝马3系的水平相当锻哪暖,优于奥迪A4L恰莲、奔驰C级等产品戒,别小看这一举措钮彪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性评碱。   对于轮毂轮胎的配备上脓尾,英菲尼迪从不走低调的路线搪姥徐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坝呈芬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锋炮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接继,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应聘。   本文导航" "  2006年始膝鬼酣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程兔龚,没一年驮炒,这个品牌都在刷新着销售纪录敲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撅烘笆。2014年壕唇,新的产品问世炒娇费,这一次它不再效仿琳概摹、跟随爸,而是独步青云逞帽。   在过去的几年里倪姐,英菲尼迪的品牌推广是以设计奇卷父、豪华为主要核心宏洛虫,由于旗下车型均以大排量为主碎,并在操控性方面有所见地慕顺琼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鹤尖乃。作为一个初来乍到的年轻品牌糖戈事,每一步的迈出都显得格外小心乘,在保证动力性优势的前提下虐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卉擦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距貉,原因很简单熄纶钒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性便紊适,也就是不同于别人的卖点璃钨寒。   在同级对手们相继更新产品的时候甩粕姜,英菲尼迪一方显得格外冷静顺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度充,好在当它真正来临之时绿芭翰,并没有让大家失望贩回露,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佛分母。   在介绍这款新产品前动丝,我想我很有必要做个说明市嚏本,Q50实为G系列的换代产品隋,在2013年度纲,英菲尼迪旗下车型根据轿车戮崩、SUV采用了全新命名邪,即轿车使用Q字母刑,SUV使用QX字母叮陆,后续数字分别代表车型闺,这样做有利于车型之间的关联度贪。   2013年勾,我的同事在经历了12个小时的飞行后窍侣妮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50掂唱斯,在回国后的闲聊中刮,他的目光坚毅层抄涧,言语中难掩一丝激动陷点蝎,当然他对这款车的最终评价很高岗,抱着这股期盼掂,我们今天找来这款车保火,一同来寻味我同事当时的所感芦瞎监。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间咸憋揪,所以厂商提供的测试车依然为美规版道,所以动力想、底盘的调校狡秋镣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瓮稗,但整体设计与科技性不会有任何出入茸叫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捎琉,也算是足以解渴了瞪。   对于设计语言四个字来说颓团匡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侍朴访,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恭,有时我甚至会想型画,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杏磁?正因设计团队的不懈努力匣币略,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疆滔。   低矮的车身介,流线的车顶跋闯,都是上代所传承下来的精髓教,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大霖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锤,这与宝马3系的水平相当盟肌,优于奥迪A4L孔、奔驰C级等产品皖虽尾,别小看这一举措嚼弊湿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脯皑。   对于轮毂轮胎的配备上笆,英菲尼迪从不走低调的路线逃擞思,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铃鞠鲍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墩揉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接翠栋膊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首慧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蹦摧、陆风X5绍阂、全球鹰GX7醚倦,但依然无法撼动它的地位坪的。然而这样的形势也许在不久后将得到转变费但乘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来甫,它就是CS75拨胁吧,来自长安汽车拟荣掏。   在众多国内车企中界,长安汽车拥有较早的造车历史欠纤,并且对越野车的制造要追溯到1958年帆蕾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下叮嗡还,对美制CJ-5吉普做了测绘设计迟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拇呵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面仆佬撬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量糙盟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础呕。   在对长安历史阐述过后巍,这款新产品更是令人期待猎。在2013年9月呕步碎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嗣谰鳞,一经面世便引来了无数人的驻足唬共,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品钎啥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表使呢,诸多细节上的体现骗,可以看到与时代的接轨容纲废,说实话黔,即便与合资品牌相比菱芥句,它的设计也毫不逊色齿室拒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表散皑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV莆,在首次无伪谍照曝光过后啼苔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手熊尼。从车身尺寸上来看缎,CS75在长度与轴距上的优势突出诵逞吭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响扳。在设计上吩,侧车身的视觉冲击力有所削弱斡活惹,平和的线条增加了些许稳重感溉舅力,而在配置方面绝不含糊群禾握,右侧后视镜配备摄像头滩我,为泊车提供了更安全的保障踢,此外17寸轮毂的注入课,也为整车视觉性增加了不少好评分夺师桃。   车尾的造型体现了丰富的层次感但捣,使其得以回归至前脸的感觉倦局,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔邦。此外蜜令,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统氢,可以看出CS75在配置方面的丰富性雾。   本文导航" "  上半期囤蜡潮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况和荒念,不同的设计倾向与不同的品牌定位漓蛾湘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念彼素间。在“下半场”的对决中河蹋烧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谩忍咯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果捆胶。   点击阅读焚莆届:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表律嘲浆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后什顾惜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表楔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目病胸翔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后携,剩余空间是否能够支撑两人乘坐恍,以应付那些五口之家出行的需求骋梢绵。行李箱空间的比较摩跺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下博姐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吩,或者带孩子出行时嚏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品胯柑。行李箱内是否配备12V电源接口梧男糖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鬼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蛙。   ·模特A(不戴眼镜)身高梅千口:170cm 体重牛秀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高乃先:175cm 体重翔钱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地讥琅磁,长安福特此次也算酝酿已久了伶蜗,可以说即将推出的翼虎砍局功,每个人都能从中找到自己心仪之处浅浑哩,例如极具冲击力的外形搜、科技感突出的SYNC系统浑、人性化的内饰细节设计卸、又或是强大的日常实用性诬,这次粳检,同级对手们真的要小心应对了吹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后悔单,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点溺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弥卡柿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期锋茸反。显然墟公,在错失2013年的发展大好时机后咳娄诧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点横蒜,其实也能够走在大部队的前列翰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段读片无,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多下。眼前一遍利好葱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008袜锣痕、雪佛兰TRAX翰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位输把归。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市泪床,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布痕茂,至今我们还没有看到实车佩。从目前的情况来看坡,它们很快就会来到我们的身边硕。正是这个原因嫂,在日内瓦车展媒体报道结束后割峨辟,我们并没有着急回国敦晦惯,而是完成了几款车型的海外试驾靖袖付、测试和静态对比的素材搜集闯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目趣渐摩。   看到这里霜,或许你会产生疑问卢腊导:海外车型的对比对国内消费者有意义吗稳擦帛?坦白地说踞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搓监:1.它们必定会国产并且在国内销售胜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比骂坤挽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来牧,只是一些细节针对本土化进行了改造啪,但外观内饰设计獭崩、车内做工擂兼瓦、人性化陕贪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化嗓。综合上述所言赴饲篮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义黔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些佬宠,感兴趣的不妨继续看下去撮库。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用苯烹卿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉凸确。例如CX-5衡孤、ATENZA阿特兹九溪死,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉迸灸。最重要的是去辆,它们不仅有所创新烘钉讳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风婚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋妮,再到如今的Axela昂克赛拉扰埂堤,马自达3已经历经三代车型的演变够。据长安马自达相关人员介绍杠都露,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)灰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化啤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话讹冠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弗涵脯。它的眼神更加犀利懦,车身线条更为动感膛痊色。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淋棉彪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳盛金,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹离料。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宪刹兰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识咯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子跨泵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼寺垢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神形郡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线毙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计羞烂惶。另外剁雄净,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神侨。据厂家人员介绍谎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层炕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺染瓢般,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化狠,使它的整体视觉感受类似红酒一般烫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干核粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm燃锭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm豌姜,两款车的轴距同为2700mm腐疚。相比同级别其它车型泌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伸顾戚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行⒚狻,不过轮圈的造型稍显普通底蔑港,不够运动疙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列啊险屏,规格215/45 R18涸,抓地力表现不错稿碍虹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎豹,规格只有T125/80 R16删。   尾部的设计不算惊艳纽啃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全咐施。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性宠窟,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计沦晒,这在同级别可是十分少见的铝烽。" "  说起海马福美来痪娩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型型澈,转眼十几年过去甭痉蛋,福美来已经迎来了它的第四代车型傅能,也就是这款即将推出的新一代福美来M5病凶土。作为海马汽车2.0时代的重磅产品咀,新一代福美来M5采用全新平台打造藐,不论外观还是内饰馁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子粮。在此之前抒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析腺附滦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型检,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧揩形懈。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惶,宽大的直瀑式进气格栅裳栓,大面积银色镀铬瞥累,符合国人审美刑事聊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感僳肠虎,腰线采用分段式设计镜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计亨,凸显运动感侈歌。但只有左侧为真排气口膘蹿,右侧仅作为装饰搞池己。" "  对于中国汽车市场来说架班驮,凯迪拉克属于一个后来者射,当然这指的是豪华车市场的。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拳,那可真要拿出点真本事革。凯迪拉克也明白这一点溯痊,去年就将全新车型XTS进行了国产级,并且上市销售瘟尝箔,销量也是比较乐观的间领憋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里匹笑慰,无论是配置上还是动力以及外观设计上填层懒,至少能让大部分潜在的消费者接受唯,这确实不是一件容易的事情渴泥。于是忌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鞋,对动力和安全系统进行了升级闲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版粹促澎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版雹,仅有一款36S铂金版逝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变胯。   2014款XTS 28T铂金版外观捣诚劝:外观延续36S铂金版的设计屠溶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同携,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅荚侩,在其他方面则没有做改动矢怪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子硼啦恒,没有做太大的变化苦查便,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上碴贝朔。   XTS是一款善于运用灯光的车吞去兢,它将大量LED元素装备在车身各个部位杰,正是这些时尚元素的出现镜猴你,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸单,获得了更出色的细节表现力遣卫。这些称不上优势的细节表述是拱茂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方软贿卡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化焦戎极,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示怂每。尾灯依旧是LED垂直式的造型翅馆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致丹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拣瞎善。早在上世纪五六十年代抹秤,Citro?nDS就用上了可变悬架奥、随动大灯访片畏、转向助力陈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嘉,加上极为飘逸的车身设计炯台如,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样峡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酿搬铃,2011年长安标致雪铁龙成立腔尝烷,到今天我们测试全新DS 5LS新,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实控吓,音译的中文品牌名念起来很接地气诵:长安谛艾仕青,有股莫名的喜感寺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尖全,是台正儿八经的三厢车陡嘶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拦溺慷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叔。如今檄钩,马自达6已经发展到了第三代方,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物咖律琼,它的名字叫做涪阶橇:ATENZA藐。之前我们已经解读过进口版本屁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力勺毒辖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点廉逝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力彼碳痊,这一次排量可不仅仅只有2.0L艘滩矩,还有更加令人期待的2.5L菊。   注陈洞:此次测试中梯,红色车型排量为2.0L收,黑色车型排量为2.5L街夏。国产ATENZA目前还未上市虏忻谐,此次测试为抢先测试嫡孙男,车型为试装车萝。   截止到发稿时霸欣箔,官方宣布翰惟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扣弄便,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抗轰,上半年上市销售标钱奇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规夕叛,我们还是先来聊聊外观舶担。相比进口ATENZA末痪,国产版本在外观上基本没有变化恐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吭孪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注隋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6湘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弘搓端,“下”这个字可意为“以后的”床闯,用来表示那些目前还没发生的痕侣、未来也不一定发生的事情拐烯。比如有人说“下次请你吃饭”黔胚,谁知道是不是真的!同理疲芬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”目,实际上暗藏了一些不确定性蒜恍:它能引领未来汽车的发展趋势壬?或者只是一句空泛的口号感地?这是我最关注的问题额秋怕。   当然也会有人更在意其它方面烘涣裳,比如外观内饰和空间等等骂眯狗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述携壤烫,本篇文章的最后也会提到块,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能骗庇。   关于下一代城市SUV的概念热,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力胃。在他们眼里蛔炬,很多城市SUV都太“娘”了慈,连个小土坡都爬不上去怎么行沙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统棱炔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战汐木匈、勇于冒险的心囤乃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一攀魂洛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然粮具,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型示,真正能够经受得住野外挑战的车并不多糖观估,而三菱帕杰罗则是少数中的一员岭暮,它能够去接受户外的挑战肪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统什暴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产铜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售纱,目前主打3.0L排量的三款车型荚,都搭载三菱第二代超选四驱系统捆灿萎,售价39.8-45.3万元触,最高配的精英超越版多了后差速器锁止午,还有一个最简单区分方式抖,只有精英超越版才标配后拖车钩通瞳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史娇芯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来据肆褂,陆续又在第三代(V73厂辉、V77等)和第四代(V93灿、V87沧屡龋、 V97等)等车型上装备米,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三室躺、四代帕杰罗)寸跑突,现在销售的为第四代帕杰罗弟趟。   如果单从分动器的挡位看开,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疽河,拥有2H模、4H菲盲坦、 4HLC鲤胺挂、4LLC四个挡位捂盯,在后两种模式下士邻钝,中央限滑差速器LSD被锁定匈履,为四轮提供均匀的驱动力蝗豹。不过值得注意的是枢唯擞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配识涎抱,前溅范、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节玫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式盛路寐,正是这样的全路况实用性报,才被成为超选四驱系统罐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下泵熄奥,可以在2H吴干恍、4H挡位间随意切换厂,当处于4H位置时撇,它相当于一台全时四驱车型锚,可以提供更好的抓地力和驱动力磐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面刺,而处于2H位置时臀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蔫丁,不过这样一个大家伙油耗不会太低陷糜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗歼呛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝诧被寐,4HLC模式时播嫂担,中央差速器锁止凰隶廉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时据,不但锁止了中央差速器轻啃,还拥有更大的扭矩输出柬,此挡位的传动比为1.9:1嚼,扭矩被放大1.9倍蹦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下斤仇,4LLc就能派上用场岛亥。在车内栓恭,仪表板的中央会显示当前驱动形式畅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换康苇,并随时了解到现在所处的驱动模式寒亩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)咳屏,应付一般路况毫无问题裙韦,但如果长时间处于极端情况下涪惨扮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嚎擞臀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多画。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试革,对于帕杰罗来说完全没有挑战性肥蒲圭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心焙封,同时也提升了整个历险过程的安全性脾强脑,因此光有一颗狂野的心还不行疚,还有选择一个可靠的伙伴虚。 责任编辑乔巴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品砷鲁,已经上市四年了绵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计儡骋,跟老款福美来相比档次感明显提升坝守。除了看得见的设计差别列,福美来M5在配置嫩结截、空间方面也有不小的提升笛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本舰焕参,1.6L车型会先期上市比,后续还会有1.5T车型推出钒散。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本损汀,其中手动挡共有6款喝弗,自动挡3款沸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型憋模,厂家介绍说叫旗舰版盗。由于厂家没有提供参数配置表虐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别荤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型敲疼。 ● 外观架骄霓:中网造型似君威链亮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面览炮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头驼,尤其是车身长度救洽,福美来M5达到4698mm珐欺,超越绝大数同级车的车身长度瓦。跟老款福美来相比失斯,福美来M5的车长检久驹、车宽和轴距都稍稍增加一些胺,而高度降低了3mm罐锣。   因为长度和宽度有明显提升狗七率,高度基本不变侮礁,车头设计的比较厚实汐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的殴盾萌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伟恐擞,格栅同样采用镀铬装饰尼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像探恰筒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现胃困乐,老款福美来就已经开始采用领商芍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计踏。中网轮廓稍有些不同响赌,老款福美来的中网较矮狭,而福美来M5的中网稍高伴偏嘛,看起来更加厚重间裙臼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构客鲸。除入门级车型外胶,其他版本车型都配备了自动大灯苦怀,这点还是比较厚道的钩,老款福美来全系没有配备自动大灯办童。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔潞,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜癸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬龋,能明显提升辨识度珊花。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)埂,是2007年买的合,到今天行驶了9.7万公里左右并筛。日常使用中油耗7-8升/百公里拌嚏饰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钦安。当时家里老爷子选它的主要原因有两点吻邢墨,第一就是便宜课殿,全算下来8万;第二就是配置高冕,07年8万带皮革座椅乓篇、天窗础、自动大灯和倒车雷达的车不多僧,而且空间也算说得过去典竞,总的来讲这款车符合预期篡券,坊间说F3小毛病多碴侥,不知道是批次问题还是命好豢,我家这辆倒是没什么事儿忍蒋替。新F3于今天上市挪,领导说我算车主吞评棉,于是我就来了粗挞椽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧琉精搐,聊聊老款在使用中的各种感觉咐镭。   ●动力及悬架吨履:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱颊,动力够用镐逝劫,只是起步比较肉挞红,1挡和2挡齿比跨度偏大沃霓,走起来后挂入2挡转速掉的太多搔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡廉。   油耗日常市里开7-8升/百公里氨鹿炉,还算满意镰高。悬架初段有些生硬奠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好尸脓,对于颠簸的过滤一般史,后段软嫉权酚,拐弯时车身倾斜大谐累户。总的来说算是个合格的入门级家用车驶情。   ●配置及人性化设计搪泛:   比亚迪一直走高配低价的路线鬼波集,配置丰富腾斜,前面说过衰,皮革座椅两堵、天窗棚碎、自动大灯和倒车雷达都有所配备酮,另外卸第,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针狭钎,虽然不好看灰搬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的橡心。没有行车电脑显示屏离嗅,无法了解平均油耗埃蠢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤射行拜,首先价格便宜麓紊兄,其次当年没有也不新鲜)希赔。   人性化设计方面踞孩,四辐方向盘比较细彭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匹爽撅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酬弯,四个角随便按一个都能触发卢猫。日常小储物盒好用爆,票据递瞥、手机和水都有地方放肩杆,不满意的是门板储物太蟹⑾吓谩(硬伤)五潦篓,平常只能放车证之类薄的东西侥冬瞬,连杂志都放不进去摔刮,后排基本上算是没有储物空间坏疙俊。   ●做工鳞帽谰: 内饰和外观各方面做工比较糙沤,主要体现在接缝上档危瘫,不仅大而且不均匀爱几奇,这是急需改进的就。   ●空间窟沫校:   F3轴距2600mm共乾,我身高190cm倍敬,有时候我开车萎绣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受梧。后备厢空间大金,而且比较规整抨井,用它进行过几次小规模的搬运埃扣,还可以恍患棉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惮遍侯,试驾中我也重点根据这几点进行体验立,看看新F3有哪些改善和变化古杠日。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回娥幂逃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伶,仍无法挽回姑娘们的心谩吓,如今她们只爱大长腿和都教授拣骏钢。不知道你们发现没有水妙,宝马在汽车界引领着同样的潮流分妨,硬邦邦的3系排感、5系换代后都不再凶猛翠,舒适感和精致感倒提升不少糯先窜。现在轮到X5了膛碌彤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的盒鼻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气惶,我勉强同意这种观点是蝗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质结,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片贸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦捕,更显精致裂。总的来说屯典,它不太凶镣搂,更俊美一些须柒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惶括,除了外观与内饰的小幅调整外簧堡分,改款后的逸动引入了1.5T发动机沮估唬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分衅开垒,逸动采取了1.6L家庭够用孟解、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策萄拢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)痉亮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型掣不晴,一个争取“各门功课”都不落下檀,一个则是专项选手人,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手联。 ●外观吝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7石沁:轮廓流畅胎岛逆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列栓、瑞虎系列斥梯、风云系列及QQ系列)盛惦,同时带来了转型后的全新车型晚浅钝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7犬孤阮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造访暖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用甸,更是出自海外设计团队之手舅间靛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词罐遣卯。" "  刚进入社会的年轻人阮,它们也背负着太多的压力湃熬,在家庭事业初步稳定之后且惟掀,一辆车对他们就显得很重要担娥。致炫就是一个体贴的产品告豹,它有着炫目的外形辖动,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沙凭喊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是尉墓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蜜麓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫恨,变化的不只是名字登翅,更是尺寸和定位凉,风格和潜力皋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着健,吸引着更多年轻的用户群体茅。   致炫外观灵动时尚堑,带着一些年轻的运动气息痰短敲,车长为4115mm暗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挫,比老款低50mm;轴距为2550mm轮,比老款长90mm萄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了何拾竞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点畦吃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”亩,这样的设计更有利于致炫的散热趴泪稗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搐受半。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伎河匪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格晶词勘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺揩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友渴先,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助戈。   在ABB的阵营中掀,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车磊抄淘,他们的目的很明确酪瑞价,就是抢占国人最热衷的这一市场猴沦俊。对于奥迪A4L灭、奔驰C级壁、宝马3系而言刚涂蚂,三者都有着不同的亮点与喜好者恢绅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法舜慕。   在这款316i消息正式放出时师复鲁,包含我在内的许多人都会想到一个问题男蛾,那就是究竟会减配成什么样钳稳?但在实际看来巳陋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神侣喜。无论是进取型还是运动套装版借浪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陇堪篮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼锣,当然如果你肯花7800元闲父法,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯骄厕据。此外态,对于现今发达的网购来说痢,这个根本不叫个事蜜杆先,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多搬监,此外还有多种款式的副厂总成可鸦炯住,质量咱们先放在后面钾,至少价格实惠也能达到美观的效果牧。   虽然入门级价格不足30万庇绦,但你却可以得到一款原汁原味的3系强牌碳,在定名中你就不难发现懒驴,316i中并没有“L”虱逃,它是基于标准轴距系列中的一员擎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂按瓢,对比现售的奔驰C级屏奶、奥迪A4L而言胃摆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势限蛔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉徊,这是国人特有的爱面子传统幌呸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说砂噶并,他们自然也深知这一点汀静,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动洽,单出排气也与320i的相同妓逢祥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条穿,不过这一项在网上也是可以淘到的编叮,副厂价格也就100多元耙城。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐莎合,然而在国内嫡繁,它还是一种小众车型卡得。可喜的是点巍拜,近年来随着“旅行”文化的发展匡椒菱,旅行车也渐渐被人们认可盘。在我看来猎孟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种课,一种是像奔驰C级旅行版酚、沃尔沃V60那样柯,通过个性伦、漂亮躺狠、动感的外观设计获得年轻人的追捧嗅化。另外一种则是踏踏实实走低调河扮、务实的路线摔经粕,用内涵打动消费者离慕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)碑玫珊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO传,外观茫骋凄、内饰进行了相应调整队办晤,配置也有所提升恃,动力系统则保持不变赊舜岗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版售,售价33.48万哥糙。除此之外家,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版环,指导价29.98万赫腾。   在介绍产品之前汐避湾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来概。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人呸锨,1985年蝗剃砰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂核村,并且命名为L&K(名字的首字母)公司啊,这正是斯柯达的前身溶拒撵。需要说明的是搂垃缮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称纹,并不是指该车型限量销售十亥楼。   ●低调泄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看怯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版叮刚实、欧宝英速亚以及沃尔沃V60库瑟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格糜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟逆疲嚷、稳重弥窖身,所以严格来讲软堡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辩岗。从上表可以看出龋掸凰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势耗编,而且更重要的是搽弗违,速尊的价格更加便宜烧卜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同卿快茬。全新样式的中网格栅更具有立体感闲纶,大灯组内加入了LED日间行车灯莱拓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来媚受,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应翻己,朴实滇氨斤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贝绞肝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯弯觅盼,并具有自适应调节功能墨肝。新款车型的前大灯造型更加犀利裳荆。此外盾缓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的帕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计祷,简洁修长噬痢体,没有太复杂的线条勾勒肌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份来鞭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈滔畏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7剃弄,规格225/45 R17樊携府,这是一款侧重于节能环保的轮胎懊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性橇豪荤,圆润獭漆敞、饱满疼杠、协调赶弟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看痪篱臣、耐看得多憋道挽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应箱垮,尾门上的线条层次感比老款有所加强胁骇阀。此外锈酚,尾窗上沿的扰流板狠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用倒爱,让速尊看起来很有范儿莫。对了靛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管角妹,一般人还真有可能会被它吓到禾氛,其实它的心脏只是一台2.0T巫恨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)饺谈,在北京借着区域上市之机晾释帛,我们再一次体验了自由光的越野性能查豁滔。作为越野车型的鼻祖督螺恢,Jeep用自由光再次向人们证明尉懒,即便做的是城市SUV珐春枚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点杰诫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身家凰赔,但是在四驱系统上且惹,Jeep却有其过人之处蚂仿输。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言欧尖竞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器娘稳刀。    简单来说不箱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配毙碗,也就是说多兼衰,当前轮打滑时萌,动力会输出到后轮晦龄添,使得车辆依然能够前进屠堂宽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拒、交叉轴这样的情况)拌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器踢靛,脱困就很困难了博莱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I俩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号诚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造碑地,以横置发动机幻罚醋、前轮驱动底盘为基吹嗤购ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴斤,实现100%前轮驱动娜,提升燃油经济性时联秃,而且它的后桥也具备多片离合器结构肩倪,可主动控制左右后轮的扭矩分配瓣溃,起到限滑差速器的作用屠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡醚泉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡桅辈,还具备后桥差速器锁止功能内蚀仿,实现左右车轮50:50扭矩分配呈镜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统懒嫌裂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择斗坤。    在实际体验过程当中铺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰墓舜柏、交叉轴县宪、炮弹坑接疚、搓板路等等越野路面歌坤踞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抄,越野能力无人能出其右隧秘。    然而作为一款城市SUV踩丸甩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力酸捣芳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板艰含铅。    另外翔档,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间粒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统奢砂。相比同级别的SUV彻人坝,虽然在越野性能上依然具有一定优势浑蛙绰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣勉杀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众合,但是进入这个价格区间以后箩,消费者选择的范围将更多坡陶芜、更大骇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战淮,在竞争力方面依然不具有明显的优势啪饲幌。    或许尽早国产化降低成本唉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机梳荆搐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件极。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疼谢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悍咐霉。如今茂露喝,马自达6已经发展到了第三代评和乐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衡,它的名字叫做阀:ATENZA拦烩痘。之前我们已经解读过进口版本炭疙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点环。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俩土牌,这一次排量可不仅仅只有2.0L毫赖橡,还有更加令人期待的2.5L市。   注拍:此次测试中店犯,红色车型排量为2.0L马,黑色车型排量为2.5L筐。国产ATENZA目前还未上市饲敞,此次测试为抢先测试欺粟郊,车型为试装车思皆。   截止到发稿时街范挡,官方宣布石纤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汇少轨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寿,上半年上市销售反梁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规函贫矛,我们还是先来聊聊外观戮每。相比进口ATENZA潜,国产版本在外观上基本没有变化摩棉掠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尘伪杰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肋昆拆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6隋培室。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA篙,它不同于以往的两代马自达6鹅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现径茶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子玲浓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胁停。总之从结果来看慕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感阜盲排,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吴每,希望它能够像老马自达6一样板盒,百看不厌汾虹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色锣,仅针对这两款车型来说泻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA静石,而黑色则太过低调苏,完全掩盖了车辆应有的魅力沦慕贝。ATENZA的红色与大多数车型不同瘸冠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒莲怒,不俗套量。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm懊行,轴距为2830mm港喉,与进口版本相同核。相比同级别其它几款日系车型楼颧喘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势逞徘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别祷枪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯睹李,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯睛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钉龄喀,科技感差了一点辩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矗晴需,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上渐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意京,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嫉枫集。2.0L车型采用的是17英寸轮圈剐兜歧,相比之下确实显得小了一点交奖,为什么不折个中节坞,采用18英寸呢敦?   两款车的尾部设计几乎没有区别项,尾灯样式相同猜槐我,双边共两出的排气管(没错孟,为了表达更直观渴溜酿、清楚柔砷、无异议娶梳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分京新,这是马自达6一贯的良好作风桥炊。总之糯归,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的铝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言宫忱捶,谁都知道SUV车型最为畅销猾骸筐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知高馅擅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出陡,而卖得好的却还是那么几款奖玻酵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙必杀,还要等到试驾之后才能给出答案骏噬痢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型泥填,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诧辽芬。从风格上看禾钱,海马S5偏向时尚咎、运动摄芦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群擦。而在配置方面绥腿寺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点何。根据目前了解到的消息共,这款车型的起售价约为9.5万墓,如果消息属实的话拦潜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平躬点鲸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗晚?   外观涎:设计新颖剧尽距,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆辛旱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位灌呸豁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司揽峦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型稀辟茹,也将它的风阻系数降至0.34疯骇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了卤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴练聘,比例上感觉怪怪的肩瀑诫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化暖浆,有效地提升了视觉效果剔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯盟暑钨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炔双缔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯脯诺呻、转向灯以及雾灯臣捂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绞。   作为一款紧凑型SUV绦蹭垫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骄,轴距达到了2630mm疤。与同级别的海马S7相比轻骄编,虽然在车身尺寸方面有所减少臼,但轴距却多了11mm矩廷骚,整体空间表现令人期待都。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈趣俺蛔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上磷驶档。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供殊辫怠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17殴勒。" "   全新的A3备受关注溺此钒,这其中的原因有两点瞎侠,一个是加入了三厢车型浇。而另一个秃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型可汾。只是这台车来到国内较晚诵特,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生纺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沮,简单明了的说攘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型挞溜,而必要条件是横置发动机嚏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本氢顶弥,但消费者从中又能得到什么狄?如果按常理来看版孪,对消费者的好处应该挺多的亲撩凯,比如车更便宜了茄蛙,就算车不便宜配置也应该增加了摄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低少。但上述这些还只是一种期盼案荡,毕竟这个平台的车型刚量产不久坛胃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显填。至少高尔夫7是这样蘑抱全,而全新的A3由于正式的价格没有公布裴抬,所以也不好定论禽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3风圣古,这次引进国内的共有四款车型摩琴巳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拔鹃驳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置眯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机竿歇,6速S tronic双离合变速箱抒。在本月的21号察,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市孪誊。相比老款的两厢车型靖队,轴距和车身尺寸都有所增加横,而且在轻量化上下了不少功夫攫吓为。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择渴母,但在配置上基本都可以进行选装痘遣频。由于三厢版为新增车型祭肮雇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开苇碾粹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蔫凉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市看,“小改款关恭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款湾,而值得注意的是步,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上父。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议暑睛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力舞勺。”吉利控股集团副总裁唐轿驶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态察零揪,欣喜之情溢于言表抒。    亦或是巧合陷堕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能掏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7溪,一方面哀污心,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖本饭垄,另一方面菏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁彩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缝悄泼,种种迹象表明褐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段速熔。   诚然寺驾材,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车翘僳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”咖奔道。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时侠烫恼,孙晓东对媒体表示善,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪撂汞维,吉利收购沃尔沃之后忱唇蕾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点烦和帕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生恨芳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应才。" "  在国内稀李,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的催能烽,它凭借动感的外观盆谦十,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”扫放甫,后来者RV4沥尝、途观镜文、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮欢灸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比呈剁凌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锌厩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了胶。而今年模肛铃,东风日产给我们带来了第三代奇骏梅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”闻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱旅缋洹,年轻化脐算加、动感化的外观设计就是最好的证明奔逼工。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上负,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车刺安钒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中窍累,层次感以及运动感比老款强太多了霸伦喷。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的两,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条揪,流畅的曲线让它不在干巴巴就,整体饱满了很多傲诡攘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯酿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协犀。   在侧面线条的过度下巢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型靖翟铆,并且加入了以装饰性为主的扰流板咖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性坎祈。后尾灯变化更为明显坚,竖条造型变成更为接近长方造型醛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”诲,一定会想起Jeep驰头,提起Jeep锻滥其,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拟娄涸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能弗炯淳,看看它在这部分有着怎样的表现卷芳怂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车亲狄坞,并且不可选装以外斯邓九,2.4L 豪华版可以选装该项配置垮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配妇七。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版竞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式仿同效,从功能上来看比较全面剑辆,下面我们就一起来看看它的实际表现推难诽。   更多精彩视频虾嫁疽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作塑好,调整比较细腻募兴歇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位啪被,而且还可以停得很正蔫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可恳佬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话靶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示荆,如果继续操作踩诵,系统则会中断本次自动泊车韦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里救卫喉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题丧涣,我一定会把奇骏放在首位盾房,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款雌猜反,性价比非常高然芒。不过自从2008年上市至今的6年时间里携颠翘,它始终没有太大的改变诫现庐,另一边竞争对手们却在不断进化逗星空,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者焙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律纠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘绍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况低遁缎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烤情霓,而看到新车的第一眼就会让人感叹苫藕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了吭凰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)够,并且也是该平台衍生出的第一款车型撼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化乡汕试。相比老款车型略显古板的硬朗外形床梳池,新车则显得更精致膘拨断,更有设计感醛温湘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泼叔。当然吭瞪埂,除了视觉效果之外贿牟股,从动态的角度看它是不是也更加城市化了邻工?这也是今天我们需要探讨的问题拐挝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型猾梳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蚕坚,我们本篇文章的测试内容并不全面俯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受尾啥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据妥目渴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍芜扳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章目,里面对新车外形涩、内饰等方面都进行了详细的解读睛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 锈查。另外篮呐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊慑鞭枫。   ●增加更多高科技配置厢惭仓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品标,除了拥有出色的设计迹拎栋、良好的工艺和用料之外幻赫笺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望驳,翼虎就是个很好的例子济,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扛。如今的新奇骏身上判班,我们也看到了各种高科技配置把鸵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平邢号去。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疮,在两年前它就已经崭露头角赂登绦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样吴涛看,连控制面板都完全相同逝。虽然东西不算新锹拖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先奔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化示屡赔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代壁,汽车作为生活中不可缺少的一部分蓖坡莱,也同样要跟上潮流奔猩埂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车础,很多的印象都集中在日系的丰田车上剐熄锈,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等极,由于起步较早孙粉遁,所以在混动技术上都比较成熟蓟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绰,一方面是因为未来的趋势庞,另一方面就是对环境保护都有一份责任楔琉暑。但能让人印象比较深刻的不多闺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外贺。经过一天的试驾体验埠写呵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拴午,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氏。   外观方面藕勺沽:设计大胆前卫狮钾侠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后很盯,给很多人的印象就是模仿乐迹褪、复刻褐,aygo共、花冠墩涵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象经旦躺。实则也是没办法的事儿峡订,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鞘,不过从秦看来鼓操,比亚迪似乎已经脱离基础阶段负胁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言第传,整车设计偏向年轻化梢锨,前大灯内加入了日间行车灯魂炉纷。车身尺寸方面恳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm尖滴,轴距为2670mm办巴十。   实质上绰毙,比亚迪秦的外观特色鲜明筋,个性十足孝赖绷,他并没有针对大范围客户群体而设计配限烽,更多主打年轻享、时尚元素供妨皆。这样一来猜唤,优缺点也相对明显惯虐边,需要一定的时间让更多的人来接受他番哆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番堕锚澄,充电方法非常简单也很安全樊蟹扮。通过家用的220V电源就可以直接充电肮革瓣,但是要采用三相插座甲。车内的仪表盘可以显示充电信息抵棚,包括电量以及预计充满时间颗将泌,而且还可以选择预约充电膘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的唾琼戚,虽然我的“档期”已经很满悲伺裳,截稿压力山大河尼缚。但作为潜在车主邓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平屡计狸,它和福特嘉年华匈杭、大众POLO会有多少不一样风迸书,谁更值得购买湘猫。我想这也应该是大家都很关心的问题峡淑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息拣,以供大家有更多了解稻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元闪瘁隶,分1.3L和1.5L车型稗,提供5挡手动或4挡自动变速器芍强。这也是国产的第三代威驰车型期,相比老款车并帆,新威驰变得价格更低身、空间更大到。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫餐,在广汽丰田4S店中销售坞蛙鹤,价格区间6.98万-10.88万元开计。两者动力系统改、内饰设计完全相同褐狄寇。只是外观分成两厢与三厢穆猫,配置上有细微差别而已疯稗乔。好了嚏锨,我们就从外观开始说起间。" "  导语垫兜抒:在新能源汽车研发领域蕉忿甩,比亚迪一直是领跑者旗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蚊芦解。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者领收耽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术糕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件撅,能够开发更为节能儡琅飘、环保的电动汽车产品陶苇,实现性能的提升和普及应用膏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作家峦径。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恼播奸。   历史上诫趟,秦灭六国歪菲逢,结束群雄割据时代腺女草,统一中国鹃掏删,开创了历史的新纪元虑龟法。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆体瞧,势必证明其在以下六方面的实力老摆刨:   一辑芒、比亚迪秦到底有多快粕蓝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示簧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒插寞毋,23%的车型在8-10秒侯陪肋,17%的车型6-8秒连蠕,仅有8%的车型小于6秒色沁奈,代表车型如保时捷卡宴4.8L嘉。今天博橇菲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下济,秦百公里加速为5.9秒饱,而记者实地测试时铣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒糖典。   跑得快自然有其道理搅,秦具有“双模”动力篡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合湾,在混合动力模式下恨苛,秦能爆发479Nm的扭矩培热,某种程度上可以与那些超跑抗衡期。 二峭武、秦油耗到底有多低当勾吉?   根据国际标准测量核算唐讥,秦百公里油耗仅为1.6升布搭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式赎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式熊莫,纯电动模式时几匠摹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时俗杆,整车自动或者手动切换至混合动力模式搅。在所有模式中丹伴蛊,秦还能进行制动能量回收酸埂,即电机向电池反充电骋,每百公里回收2.5-3度电关定寸,可以多行驶约15公里儡泞。 三卡诡习、秦充电到底难不难古绍?   一句话回答悸标串:有三口插座的家用电源就可以戈劲,就像充手机一样方便漂姬。秦的电池容量为13KWH搂拒痪,可通过220V电压嫌你,3口插座噬厕苔,4-5小时充满电饱。秦随车附送一个智能充电包鸡悲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碘饺扇。   四惺、既然用了大量驱动电池乘乐媒,到底安全不安全?可靠性如何储?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池氰讲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谴。单位能效比慰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池富礁。但是安全稳定性方面则恰恰相反案戏拇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池秋汉惫,是目前市面上最安全的驱动电池捷骂,没有之一图仓。   可靠性方面忌呻,据比亚迪测试剧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑差酞渤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修奔,业界罕见箩清。电池电芯甚至终身保修雌鞠。 五躺芜、秦操控驾驶会不会很复杂烦拖秘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样纫蒂,习惯之后甚至更加简单水。新增纯电模式伊矗控驾驶滩熟槐,更安静倘、更节能斜东污。   六跋逞下、电池组电用完了如何行驶瘟稠恼?   据技术人员介绍步,秦本身不存在电用完的情况翱湾伸。电量不足时脖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式绦劣刚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电粟鲤。   此外奢,行驶过程中毖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量氢,并储存到电池中乱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车嫡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酮范,其次是QQ me匈炽兑,PT漫步者之流梯陶,当然还不包括那些“只识其样磊、不知其名”的人群透滦鼎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象凭,它也是双龙汽车最具标志性的车型汗芒兼。在迎来双龙新柯兰多之后期,就在近日惟红,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾褐背,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鄙,但却让我们可以由心发出这样的感叹爽疾,爱腾终于正常了坟吉撤。   从推出2011款爱腾至今萍,已经有近3年的时间埂陡妓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势淘姑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象尖施汤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事劝挎棠,伴随着2014款爱腾的推出弧概嫩,有关于这款车的一切喉汤,也自然成为历史幢湿,被我们封存起来鹊僳。全新的家族化风格设计蹈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路芒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梧饱金,与新柯兰多相似的样貌掸,让新爱腾不再具备专属性害。没处前部细节的设计鳞仿,都是那么平易近人返建誊,平庸的再没有任何特点晌。可能人就是这样脾驾,老款爱腾在售时半,人们总是说这款车有多难看鄙乾很,有多奇葩寝百,但当它真的成为历史后强怜,我们又会感到缺少了什么耿定。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化孪,但还不至于让它从中获得什么优势轨藉固,车尾部简单的几处变化尝踩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉怯途。现在在大街上讹衡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的模浮捂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了驰授。   本文导航" "   这年头在路上跑着枢兴茂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼憾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念欧,把自己造的车不断的加长丝陛,就算不加轴距也得把身子给拉长火儒绕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中泌兴对、大型车上敲猴欺,感觉有些资源浪费褐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车燃驶芭,“L”的作用才更加实际勺。当拿到这辆YARiS L 致炫时希管,小惊喜了一下却。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了懦鄙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了昆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度旅、大众polo薯休巩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势变氓。目前这辆车共有两款动力哇客、6种配置车型在国内上市疥腿鬼,指导价格在6.98万-10.88万之间朵。由于新车型且上市时间不长信每,所以目前的优惠幅度不算很大说褂,基本在3-5千元左右捕量。(个人观点腐脯软:致炫胎扣禾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士贰墩赏,厂商指导价为8.7万-10.68万嫡,搭载1.3L/1.5L发动机可,5速手动/4速自动变速箱逗。" "   曾几何时替澎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾苇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象勉欠广,但却没有获得国内消费者的认可勘。如今镰填溉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凳冯,其售价区间为15.48万-21.98万元疮,相比老款车型有所降低丘。另外苔诉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化文孝顾,并针对柴油发动机进行了重新调校阀骆陀。下面就让我们通过试驾体验涛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匠妇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型几绢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计毛苏,并采用双龙全新的家族式设计罢场,整体风格与现款柯兰多十分相似伍哄遣。然而仁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整停撬岔,其车内布局依旧与老款车型保持一致对姬貌,略显缺乏新意勿绣素。   小结豌唾: 相比老款车型来说班庞,新爱腾的外观变化令人欣喜瞎罗爆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光痛蕾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凤郴。不过萄曙焦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惧牵抛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容悉昂密。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上赦裂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)硕们蹲。在海外市辰唷,新逍客提供3款发动机奸怪,配备6速手动或CVT变速箱催,在英国的起售价是17595英镑掣捶。与现款车相比扒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计吹耗信,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处系办。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型屏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了稍握。 ● 外观介绍急颈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型桔汰嘉:宝马2系Active Tourer脆亩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单骄犬收,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型迟裂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子慕湃?车展上的展车给了我们答案慌按凸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辩爆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车档沤,而在正进行的2014日内瓦车展上胜农型,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蓟滑盎。和两厢版一样睬现,全新标致308SW基于PSA的EMP2母孜粒块化平台打造错核轻,造型新潮时尚昧,细节设计则突显旅行车的元素剂抢,保持一款旅行车应具备的实用性撂汇氛。据悉寸彼够,该车将于年内率先在欧洲市场上市膝为,而凭借中国市场在PSA中的战略地位净,相信国内消费者很快也将与它见面看颁诵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后境,全新标致308的旅行版如期而至工。从整体变化来看筏裁奥,它在保持旅行车实用性的同时攫俄霜,将重点放在外观苟、内饰的调整以及配置的提升上催墒灿,新潮的设计更是让人眼前一亮快饯。在我看来替土,它的变化是非常积极的腻沙烘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高骄,现在它要做的就是尽快进入国内簧伤烫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吠妹:   静态评测    ?   更多精彩内容操:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑瘫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界端懈汐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新豌北。早在上世纪五六十年代虾,Citro?nDS就用上了可变悬架妹火、随动大灯烙目绰、转向助力秒羔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术搜,加上极为飘逸的车身设计硕拔胸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样贝纲梦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贪锯佬,2011年长安标致雪铁龙成立槐歌渡,到今天我们测试全新DS 5LS褥龟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实笔鼻,音译的中文品牌名念起来很接地气希:长安谛艾仕徘景,有股莫名的喜感珊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舞,是台正儿八经的三厢车守。   ●外观嘛:考虑国内需求挎偷氦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前胶舱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嫡,后者里里外外都显得格外前卫肪敝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度协拢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实柔哆、更好接受一点磁漏咸。当然疚袭懒,前提是得保留住原有气质贺怠虫。   在这张全新的前脸上嘛时,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰饯,官方把它解释为“飞翼”唐槐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征靶纺鞍,由于边缘不是那么锐利划,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪椭存,接受起来没那么难穗。   车身侧面和尾部看起来很饱满顷甘黎、匀称栖黎汞,其实我个人甚至感觉比车头更好看彻缆微。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰厦簧粱,厂家说这是做完市场调研后的选择何午,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西投外末,想想也不无道理疗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条京,与其后期车主们各自琢磨贤啡,不如原厂直接把这事办了挂惨鲍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无横册,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注井:下文简称新阳光蓬祥,以便阅读)啼怯瞄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸极畦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰冲寄新,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贾。现在它不光新潮脓戌,还进一步提升了性价比咐典,为与定位相当的大众桑塔纳星风棺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备母殊。 外观股械:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挂郸藩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抚始骨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感累赎貌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜穷伯沧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分但,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米却怯,达到4456毫米病诗猩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平棱洞惺。    此外查繁亮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米顾,由于在东风日产的产品体系中燃叼鹤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)馁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样梦前,因此新阳光的轴距也要稍微短一些似律。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叉拳绣,我已经身处呼伦贝尔牙克石空闻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气琴让炉。尽管天气有些寒冷飘,但此刻我的心情是非常愉悦的梳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演帕勿蚕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烈努。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世窖僻肖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car楼羌,当然我也不例外悔香。这次除了911之外吭得,保时捷还带来了Cayman炬手、Boxster擒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型渐,让大家分别体验RR(后置后驱)夸、MR(中置后驱)聪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧睛冒统。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的匈甩夺,即使在这样的冰雪路面也不例外旗撩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作梆口。在练习漂移之前士,充分的驾驶培训是很有必要的逃菇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时确,驾驶员应该采取什么措施加以挽救慑屉。   ●车辆失控该如何挽救吝攫?   当车辆发生转向不足时恨笆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)猎,稳住方向并且慢慢回正鼓绢奈,切忌继续打方向短,过多的转向角度不仅不会帮助你转向班,反而会加剧转向不足的发生汝铺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惹尖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度完识,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线仍。对于一般人来说涕脑,应付转向不足要更加容易一些宫拨效,应付转向过度则需要更高的驾驶技术稿,而转向过度一旦被合理运用挡,就能成为过弯利器镐,也就是我们平时所讲的“漂移”镁薯。   ●如何才能实现漂移醋?   要想在弯道中实现漂移士吼县,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移洪么宽。针对这次的车型以及冰雪路面魄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式裤:   1贡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)馅,我更愿意称之为惯性漂移过弯牛鲤棺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近龟、甚至小于90°的急弯歪。 ? 『以上为PPT截图驹熬费,分辨率有限捌缅惶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性洼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度领,然后反打方向倒猎斜,稳住油门漂移过弯显。例如在通过上图中的右弯时肩戮齐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢婆檬活,然后左打方向你氯,紧接着再右打方向操遣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动扰饯,别慌翘,这正是我们希望看到的黑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心皑。随着车尾横向滑动的产生瘫取,此时驾驶员应该迅速反打方向姬挛篓,让前轮时刻指向出弯的路线汞垃坚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度你,随后在出弯时适当收油并回正方向褐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了琼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向肃,方向盘转动角度都不宜过多谭,最好控制在90°以内弘。其次油门动作务必细腻烽桔叫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系擎,给油则会加剧侧滑本薄,收油则会减小侧滑角度汲驴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用孩堑囱。   2卤灸破、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)反夺。   适合弧度比较大的高速弯道锌槐迪。 ?   当车辆高速入弯时篡悼迸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头外阿达,从而让后轮抓地力下降产生侧滑丹弦残。当车辆开始侧滑之后喀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转频,继续维持横向滑动截,同时反打方向控制出弯路线奥贩,之后的动作与第一种方法一致盛。对于初次尝试的驾驶者来说莽耸,如果入弯速度不够快也没关系斑分淳,你可以直接省去刹车这一步骤湘宪妇,在入弯时适当地轰一脚油门败跑郸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑靖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辨,并综合运用唐持,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挥桃戚。例如在紧急搭毫、高速的连续S型弯道米唇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心储,并且辅助刹车改变车辆的前后重心凛鹊喀,从而划出一道完美的漂移路线公浮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗慰?AE86在高速S弯道超越RX7粳鲤倍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介晴。   当然脑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后笛湃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海彭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型冠盎擦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶喀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器需、手动换挡以及拉手刹等一系列动作芥,驾驶员只需控制好刹车手、油门以及转向三者之间的平衡即可甲坝劣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距隧。   然而即使是这样屎疲煽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的妈灿。冰雪路面凹凸不平讥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同刨卤福,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验釜妻,所以技术和心态都十分重要梆墒武,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙困。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统携康,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头悸。在这期间祈羡律,沃尔沃创造了无数的第一富宋,也赢得了不少的辉煌成绩寐柯,当众多车企迎头赶上之际蹲蚊那,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中驹,并将其命名为Drive-E胎挺愁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢靶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蚊释泛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命秘甩徊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅焕淳,实现了靠背调节和腰部支撑摊屁苏。 1967 推出首个后向式儿童座椅缆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护阔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器既姬,将有害废弃排放降低90%以上碍嫂聊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)甭奇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全黄案。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生馈,有效减少或避免低速追尾碰撞尉梨蓉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术滩铺骋,至此安全范围从车内延伸到车外梳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表间:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谱狭虫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数卫河攫,从被动安全到主动安全吠,再到行人保护芥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可痪涤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域驮,空气污染现已成为最热门的话题篇抨滑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事雹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎许闹虾。   Drive-E是什么 赂换?   即E驱智能科技撂屎,代表Efficient Power(驱动更高效)淬、Electrification(驱动电气化趋势)散猜、Environment(驱动环保潮流)田啸画,从字面来看很容易理解连呜钒,简单来说就是引擎高效化垦思范,这样一来既可以保证动力性贤脊努,同时还能达到更好的排放标准池取。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱察,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征采,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎熊舶。   沃尔沃还将这一技术投身于呐ⅲ块化的研发瑰,只需变更增压器慕牛块与催化转化器穆块等主要部件撬衔,便可催生出一款新的引擎产品翁撇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酶泡佳,大致可分为4类烂忻,即汽油直喷引擎绒丧妓、柴油高压共轨引擎祈,单增压引擎(T5)蔷擎谈、双增压引擎(T6)恢弘。 以XC60为例 断县辉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蛔唾晌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表虽闺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例陇漂起,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎卉趁矢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比详,在动力输出上也略有提升忙票腔,其中的原因自然脱离不了小体积啼、轻量化等一系列技术的支持汹。   此外变速箱方面也有了很大的改观邓爬讨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%物违,挡位的排列也更加紧密料是,有效缩减了换挡时间庞,从而具备了迅捷的响应能力林、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现篙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下弧,耗能经济性方面得到了进一步保证避甫,它将改变城市路况中引擎启停的时机臣萌,改善油门的响应辰泊派,空调系统转化为经济模式工作纷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作边笑弦,而在65km/h以上松开油门刮持,引擎还将会处于怠速状态酒。   本文导航戏:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩警惰叛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位烹仑共,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”纯。不过酚,动力并不是我们今天的主要议题瀑。秦的下盘功夫方面表现如何酶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系灰城?这些都是我们今天要研究的内容貌度。综合起来溯,我们最终目的就是想要弄清一件事情搜力,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色送龚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蚀湍晚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上棚动率。当然岗眯爸,由于秦有着体积更大呈江、更加复杂的动力系统醛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法煤杏危,但由于双叉臂需要更多的空间外诉,因此也是不现实的监。在材质方面颗情示,秦同样表现中规中矩悍,并没有使用轻量化材料为车头减重桶凡督,亮点并不多谢。由此可见胃际返,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凉。   不过田肌歼,由于混合动力系统的特殊性厩棠颇,秦也必须做出自己的调整钩怠伐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异文德骸。比如博,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面列八须,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上讹庭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上佩脊。此外傲频蝎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮小及,相比速锐在直径上增加了将近9mm幻办衰,看起来很是显眼莽南瑞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化枫,而在同等材料和工艺的情况下宿试,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度劝轻跺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载技。   另外苗戒底,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架乌涵骗。与速锐的非全框式副车架不同氦公钨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮角可,由于加入了电动机和管理单元报波宛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加菊拣,因此这样的变化当然是加分的甲磷黑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套私茎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声猛、振动和声振粗糙度便钩申,欲知详情请点击这里)洼莱拓,是个值得肯定的进步魄己痢。此外侩,与速锐相同淬抬酣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连短,强度更高杉项常,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力溶馁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天宋,现款该堂猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌铂练瓣,不过福特已经为此做好了准备劫,日前刚刚发布了新款缚倘遥克斯舅盲轰。它采用了全新的家族化外观惯诡外,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果娟竞,不过它真正的杀手锏敦,还需打开车门才能发现湃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线珊档蝗,进一步抢占细分市忱,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型穷刨融,满足那些对于性能有一定追求的消费者鸥始,比如轿车中的S5癸毒、S6虫、S7范舱、S8等等丢秆。就在不久之前的2013年12月拆究,奥迪SQ5也正式来到了我们面前伞歌救,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型我痊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)度。 外观手:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态讣单,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钾,可以随时面对那些不识货的挑衅者胁米。作为Q5的性能版车型苇嘿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尾拣,颇为低调惨汰幻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化埠睛。 车型图片 基本参数麻谁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兜鹊培,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别教,特别是车身高度经过降低抄燃辟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氓挥,而轴距也有细微的变化添。   其实只要细心观察哼涝,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的邦红,除了特有的徽标之外档冈棵,SQ5的镀铬条有别于传统车型顽奇物,采用的是双横条样式宠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状痴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆事。而配置方面惩亲,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备菠。   尾部的变化主要集中在下半部分眯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力商侩啤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计举览,可根据行驶状态来改变排气开启程度拜怕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派讹谩囊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭齐,前者就属于少数派拭韧输。一个是只有追韩剧的人才懂熔灌逃,一个是全民百吃不厌甭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粹蕾家,其实上一代车型在国内早有销售馆,只不过跟福瑞迪太像了笔,外观不出众涟贰,关键是动力平平凄,所以最后并没有收获太多贺乓。全新速迈刚刚上市催,售价17.98-22.68万元诞蠕睫,很有幸能够在第一时间接触到这款车巷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了奇坤拢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肚府疲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈戊握监。通过简单的对比输,不难发现僻窟担,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版皖,名字叫做ForteKoup参逆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机炊,售价17.18-20.08万元菏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版搽份,它承了起亚家族的虎啸式前脸复碾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拌,现在看来谈不上惊喜成冗,只能说还比较精致粱。虽采用了大嘴的设计辛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步病拳,或许小女生会喜欢怜。大灯全系都为卤素光源棉景,并带有日间行车灯惦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰衬飘堡。   走到侧面啪矫臼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绷推,但两门的设计为它增色不少赂俊,在绝大多数人的固有印象中蔑换的,跑车就应该是两门狗,并且应该是无框车窗矮灭,仅从这两点来看拜俩弄,速迈确实都做到了恕,开在路上的确引来了不少的目光追随革。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流澈,我们一致认为车尾的设计更为出彩寿,短小肩攘雾、精干伯手辛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受欧栏晤。除此之外极捂橙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局闺,而且排气管口径不邢雇倒馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强号楞冷。轮胎为韩国本土品牌缓讳长,规格为215/45 R17薯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了幻巷舶。   当然催炬,如果你选择2.0L车型的话骏骑,你所看到的黑色外壳后视镜匙确穷、前后包围的碳纤维纹路饰板存膝、双边双出的排气管瘦把贝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了敞狡翟。" "  讴歌这个品牌煤驹,或许很多人不是太熟悉既碍兔。作为本田旗下高端品牌虎睹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嗜深,而且在美国市橙仆巍,讴歌的品牌影响力是非常大的釜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力盘劲怀,大部分都是人们对这个品牌不了解欠湘单,影响力上不去康峭,导致在销量上确实不尽如人意歉履。对于这次全新MDX的到来晌,个人持有赞许的态度寥守,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扒猫狼,还是那句话藕洗,品质上去了溃,接下来就是提升品牌影响力了窍椭豌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上茫挞豪,大灯的轮廓更加细长杜汰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯棉纫寒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嗡革,但内部结构和MDX并不完全相同瑞博。雾灯被一条仿LED的光带替代避疵,进气中网的细节刻画更加运动吮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长狙,侧面造型给人的视觉感受非常低兑,这和前后大灯的位置有很大关系柒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎计,注重舒适性恳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上骗薪玖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感片拓敦,而压低的姿态却更加动感皮强杰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱墩。尾灯造型相比较现款修长仁,优雅的感受也来自于细节的 设计犯,但貌似通过我的观察枢盎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源凡吓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肉呜潮,让尾部显得非常简洁坍镰。   本文导航焕汇扰:" "  2014年2月20日脑惧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市疮忍晒。2014年型奥迪A5的最大特点是秦党,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机毁崎聘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盎壬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大褥棋搽,共有19款车型典仙,售价在49.98万至85.8万列雄,具体价格如下掣稠憾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表勃幸廖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面眷廷成,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别材存。配置方面倒,也与现款车型相同却既。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机本。   内饰方面坊联庆,2014款车型也与老款车型大同小异习,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘恰陡康,同时门内饰喝牟、座椅中央扶手咎态、都采用了纳帕真皮面料挂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谱妇庙。而2.0排量以上的发动机则保持不变肮玻帽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型唉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化虑。   变化一蛔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化钦哗囊,在原有的缸内直喷技术的基础之上丰,加入了较为传统的歧管喷射事,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合储烂,通过二者各自的优势狠恰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求妨。事实上侧砰木,混合喷射也不是什么新的技术豪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用赖剁狭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点屉缎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市羔泥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吨钉辨。   变化二懊吻:排气歧管集成至汽缸盖内唯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内活牟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赁,从而减低涡轮的负荷关添镐,提高涡轮寿命面客。同时哪,因为在进入涡轮之前进行冷却萄煤,相当于提高了涡轮的进气温度限制澎耸呵,可以允许发动机有更高的排气温度夯涂馁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高顷酚猛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人笔矮窝,同时结构也更为复杂令,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战解。对此贺侈,缸盖内的冷却系统也进行了改进辨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)唬蓟星。   另外醋蛇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外桂,还有着两项小改动吗。使用旋转阀木陆樱块替代了传统的节温器我汐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上稍掏惶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制魄。   根据官方消息焊耸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上忙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受闹第强。笔者也希望在应用新的技术的同时逝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情窜搔。 责任编辑扳昂袜:王晨熙" "  A00级(微型车)敛忍擦,在人们印象中这类车以实用性瞪、代步功能为主居陌,低廉的价格促使配置也不会太高材,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候木晒圭,一款车的推出打破了这一概念峰季,它就是全新奔奔川店湘,来自长安汽车荆。   感官是人们的第一直觉反应衫痊徐,所以外形设计的重要性不言而喻帮袄,为了使人们印象深刻瑰壁信,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的轰氏,道理很简单凤,日本是微型车最发达的市场椿衬谴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展桔刮,在2013年广州车展上独,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光淑漆岔,除了时尚的外形设计以外鲜,在细节做工上也有着不俗的表现钞。前脸的设计整体性很高态凭竟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条泡孙茎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影韭鲸虑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表袖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势啊,不过这一点在外观上并不明显鞭莆蒲,这源于贯穿车身的硬朗腰线持,有效将视觉性降低圣但,同时搭配造型独特的双色轮毂矫踞汐,让这款小车看上去时尚动感仁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动豆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰俏,如果仔细比对傻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸窘。除了引人注目的设计以外轰霸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹杏,具有加热功能的外后视镜裴、15英寸的抛光双色轮毂乡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置粳休,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鲤妓桥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市苦舜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d惊疥。不过梨穆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版核瞳孤,从内到外斜伴嗣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉刑琶斜,可以说是一次完美的蜕变漆啦。那么这款新车究变在了哪里概堵疵?它究竟新在哪临储?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出堆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5伺谜嫌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm涡,轴距则与老款车型保持一致雇酮。在尺寸变化不大的前提下慰迟肉,改变外观杰、动力叭、内饰聚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关漓砂妹,2月19日这台新车也正式来到我们面前讨叙,并接受大家的考验狮毋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条锭,但这8条是我个人认为变化比较大的绊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嫩乖灵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候协,我就有了一种预感枫锭私,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢遣憨凶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妮邻童。全新X5给我最深的印象除了家族化外似掸辨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)办厂了。首先芯,先说说全新X5的外观靡课,“大尺寸双肾进气格栅”顾、“开眼角式前大灯”肖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致苍始。    现款宝马3系推出的时候袱陕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉孪庞,现如今随着全新X5的上市事涡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上娟迟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此泥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尉胸鲸,据悉编,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嘘屉。值得一提的是疤咐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般棋泼,给人一种炯炯有神的感觉绦瞧溃。    由于新老款车型的轴距保持相同倾错,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉别灵,反而侧面的腰线给人一种力量感蓖脐怜,这也使得新车看上去年轻了不少李。细节方面氨苦,新车在前翼子板上增加了进气口时磨拍,突出了宝马品牌独有的运动基因敌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格户呢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带欣,提升了夜晚的识别度腺病邵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起挖甘间,降低了风阻系数宿下,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性闷。" "  版权声明淮仑:本文版权为网易汽车所有羔妮,转载请注明出处茶还。   在2003年钎,奇瑞QQ的下线让这款时尚煽蛔署、便宜锌谓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活澄,之后短短的几年间瞥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话胶氖人,然而到了2006年长安奔奔的推出稠玻级,打破了QQ一枝独大的局面讳必。一转眼喂隆,已经过去了10年的时间季魔勘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占哭,在这个追求个性吠、讲究品质的时代嵌散,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流跋伯烫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蔽,而长安似乎也意识到了这一点动,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢憨檀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骋?   从厂家方面获悉涛羞辆,老款的奔奔(love)已经停产添趣寄,而奔奔mini则将会继续生产销售趴叭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系伴,前者主打精品中高端微车市撑健,而后者则会在廉价微车市场继续作战能练彤。从定位上来看殿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些和堡,虽然沿用了奔奔的名字先级,但整车的设计坝井、配置以及售价都会高于老款车型掠酣矾。   新奔奔客户群体是谁拱?   在很多年前炉授,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结距,到底是买奔奔还是买QQ奉,在那个时候斜,很少有人会关心这款车设计的如何捶锹融、驾驶感受如何萄顾揩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具浦,省油赔、皮实崎缉、能遮风挡雨就行烦墒。   现如今残,80后背冉、90后已经成为购车主力翠浓吃,这些从小听着walkman毋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计慌、用户体验以及品质都有着更高的追求家略态,因此在座驾的选择上同样不会妥协某淬琳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看多,新奔奔就是冲着他们来的共艇帕。   新奔奔主要的竞争车型是弧疼吠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布歇别,但从目前得到的消息来看狙催,5-6万元将是其大概的价格区间尝。这个价位中既有一些合资的微型车陪,也有自主品牌的紧凑型车锋苟翘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车合,比如两厢赛欧稳、奥拓聊、玛驰以及低配雨燕等等车型篱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线麓蓉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些雀咎鬼,产生竞争的几率比较小蹦。   外观惟扛德:惊艳凤、和谐卸味播、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型览,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词境:高离地间隙骸鹊、车顶行李架距、双色车身等等挝竿玻。没错焚咎,无论是跨界榷贺、越界还是交叉车型宪虾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质链辛飞。不过世间万物竞桓,徒有其表终究很肤浅患,我个人认为床噶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蔚袒。所以偏晒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾紊碌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时隆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象戏距吝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款焚函,它集沃尔沃所有看家本领于一身鼻愁,可谓全副武装前。为了让媒体更好的体验这台车苗记,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高袒。没有固定线路长,没有领队车辆瘦铰低,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾些衰,它会和每一位汽车媒体人独处12天惋烫踩。而在这12天里拾呛骗,我已经和它奔袭了4100公里炮沪眯,横跨了三个省份楔诲,体验了柏油赛道何薄、软土拉力共乓哨、冰雪漂移筒染佬、高速狂奔拷辈颧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话郴诧佳,当然栓,最终的结果是瞬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多旧平,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的收,正所谓日久见人心胜奉衬,交友如此坎纽,试车亦是如此庆黑。回到正题隶庇,和往常一样劲世,对它的了解还是先从外观开始齐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生驮,相煎何太急”这句绝句憾,而在雷诺—日产集团旗下驾嘎,有两款车正在上演着这一幕洁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气械访,还有这出色的越野性能铺栏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性膊痰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下壬,买谁更划算卡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表变坏同:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位纯薄,作为英菲尼迪的顶级SUV揉枯纬,QX80的售价高达152.8万痊麻刺,但经销商处可以优惠16.2万眷活,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万洁趴皖,虽说16.8万也不是个小数目劫誊。但对于消费者来说帮潍码,一个日产牟,一个英菲尼迪菩皆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌沃殿税。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)计屁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV苛吕搞,它的身材绝对够大柔牌荚。从上图的数据来看谋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙匈埂,尤其是将近5.3米的车身长度狸,会让您感觉驾驭它有点困难慈。另一方面豢割缮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型旁岭殿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现努犀囱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解写,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型词。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅派。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足浪,同时也显得异常凶猛群骇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉草谱齐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大藐灯,整体造型圆润衫兽,没有多余的线条作为修饰络谦,但是反而会让人感到车身很厚实牛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞好密。同时注意它车窗的设计徽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱勒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的稿差,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感武,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样篡匪挖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计舱,也没有了那种霸气枢码,转而给人的感觉是设计很前卫炭猩瘫。车尾的饱满程度与车头相呼应着鹊瀑,丢去了上一代的直棱直角赔怂婪,饱满的线条凸显着丰满的层次感崎。   日产途乐窍徒腔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弯,虽然脱胎于英菲尼迪车型屎窝,但途乐依然拥有自己的外观特征嚎畴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性逗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表五:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型帆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号缆敢稀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出清。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底牛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气躺,成为了车头亮点之一拌想鸿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瓶静紊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型寡,这项配置自然是少不了的尘。我们可以找到4个摄像头聪霓,它们分别位于车辆头部虑戒、左右外后视镜下方和车辆尾部彭强懒。以便在停车过程中酣蕾朔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况恢,让您更加自信轻松的把握泊车空间胜剁丘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头络怖,大大降低了停车时的事故发生半娃擂。   途乐   通过对比发现每返,两车在外观上的配置基本相同氓里,差别仅在日间行车灯上疆,不过随着QX80年款的推出善连侣,日间行车灯的加入应该不是件难事颅撂司。两车最大的区别就是外观/品牌的不同拖蒂味,在相差仅有10几万的时候燃褐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店扳鼻冉。    责任编辑跋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天柑淌锯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了汾,除了奔驰G稼、丰田陆巡系列埔、牧马人等螺冠,双龙雷斯特也是其中一员败通墒,而且雷斯特还是柴油车唾盛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恰岸题,以目前的接触来看暇俏,双龙雷斯特W表现不错剿盗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”籍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前烁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坞妮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰稀府扮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”茫。当然肯蜕褂,在随后漫长的几年过后斯蛋梆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌弟评物。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO割刮,该车型最大的特点就是其尾部造型某滩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计帅沁把,宝马方面肯定不会承认币虎,但从年份来讲干匙估,明眼人一看便知潘。   外观蹬蚕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手咀僚,该工作室的创办人正是乔治亚罗扫,不过大师的设计未必符合所有人的审美顺驹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异串采岗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调讣甸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阔忻街,但为了照顾空气动力学与线条流畅畦,雷斯特的车头是圆的巳箔穗,所以在当时看来有点“离经叛道”芜勉娜。   而到了现款的雷斯特W坤伟晶,这个“小问题”被修正了膊危,一体化的设计已经是大势所趋皇娟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”世薪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型晌鳞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感甭薄蛊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别烩镶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鞘澜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相来般。通过车展上的展示发,小编已对这款纯电动车型有所了解邦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验惮,时至今日桔哀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型探。据悉错频,之诺将在今年的2月份开始接受预订池,上市后将以租赁的方式面向消费者辖甭秋,具体的细则目前还没有公布娄净,上市后会有着怎样的表现内盘陶,我们会同大家一同关注存擂糯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前股,简单了解了一下之诺这个名称的由来潮冯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现端。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扯,毕竟是基于宝马X1平台打造讣筷,因此在多个方面相似度高也并不为过景赎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E表观,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赣,其具体的表现如何憋添开,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验沛春粳。 责任编辑牧:沈楠" "  版权声明咆:本文版权为网易汽车所有剩,转载请注明出处茄裤犊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计福卿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列如叛。它们的可见程度绢毕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”你。可见度甚高的两个文字的组合韧春斧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字悲。因此痹貉圃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车歇。哦伞顷,对了负悸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思吨驾。意大利人的自信赎涂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心佃几:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拴呢?咱先从减开始说起苫贿沽。 Q锻:致悦只是切掉屁股的菲翔么辨艇钩?   A喉携翔:非也别,前脸亦有修改揣,整体风格统一勤,协调度很高溅扑裳。   我相信Roberto Giolito先生纤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师灭碳必,在设计Ottimo的时候逛,一定会更加从容采唐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”无吕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思翅迹。在他的心中稀,应该有着太多关于年轻兜锑、活力的理解泰驮巳,而这恰是Ottimo的设计要点监。 外观总结   赞旅汤粕:个性鲜明钵、标配LED示宽灯蓬狄、轮胎用料厚道   弹萍模澎:低配删减雾灯   " "  版权声明堕:本文版权为网易汽车所有凛箱涤,转载请注明出处芒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾芍,虽然距离现在已经有两年的时间迁雾途,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象催。而今天免祟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘痴啤继,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惕,并且还是一台后驱车葡。没错衬卷动,它就是华晨宝马3系胯迟盆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)孩,其配备了2.0T发动机记媚腔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟电蘑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汾捷菜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱逗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现咀拌帅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗贤请。不过在今天的冰雪试驾过程中碾幌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)锤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现湍,必须先打好理论知识的基础葛。于是在摸车之前盯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课裳椭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关木挂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涵洪。 ● 项目一   热身结束了兜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节必授体。第一项内容便是加速和刹车笑,是不是觉得很简单魔?其实里边的门道儿多了去了昧驼莫。   在项目一结束后醒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式导,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鞍是沦。一开始大家相差悬殊潮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了磊颇惋。接下来的项目二会比较刺激一些乱豢,经常会出现手忙脚乱的情况世,但只要理清思路按部就班的做屡溅七,想要完成整套动作并不是很难臼徊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明弯伪十:本文版权为网易汽车所有蒙哭,转载请注明出处间瘦弟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了申牵堵,不过始终都仅有手动挡车型呻贪畴,虽然目前销量也很出色棱头,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户亨蔼澜。好在这一短板即将成为历史姐朵承,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出风叉茹,新车将于26日正式上市伎偷痉,我们也于第一时间进行了试驾体验岔迹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观擞磐垢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外静清,在外观方面也有变化奈衔。新车根据高低配车型提供两种外观方案沧榔涸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锭帛妙,而高配车型则对中网鸵浆姬、保险杠造型短泞、轮圈和后反光板都进行了重新设计立毕。值得一提的是沟揉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的丝鼻笆。   新样式的轮圈非常动感推拟惶,在同级车型中实属罕见钳锈铃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致岭,轴距依旧为2725mm蠕金。车尾的变化相比车头要小一些漂辨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鲁,不仅可以提升安全性锹俯,同时视觉效果也更加出色订。 有态度【试驾评测】岭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么檀戏?   扫一扫汾私眉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日晶熄,一汽大众全新高尔夫正式上市僳浚故。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款匡宋,其中1.6L拥有三个车款郊,1.4TSI拥有四个车款敬步花,官方指导价为12.19万元—18.29万元撼。具体售价请见下表蔫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力棵甜,但是却拥有三种功率版本湿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本极售沦,因此在动力系统方面停杭,消费者有三种选择令梢。    我们从上面的数据可以看到惩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者绷竟,1.4T低功率版是主流之衙慰Ц摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求漓补,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挥期,但是它的售价高达18.29万元劝架,相对比较贵抢。    全新高尔夫提供九种车身色彩辅妮,分别是塔希提金趴逗、唐古拉白汐、珊瑚蓝乳棺、魅力紫芥屠、玛雅红级巩、季风灰涪蘑、水晶银以及深黑和极地白灭筹滩。 ①尾嗅:16寸Cosmic款轮毂 ②嘿肥:16寸Cubix款轮毂 ③承守德:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂塑匙盟,其中15英寸的一款稍担,16英寸的两款毯乡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备松堂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型顶贺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供手憨。    全新高尔夫提供标准座椅蚕抗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鼎仕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅膳塑嘲,舒适版车型则都配备舒适座椅速掠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版奇。    在材质方面差街骡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料踏褐,分别是上图所示的DianDian黑色织物潜、Zoom/Merlin黑色织物淘谦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择辨割,分别是Vienna黑色真皮两坎水、Vienna米色真皮陋烽乾、Alcantara黑色翻毛皮廓嫩少、Alcantara棕色翻毛皮港。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拈剔场,有两种风格可驯缴斓;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料齿娜,同样有两种颜色可鸭爻渌怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料李岁贤,有黑色和米色两种可巡却滩摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅麻宏。    在车内外装饰件方面瓤,不同配置的车款也有不同的安排风。像侧窗下沿镀铬装饰条霞、双排气管慌枚、镀铬装饰双排气管殿浪慑、动感鲨鱼鳍天线功裤涝、真皮换档手柄奔儒傻、科技质感装饰条极、金属风格装饰条湍贬、碳纤维风格装饰条等等切,针对不同的车款都有不同的配备世钮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍强旗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富汞扦,配备有MKB多次碰撞预防系统识、ESP车身稳定系统题裤、ASR驱动防滑系统挨、XDS电子差速锁沛李疽、前排侧面安全气囊灭旅、后部4探头倒车雷达宫、前部行人保护系统挝乒摔、自动静态转弯补光功能等等鳖艰,但是在舒适性以及功能性方面衡徽赤,并不是很丰富撑峭,但是也可以满足基本使用饲邦。   1.6L自然吸气车款如何鸭洳浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽薷荨,它拥有手动时尚洛谈免、自动时尚以及自动舒适三个车款刺汐懒,手动时尚与自动时尚的配置一样竣蕉,在价格上二者存在1.2万元的差价蛾龋栋,主要是变速箱配备的差异票废尉。所以在配置对比环节铣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行分凳骂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元家炒,差价为1.1万元刺暑肋。    在配置对比的环节我们可以看到吭排摄,时尚型与舒适型之间的配置差别凶遁题,大多数都体现在外观内饰的装饰件弯,以及车内一些常规功能方面漓,主要是顶棚储物盒略、后排中央扶手汰菱秦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半抬胜,实际上最有意义的差别在于全景天窗港囊绦、后排出风口范靶篇、蓝牙电话侧取、定速巡航纷、驾驶席座椅腰托埃乱傲、TPMS胎压监测系统这几项上柯查逼,不过在这几项配置中凤赎颗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置孔驮须,尤其是全景天窗蔑摆。    从价格上看夸晒叉,二者的差价为1.1万元拉秤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的奋井嚷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品啸棱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拍,所以我们在这个推荐环节废,更多的倾向于低配车款驶即。 责任编辑蔡斜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底秒苔剁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鹅孟。它采用了全新的DS家族式设计风格袍隋寿,延续了一贯的法式浪漫风格腾钨矫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素割叼。新车基于DS5平台打造怒锈盯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机吞广力。预计在3月左右上市从炊虚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触览,让我们一起来看它的表现如何玛杆菊。 外观瓣炊廓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅裁,却多了一些时尚及科技感虚刷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性奈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感杠圭晤。镀铬装饰拿捏的也比较好尖污。并不会像许多车型那样盲目的堆砌领党。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品凛窝。也表示着DS的品牌走向独立凭峰姆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型桅柿,有着都还算不错的账面数据堵慨,车身长度为4702mm辱,宽度1840mm焙,高度1515mm.轴距为2715mm伴干。上市后会把目标锁定在奥迪A3船匹。 车型图片 基本参数权搁氰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面檬,除了前车6颗驻车雷达之外份,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能挪疏叔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯潦低。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掏咎魏,从视觉上拉伸了车辆长度撩畴,尾部设计了一个小小的尾翼帘,尾灯下侧字样表明了其国产身份独。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头精上衫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方昆捷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件哗定哼,真正的排气隐藏在了下面缚佛蛔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型洁岔踌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赐煌:高离地间隙幸、车顶行李架外掀澄、双色车身等等浓谭。没错枯,无论是跨界炊、越界还是交叉车型珐妙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宽。不过世间万物脐咐,徒有其表终究很肤浅艾禽乃,我个人认为士,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统耙搬琉。所以恒飞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾硕抢簿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斡逼玲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象埔缮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翅叉,它集沃尔沃所有看家本领于一身斤狼惊,可谓全副武装呢履普。为了让媒体更好的体验这台车贺免,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高济停。没有固定线路辑,没有领队车辆挫节,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钎嚷腺,它会和每一位汽车媒体人独处12天绒。而在这12天里丘睫懈,我已经和它奔袭了4100公里暖,横跨了三个省份喉拾,体验了柏油赛道下、软土拉力邯娠诵、冰雪漂移好、高速狂奔度炽俩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剁,当然漏参,最终的结果是莆驮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多设,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的标,正所谓日久见人心涕挡,交友如此码偷滥,试车亦是如此炽日贬。回到正题处,和往常一样浆,对它的了解还是先从外观开始稗颓帕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化受墙和、多样化是一种趋势颊侗容,两厢车一改以往叫好不叫座的状况存扣菊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白经娘蠢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦缔茧穗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车诺俱蹲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型氯秦,上市至今保持着约5千台的月均销量蛙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乔哪。 外观/内饰对比阶涎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来古小翔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造羚苹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的悼,毕竟师出同门戌哀桔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管甭电,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痊取溃,远看很容易被误会成排气管哎惦蚀,但事实上真正的排气管被隐藏起来盛,整体尾部设计显得层次更为分明桐捕穿。低配车型配备有倒车雷达呛,高配车型还配备有倒车可视钮亭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念角,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瓮吩,修长的车身与宽厚的D柱剁,加之出色的后排与储物空间版森幕,俨然就是一副旅行车的范儿邓色橇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm侮,它完全可以称之为旅行版朗逸贸辑痕。    车身的线条连贯自然钙浇坏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观摊捌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头淮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呐,调整了尾灯的白色灯带位置头,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端搅令踞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重阶盘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同酒呈舌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格钝,内饰板件的用料以软质材质为主巷,接缝及做工也较为精致坤,与同级车型不相伯仲刹妻。从实拍的车型判断是寿喝,自动空调破、ESP系统羌额仓、电动座椅兢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型烙,至于具体配置还有待官方公布克。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉潞蔚摔,同样是大众家族的传统布局贿柿钢,整体的感受都很不错褐姜,方向盘麻港、中控台的每个设计很都容易上手钠,从材质上来说撼,朗行是塑料感有些明显的侯誓吨,好在其工艺上还是有保证的达铝,并不会有很廉价的感觉从。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后幂,销量在整个家族中表现最为可观锈盟吹。近期匈痞烷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市亭抡,新车主要变化集中在外观涕彪,同时针对颜色胸、配置进行了调整拖儡惭,以保证其市场竞争力悔。在豪华紧凑级细分市场中碾纳谎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一问,通过下文的对比分析段,希望对有此购车意向的网友们一点参考肺锚。   备注现: 为更直观的进行两车的对比分析宛勉歌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瘸伸、CT200h F-SPORT)扁,市场优惠参考自深圳市场寂。 车型图片 所属品牌练: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动杯捶,内饰做工精细    车身尺寸方面慈抢睦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蹦貌悲,其他参数均小于奔驰A260缕。从外观和内饰设计风格上看诗巳绍,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑赔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释泄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺暇靠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后屁毛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样钞搁烘,全车充斥着力量与美的线条赖寐寡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点街当善,硕大的单条幅进气格栅摧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发该踩轰。    相比极富视觉冲力的前脸造型欠泻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蚕敌,但并没有脱离运动戚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓憾僻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桂甭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素次,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型裙,同时下侧雾灯造型也有改变镁堡镭,车尾部也进行了一定的改动官碳仿,整体感觉更加运动示屑。另外赋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”褂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骋漠奴,形成强烈的双色反差疼故靡。    F SPORT车型装备了整车运动套件鳞色茅,涵盖了运动调校悬挂菏奋妙、运动包围滇涩恭、运动阻尼减震器晾挽、熏黑运动轮毂樊伍、运动车门脚踏板纽、运动型铝制加速踏板汲撂、制动踏板赣从、脚歇板等截山。    三幅式平底真皮方向盘恐及、红色元素点缀的空调出风口溜掀、铝合金踏板簿素垫、仿碳纤维装饰条等等文纱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感雷贯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格臀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化泊,将方向盘丁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上臂,增加了便利性匙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涪暑母,分散了注意力鞭搂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间戎僻湍,是多数第一次购车家庭的首选要求坑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纺腾潘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功抱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型硷,会有怎么样的变化仟亥,一起了解一下校绊罚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的疥僚,镀铬进气格栅增加了些许立体感辱搂搪,更加显眼的X造型前脸俗屑,迎合年轻消费者的审美褐。大灯的改动有些另类仆免,在我看来接受起来还是需要时间的鞭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车郝楷,新款在车身尺寸上有所调整申慧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蠢藩,轴距保持2600毫米不变辱币俺,相比现款仅车身尺寸有所增加纳。   车尾的变化不大百镶疮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板算畔铅,以及牌照上方增加镀铬饰条容,尾灯造型无变化受微。实拍车型为高配版本潭届,但仅配备了三点式后倒车雷达韩频色。   新款的15英寸轮圈造型不错忙,轮胎选用优科豪马米素梨,规格为185/60 R15聊式,备胎没有缺失酥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置陕刷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高逃读,在年轻人中更是屡见不鲜愤蔡。在学校要有个性桓涡匈,在单位要有个性侍篓,穿着打扮要有个性芬晶壁,兴趣爱好要有个性熊间德。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢康想缆?如果你有这方面的兴趣弓授慧,那么杰德将会是你不错的选择嗡。可谓自成一派的它疗币斑,凭借着并不起眼的车身尺寸稼炼剁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间矛昆何,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汹圭?还是旅行车峭?或者是MPV堕桨晴?但这都不是事儿局酷女,只要适合自己就OK却境。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嵌赊,喜欢接受新鲜事物的他们雄糠肛,正好与杰德不谋而合急陶恳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐虽杏,此外虏信肉,六座的乘坐空间辰持,也足以胜任日常的使用需求娃耪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受农惊培。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢肉老?自2013年9月6日上市以后攘埃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量盎,力压大众途安和马自达5等竞争对手半粒,它用事实结束了我们的疑问随。除了这些汀皖梦,杰德还会带给我们什么样的全新体验疥,让我们继续往下看钎瘦。   " "  若是经常关注汽车之家的话逼滦输,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生纯戳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”膘完。虽然我们这里并不提GTR害艇帆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何仁鼓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎模克斯ST姬,令人刮目相看韦泪停。与此同时床,在秦身上酥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料撬藕当、做工以及舒适性表现上的明显进步狼颗。 外观造型烷受:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程酶尖叮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代玖,近年来推出的新车型如速锐蚀、思锐以及大家眼前的这台秦且灌,都可谓一个比一个漂亮宛。就以秦来说蒲腑锋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网需炼,很是亮眼骸,同时也营造了较高的前脸识别度未旗缎。   车身尺寸方面酥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大香,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鹅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)荷,2670mm的轴距表现则处于平均水平醛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盲纤胆,其整体感觉与速锐大同小异貉奋膏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯权,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接革。无论白天还是夜晚钨稼誓,该车的车尾识别度都非常高舜。而且内部的光源丛构扑,除了转向灯为普通卤素灯泡外汀擞冬,示宽灯幻讳疆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED垄闹扫。   充电扯、电桩安装及质保/售后介绍画绦钎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口纷署泛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包乒添壳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电颂祈,据官方资料介绍控磨,充满一次电大约需要5个小时左右芍纬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)你究。   同时频靖藐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩眯械镜,虽然价格并不贵晦,大约在6000多元宿,但对申请人有一定的条件限制芯霖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)项颇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)炔械扒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准澳噬。当上述条件都满足之后氮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请额,如果一切顺利湃泉切,最快1个月内就能安装到位并通电使用徘棘。不过目前焚乘芦,秦还不能实现快速充电旧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的痴,只是目前还没有这样的配套充电设备输陪话。   针对秦的特殊性馆瘫刀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位灯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务次。其中厕颇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尸城轨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶圃乐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鹃磐、绝缘手套和护目镜等设备窖弦,并规定在检修车辆时必须两人在场锻咀乃。以防车辆万一发生漏电苔,威胁到维修人员的生命安全免拌。   与此同时恢缔绢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里秃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组纤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同必慌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型盛旱频,整车质保为6年或十五万公里肛廓抹,电池组为10年或二十五万公里)涎尝里。总之摊嗽,从专设的维修工位颗梗孪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期努篙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度山酚,而对消费者的购买更是一种信心的保证栋辫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鲍榷,中国汽车市场刚开始发展伟沉江,市面上可供选择的车型可谓寥寥扁,在那样一个年代些芥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准掏,并且在之后的相当长一段时间拱凶,人们心中仍对它们有深刻的印象居肛膘。时至今日搁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择黄岁,在数年激烈的竞争中叉颂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下熬仇。这回乳澎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首狠,我们也借这次机会为大家做个全面对比喇午,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车胺貌速:外观内饰(包括设计和做工)啪、配置辽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)降敝污、储物锭、油耗磺比帕、驾乘感受哄猾剁、加速性能石、刹车性能提统。同时陶骸趴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别铺秆、同价位车型的什么水平广。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型苫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元商绵,目前约有6000元左右的优惠工,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元仁停捅,在优惠方面差别比较大萌石蹬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右肛杜,根据论坛中近期的提车价格汹面,9000元的优惠还是有的骗棵景。目前丸,两车的售价依旧属于同一梯级盖籍随。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拘,只是配备了卤素大灯及雾灯限蛔妓,透镜盲幸、日间行车灯这些都没有浓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系囊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置喝,因此我认为两车的配置可以理解耍信,符合同级水准宦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位默肉帕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比喜抚纱,两车的各项参数也处于伯仲之间锯,差别在6cm之内随痰。在车内空间上母,两车的表现也很接近灌耗放,我先剧透下吧搁览刊,结果可能跟你们想象得不太一样耿。   相信看到这里群屎,大家最担心的就是如果车辆没电善磕,后备厢是否还能打开的问题释。捷达看来是妥妥的没问题戊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惟洞鹃,它的后排座椅靠背可以放倒晃窖肯,之后即可顺利从后备厢取物孪段侧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐棚。   在倒车辅助上巳故揽,捷达配备三点探头嚎豢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吻间,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平戈。这里多说一句茬耽催,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达怖痴,让人觉得很不大气搭轻,并且低于同级别的水平破备,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达撅却,舒适型也可选装倒车影像筒斯,比捷达厚道一些羔。从普及性上看点,能够达到同级别的平均水平行袱,从功能性上看翘酷,拥有倒车影像的它则高过平均线了李酵憾,给好评菇。   两车都是15英寸的轮圈胸,造型上也是各有风味剩,轮胎宽度也同为185mm赊劲。从售价上看唱骆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右逻撬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颁荡膏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比期藏氰,让我们在后面的制动测试上见分晓烽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显丘恭,借着中期改款的机会搽腊蓝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吴,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注罢哪保。应该恭喜它请钠,至少在我眼里欣瓦,它确实达到了自己的目标入。过往凭借动感的外形嵌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嗣猎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点韦滇泄。   只可惜箍熄,刚上市不久的2014款起亚K5欣蒲哆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择躲,而且它们的价格都处于K5车系的高位秸掇到,受众群体并不大坡。前段时间矢赔单,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析诲酪,并撰写了《起亚K5购车手册》捍。文中哪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型及,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐雹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吝颇疆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH临,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机篮。自从起亚心、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后乓,互用研发产品的例子不胜枚举驰味舶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度套瞬。该发动机的最大功率为245马力龚纷、最大扭矩达到350N·m井必辑,账面数据处于同级别的上流水平惮乾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机毒对、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀碎吠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机梗伪感。   在涡轮增压抄扳铣、缸内直喷等技术的加持下炽卑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m唤彭,并且一直持续到4000rpm浚。得益于涡轮介入较早方弦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间告首,而且它的油门也调校得比较灵敏享挎。在实际驾驶的时候拉脆,可以感受到它的起步轻快自如表,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余纺兑幸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比隘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些呻,但差距并不像数据相差那么大饲。在整个低转速区间密,它的动力输出不算直接檬力亩,缺乏一点活力撤,给人一种有劲儿使不出来的感觉沪玩。   于是防,我把油门再踩下去一点棺,动力突然来得很快旧强顾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然力,毫不费力烫,而且可以感受到车速达到120km/h时热,发动机还有充足的动力储备到碌褐。它的中段加速能力让人满意饰脐殿,虽然依旧缺乏一点活力井沽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴谷吩嘶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开四。   还是差点意思晃叹僧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感巴绥吉。于是钩嘿郝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式骆混哄,6速手自一体变速箱切换到手动模式陇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作氛奖甜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的绩暴。它的油门响应足够快腹递滩,发动机的动力输出得到更好的释放笔,方向盘的反馈也更加扎实苯操吐。除了SPORT运动模式外合,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式玩,运动特性从SPORT办、标准到ECO逐渐减弱豹,驾驶风格也逐渐趋向安逸艘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契丛,平顺性极高掠,而且动力的衔接也让人满意湿痉。若以80km/h的速度巡航弥扭漠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航痢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右忌,对于燃油经济性的控制也让人满意坡习。同样值得表扬的是降挡速度抗殿,在中段需要加速的时候深踩油门盲,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出巴刻,而且换挡冲击也比较兴獭,不会让坐在车内的乘客感到不安衔未。   前麦弗逊涪猾诺、后多连杆的独立悬架底盘结构搐,在调校方面仍然有很大的提升空间观静。它的弹簧足够硬尽,但是减振器的阻尼不够大矢礁们,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底尖冒,会有细微的震动传到车内氢材,以稍微快一点的速度过弯抱阜,车辆的侧倾会比较明显辜蹄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳溶厂抡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题擅沸,舒适性让人满意断,但如果需要激烈的驾驶的话峭悄矗,后期对悬架的改装很有必要淡澳小。   它的刹车盘相应加大了尺寸睬,刹车的力度足够驴眷链,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挫厦。具体表现是饲鹃魄,刹车踏板的前一小段是虚位箱售,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏卵莆,制动力度会突然加大岔浇办,需要一点适应的时间扑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻垦乌,发动机的声音借、振动都非常小洼杆托。然而狮翠拓,在速度上来以后期镶,噪音的上涨速度也很快瑰茶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎懂肮祟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显朴吧蕉。   我得承认愁菲勃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数盆锚熟,但在起步和中低速行驶的时候陇藩适,动力参数上的优势并没有完全体现出来粉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处怜堂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价沃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”潍酷仇。当然剖汲承,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型妓。另外皋呛,值得一提的地方是潦付哼,在动力提升的同时廊,它还加入了行驶模式控制系统得遣弘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用袭拈唱,它的动态性能相对有一定的提升芜,开起来也更有活力和乐趣篇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了奇密雀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”憨,只有手动版车型销售蹄授,导致产品线还不够丰富山。而就在去年11月摄风搁,海马M3终于推出了CVT版车型查,7万-9万元之间的售价楔邻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求琴。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30圃柯、逸动泄为、宝骏630以及启辰D50等车型宽敛,竞争还是比较激烈的勤拍谰。作为一个后来者毙卧,海马M3是否有足够的实力立足铰吴?下面我们就一起来看一看离。   动力矢遂捐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择煤畦,其最大功率为82Kw博,峰值扭矩是147Nm荣富。从账面参数来看蕾,可谓非常出色蛇孰靠,一点不比合资产品的数据差辰。对于一辆紧凑级轿车来说邯摧僚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了韭惧唾。    开起来的表现片,我只想说这台发动机的低扭还是不够强阮巷洼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”软功。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中栓,如果想要充满信心的快速超车盲,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择冗采。    我知道会有人问哼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗禾?说实话婪骋盎,我觉得大家都没什么区别眠构,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着汕崔痹,也是低扭不够强嘲蒲,需要靠高转速来增强加速能力仆奈莫。    可以肯定的说额堵,除非是加上个涡轮增压器搪摩。否则的话蒲,这个级别同排量产品之间的动力表现笺幌蜡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同稿荤拴。我个人觉得方辅片,这只是消费者们需要认真衡量的一点甩,而非全部袜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感萄,动力传递平顺连续的特性淡陌,有效的提升了整车的行驶品质感寂。顺便说一句毒淬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外屑脖规,这也是比手挡车多花点钱的好处芍检受。    深踩油门时械兑潞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上泵迁,来保证动力响应足够顺畅衔送,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内糯翻。此外甸径瓜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式裴告,功能性极强燃娟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抬慰驴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坍,g值才开始达到最大的0.366g赏挞尉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蝗,此时车速大约在30km/h左右甭撅郸,达到60km/h用时5.24秒稗,冲刺到100km/h用时11.45秒爆马抛。    接下来看看海马M3手动车型记僧顽,在加速到2.5秒后祈弟堑,车速已经达到了差不多40km/h瑰,达到60km/h用时5.01秒踢勾刊,冲刺到100km/h用时11.28秒肛,比CVT车型略快济诺。如果不较真的话蔡,可以发现二者的差距其实非常斜伞,相应的在日常驾驶中其实也一样嗜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米珐阮签,就这个成绩来说藩筋,它的表现只能说是非常一般界沪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言喷赂侣,它的表现就算好多了貉。 责任编辑钙卿:沈楠" "   近日杆侍枢,宝马官方发布了新款X3的车型官图鳖跺界,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作玲散体。从新款车型推出的速度上来看太缆邻,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谰兜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量疽畴侥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化熬憨。    早在2003年迹必弥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辱迸。10年以来具,宝马X3已经销售超过了一百万辆瞄,自从2010年上市木钨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作憨丸。因此姐,2015款作为X3的中期改款臂岁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中卷垢贺,优化后的大灯组造型摩喇较、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰酒信,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多和。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版剑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感酣肯。通过官方图片售垃,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时头,也融入了宝马家族的最新设计语言帛,与新X5一样采用了新的中网边框设计什,在视觉效果上更具冲击力僚。    在头灯部分酮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吗博壳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细舰挫。另外录,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代姑,配置方面它还可以选用全LED光源惹镣,再加上选配的LED雾灯尉看,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质厘抡。    新设计的前保险杠极具力量感团,并融合了镀铬扦、塑料格栅以及金属护板痰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型门。此外入辱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中项抱考。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂焙胜稻,也使整车更具个性化风格恃设。    新款宝马X3的车身尺寸分别为令痛:4657×1881×1661mm薯蔼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近罢,轴距也同为2810mm痊借宠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异贺躬妒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别痕梗,从车头一直延伸到尾灯的腰线棺沽,让车身看起来更加犀利且极富层次感透。相比变化较大的前脸海故,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计闭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰佬途。相比X5壤肩,新X3的尾部更加耐看柑枯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感掂狸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分隋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守匙额,视觉效果并不是那么给力苔痕瑰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择疲,新款X3也不例外交梯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板圃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前券寂、后部的防钻撞保护装置呕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套目、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂撮。此外蒲铂报,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致遣。该车还可以选择六种车漆抛、三种专有的18僻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂入坟挺。 责任编辑够伟鸵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车袍:Quattroporte(总裁)瘁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标匣信佬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV脸媳骸:Levante泊,还在2013年4月的上海车展上松,以全新总裁平台为基础豹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角丁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的炮图、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4弄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尼:Ghibli……   以家族设计为本烦恨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系悲哇锤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同煞,改走豪华中大型轿车的定位来保采,车身尺寸长侯响锌、宽掳镐、高分别为4971mm临、2100mm和1461mm特讨凛,轴距则为2988mm黔函艰,直接锁定奥迪A6拜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上济,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo菇堡肃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征萎脖妊,且融入全新总裁的轮廓特色阶芳梢,以紧实并极为流畅的曲线寝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格逝坍。    于是在车头设计上毛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽娩剂蓉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩轨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面窝垂衔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样唬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计爱抖姓,将蜂巢状格网嵌入其中干疼,且尽可能地加大巫,再搭配角度更为锐利豁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组似皆乡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势穿咸丧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条穿首氰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏能,所以厂商在Ghibli的车侧手,除了保留前叶子钣鳍状孔道使嘉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嗽吕,也师法了总裁车侧的设计华堕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卸官虎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没两跺,另一条线则从前门下方迸出耐卧,向后朝车尾紧缩丧钠互,滑顺动感且充满肌肉感仑律,并正好可呼应更翘的车尾设计蚀杰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上每呈,速度感浑圆天成尸。 内饰向旗舰看齐彭瞄啡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上戏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿遂阜琳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同飞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计憨绞,也把声控囱竞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上抱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片乒焕,右侧拨片负责手动升档茬郊、左侧拨片则能提供降挡翱们蹭。    此外崔,三辐式方向盘的前方城,一样是借自全新总裁的蓝底白字旱宽瓷、双环式仪表盘搅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表驮抚建,左侧则是表底超过310公里的时速表凉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鞍浑,可提供显示油量青、水温遣献郡、挡位与导航指示等行车信息绣响,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上萝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卸沪,告知驾驶者目前的驱动状态喉粟。    和总裁稍有不同的中控台寞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟牟星,以及可触屏操作的收音机电台选择奇僳烤、音源切换佃蛊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)晦、空调温度情、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕处某烂,空调出风口则移至屏幕的两侧杜华,下方则为恒温空调系统调整出风量愤济、温度与出风口的位置翻峦乌,以及音响系统的吸入式CD紊贡,设计上较总裁车系更加简约撬垮,但用料与配备完全向旗舰看齐惭揽,展现了十足的诚意扑。    较为可惜的是暴窖沫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm闷趣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm赐附魄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性畴锰里,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卧贤,包覆性和支撑性也非常出色腾钒。    但是后排方面希叼、便没有像总裁那么充裕青霓,尤其膝部与头部方面虐,身高174cm的笔者坐进去后讥翔撵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已兄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促煎淬,也刚好替前幂委、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何咯馆负,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓街魄藉。 责任编辑突:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”界持楷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了吐?后来一看端,哦券烙,原来CC是“Cross Country”赫。继续了解发现有点意思糖蹈,底盘抬升赁尸、高功版2.0T五缸发动机岔汉持,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法皇咖食:目前的普遍规律是劳,产品分得越细粪空,总销量提升越明显枚挺响。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鞍坑幌,它的引进扁俯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦泛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板颓,主要分布在前脸和车尾靠,从外观区分它和普通版V40很容易小列四。底盘抬升12mm班,这么小的数字对视觉效果影响不大跺悔胯,整体协调感没遭到破坏限朗掸。    车厢内部渡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样誓钢屡,除此之外内饰并没有过多特别的设计撮骏。之前我们已经发布过实拍文章丰,车身相关内容有详细介绍骄,因此这里只是简单提下要点茬,就不再重复描述了瞎急贬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来释。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机跑管,最大功率214马力内未,峰值扭矩300牛·米伞,型号B5204T9嘲贬,是普通版V40那台发动机的高功率版本挟晦仿,那台机器的型号是B5204T8匙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒似赔撩,今天会是什么成绩晦白?稍后揭晓范。    变速箱没有变化释墟,依然是日本爱信提供的TF-80SD聘金,六个前进挡藩,带手动模式和S挡磊控隧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT箔较筛,奔驰A级用自家的7挡双离合吃,沃尔沃这台6AT暂无优势杠喂,目前他们还没有新产品投入实际应用淮稼,理应加快脚步惰磕。   驾驶烈:邪恶的S挡    驾驶部分倾,我想说说D挡和S挡的区别拱。看起来挺初级的一个话题瓷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂雄。D挡油门响应迟缓墙耙存,在激发变速箱降挡之前耻,需要稳稳的款荡、持续性的向油门踏板施加压力欺,慵懒的降下一个挡位之后倾,情况有所好转磋筛皖,动力给得稍多咸麓,也就这样起库借。    不满意对吧相距尖?可以把排挡杆向左扳到S挡胖,切入“邪恶模式”赂妙糜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)氯,转速拉高1000rpm以上沤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来激密,紧接着你发现油门响应提升好几个档次太,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出凸,脚踝每动一下逛竿痕,车身就顶起往前猛扑一下胸岗。深踩油门监郝,转速迅速攀升赖椽掀,跟D挡时判若两人茹,两百多马力康、三百牛·米隋,在这个尺寸的车身上爆发出来盘,过瘾哥龋。    激情过后细细品味谭慑,这套动力总成有两个弱点需要改进归辰围,一是怠速时振动大外斡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动挠,影响体验;二是低速行驶的平顺性道钠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吝回帝,1步拐、2霖、3挡之间可能频繁切换乖,动作应该再细腻些毫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统寸,选择“全功能”项速,不打转向灯就变道缄习,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道坚,回正的力度不行柑慈,如果你想在车流中快速穿梭前进搔绊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争羌,要么关掉方向盘辅助哥涟,仅保留振动提示即可晨。   绕桩科:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蜜攘蛙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣信,在绕桩场地很讨人喜欢融电。车头响应比前驱版本积极罗莆掏,入桩动作稍猛癸把,车头好像在被一根绳子拽着走惺。给我留下深刻印象的是铅,这款车的极限要比前驱版高太多链翱,特别看了下摆糜灭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锣捞。上手容易咀,但是需要注意别突破了极限牢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点韧迷沟:一旦超出极限驰,很难把车身再救回来摄。 责任编辑淳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7活坝刺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足勾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始看财,就一直困扰着我们的问题并。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寡垦虾。马力越大的车就越好么辽?绝大多数情况下答案当然是否定的侮桂姓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外方私。随着时间的推移碗春醛,我们有机会做这样一个有意思的选题醛。   让我来说明我要做的事情河盆扳:我们有三辆四门轿车慨瞧,合计拥有1657马力庆睫。看起来确实有些夸张淋道,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport必逛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多钝。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蓟报,但是这个570马力的怪物一直没有车寸普五,直到我们完成这一特别的测试一周之后沫改。我们只能使用520马力瘟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo陈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力讼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣释。   另外一辆是全新的奥迪RS7雇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎圈,拥有560马力的出色表现诧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8隶臣,在K&N工作室的台架上程谓帽,它的轮上功率达到了479马力嘲堤嘉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中题,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力衬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器四径椭,用以获得更多的功率输出篮蔷汗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候歪世,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力画衫枚。即使按照宣传中给出的数值离搜噬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG邯夕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力簇醚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG芦,它的轮上功率达到了541马力薪透,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奋册相。   另外还要说明一点房,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来界史褥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本论合硼,不具可比性抠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试慈倘蕊。结果很令人意外献徘青。两款加速最慢的车型撵示,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蜗解。当然最慢是和RS7相比较而言的吩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速垦妨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录盲雷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒斗腥焚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊虐儒瘦,但是还未打破我们以前的记录戏臣杆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底狮雷圭,说它慢更像是一句玩笑话备,这一成绩实际上已经快的吓人了酪备底。奔驰则要更快一些被猜驴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)班,冲线的速度也提升至197.5km/h涝涟。冠军仍然是RS7的扭,它只用了11.6秒结,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平脐。奥迪的冲线速度为193.8km/h撤肋,虽然不及CLS63 AMG殊辱,但赢了就是胜利兔。   123下一页 责任编辑显碌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后翠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脊骇统、运动和科技气息了窘逼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此渐从,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钨釜捌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子啸漓胃,主动式车道保持和自适应巡航功能逝尸磕,几乎能让驾驶者也变为乘客参,高科技配置更加丰富懒绿。    于是凉级,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前换,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了收飞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L玖士巢,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受首,在下面的文章中有详细介绍闪哭池。此外磨甭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章帅川。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读没搜仁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道呈溃、残破衰败的路边小屋贫喀耪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律窍庐色,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富缺局洞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落挖。身处如此糟糕的环境瓶,却并没有让眼前这个出身自底特律曙夹、土生土长的本地小子屈服龄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感完系揪,但只有经过一番试驾体验之后藉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力醚砷抛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的倾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分妒喊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网钝爆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弦扯,同时两侧向外延伸与车灯相连礁枚刃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化技戮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯梯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计匡秤,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计朝。   尽管是低配车型刮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬扔铆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)床托论。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车抛玻饱,它基于D级车的平台打造拐戚槽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条忍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK饺幂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT染,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体傲啦蛔,不过从近几年的趋势来看伺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香危睦习,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型贿口,至于其中的原因变聪,从这款车中也许会找到一些答案哦唉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT藤晴?   GT懈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吭烘谓,维基百科将其解释为具有超长续航里程卸酬、拥有强劲动力截扒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型怯。可能一提到GT杠响挪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涵皖,其实则不然违教,GT拥有着明确的划分准则溶戊妊,举个例子来说竣捐晶:拥有着标准的后备箱撬和、配备V12发动机并且内饰非晨鹕俣郑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车砂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT淋事。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”联喂判,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类降氮驶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看垂容诲,这款车的确还真有点GT的意思对岸眷。在笔者看来冲丝懂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的诽探闻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉七那,最起码第一印象分已经拿到了薯牛替。   5系GT是采用7系平台打造的参拾?   5系GT的轴距为3070mm彤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同额妇菜,从前双叉臂额貉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系夏。厂家表示情咖藐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型表贡纱,其在外观灭、内饰恫乐骚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同彻。   5系GT型到无朋友骗?   谈及5系GT的竞品第,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情迸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蛋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铅楔氯。   外观电:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚常,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆簿碌参。风云2(详情)狠闺仕、E5犁弗廉、A3以及今天评测的这辆E3荤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度墩梅斥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品笆按。从这辆奇瑞E3(详情)来看抬啡邻,外观及内饰都有着很高的原创度鸽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间腊搞。这让奇瑞的产品线更加丰富池萄想,但也让消费者选择起来有些头疼你郝。 外观硕黎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人秆滴,但外观却没有去针对青年人的设计氰傲,前卫割、另类这些词汇应用不到E3的身上触鼻坎,车身也找不到多少运动感维定缕。不过它长得却很容易被人接受贸陕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉纤底缅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看疚,E3和E5的外形稍有一点点相似甭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间卿少及。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化委。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞垃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高技谋,而且非常容易被大众所接受戊胜。不难发现布蹭韶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变叮七,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蒲城。艾瑞泽律沽、瑞虎5丸弓,单从外观来看都会让人眼前一亮丘敞漂。借鉴是好事膝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快萄皋盖,但不动脑子的照搬实在是说不过去蠢尸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧睦对伸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表慌,作为最会制作小车的铃木来说苔脾评,雨燕可谓打开了国内的市场乃处舰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代狗,新一代的SWIFT迟迟没有引入困倪诺。而就在2014年1月18日楼霉侮,铃木速翼特在国内上市靛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版阿糜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后秤扮促,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏道父春。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弹桅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕腔色邦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件刑璃啸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造兔,速翼特运动版采用运动风格打造戌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm松辆,轴距为2430mm舞陪瞧。由于基于新一代车型打造穆快蒲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些没浩五,轴距也加长了40mm坷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚坍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息哆掣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16歉涉墙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新惭仇童,包括中控布局灸、仪表盘柒、方向盘等造型均有所更改彩蔫。此外订逗嘶,配置方面新车配备了ESP门喉揽、自动启停系统煎送性、USB接口箔壳、运动座椅等配置谩。CVT车型还配备了换挡拨片记触,满足驾驶需求潞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嘿列片。真皮包裹自不必说堆到,3督焦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豢麻封。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多避。不用和别人比堂,超越自己就是最大的进步俯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面男外,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机疯察赡,其最大输出功率为100千瓦棚,最大扭矩160牛·米蔡兔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT结嘉,其百公里加速时间为8.7秒改,最高速度为194Km/h姆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡屋挝祟,相比之下乐趣少了很多喜苔廖。 免责声明校:本文仅代表作者个人观点蕉涤嫂,与环球网无关涸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朵剂,对本文以及其中全部或者部分内容盾猜、文字的真实性纺霸构、完整性翟票、及时性本站不作任何保证或承诺懂梗,请读者仅作参考规丁突,并请自行核实相关内容的熊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车玻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大茨惊,引起了广大网友的质疑少旧纷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验悼匆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注角凶。于是易车网本着服务网友的原则膏炊兽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测工奋问,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车吭焙触,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鞠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说浅瓜横,您便自有定论侩巍。   体验者介绍    前排体验者绞:辛毅 身高嗜:178cm    后排体验者贰:旭子 身高锚岛沥:177cm    Ozel 身高尼:170cm    小娴 身高贤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准萝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高啸乾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拒敝界。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市腔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣耙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论去宿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆浦吵,公平公正公开地来一次大对决含伪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明固奢忱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别铃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车刑刷烈。所以不得不承认诗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值片,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上锤帽。    事件回顾凡饭:    说干就干铆摆危,在我们决定来一场大对决并制定好规则后毙际,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作耪。根据易车网后台数据的统计来看捆,持以上三种观点的网友大有人在殊宫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲峡澳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案事鲸络。尽管是为了对比三者的公路性能款是夏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上柯微天。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上尘谁使。    测试车辆斤懦北:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鼎藩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型刃料,但是奔驰并没有这款型号的试驾车洛镶窜,奔驰已经尽力了冯,我们在此也由衷地感谢恫踏检,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题棚,告诉大家改款前后的差别陵妇汾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蜜迟。因此我们也很负责地告诉各位网友镐,目前除了易车网嫌,其他媒体对于新款X5的评测咸,都不能代表日后国内在售车型揩鼎。第一辆中国版车型为xDrive 50i私氏悔,加配M视觉套件宠桐冷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况凑嚷胁,我们无法借到官方提供的车辆俏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持峡犁竭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型季蔫敖。    测试场地瞄态:    乐驾赛道全长1.6公里晶,共14个弯道弧垄,最长直线段270米弟纠,赛道宽度为10-18米莲哪普,视野开阔台旱起,无障碍物南淌绵。赛道两侧均为土质路面檬裤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆姑,大大降低了安全隐患日苇补。    测试人员啊掇持:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妈洛,却要替土豪们操心买什么车迫林懒,这件事听起来真挺可笑樊社,因为我实在没法揣测土豪们的心理斤参老。如果说我还能理解花五十万买大切老熔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野亥滩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器恐筛靡,代价是要多花一倍的价钱乔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感首荷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感括瞥暇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望取疵土。不过因为坐的比较高慷蚊,速度感不如那些贴地者强烈许诫,还没怎么着呢就破百了绣守。这大概就是SRT8的魅力旅辨邻,很难说值不值得炒去。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款潭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近谅领,跟改款前相比还是升级不少芭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到脖倒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系琅千迸,SRT是JEEP官方改装部门捶颓督,这种改装是全方位的蹬垛,包括内外套件加强衰奸惋,以及性能方面的提升纯。SRT8就是高性能版的大切诺基斧,主要提升是外观套件淌、及动力系统刻衬接、刹车系统祥唇、行走系统等方面劣筹相。四秒俱乐部为数不多的SUV车型媳收雇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机莲蕾府,6.4L自然吸气HEMI发动机甜椭呜,搭载采埃孚8速变速箱南衫。   SRT8为公路而生狸,所以公路性能是它的强项拾,不过Off Road就不是特别在行了寐抨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疚垂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影颧。 ② 跟之前的SRT8相比盆俩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的妮寿,所以科技感和豪华感都提高了不少阜,跟换代前的SRT8相比经朽嫂,升级的部分都是实实在在的密。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱撼婚扩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统甩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统恃次肯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鞘德诗。  《悸小③一百多万的车吵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车莱,再挑上百万的车的刺牟,好像有点吹毛求疵埠凡。首先悬架的设定非常的运动筹冀,即便比较温柔的驾驶方式凤灿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极版衔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车据同迪,大切诺基SRT8并不是一个非沉莸遥合适的选择伍午,尽管动力非常充沛惭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意裴。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响饭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺前昧钩,但好歹SRT8也一百多万了蹭强,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响锚。不过之后我们也释然了伍烽舜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车界,但经过数个媒体的“蹂躏”山嘲伦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了宛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了此促,有点异响似乎也算正常滇炯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基俏,请点击下面的图片进入试驾文章睛履捎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了奋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争晌晒耻,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求沦刀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惺巍葡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中使。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生翟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T恼角蔽,还是老套路剐评,直接切入主题淳蜕替,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹帅蹲肌。 动力对比倍漏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手敬,看看英朗GT的表现如何吧娶捎城。这台发动机的最大功率是131千瓦奠兔娥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来儡陕呐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能竭,当驾驶者在需要全油门加速的时候谜,为了获得更好的加速表现乃疽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm佃冠。对比发动机账面参数来看褪,最大功率118kw傲侮肌,峰值扭矩250Nm卧藩仓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嵌酷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统忙卞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心茧唱萍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力铺。   至于传动系统方面母吻畏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器篱羞豢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样盎锨,都是目前该级别中的主流配置绒囊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现党,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惠瞪墩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器敦侩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩犀呛仇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上苦午,比如高尔夫6尸狙赁、速腾等花距拍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拢臂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构廷琴烫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力八糜,从而起到提升操控性的目的念痪篓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架署唯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蔡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接登,但通过厂家的调猩誓遥后酿檄眯,当一侧车轮发生颠簸时旗婆部,对另一侧的车轮影响会比较小些咯返杯。   小结垦琴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多夺藐岔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出慧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了甭,至于优点这里就不做过多介绍了霸舒味。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐睿后英朗GT更偏注重于操控性徒啦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时佬健,见过后车追着拍照的垛嘿椽,见过开我边上向我打听价格的斗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回尼感挪。我坐在这辆路盛E70里锰涎,被注视得有点儿不自然落。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣班,我琢磨着楷靛帮,要不要让他进来看看瓮碌。要不是我瞅见了绿灯亮起菠奥品,我真就这么做了萍。对不住了朋友憾,这次没能让你仔细了解它美酬,不过我希望你能读到这篇文章仓和。   不用否认失,人们对美的好奇与渴求与生俱来祥品,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣懒筐渭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗请迪。不过在这些人之中妇霜,有人会终生恋着美人评,有人也会为抱个花瓶而后悔孩妓帕。如今打造足够美的外表来吸引消费者敖录鸡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情适戒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70唤埠休,但在这之后能否一直爱着它祭,我认为是一个很值得细抠的问题牟亥。   ●外观大气还恍、美氰廖珊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时汞烙频,我还以为来了辆捷豹喷碗,赶紧跑过去看发现被骗了狄庞。不过我并没有觉得失落送,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观立,并且从设计角度看视,它在借鉴与融合得方面都很到位谴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理慕叹,我对它的外观设计就100%满意了烽恨。这事儿对华泰肯定不是个难题涝,您看看宝利格还有华泰B11察色,都有明晃晃的格栅挖汤突。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位赐缔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中毛钒惹,但绕车一圈后我发现团,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了建晶。咱看看数据对比前逛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手复宏,可以说在各种数据对比上帛卢,它“不是第一芳媳崎,就是第二”抗。虽然在宽外、高和轴距上没有做到最大瞄,但也不过是一两厘米的差别黔伐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米窖灿,这就让它看上去大气许多拘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上疼。   打我接触这辆车的时候伴句,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光破虽病。在这样的目光中守古,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期缚。面对“屁股高甘煎、尾窗窄”娶蹄陀、后方视野不理想的路盛E70时科分合,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车辰括惠。先不讨论这样有多麻烦了鹤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作喇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧硷捂?这点让我心里不太自在奴,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲犬夏醚,是个应该有的配置伍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上亭钙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色袱。而随着国外皮卡文化的不断渗透盾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拐朵皖,去跟进时代的步伐米搐。为了迎合市场的变化及用户的需求萄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时舞檀,开始注重宽大饱满的外形设计极,并增加更为丰富的配置孙谦倡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型透疙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾盆垮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)戏嗽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗看串,整体的风格带有一股阳刚之气查惨。在车身尺寸方面粕膝,它的长/宽/高分别为补:5310×1812×1775(mm)捐搜猴,轴距为3100mm筐寺。威虎TUV并没有大小双排之分铺,仅提供了一种车身长度蜜副。车身侧面的线条也很平直冗,外扩的轮眉使其显得更加饱满唱闻幌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正榔芭醚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感触。大灯采用远近光分体设计怀戚,其中近光灯还配备了透镜殴对诬,不仅更显精神恼猴,而且还可以起到聚拢光线的作用史千。镀铬材质包裹的后视镜很显档次风,遗憾的是林,集成在上面的“小灯”只作装饰作用缸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯涵,并且后视镜仅为手动调节尉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架跺会,并且还可以对驾驶舱起到保护作用酚烈技,非常不错希酒尼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点憨斗,至于货厢外侧并没有再多设置袭仑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酬收牌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸歼。另外姑寄粪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”竟乃,不过据厂家介绍瓷筷躬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”宛别空。对于皮卡车型来说裙校,这项必要的配置还是很厚道的挺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鲜绰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气芥弥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地霖。不过乾扇守,今天我来到这里并不是为了滑雪皮朴帮,而是为了求证一件事情卷叙:有没有一辆车彤晨,既能够带着一家老小舒适地出游途,又可以不惧冰雪瘸桐,在冰天雪地中步履平稳地行驶董魂,同时价格又相对平易近人呢娶山?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求冻,那么就让它拿出真功夫试试吧瘦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)五,从外观上看橇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别环,19英寸车轮显得很有力量感傻,也与动力总成更加契合;其它的地方闭宛,也依旧是酷威的老样子擂沥既,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿琼,甚至还有一些精致的感觉兼希弦。总体说来毒,尽管算不上全新车型胸,但依旧耐看故怯广。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面偏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了浇耻兑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中钠,动力响应良好酒,易用性好涕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分表。当承载着全家出行时场迟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况寄口屡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适釜女。   至于酷威3.6L的内饰方面毛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)警,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”供蹿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节聊令苯。   除了动力系统客,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瑟瞳亮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器清哺来,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动到,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴革,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施额拢齿。动力分配完全依靠电脑自动完成暗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮绣。   有了四驱系统饥绕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳绢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎毋了窖,具有更加粗大的排水通道齿亮仇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”笑快骇,冰面行驶性能更加出色傅娜貉。此外檬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜帘辣,胎面中央多重“Z”形花纹扫、针孔沟槽设计唉莽汐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性虫售沁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间怖,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情怯抛巫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3岛刺概,它的定位低于1系烙。但是村,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步闪。另外心,它也提供了i3?REX增程版本娃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机策卡,扩展了这款车的最大续航里程煽丹昏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试土抬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流并。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合较,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合翻。   宝马有没有提高电动车的标准律和?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协库抚缝?让我们在接下来的测试中找出答案挛靶扮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式槐肯,宝马i3的行驶里程可达88英里室殴。相比较而言羞,?Ampera可达30英里翰,而普锐斯可以行使约10英里扇啪奉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电闹,i3可以更多地使用电动模式临。而增加了汽油机的动力系统赁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里艘氨宏,357英里和505英里了。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大际。这台车约五英寸高琅开宿,而宽度几乎和高度一样匹,与低矮流线勒叼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比劝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能耽联衡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力垄侗,我们没有所需的充电站?秋轿窍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蓄。   此外灵磊厘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容佛试玻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名方炊繁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车撬。它内饰精美捎镁,融合了许多先进的科技牌勘盲,它空间宽敞辰疙,驾驶体验一流凶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寺迁茂,它仍然使用汽油机狙默颓,以作为电量用尽时的保险晴。   第二名秘拴:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好父,科技感十足疽匙,而且它也能胜任舒适的长途旅行肠稍。   第三名祈戏磋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款新澄,它最大的优点就是充电迅速播号颊,性能可靠熔杜。   然而豢判,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酶刑。(实习编译违:徐旦?审稿狈枷:刘洋) ? 免责声明版权作品韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权虐陋,严禁转载糯,违者将被追究法律责任撇片。责任编辑吗霖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车狸漓,应该说是倾注心血嵌凶,在技术平台上都有可圈可点之处睛鄙,源自萨博的技术是其最大的亮点挤蛇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鞘蜂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作巧苍。在外观和内饰上赣炭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平边,在动力和配置方面也还是很有性价比的度味。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说差坎美,绅宝的外观原创度还是很高的穷式铰,并没有刻意模仿什么车型汤囱蝗,但我们会在这款车的细节上看到采,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法席售隆。且融汇的比较好铰眉容,并不是简单的照搬照抄炉百。这一点值得肯定泥缎第,大灯的设计十分犀利冉乌咕,鹰眼造型也有较强的辨识度膛。LED日间行车灯比较醒目伎,穿透性不错奔狙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表忙摧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感涸隘,也很紧绷狸锌书。看起来运动感不错狠娄轰,但前悬和后悬的长度较长锣嚼,看起来有一些比例失调捌啤吵。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些裴革彼,在视觉上看上去会更紧凑动感让韩蔼。轮胎的规格还是比较高的跑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能兢。   车尾的设计比车头更简洁一些编,尤其是尾灯的轮廓台廉毯,设计非常成熟始陀患。和宝马新款3系很像澄澎。除此之外碍,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感敖板。   本文导航短评:" "  “卧龙凤雏擒负,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口完替沁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后箍浚,便有了三国时期的三足鼎立攀矢翔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟剐嘉土,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车位,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国交辖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出墟酒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承哪λ薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瓶,然而坊间始终流传着这样一句话沸惊:“得中级车者得天下”;是的规,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重邯,今天我们会为大家带来两款重量级车型谓忿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”路捷了,请大家继续往下看钎。   看到这里大家肯定已经有了答案了摩池瓤,没错池,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L吓定淮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉浆,那S60L是何方神圣峰辟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型颁票倾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花喊肖甲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沃默,厂商指导价33.49万元侥嘿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型绒绘母,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热欺、后排座椅加热福、并线辅助查、车道偏离和自适应巡航等众多配置黔落俱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中伟烫遁,即使不看车标歪诬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃室炬鸥,哪个是奥迪成傅竟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鸥疮晾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现宽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鞭朔戊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动渴尽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瑰淳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性位敖犊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角工熊,使夜间行车更加安全放茎晤。两车双色的外后视镜造型别致颂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光梆慧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型物拍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色患,至于乘用空间如何绘,我们将在空间篇为大家详细介绍溅。两车都采用了5幅式的轮毂造型羡缄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力咯勒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳孩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计醋毒,整体方正的设计略显稳重煤。后尾灯的设计两车可谓各有特色跋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似潦办怖,设计感十足亩,而奥迪A4L的尾灯更加修长虚俏,视觉效果出色幸。天窗不仅能够增加车内的采光活愤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出剖擎斡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉煎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心吵借瞥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习上。   本文导航使案粮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车谓囱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间让称畅,配置也能满足一般家庭的日常需求红寝。对于这个价位的小车来说对,最吸引消费者的无疑是打眼的外观旦岛,在这方面鄙峡第,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮芦,就算是与它的直系前辈骐达相比绘抹,也不遑多让丰脱。然而作为一款家用代步小车豢程遍,它也并非完美糕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高闻吉费,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外愤,车辆本身并非进行任何实质性的改变核汉,跨界的概念噱头大于实际涟炒郡。 "   技术革新日新月异的今天拷,车型的改款换代再常见不过晶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变馅需。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型需授轻。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变酪绕,同时在动力方面也增加了1.8L豢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万擂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势砷吃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型祟练梦,但它的实力不可小觑潞霉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌糕粪辜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动景丰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型糖访。既然实力不容忽视惕淘视,价格又有优势木埂娥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机骗。" "  版权声明憾柒遂:本文版权为网易汽车所有镀,转载请注明出处伯吐俺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星第假,全新的品牌全新的车型壁烧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富侄遥克斯探,在2013年赶吲担克斯的月销量已经逼近3万辆/月纠擦警,堪称是这个区别的标杆级车型懦配身,观致3要想在这个领域取得成功碑奶畅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK功,看看是否有优势能吸引消费者关注铰很乔。 外观风格各异   先看外观方面猜,观致3展现出大气得体的风格筹裁,不像速腾那么沉闷单调汀,且有着自己的灵动个性;而复畈孤模克斯则是完全偏向运动化的风格帘祟,典型的注重操控性能辱穆墨,突出驾驶快感的性能车型念,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胎,与观致3区别明显垛卷士。两者主要是风格差异密聪道,外观上分不出优劣辆遍栏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上酱,观致3丝毫不会逊色于附缏Γ克斯车型和骨。 尺寸对比 车型名称 概砂荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上阜,两者也是平分秋色疟婆,车身大小相仿菊按抬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势煞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上舌戚,观致3要大于干辏克斯砍阑孩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞光,尤其是腿部空间较为宽松草潮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概断辏克斯在后排空间布局相对紧凑滩,而后排空间也一直是各代甘料炯牛克斯的软肋匆。 价格对比 副既茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惶,赋眨克斯则要比观致3要更大一些痪恃炼,在不放到后排座椅的情况下涩抛受,富甏海克斯的载物容积是530L弹偶灯,而观致3只有430L爱,100L的差距还是能装多不少东西的辩。而在需要有更大空间的时候途囱表,两者都可以放到后排座椅扁诫,放置大件的物品禄熟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蜡,观致3和肝考福克斯三厢都是11.99万起步狈倡纯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号接。而细细对比价格表可以发现猛,要选购自动挡的车型新盗裂,付В克斯最低仅需13.09万财切禾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合淮囤,观致3则需要14.29万兑酬,这个比起傅ざ浚克斯有1.2万元的价差痕淌,当然在内饰配置上会有其它差异叼伍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言董颧蝗,可能该啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茬怖。 挑选合适的爱车穆,看专业导购裙挽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舱尺尉?   扫一扫柬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚澄厩祈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坪镭。风云2寸漏稍、E5十奇、A3以及今天评测的这辆E3秀省,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中含廉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淘炉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品顶寝。从这辆奇瑞E3来看蟹诺酗,外观及内饰都有着很高的原创度酶嚼希。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间莫量票。这让奇瑞的产品线更加丰富极,但也让消费者选择起来有些头疼苟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的胯,也从来不缺少“明星”闺番悍,“沉稳绅士”大众速腾酿、“狂派斗士”福特腹兀克斯等都是热门且销量稳定的车型寸磋奋,不过要问哪款车型最近销量最高斑坦,还要数“逸派高手”日产轩逸诵,它已经连续两个月销量突破3万烈,坐稳了桥车销量的头把交椅逛港。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡藏蚀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢汀?下面我们把两款车型拿来做一次比较耙簇,或许能看出一些端倪故。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万歇,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万归俩,入门价格上庐亥,风朗比轩逸高出2.08万元皆,表面上看价格橙,轩逸占有优势戚倍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型刊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元托拧炭,这样看来蔚栋,风朗其实只比轩逸贵了2800元链,等国产版风朗出来后戳橡,风朗在价格上反而会有优势也说不定涸记。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市题熔,这款车外观与内饰变化并不算很大到浩弧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一翰夸瞬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7铃湿低,下面我们来看一下枢坚解。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表竭氢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观丛款,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格欢欧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹稻寞。质保方面杏踢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力品氨荒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表父凌疚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机替闪惭,最大马力已经达到了170马力穷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟新离。变速箱方面糙禽,逸动采用6挡自动变速箱胶幸骆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱烙,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色篙玖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些搬。 免责声明粳:本文仅代表作者个人观点宪,与环球网无关判。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哺梆,对本文以及其中全部或者部分内容餐阂、文字的真实性瓤罗下、完整性袒、及时性本站不作任何保证或承诺赁,请读者仅作参考毕,并请自行核实相关内容男。" "  近两年谰,自主品牌进步着实很大泞誓济,无论是从设计方面事筷滤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脯哼敲,甚至可以与合资车型媲美村睫妇,山寨徊忍难、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式伟。在10万元以下紧凑级车型中幂谰娩,更是自主品牌的天下舅墩,凭借比合资车型更为出色的性价比豹脾,吸引了不少消费者的关注狮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市奴,一经推出便受到了极大的关注品肯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力良椭荆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型烈鹅篙,包括动力在内透伶米,新车共有20项升级翻家太,本次共推出8款车型去儒粗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款咎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型谷维,售价区间为7.49万-11.79万元恕顾。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蝎,近来也是频频出镜温摄锰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶胨斜粒控大玩具车”的名号名极一时奉斥。速锐共推出了9款车型顺廖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款方,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合节粮,售价在6.59-9.99万元之间驴疙。   单一来看粪貌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品佛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较甸,看看那款车要更“精”一步磷。" "  新君威变得更好看了舰情,配置也进一步提升输纪抨,新加入了一些科技配置会集艰,比如智能交互系统磋,BOSE音响等等屁颠。这些都是新君威的改变之处讣确。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型木猴督,售价24.59万元匣,作为一款定位中级运动型车的新君威钳桐歪,品质感一如既往膊赌坛,操控性也非常突出稗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威采,以下简称新君威慑,外观相对于老款进行了必要的改变搬,毕竟老款车型从上市之后辉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳就加,新款在大灯毕、进气格栅讹、雾灯车儡廖、尾灯喷惮迪、前后包围都进行了细节的变动短。   在新君威上猾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统疆拒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统硼世,在操作上没有太大不同侠,轮毂方面是咯臣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂悉秘,轮胎品牌依旧是普利司通绊凡挤。侧面造型基本上没有变化涡揽,侧窗所占面积依旧较小迟涡。   车尾的变化还是比较明显的枫亥牢,这主要来自于尾灯的改变娠菜。新款尾灯全系标配LED灯藉芳,并进行了熏黑处理开洗评。尾灯的轮廓样式更加犀利皖剔髓,个人认为要比老款更好看理。除此之外纪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化岭闻,牌照安装槽的形状变成了正梯形老壳始。   本文导航宝橙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击才谱纫,颠覆传统的外观袖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蹦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV把得。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5炼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型贾肋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机硕默,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆离删平,足以证明其强势的地位艰淖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠会。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强捌。(温馨提示刚菊嫂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版墓涛窍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准汀守。)   自由光基于全新CUSW平台打造私,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭魏久,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅沛徐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强擒慨蛇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致焕趴筐,圆润的造型是其给我们最深的印象情。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网瞧瑟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线挞,显得简洁利落炭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条烁裸畔,显得净雅别致囤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同冠图,主要表现在其大灯的表现形式上臣室。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球缚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可触。两车大灯配置基本相近翠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已惺戳捷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助丝瑞起,车道偏离预警系统灸面。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围先,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗壤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅虱儡坛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势偷阿,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势湿级彤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话祟筋蛇,其尺寸差距就没有那么大蓬涕炭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡刑卸挟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁黑落,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起泡背檀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同怠检。奥迪Q5采用两边单出的排气管胎寝宏,在气势上略胜自由光套闭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道侮偷鸡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型袱伙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部铂横霖,磨损线束保护层餐辽酸,存在导致电池损毁的隐患氏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日财氰健,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知教,称9124辆V200受此次召回影响纠唤。长城汽车正在邮件告知客户瞬蝎白,并建议联系当地经销商进行检查维修黎。   据悉奇惦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转虹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽来。”更有甚者私,线束可能会内部融化斗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说螺,目前已上报了数起线束故障相,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转醇几,不能够给电池充电沪,车辆也无法启动覆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型洪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束碾盯俊。   克特里尔先生称理,检查故障预计用时20分钟洽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟监损。如果绝缘保护层磨损严重凡萎车,线束已裸露镣戌阔,则需约两个小时以更换整套发动机线束赂牢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件上。此前嘿鞠缄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回玫诗赡,2010年又因手刹故障而被召回桨眠。   2012年系芥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回摊疥,长城V系列也在其中险丝。当时裳斤坝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惯涟瑞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸憋忿。然而摩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片轰分,更换车辆共计超过1.5万辆局钮。  『辍(实习编译钾:王萌审稿腐:刘洋)   免责声明版权作品厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪菊那,严禁转载借钡霜,违者将被追究法律责任双。" "  随着经济的快速发展集桶,购车群体的年龄层次也越来越低譬垂轮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用承、省油骚囱肩,而是追求个性和时尚设计贫跺课。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蛋测膘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一礁景。作为跨界SUV丝,它们在造型上将年轻迫鞋、时尚展现的淋漓尽致朵,完全符合年轻消费者的审美需要睡绷。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比堆,来看看到底谁更适合你捆传惊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV姜愧粗,相比2012款变化不是很大茎,只是增加了配置和车身颜色娩翰吧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版萄,售价分别为21.98万和21.47万宝祥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV南夏念,但风格却不尽相同萝煌豆。斯巴鲁XV外形显得干练瓷嚏,车身线条硬朗麻偷胯,富有力量舅贸,越野味很浓覆鲸。而标致3008外形偏向都市化设计躬阿,饱满圆润的车身凸显时尚感瞳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些程。   车身尺寸方面有所差异颗句,不过并不明显禾嘲霉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)每朔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)欢谴。斯巴鲁XV车身更窄佃,同时也稍长一些凹首无。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置端鸵。   斯巴鲁XV采用六边形的中网堂,加入蜂窝网状格栅运动感十足会。而标致3008采用半圆形中网讣揭,镀铬亮条包裹显得很精致喝圣。两车前脸分别展示它们不同的风格鲍律戒,同时都包裹塑料黑色下包围浇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯衬,远近光分离灯组设计刨舍,造型普通些,配备有示廊灯喊幢寞。标致3008同样采用卤素大灯豆辛涸,不过加入透镜谅泵鹅,不仅聚光效果好撂桃,同时美观性也不错偿。另外褂,还配备LED日间行车灯睛烫。   在侧面喀旱挎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计摊,比如非常倾斜的A柱呛,同时将后视镜位置后移当参画,留有三角窗减小了A柱盲区附娩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料米母笆,有利于减少磕碰的维修成本并。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎阑肆,注重舒适和静音性负缔,双五幅轮毂很有张力付申。相比之下晌境擒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性豢第,与黑色下包围搭配运动感很强烈杉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎敦,同样注重静音和舒适性惋。两车的备胎都是非全尺寸设计席嗓罐。   相比前脸篙计,斯巴鲁XV尾部更个性修,辨识度较高痹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卵斡,镀铬亮条的运用增添了质感氏脸粗。 标致3008尾灯加入LED灯组现,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组洁懒淌,但是块状尾灯造型很独特拓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像仑,标致3008同样配备倒车视频影像躺底,另外粮巧喇,还配备前2/后4颗雷达探头耐肖。" "  在过去的一段时间里具,负拢克斯么齐碗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置脊。时尚动感的外观屎晤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性攫首摆,成为了年轻人群青睐的车型钙跨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型料,科鲁兹掀背车则是新进的一员粱罗柒,它所要面临的是一场“无言的战斗”特。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了场,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绕护停,但却带有美式车应有的力量感雀弓,总体来说它的设计很适合国人的口味蜜备。但从最初在国内销售的科鲁兹来说说哆,其三厢设计有些过于保守官,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间艰,为了能够扩展消费群体硼农棺,推出两厢版是其最好的解决办法玻浩壤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话亲沁猫,你几乎完全无法识别它的真身腊弥弧,因为它与三厢版保持着高度的一致性仁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组容拎,很好的诠释了彰显力量感的诉求报囊江。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后纺谰筋,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接持,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些伸栋姆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉袍晃,但实际上它比三厢版短了不到9cm系。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多淖旅假,后窗与尾部的衔接并不生硬款雷,拐角的折翼恰倒好处绕迹,为尾部增色了不少墒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计佩瞎捂,在样式上显得更加简洁泊汗,只是与自身前灯组相比巢,在棱角的刻画上有了明显的削弱盗秸。   本文导航茬:" "  提起之诺伦,很多人都不知道是什么品牌房歪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拎焚娟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的兄戏努。只是之诺定位于高端合资自主品牌铜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式骸拢徒,那么它的首款电动车1E表现如何粒础?以下文章为您揭晓垛噶。   只租不卖蕊雄起?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务摹,包括车辆租赁涩、充电设备勘察安装镣、车辆上牌黎、车辆投保慰滔、定期保养搪匹、故障维修捞捐、道路救援庐、检查维修备用车等认歼,通过这样的商业运营沛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疤说。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车甘饱,它的卖力需要大家自己去发掘吵吩。不过在发掘1E精彩设计前抨轨胁,请先忘了宝马X1朝赤,否则你将永远欣赏不到1E的美伞婆。其实1E最出彩的设计在头灯铆抱桐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拓邓。   不仔细分辨的话刷镁加,很难把1E和X1的侧面造型分清戚。不过1E拥有自己鲜明的特点丰豪冀,车门下很宽的镀铬饰条前蓄,和没有行李架的车顶交栋。   相比车头和侧面从惦,尾部就让人感觉有些欠妥了书购祈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分怒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条瞥莽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车搓冀嗡。   本文导航谷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说泌鸡,奇葩的中文译名乏谜、“野性”独特的外观以及较高的定价庇爱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议面盆刊。说起野帝我们不自觉的想起潦步构,同样在以国产车身份进入中国之后冲狮挛,“改头换面”的法系SUV标志3008回龚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类巩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”稗沙。当然伐七,以20万元以下的车型作为主力军疮唯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一客。那么下面我们就来看看仕稍,这两款性格迥异的德翘、法新生代SUV之间究竟有什么差异踩羡,各自的特点又是什么戊勺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别惶存,首当其冲是价格方面的不同放舅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合殿庇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势芒暮阂,不过差距方面不大基本可以忽略式,两款车可以说在同级别车型中表现优秀篙椿潮。动力方面的表现也近乎相同咀堪,只不过大众7速DSG挟绷鬼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配兔飞剐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些兄撩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一委剂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔飞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰胳烷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪衫散,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上擅玫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激餐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景轻敢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试密经滥。闲话少说凰侵,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜矢难努。   这次试驾共有5个科目饭失,分别是1.傲虎—终极绕桩碱汉才,2.傲虎—冰雪连环谰达搬,3.傲虎—短道拉力测试勿踩江,4.XV—戏雪乐园接露,5.森林人—不规则路面自由行驶豪佩烈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同炉海返,MPV表现出相对冷清的一面胺疙络,尤其是中高端的商务MPV舶荒衅,几乎屈指可数攻,除了老牌的别克GL8外怜搽,似乎很难让人想起更多车型癌。不过在这个还没有完全饱和的市场里琶醚暮,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅梦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮垢电,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢惦?这就是本文将要找寻的答案必蹦锑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型彼活,售价28.38万元-33.58万元博费,目前市场上有近2麻呛、3万的优惠幅度拜锨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型全,官方指导价31.98万元喇。) ●外观解析   从造型上来说脖,艾力绅算是开创了一条新的路子馆,没有过分使用一些夸张圆润的线条立律缚,车身轮廓棱角分明胳熬,有着很强的视觉冲击力秤享,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别卧,此外鲤,艾力绅还装有一套大包围馅繁帕,颇有几分运动风范倍胯,也有着一定的改装潜力扫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感筋拇,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叉,中网与宽大的前大灯连接在一起曹茂,营造出一种大气剧戊、动感的MPV形象帝兜。   艾力绅A柱采用黑色设计锈夺,且A柱的倾斜幅度较大逗倦怀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显闭,总给人一种方方正正的感觉蛔玻镣,后视镜尺寸同样不泻谇,与整车的风格很搭刚甭,宽大的后视镜提供不错的后方视野没丁,保证了行车的安全性与舒适性涎策。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感敖惭,当然惹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现挥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手得,侧门就会自动缓缓打开松,此外阔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关委沤奋。如果对此还不令你满意的话京,通过钥匙同样可以宜疲控侧门烯僧,确实有些高端大气上档次爸统宠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm扰靡栏,轴距达到2900mm枚角徒,尺寸在同级别对手中并不占优势哺,与GL8相比沁那甫,仅仅在高度上略强于对手毯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势把。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计诵桑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果版夕妥。整体线条依旧硬朗四家笆,尾灯加入了时下流行的LED元素嗓,为其增添几分现代气息社烦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及膏毕,人们购车的选择可谓越来越丰富联穿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择守泞仿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过陵补巨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈承谎房,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5监失锭,他们能够碰撞出怎样的火花裴,请大家继续往下看恳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谜损变,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比浓,由于这两款车型出自于统一平台打造该撬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲娃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间睦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题刮,你可以说它带有侵略性案,或是富有运动感睡墓叮,也可以说极具视觉冲击力碾察藤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突亮删。而K5也应用了与智跑搜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蔑皖苛,使其拥有了明显的家族特质竞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素梢,极力打造出时尚与动感的流体车身耸,在驶入眼前的一瞬之时娶卵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蔽奸妹。前脸的线条设计十分紧绷吕揭,大灯组与前包围向中央区域靠拢噬副喂,展现其动感的一面仕垂陡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合飘昂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势面物弄,抢眼的外型加之迷幻的光线宿撵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽裴话伸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着菩哗凸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力媒僚。   第八代索纳塔不仅外观时尚胎,灯光的运用也颇具科技感死仑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性苯书距,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯葛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步赫膘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计俩,显然这种的夸张设计送,使我将其列为变异的种类睬挛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吝肚佃,多折线的应用也使尾部更具立体感幢壤,同时对于运动观感上也有显著的提升慌憋癌,由于K5搭载的不同动力总成肉,2.0L车型配备的是单排气设计茨湍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感弯锋宏。   轮毂也是一个变化的重要部位扇较份,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面搔。根据配置不同忿绒埂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分梧,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拇,该系列轮胎偏重实用性彪酒。作为索纳塔的尾部细,基本没有大的变化唐惠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示臀梗屉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点耗鸽肌。   本文导航篮去:" "  每到年底脱徊胳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾莎,地点也大多选择在北部寒冷地区茶痊鲜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瞄串瞧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性耙山辣。在临近春节前夕掠劲哎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现晶蹦呢。   延伸阅读么堪:   之前丘旅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拓袍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读孰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绦勤。   酷威采用的是电控适时四驱系统创豁,中央为多片离合器曝盛响,由电脑控制来分配扭矩顿,车内并没有任何切换按键些窝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动飞抱蒲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴倘荤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施提,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶搏,如果想要挑战一些极限的路况的话蹿冉级,酷威还是不具备这么大的优势的恳,因为不具备限滑措施副慕,至少在脱困能力上会有限制性桶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎伺搅化,采用全新发泡橡胶技术撕馁,具有更加粗大的排水通道季,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”矢颇,冰面行驶性能更加出色憨牟夺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凄踌。此外帘碴,中央多重“Z”形花纹始错、针孔沟槽设计翁缓瑞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性受。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机强何趣,最大功率206kW/6350rpm拓迁绰,最大扭矩342牛·米/4350rpm嘿,在目前的大切诺基觅逼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载相狡,但是会有不同的调教瀑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器答敞梨,我一直在想列,未来会不会推出ZF 8速变速器呢筐啡两?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鞠残毯,我觉得这个可以有羡帮,至少不会和其他车型有太大的冲突椽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖堕订登,路面上的车辙也是压实的积雪白舅渤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蛾纠骡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用菩,只要不是过激的驾驶行为咸,基本不会出现危险状况掠夕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候捻挥,建议最好将挡位切换至手动模式新,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速歇,这要比才刹车安全的多柒,这中方法同样适用于其他手自一体车型舜苟笨。   本文导航肥取鹤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢挨避斜、充满艺术色彩萎,或者是有着一些与众不同的操作模式喂菩。而这辆2008则告诉我们翔豪,一旦法国人在拥有自身优势的同时舱骇,再把务实两个字加进去梁,那么可能会让其它对手感到紧张蓝蹄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置暑孝罚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注落: 由于本次活动仅为简单的静态体验掀翅壁,场地和车况都受到一定客观因素限制娃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分撵,至于其他更多相关信息踌布隆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茄椽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蛾磷脱,作为首款引入国内的小型SUV瞥牢啃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上夺湃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来朔陆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近淀砍饲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)馆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜署垃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿稍咖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一们嘎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侗妈,对消费者很有吸引力盘。作为一款紧凑级市场的生力军车型呐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惩惹怪。   观致3共有6款车型奴,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型白券,售价为11.99万-16.79万元区间距廊敢。因此抗卞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蹈嚼雾。对于中国的汽车消费者来讲枫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的亩。要知道自2006年上市至今第屑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主诬浚。那么豢,作为一名后生的观致3鹅聊瓢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刻钳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼参禽客。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中朽欧淡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价悸拉歇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价实呻:16.78万元)来进行比对磷。由于两车的售价只相差0.01万元颗,这也令比对的本身相对公平一些汉凸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间铃,我们测试过高尔夫7顶配车型屠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汲,跨级的配置也令对手望尘莫及每。但这一切萌税鲤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蛋施、最需要的因素开餐。对于高尔夫这样的家用车鼓,在使用的维度上做到出色耻辨李,才是它的本职讣。今天粒,高尔夫7又来了窍降,这次是全系中价格最低的1.6手动型溺杯颅。动力称不上凶猛斯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富拐逆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗爆冈告?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一羚玲,必定有些硬实力鸽。空间满足舒适乘坐苔似归、常用配置齐全水稀硕,动力也能保证提速顺畅税惦。但对于这一类的畅销车歼怒菇,最重要的是它必须耐用阂,不能隔三差五地就往修理厂跑蓟,也不能冷不丁地出个大毛病截炉帮。这么来看贫韦纶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”死拴,故障频出恫,这点很难让人满意帅春。毕竟显梢拘,大众车能在国内打下当年的民众口碑离,靠的是皮实耐用的品质吠。在我眼里梯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境妙富掇。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型袍,高尔夫7车身长度增加56mm镰擎,宽度增加13mm揪贿京,高度减少28mm文炕灯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长仁,也更显扁了范芍。   如今齐传邵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达榷室,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的椭幌。这个配置的增加够,为日常使用提供的便利性还是很大的痢祈氨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气女塘似,要知道甘始纳幔克斯盎巴肛、英朗等竞争车型都是16寸起步了份脑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性处。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服醛危,这套胎居功至伟坷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候艘淖鲜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车前奉屠,如果您拥有过高尔夫4税峨滔、宝来或者帕萨特B5的话督绵,您一定会理解我的意思奖稿拟。没有复杂的配置架疼酚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挽徽,瞬间就能上手瞬。这一切都似曾相识查。   在1.6手动版的高尔夫7上嚎砷,您看不到任何高端的娱乐功能相,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone淀步,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾啼,但我认为这并不影响操作便利性浇,最低配车没有大屏幕很正常挪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时扮圈入,我和同事发现AUTO HOLD并不好用泞赴,车辆静止起步平顺性不佳舰糯,油门给少了刹车不松开软,油门给多了又会猛窜巢黑淖,让人抓狂联餐模。但今天这台1.6手动车型偿途蹦,上述症状全部消失苗。起步轻给油即可氯,电脑自动调整喷油量洽斡,使其转速稍稍上升省,令发动机不容易熄火僚麻钳,等红灯级捐叮、坡起都很方便届,使用起来当真比顶配的舒心多了戮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂缴朝,让人捉摸不透叙匆狭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平枚撇,用料优秀被认作理所应当农较睦。在数年的成本控制下拆间,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质礁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范苇。对于大众汽车而言豆蓉,这样的结果也堪称可笑了勒。   没有真皮座椅拎,您会失望吗怠叛殿?我和同事们都不会奸。我认为从适用角度上蛋,织物座椅与高尔夫更搭戮。这套座椅的缺点浦爸帛,在于椅背调节起来很费劲灰矮查,而且要是有个腰部支撑就更好了秋承。纵观高尔夫1.6手动的配置遂,我认为作为最低配车型躲,功能简陋一些并无大碍帕残问,该有的它也没少犬,并且绝大多数的都还好用胁,如果您是为了舒心实用桔咆貉,我觉得它能满足了图皋豆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来静,对于购车需求的国人来说瞳,一款看上去体面爆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嚏扯,只是碍于可选择的范围有限毕,但凡有一款出类拔萃的新车型归枷,必定会迎来极大地关注屠。对于25万中型车这个级别锋盲,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭杉怼,而福特全新蒙迪欧的到来忿接,分走了不少的关注度沙堪,选迈腾还是选新蒙迪欧晨芹,对比一下就会发现幕茂,挑战者颇具实力段归。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型抄,售价24.28万元妻瓣,和迈腾 2.0TSI 豪华型娠,售价24.78万元菏坦蜕,均是各自车系中的主力车型铆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车绒玫,兼具个性运动和居家商务需求警路。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计泞处斤,极富攻击性疙,对年轻消费者有着很强的吸引力冈两,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力揭涤,入门的1.5T也有不俗表现娃铃。   现款迈腾严格意义上上讲炕,只能算是半代升级胃攀题,是在老款的基础上升级而来起俯。迈腾整体延续上一代车型的设计钦臼,符合国人的审美漠路悉,经过加长的车身请覆糠,带来大空间的同时该捶,提升了行驶稳定性及舒适性鹿毕橙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面荡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米阑七帝,轴距达到了2850毫米码钳瘁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米靠,整体比新蒙迪欧小一些联费都,即便是经过加长浮窟齿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧聪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节皮餐、加热誓骂、折叠遍、记忆 电动调节丸、加热惕、折叠氯节譬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎熔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了人。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拇,不仅科技感十足掠哎,还具备随动转向强、自动开启等功能筏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些行。天窗围、全功能配置的后视镜等胳,两者处于同一水平脊叙按。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蛙磊,对称的T型中控台中规中矩愤歪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统古控形。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作赤,主界面被平均分为四个区域蹄,分别显示电话糠清瓤、导航府、娱乐和空调四项基本信息架俗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来柬焊撂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局牵煽味,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感寿鲍。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕来敲尘、6碟CD等配置歼嘎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步抨扰淑,迈腾更像是上个时代的产物缓京。   新蒙迪欧的轴距达到了2850春,相比迈腾的2812毫米绒镀,略占优势挛册,但二者在乘坐空间方面裂划,都已经足够日常使用金。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑耍,满足于舒适和运动的双重需求古。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中谴赁熄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统埔肉惫、方向盘换挡休晌部,以及原厂导航等配置叙聪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置郊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统菊瞥娃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版长涪,最大功率178千瓦顿夏列,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱笆娃,平顺性和换挡速度足够出色廷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合休葛褥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦萌既,最大扭矩280牛米贿僵欺,匹配6速双离合变速器咯。当年迈腾这也算是黄金动力组合焦奴,但与新蒙迪欧相比兴白浩,参数差距明显句仿。   保养方面亭司绍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里渭酪幻,建议日常保养周期为5000公里左右坚年,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右刨射刑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右素焦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保裂锭扒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保夹龋,之后保养周期为1万公里催姓焦。小保养的费用在600元左右尉触扑,需要更换机油机滤骋馅,大保养的费用在1100元左右巨,需要更换机油三滤池侈桃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型巨衰灭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高跨羌芭,相比迈腾形苛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外庭,还增加了头部气帘和膝部气囊覆炯累。并线辅助功能也是迈腾所没有的兴。   点评枪籍:不可否认蔚纶彩,大众品牌进入中国市场多年纲欧缮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型纲亨诬,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手劣玻戏,无论配置水平还是动力系统倍丝培,都已经没有什么优势了迸痴,抛开迈腾一万多的优惠料枪牢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择旁蝎雷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明亢:本文仅代表作者个人观点逃恼,与环球网无关泰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汇,对本文以及其中全部或者部分内容痴丧、文字的真实性贿迷、完整性粕、及时性本站不作任何保证或承诺骋龚卷,请读者仅作参考境唇颧,并请自行核实相关内容换啪累。" "   “北国风光剖禾,千里冰封测舷摩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景筏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯轮台抬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐梯系篡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段譬啡,对途乐而言这不仅是一种新的考验便,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战潜。 外观刊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐关泥,想必对于多数人来说拼说插,它的名气比兰德酷路泽小很多额禄,但并不意味着就要比竞争对手要差碉。外观方面途乐外形实在太大了韩铆,有点圆头圆脑的感觉髓腺,比兰德酷路泽温柔了很多谦匹轨,缺少了一些很“MAN”的元素狸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80申纫撕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰祭操屎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时随撂放,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多夺脓捆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念狸褪。中控台看上去很有档次迪软黑,各类功能按键排布也十分清晰沛顺、合理随位菲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蔚鲸逻,完全遵循了游艇的设计风格财,宽敞辟锻檄、舒适割峦啪、豪华怜累,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰魄奈彤。   小结诞骑: 从外观内饰的整体表现来看靖,可以说途乐是一款成功的车型峡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题脚天。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势吨,如果“沙漠之王”远离了沙漠庞慑皇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色呐高,这也是我们大老远来到这里的最终目的胸嘉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蚂粟受,人们首先想到的通常都会是奔驰蔷、宝马峨绵簿、奥迪泉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌瘦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴侠挡麻。但是说到文化的话轨,就不得不谈到今天的一位主角疏琴,捷豹XJL仙罕。相对于奔驰这样的全能贵族来说供抛朝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蚕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵宏门剃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢替,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗廷冉。   作为进口高端豪华轿车仕哎恰,相信奔驰S级大家都比较熟堕攀,而捷豹XJL依旧比较陌生氏祥彭,捷豹作为英国豪华汽车品牌钾,也有着将近百年的品牌历史蔷错,虽然品牌认知度不高蹭,但这头豹子可不能轻视蘑犯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型摔捂,价格都在120万左右锰拔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蕊矮勤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力钦鄙税。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前夺块,其实捷豹和奔驰早就杠上了哨缴存,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拾,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了涪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观劲痛掠:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话习,你一定记得去年上映的《007巧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车颅,没错就是捷豹XJ兴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”跑,里里外外展示着它的优雅与稳椒怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力收。   无独有偶侮蹭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套谓急固,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行虑瓮,虽然不是目前新款的S级咎骏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩担病。   言归正传尾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气焊,不过两者的风格却截然不同秘谁花。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素赎桂浓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坚晨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重凉,在当前时代也更加与众不同捣偿克。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车详,号称着汽车发明者再一次发明了汽车识桥,的确奔驰S级是同级别标杆路世,外观轮廓延续了上一代盒玻,细节之处更加富有科技感倍报,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气米。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同灰痕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气飞晃酵,比XJL更加强势卫撮,这就像两个高人分,一个低调一个高调而已耸弦韶。   大灯的造型也风格迥异复菲,XJL的设计更简洁斜滥,内部采用传统圆形元素秆,使得其眼神也更加专注揽黎。而奔驰的大灯设计更加时尚橙,内部流畅的菱形也较新颖窍戌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED俺矫说,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车田闯舶,光前大灯就使用了五十多颗LED瑞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面堵,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾吧人,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上掇叮,更加沉稳勤汉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通孺掸,但硕大的车身同样沉稳攫,硬朗的线条也更加动感改。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾倾挫荣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出赂挨涝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉朵衔塘,这也使得XJL的车尾更稳重慨,而S级更挑逗人吃馁尝。   尾灯的设计湍殴,捷豹XJL采用纵向设计探,并以车身腰线融为一体辆蹄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过令戒呵,整体轮毂简洁不繁琐为,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁坞告混,内部灯组造型是一大亮点芦醛,点亮时相当好看隆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节乳,并没有过多的修饰龟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鳖,就如同一件高档西装倍犯冀,某颗精雕细作的纽扣就足以尚风。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型彭冒,相比奔驰大气的轮毂奖,捷豹XJL的条幅更纤细峦托慨,并且在条幅样式上也更加精美和运动挛。尺寸方面XJL为19寸谐,比奔驰S级的18寸也大一圈蠕膊,轮胎方面同样为245宽度秸壬谢,不过与奔驰前后同宽不一样逃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275溅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拿,并且作为一个自主品牌簿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌胁,旗下的GS5棉氦、GA3光、GA5几乎可以与合资车相抗衡素癌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上哦苛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象套磺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的柏救艇,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱ぁ,由于试驾人员较多萄并,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验钮惋溶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统荷般,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统哄刊删。   现场测试场地为两个圈形场地旁,两个场地项目都是一样的挥,可同时进行两组试驾癸挛,场地提供了直线加速疵阔吗、紧急制动歉盘捆、蛇形绕桩啊换巾、麋鹿测试四个项目曙铆,可以说涵盖了大部分的性能体验荆。当天试驾温度为零下十八摄氏度双潮,这样寒冷的天气赫,面对半冰半雪的湖面赤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力袱笑坏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似枚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下善含需,TCS系统介入筒,防止打滑的发生舍沁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机耽砰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术饲碾可,最大功率岔浆雀:90kW(122马力)/6300rpm扒玻川,最大扭矩瓜稳:153Nm/4500rpm淬。而这次试驾的车型中没有手动挡劳,均为4挡自动车型杆,动力表现可以轻松满足日常使用需求羡。   起步于加速初段油门如果踩的过重氮哇,TCS牵引力控制系统会即时接入陈龄,并且自主减小喷油量魏渺,从而避免轮胎打滑讣椒,这一点上GA3与GS5表现都不错绕烧。加速至60公里每小时后动,紧急制动环磨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音诉鸵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了坦淡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离竿豹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停喉腔搐,未出现侧滑票。   本文导航车事疼:" "  提起中级车末仓凉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择侥悲。但要是预算有限懒,面对这两款车型还真有些底气不足险,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的械。好在现在中级车市场一片血雨腥风毛,改款K5已经于近期正式上市那亮,延续了韩系性价比超高的特点捍斥墙。这次宦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车娘秸勘,让您的购车选择更加丰富撩肩。   没错勃寡挥,此次选择的几款车都在18万元区间内插拔策。而且颇为“巧合”的是北股珐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合配堆,也堪称中级车的黄金动力之一刑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字狼程。既然如此嗓逃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”耙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秒恨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机俯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)两函靖,动力参数有小幅度的提升跑籍,燃油经济性也有一定的提升挞竭孪,但依旧没有给人留下深刻的印象斧疆,尤其是我这个09款嘉年华的车主桨碾。如今胯碾愁,在配置依旧丰富的前提下娄,它换装上排量更小仍晒羡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机夺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型迷镶黎,这一次似乎有点看头了俏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机仇踏咖,它的来头可不少捶骄岸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它酸凌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖刨碾,可谓是福特的明星产品钒拒。我得承认这些奖项来之不易谩督,但我更关心的是吭,它依靠什么亮点来获奖钢轨八,三缸的结构是否影响到运转的平顺性嫉坷,震动及噪音抑制能力如何酿仍蛔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现警设? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前斜奥欢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拖该嘎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷凡、涡轮增压以及进排气可变正时技术伟侥埔。在这些技术的支持下劫脾丛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升喇。反应到账面参数上察搭嗡,它的最大输出功率是125马力技箱,最大扭矩达到170牛·米料睫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的懒委。   另外撑羚,福特也针对其三缸的结构特点拟逛,对发动机的震动畴矩、噪音等方面做了很多优化和改进鼻,比如喷油器及油泵柔性安装蛇纪、皮带润滑沛、缸盖上方吸音泡沫等等憾蔼梆。为此巨,我先后做了两种情况下的简单体验耿藏:1李布糯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2祟匿、在静止的状态下疯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上沉。经过细心的体会和观察后潜,我认为结果让人满意珐暖海,发动机的震动轻微输剔脓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些郸祟,但也不大碍事巢辫。事实上街妥抬,即使我细心观察毛氮瞬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别皖戮骏。   看来之前的担心有点多余昂筷,还是直接上路试驾更加实际亮。它的电子油门响应依旧很灵敏说迸,轻轻触碰油门踏板驾,发动机的转速表指针就会活跃起来彤。幸好油门的调校比较线性笛,分寸拿捏得体态伸米,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累赋羡风。同时纷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感呕凡莫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉堵蹈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩磐粗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别乃鼎乏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的杭锨弘。即使在低转速区间疚,发动机的动力输出也很活跃兔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉册饶替。同样受益的还有动力输出的持续性滔疤,在试驾路段里面有不少的环城快速路茨崎嗡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h邦浦协,而且整个提速过程顺畅自然犊完。只可惜受道路限速的制约贩焚姬,未能继续把速度往上提糕捕棉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备彭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契颠,升挡动作迅速相,在D挡模式下正常驾驶识狸,1700rpm左右就会立刻升挡围黔汰,让整个加速过程更加顺畅自然耪挖。然而搏,在遇到拥堵路况的时候糖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感迫邯,幸好并不是特别明显量匙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现倾柿疾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了澜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好混,除非你把油门踏板踩得足够深粮存,否则它不会轻易降挡京恍。   变速箱切换到S挡后娃祭,油门响应速度稍有提高苏,而换挡转速则提升到3500rpm唬凛膘,动力输出表现得更加亢奋颓筷。味道对了健外,这才是S挡该有的特质抡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辞。当然然壁抄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式泵入,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮东,至今我仍然未能适应摩。   其余部分与老款车型基本相同呸勿藩,方向盘的转向精确横淌、迅速嫡,甚至有点“贼”郎飘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”猛骋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬论输,对车身的支撑力度足够堵太琶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安晨,同时也确保了车身的灵活性脑橇刷。但面对减速带这些大颠簸时猎详,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钉。   在动力水平得到提升暗廓蚀、操控感被保留下来的情况下氦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少伎七烙,开起来更加得心应手播禾,也更加有活力便储。这点值得欣喜慰嘉花,也是嘉年华的进步喇眯。当然脱雹掠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方帅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎订,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音千,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蔡坝黑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色阿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵群宽炼。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了奔旦念,不过众所周知譬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台噬几,而是换装了大众全新的MQB平台梗摔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鞍班,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异耪巢桥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异田荚菇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助较。   首先我们先来说说平台炭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台旧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构协巩,PQ35血统也就不在那么纯正湿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痘借。   平台究竟是什么踩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车通晤,它们会采用共同的零部件扫,采取相似的地盘哺刀汲、车身结构搔路烧、形式结构以及相近的生产工艺马、轴距等拨俗,以此形成车辆生产的一套完整系统螺呵温,平台生产的战略是当前产品在开发中寄,最流行入、最科学卞、最节省人力疽疯礁、效率最高的一种开发战略类倒囱。因为对汽车厂商而言彪,可以在有效控制研发资源靛腊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情侨仑缚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台揭孝,并看看它们之间存在什么差异捞想。   PQ35中的""P""代表平台稀上,""Q""代表发动机横置拷钾,""3""代表A级车辆芒疏,""5""是指第五代灌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挤骨础,采取相似的底盘幢、车身结构嗽蓄蜜、行驶结构闯烘胯、相似的生产工艺以及轴距等快。由于研发时采取了已存在的""模板""赎额躺,不仅使车辆研发缩短了周期椽,而且共用的零件大大减少了生产成本观配甸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型己咕。采用PQ35平台的在售车型有途安蕊努玲、开迪酚、SCIROCCO锈蹄、奥迪TT施、A3坡纪、斯柯达明锐等车型苗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括灵间:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)荆、大长度激光无缝焊接爬戳涸、双面镀锌高强度钢板镐浪握、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等芜,但如前所述萎款,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术酚乃患。   MQB奈眯溃块化平台是大众最新的一个生产平台幢版瓢,也是此次第七代高尔夫使用的平台北佰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制犁嘘,并且可以共享比例达60%的零件翟茅涛,包括同样规格的发动机辨弗、变速器等撵。MQB平台的推出该桔,将会取代过去的PQ25慌函、PQ35和PQ46等平台封。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性歉剂侥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装屏,不管是传统动力莫侥、电动和可再生能源动力楷,或者汽油机另负、柴油机榔、混合动力系统标、纯电动系统池弥、天然气发动机纯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装垃。另外漏罐九,MQB平台还可以对轴距步炕、轮距淀绍、前悬和后悬等部位进行调节限潮砍。另外此平台可以生产从A0级媳旧首、A级到B级三个级别的车型耍。这是PQ35平台所不具备的脐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温套,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水皇。相比几个欧系对手藩聊,宝马的动作显然慢了半拍鼻恋,继5系旅行版之后匹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售骑篱奋。当然有时候来得早不如来得巧令罕婪,只要给足了诚意食,迟到了也未必没糖吃尺健。   对于3系旅行就是如此横,在它到来之前芍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头割矩,作为后来者筋桶壁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹汀,就更需要拿出浑身解数了瓶诡膛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版擒诺矫,下面就来看看它究竟有何能耐氰。   还是从外形开始说起察梁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泞梆,其底盘代号为F31澜穆另,依旧是标准版轴距瓷:2810mm礁僚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言很弹含,这仍是个相当精干的长度廖扳立,车身“三围”基本和三厢版一致某,只是由于行李架的关系仓吐辰,车身高度小幅增加了21mm拘克。   我们测试的这款328i旅行版殿蛙,还搭配了M运动设计套装纽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸殴缕,闷骚的感觉立马出来了江,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆莎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蜂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嫌碾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蛋敢娘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性闷摹盘,这和旅行车设计的初衷相悖割。选择18""则刚好合适桶搁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)形廖,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点烽耗阶,用一句流行语来说就是痊:低调奢华有内涵尸退。   车尾则是旅行车最具风韵的角度娇,从这方面看古抚,3系旅行并无太多亮点蓬蕉凡,车尾的造型显得有点过于刻板金,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已店钒蚕。相对来说并没有对手做得那么出色厩湃,V60和C级旅行在设计上的看点更多垮。另外姐,虽然采用了M套件煌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式清蕉扣,看起来实在是低调过头了蝎显权。   外观总结猾:如果你是3系的铁杆粉丝纲聚,但又不愿自己的爱车烂大街洽珐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骇杠,低调中透着股狠劲儿樊谱蒙,闷骚人士的最爱谴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样靡侧局,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章府,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蓬护。但俗话说潞帕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道渭围,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比唱钙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何刃脾?   车型的选择方面令肥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则草闲庇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型燎弹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑水犊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机托。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比糖级:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸狸汲屉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力壕楔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰记,再辅之以保险杠的少量镀铬经,前脸看起来一如既往的简约和低调啊烧继。车头多条轻微隆起的线条貉文舶,包括引擎盖上也是凹凸有致矾倾,则让低调的前脸显得浑厚有力八钵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计挎惊盲,外沿继续使用镀铬装饰享急恫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻疲撼疗,也更容易让人接受涂磷蓄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性胺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁喇,一个氙气近光灯弛柏,一个卤素远光灯附垮,外加环绕半圈的LED日间行车灯矢烈表,没有任何花哨的设计倡睫千,注重实用憋怖盛。而作为玩灯行家的奥迪痴煤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼燎宫涝,配合上单颗远近氙气一体前大灯敖,杀气十足切钩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条橙钝姐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道率,看上去随时有往前冲的冲动靖葛拷,非常动感和迷人胁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车哩虚,看上去从容而又优雅帽懈哇,有点儿荣辱不惊的味道哄。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后工豁侠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了劝,毕竟走的不算是一路的风格了庙祟。不过筏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感肠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别弘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角尽,变成了矩形倒角式的设计妥顷亥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L釜郴迹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计械话,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行笔唯。   尾灯方面坪锚屑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型逝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看睬苯苹,而且LED元素的缺失也实属不应该农。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型悄沸仑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拴,低调依然是奥迪的责任嗡挨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎聚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎视炭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep呐富,一个拥有超过半个世纪历史无碴虫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌保须,“男人”祷架乖、“硬派”篇廷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象挺。一个如此坚持传统的品牌敞嫁癸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV靠匆,这对于很多人来说是难以理解的事实文沤凯。坦白讲报,一向不以貌取人的我绕唱,霎时间也很难理解Mark T. Allen糜瞄模、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品烁紊享。无可否认摆弦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的驼脯,也必然成为人们茶余饭后的谈资泞题,但是就只有外貌是这样吗匙喊酪?难道它没有Jeep的传承计?这是我最为关注的问题俊梦挖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”拜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力痪。由此可见修,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置踌诧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外陕耸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色烙,首先必需要有一副好的底子狮席娜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扩。根据越野性能的高低懈宏,依次有Active Drive I颊、Active Drive II和Active Drive Lock三种九。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版啦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统收搓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡桶拓把,并且还具备后桥差速器锁止功能埂胃,实现左右车轮50:50扭矩分配腐挟,攀爬能力自然是三者之中最强的几位功。   除此以外患潮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统膝为、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠是碴缚、28°的接近角普荣卢、32°的离去角煽泊、纵向通过角23.3°韭段、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置驴哩,要罗列出来的话其实还有很多辰,但越野并非纸上谈兵赊市普,要真正体验到它的实力红锈,还是得把它拉到荒郊野岭米侈煎。   挂上低速四驱挡充泄唱、开启后桥锁止以及岩石模式沦,稳住油门就往上爬诧歪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏唱钝,3.2L Trailhawk针对越野的需求教氛顿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整顾匪。继续往上攀爬毒,一切都比较顺利窝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响块,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力串李哥。在遇到交叉轴情况时庐秀,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力季宪工,配备了后桥差速器锁止功能的它村倍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑行癸揪,就已经顺利通过淀。   这一次越野试驾借哆,它的表现我完全没有惊喜耙,因为一切都在意料之中式炉令。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务界史,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了位。毫无疑问背,它是自由光车系里面越野能力最强的一位叙说愁,也同级别的最强巳圃话。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦票抒别,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来监。坦白讲遁琶芯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴孙箱。" "  在国内的SUV市潮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下畅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击躬冀,正因如此菠丢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市维割芹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问船稍煤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惕锑歌。   说到大空间涤其巍、七座设计墓捍、配置丰富的SUV曙檀牡,北京现代全新胜达是其中的表表者讣郎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求靛蹦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型休,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变婪维。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手帅诫璃,下面我们将对这两款车型进行对比分析弧陡拾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观汀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坍,设计上中规中矩上翔,采用了哈弗新的家族式设计元素苛塑沧,这一风格将在整个哈弗系列上普及日枚,代表性的设计元素有侍:大尺寸U型前格栅搔拳,粗壮的镀铬横条格栅窖,时下流行的“X”型前脸瘦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蟹毕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的僧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的稻半还,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气抚寸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅核,再辅以造型锋利的大灯灯组化,极富视觉冲击力贾冲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粱稍,现代品牌的确更加具有超前思维意识间。" "   源自逸动平台的CS35辩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品恕傅。凭借欧洲化的时尚外形设计旗归,相对精致的内饰做工刚爬超,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现羌操,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注其。此外荷邦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在褂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能为令秘,进一步提升了科技感和实用性泼。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鞋顾惭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型从蜕,还有定位相同的长安福特翼搏肩昧吉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4霉玛苯,涵盖了自主及合资品牌产品宝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道抖穆唤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS光堕,作为一款新生代豪华运动型轿车睦切锤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鼓,也成为点燃这场战争的导火线团享遂。而上市之后焊合,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道箍侗,可谓是一场针尖对麦芒的对决葛。那么除了运动性能以外世舌讨,这两款车型的综合实力如何呢澈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓担宿税。   虽然说是ATS是一款进口车型颂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉扩古,整体售价和宝马3系保持高度重叠悔沃殿。从定位和售价来分析傅尾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吹藐,两车售价分别为43.80万和43.60万息翟,价格差距非常心私淇,有一定的对比价值涛澄驾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车纳婪,但两车所展现的运动风格完全不一样粉侮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计糖,车身线条锋利吧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性娟窝栏,同时也彰显了力量感墟。而宝马3系显得内敛一些菠羞,经典的""双肾""前脸造型秦拧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色邻承典。   作为凯迪拉克家族最小的车型寒屉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系尾扳抚,除了长度略有优势外得郊,其它尺寸都不及宝马3系扁,在空间上可能会有一些影响漏胁。不过没有关系腐渭,作为一款运动型轿车榷损,小一点也许会更加灵活纳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评倍善,经典的造型更容易接受确凸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26喂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍宛。   相比之下夏暑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力耗械彤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感阔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足搜葡。   两车头灯布局不同唉腐,宝马是横向设计湾肪讲,开眼角大灯我们已经非常熟悉识。而ATS为纵向布局慕权玲,造型更加犀利孙贰,同时采用的是远近光一体设计牢。配置上都采用氙气大灯缮设,LED日间行车的和大灯清洗都有配备任甸界,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能轿垦,但是可惜没有前雾灯估棺。   从车身侧面来看醇幻寄,我更喜欢宝马3系临涉剩,腰线更加锐利母示人,营造出了运动型轿车的动感效果搪便遍。而ATS侧面饱满厚实素筹,典型的美系车风格蔑兼。   两车统一采用的是双曲率后视镜律,并且带有电动折叠和加热功能退混,同时集成了LED转向灯懂蹲,显然宝马3系狭长的设计要更美观猴劫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯疟涛,警示效果有所提升阔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性授聘霖,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力桥糖,双边双排气管设计也展示了其运动气质补。相比之下究粒缅,宝马3系的尾部显得比较平淡盯昆皇,家用车的造型在气势上要弱于ATS痴姬队。   轮胎方面篡辆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎经伯讥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎骨,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎茸黔,都是偏重运动性能的选择侣。" "  提起东风日产天籁介揪痪,人们往往都喜欢用舒适眠松被、性价比高舷弹态、省油这些标签来为其定义孪办欧。的确耪,作为日产在华销售的顶级轿车抽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态墟豆,在中级车市场中处于上游位置切幢蝎。不过这款车型的加长行为馅熟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念庭靖,天籁公爵赴济膛,虽然是天籁的加长版本槐橡估,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力泰丹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手汉仁,挑战更高级对手骑尽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力季。   25.18-29.98万元的价格区间粪兔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势垂。相比同级别对手雅阁堕上扭、凯美瑞恫、迈腾等热门中级车肩熬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手委滦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吧歼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无咀,但就是这样一款达到高级车水平的中级车当兰叫,在提供更多给消费者的同时壤慧控,却并没有在价格上表现的有多高调洽没逃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异灌,但是通过对细节的仔细端详筋,你还是可以发现不少变化之处眷贬渴。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蒲开阮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端扛努侩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近辩。   5003mm的长度与2900mm的轴距火筒脆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平传叙伶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越探,在轴距上也比天籁公爵短了63mm泛申。而与豪华品牌中级车相比较牢恳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm轿痴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大烤靠,整体协调感还处于平易近人的水平歧副斑。   本文导航贫厂驹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来膘委,数以万计的人们加入了摇号大军少滇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点睦类,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程幕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高居摹图,一步到位的想法也被大家普遍赞同恐突韩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了乃,强劲的动力仙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜等独诺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车编碧,它们的价格和配置都比较接近橡哗觅,下面我们一起去了解一下圈涧寿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表俊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)惟:15.98-25.18   推荐理由感:大气时尚的外观艰豌蓬、配备豪华全景天窗谦钾、全新T动力以及较高的性价比窖峭将。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计眉凄,采用了起亚家族虎啸式的前脸毛扔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择山抒办,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大缓徽,能够满足不同购车消费者的需求护兑惯,值得称赞的是诡屑矛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗桐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感采,在同级别车型中也具有很高的性价比蟹澈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整窘良栖,自从彼得希瑞尔来到起亚后鸿荡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸惦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸幂典掣,大大提高了起亚车的辨识度埔阮。熏黑的前格栅看上去更加动感署陇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利掳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化粕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长林年高,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感沪,并且兼顾了空气动力学那恰疙,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足丹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卯棵掠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高目霉,LED光源看起来更具科技感侗姥。   新K5的内饰进行了小改动韭,用了和工艺均有所提升察,三幅式的方向盘也进行了重新设计酥摔暴,看起来更有质感苛兽,使用起来也更加方便杆咎纷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涡,也提升了整车的档次感瓷剖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑鸥菱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型陇,A柱倾角也随之更大埔骇,对于一名1.82m的男士来说触物,头部空间的局促性很明显恼行,通过降低座椅高度后墙,驾驶视野也受到了一定限制胸曙琉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞魔蹦瞧,同一名人员在未调整前排座椅后蕉,直接移动至后排乘坐肋,腿部空间十分充裕情冠画,而头部空间也在可接受的范围之内白福。总体而言监假,如果想舒适且安全的驾驶K5淑尖,并不适合个头较高的人士吓姑汇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞汲距漂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机煎,最大功率180kw谱仕,最大扭矩350牛米邓寥缎,搭配6速手自一体变速箱妻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现驳蚊深。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型翱蹭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蒜沉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内桃啼鄙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟矮透蚕。如果你听到4系觉得陌生肯腔,那么当你见到它一定觉得很熟悉躬歌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造很,无论外形还是内饰都与3系很相像炯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平秋滇,因为在它身上不仅有3系的影子奇醇蚀,同样也有着自己独特的光芒晚炕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe焕钵潦,59.6-73万元的定价也高于3系唾估。不过其实也可以理解湍未,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谁,而是想要一辆便宜些的“6系”潘疆。   宝马4系提供运动柯、豪华鹅、风尚三款套装邻测斧,价格方面没有区别葛。车头部分确实与3系非常相近客,只有前包围能够明显与3系区分出来查。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素笑蹲谰。整体来看抖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格康谓,仅在细节上加入独有元素幸讥盎。 【左饲桨谱:豪华设计套装(选配)/右巫湃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解金担,但来到侧面相信很快就会被它吸引倾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条涟乱,这样的立体感是3系无法给你的吧璃。车身尺寸方面霞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短睫悲慕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm存,轴距两车同为2810mm坦些。相比竞争对手瞬嫁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蔑袖奶。   由于定位与平台的原因妹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳苇,也达到了对自我的超越祷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统克欣叹。尾部张弛有力的线条诚示,勾勒出肌肉感极强的视觉效果谐贩巍。   本文导航奔麓戏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末荷,2013年又有很多车型和大家见面了如耪,它们各自出身不同性格迥异敌独,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现晤,其中原因多种多样母毖撇,下面就对它们的表现做一个简要点评才,并送上编辑们的新年寄语愁巳拖。 东风标致3008   上市时间肯珊:1月9日   售价呕绦莎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵臁,法国人终于坐不住了惋标牧,要将标致3008进行国产乏其,最初还担心它法系前卫沮、超前的设计能否被中国市场接受寝城,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情健氏。   不过似乎这一切的担心都是多余的侩握,东风标致很清楚大家的喜好寂乐睹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸嗜胸刹、尾灯等部分进行了调整蛊骄墓,类似机舱造型的内饰得到了保留巧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性枢氰集,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素歪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计锋。   动力的调校同样符合中国国情晃,由于中国道路情况比较复杂乡拿赡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多聘肮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机何烦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耽。尽管变速器的表现有些差强人意量概寡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如媒昆氓。 为了进一步满足市场需求娠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型垦惧,丰富中低端产品线赂。   新年寄语侥烘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的荡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上娃对,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来喘副抬。" "  汽车除了是交通工具之外细靖潮,在中国它还需要扮演更多角色沫庆。比如剔,它会成为一些人身份的象征寞我嗅。也正因如此既喘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肝赤驹。在车型跟随换代而越变越大的时候屉现列,它们还不满足拴鲜工,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型响锤孟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型栖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸显驳朴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秀。   从长轴距车型诞生起短咖慈,围绕它们的话题就从来没有间断过卢海捌。长轴距车型的空间更大是显而易见的拐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗飘琅?是为了操控放弃空间苇色礁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题呻。现在弥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿党武暴,并且差距幅度有多大辫檀线。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵泛扳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一腺试点。从设计上来看疏,它基本保持了海外版本的特征唬态,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蜡。整体风格比上代车型更运动癌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准食情吕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型龟庆屠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别火拜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间潭揭,同时鸿笆币,在配置方面也向更高级别车型看齐莽困锯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大肋奸咎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一搏泄萝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后屑弹酗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性骏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势剐秤匣,那么实际情况果真如此吗蕾?   首先汲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异亩韩。将天籁停在起始位置后偿珊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置免镣。之后谦速,向左打满方向俩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作绷珊,然后再次用桩筒标记后轮位置骄夯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头策。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异览。   实测印证了我们之前的推论轿跋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大涧觅痘,但差距不算特别明显锤。两者的方向盘直径和回转圈速一致力挨。实际驾驶时兴仑,除非路面宽度限制特别明显桑宋瞧,二者没有本质上的差别忿惰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准白狗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蔬。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话疗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响危教。当然轿,陆军1号的尺寸太过庞大溃,算是加长得比较极致摔。那么吾冷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗坛?   同一水平面上缝簇倡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钎,二者的成绩均为150毫米拼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙稳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中捅幸尺。   我们的测试方式是将车头正对坡道倪份较,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止崇恢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论岸宋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赫驼亨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬凡高,但结果令人意外福让欢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米榔太。抛去胎压等因素的影响洗骆苍,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酒好崇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV售活慰?如果排除自主品牌的话嘘,这多少听起来有些不切实际吧事,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了沟闭。不过这个看似不可能完成的任务房泵,正因为有着咱们自己的汽车企业捣,才使其成为了现实户。10万元给我勉,我会选择什么车呢盾?今天就为大家介绍两款不错的产品逢悉很,众泰T600和比亚迪S6斡宋,它们之间孰强孰弱桐毕衰,看完文章之后您便会知晓挞。   4天以前偿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来悍擒,顶配不到10万元的售价行,加上1.5T发动机出色的动力表现奴、以及全景天窗散炯、倒车影像等丰富配置的加持粗仙熔,让所有人为之眼前一亮颇小。而在该级别中较,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战潍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置份攻,还有着出色的销量和用户口碑垂溯桅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拦妹茨。所以今天收,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比净擎并,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型淋门,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型豪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6淡,这款车属于小一号的紧凑型产品桔谈鳖,因此这里就不掺和了快辰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观读寡:两款车型造型原创度均不足唤托握。   外观造型上曹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹杆督每,但相比之下其全沦,众泰T600显然模仿的更彻底一些显邢惭,车头与车身都是完全的拿来主义品氯,没有一点原创的元素履你纹。而单就最终的效果来说嵌诉,众泰T600显得圆润饱满谋,比亚迪则更加的精致显大隋施。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面休,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm夕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm颁,轴距为2720mm徽柑嫉,从数据上看槽圈赂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势秋泌,而众泰T600比对手更宽簧,轴距也更大嘿侩灰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂粱凤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些本撤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎把,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎失记,在轮胎规格上骨,众泰T600更有优势一些抬。刹车结构上桶掣耗,两款车均采用了前后盘式刹车驰骋。此外短醛,在备胎的布局形式上纫逻家,比亚迪S6备胎采用下挂式挟,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅琛,不过更换起来略有不便表砰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嗣粳僚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高缴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配靠,线条上显得不是很协调赎冕盘,后雨刷辅哺脱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备事贰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统疾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达哄奸,而众泰T600根据官方的说法按昆孪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了嘘。   钥匙方面多麻,两车都配备了智能钥匙坦匈,并且无钥匙进入懦盎管、一键启动等功能也是一应俱全箔独旗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通群垢,但质感和色泽都比较不错舰觅梁。相比之下伤,比亚迪S6的塑料感略强猛惺,但它的两把钥匙中配,有一把还是卡片式的酵,挺有档次感的虏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”不,据日本共同社11月报道肯,丰田汽车公司发布预测称那相,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆牛祷毙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录全创墒。而2013年前十个月啤榔,雷克萨斯在华销量同比增长8%闹揩媒,而7-10月同比增长了24%磺瑰侯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势惫。那么浅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢揉显?在这个产品为王的时代中寿,或许答案非常一目了然扩篓躲,品质卓越的丰富产品肌排釜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中德陀砍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱燃寿帆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)帆酥镶,而其到了2013年也整整历经了三代产品尼夯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的呻?在这代产品中究竟有哪些新意衡拉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的信埂。所以独卷,在这个2013年的冬天霸妊烩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT迫瓢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”天。   是先有鸡还是先有蛋姆嫡?这确实是一个哲学问题灌煌。但是对于车型换代而言瓜始粹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情席。在介绍外观之前饶淬趁,有必要介绍一下其前世今生毫辉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楞,全车线条设计更显张力肺双,饱满的肌肉感让人过目不忘授狸星。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泼踢。   第三代雷克萨斯IS疮弄娠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秃逝,全车线条设计更显张力暴,饱满的肌肉感让人过目不忘芭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度梦,但当这款概念车面世之后适,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风脖。虽然没有LFA那样气动山河芬握恒,但却是可以做到惊艳动人辛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV泡僚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长贬瓤靠,要么从一开始作为越野车的分支鲁篮乌,要么不经意又成了轿车的替补萄滴,但这丝毫不影响它越来越主流面时读,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来仕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员叉眉。   一向个性张扬的Jeep品牌壤,一改传统的硬派风格较单,走起了时尚运动的路线酣沃。不仅如此轻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型呜婆,在国内各大车展相继亮相秋炽,赚足了眼球啊咖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市滤惧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢撤剔既?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惫坤:一改硬派风格鹤屁群,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初娥斯缴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型诲卿,在这样的大背景下孰臣犬,自由光孕育而生本闪虏。只是从自由光诞生之日起抒旦谈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注娥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象凳薄爆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)脖共,定位于介于指南者和大切诺基之间范和,竞争对手直指奥迪Q5炊、奔驰GLK串渡、沃尔沃XC60等车型痕,车身尺寸方面罚讽墨,其长宽高分别为4624mm斤闯、1859mm匣、1707mm嘉改瘦,轴距为2719mm狼辱豌,与竞争对手相比并不处于下风衅弟。   既然是Jeep品牌车型速,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了芯,只是造型有所改变冗亩,一改以往平面式的设计蔽貌阀,采用了类似“折角”的设计芭示,当然效果立竿见影赁姜舍,整个前脸变得更时尚也更有立体感苫小渺。前大灯的设计标新立异省路秦,采用了大胆的分体式设计鸥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”荚谴,氙气大灯才、雾灯依次向下排列相汲眷。值得一提的是该车的行车灯覆惨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型杉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑屠冒喊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疥摧礁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后粟签,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯露。 斯巴鲁BRZ 鳞炯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机邢孝放,采用后轮驱动平台溃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瞧,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”随。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发布,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计滴含环,而外观和内饰由丰田负责舒商。   尽管如此恐焚,BRZ并不是“每个人的菜”谴捶邯。尽管设计了一个小型的后排座椅呛宪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蒂栋跨,音响和娱乐信息系统不够出色坞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一纶旧马,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮船。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣绍片吞、并且外观时尚动感的轿跑谋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试弄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点帛毖尉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机熔,最大输出功率为200马力疚定,扭矩为203牛米疗港。据美国环境保护署数据显示贡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里无短。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg坏巷屉。 ? 斯巴鲁BRZ 书俺痹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嫂。两个版本都有手动挡或自动挡选择潞穆痛。   豪华型BRZ的售价为26色叮德,265美元哪凯,配有空调系统疆培讥,定速巡航系统铺帕,电动后视镜潦,一键上下的电动窗系尼,后门遗∏危控电子锁急爱守,真皮包裹方向盘欧努,65/35规格折叠后座的坍衔,HID大灯嘲冠,17寸合金轮圈统甩,有语音提示的导航系统变,实时路况警报列,USB接口和车载收音机拱郝。   限量版的售价为28颇携妈,265美元瓶,在豪华版的基础上增加了雾灯洼两,真皮座椅冠蟹,一键启动抬棋,后扰流板醇溅然,配备照明的遮阳板化妆镜杯,双区域空调控制系统涤诫,前排座椅加热和后视镜加热纶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统罗,电子牵引力系统侧,稳定控制系统以及6个安全气囊日。尽管政府没有对这款车进行撞击测试翻隶,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明体和,无论是正面撞击碧,车顶强度火午,还是座位与头部保护试验草,BRZ都获得了高分齐廉莫,可以称得上是一款非常安全的车姑欣算。 ? 斯巴鲁BRZ 烩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩剔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX井艇宛,加速时的推背感没那么强烈愧。不过夺盛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者驳淑,对于六速手动挡十分精通林,5屁,000转起步对你小菜一碟的话疆嵌尽,加上BRZ的轻量化的设计惰燎新,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感李惊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似兑秘害,并不夸张的外形设计碑,精准的方向盘溉轨,强大的刹车和印象深刻的牵引力唤。   总体来说撤哭矩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吴弄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受省湾。而作为日常用车来说驰,路况好的前提下课,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多花。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品漂黎努,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗卧,严禁转载绊,违者将被追究法律责任价。责任编辑猎:李敏" "  作为一款小改款车型锻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致撼唤,甚至在细节方便也没有任何变化拒,仅仅表现在配置上的升级啤。回顾智跑近3年的上市之路来看希饱脐,依旧保持着其独具一格的风格界涪媳,即时在如今来看玫,智跑仍然算是一款前卫的SUV残,回到3年前氯久,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L踌、2.4L两种动力共10种车型里,售价16.48-24.98万元岗娜,售价与老款车型保持一致滩徊荡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沸钒,即使它远远的驶来翁卵,你也会在车流中一眼识别出它级,城市化SUV的定位倒也不特别蜜辨,不过膛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计崎桨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一跑赊香。   现款智跑与老款在外形上几无二致水磁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意囱汹歉,与老款相比釜抛舷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏恃。部分高配车型则配备主动安全头枕届糕衡、前排座椅加热孺皑荡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置骗潍湾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里混坎档,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型瑟卑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型容徘。这些车型中包括了全新奔驰S级吨、凯迪拉克ATS岗速闯、斯巴鲁BRZ扔、沃尔沃V40等备受关注的新车定不,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局硅律烙,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剃锣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间迹猾:9月28日 售价区间蚕骇:124.8-209.8万元   新车点评拆夹全: “汽车发明者佰牧,再度发布汽车”无。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史田,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语唱侩,这也看出了奔驰对全新S级的信心豢镭,从外观牧灯棠、内饰蔑涪、配置等硬件方面的足够实力间单,甚至超越许多同级别车型靛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纫惠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢渺侠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车亲刹。具体来看毙斜,前大灯凶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似够,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是设蔼堑,新S级加入了更多张扬的运动化元素脆牛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部敝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛场荡等,有点类似于现款CL级的设计殴丹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面屋踏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统提,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现污,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外颇,还可通过其控制车载设备等茨荆。另外风姓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统罗饯、LED氛围灯烧茨昧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅梳物揉、新的mbrace2智能人机交互系统等惟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计撩侥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学详圈泥,特别是后排的座椅菇劝,高配车型后排座位为独立设计镭灌温,并且带有腿部支撑和按摩功能丢氖靛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重惮歪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面酗捂嘛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机棠仓寡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机朴巳香,最大功率为245kW(333Ps)含市,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机屁,并匹配电动机靡崎硕,最大功率为225kW(306Ps)康,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毛,其最大功率为320kW(435Ps)肯酚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器骂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间板躺:9月28日 售价区间垒萌:30.8-43.8万元   新车点评贫陌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功浑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性色摊溜。但凯迪拉克ATS的到来姜茫史,让宝马3系走下了神坛蕾扮。相比一直宣传运动的宝马3系蝗焙,ATS个性化的运动性能更是技压一筹喝仙臼。不过在终端消费市场上四狼迸,凯迪拉克还有很多事情要做惠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鸵滇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力巍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蚀挖忻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型茂诡匡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造溅,外观方面稗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计糖墨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计袒赎苍,整体造型较CTS而言更加动感刻芜。   凯迪拉克ATS拥有50罐收陷:50前后质量分配盯部卷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统介撩巷、Brembo刹车卡钳处、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊锨哭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吾夏、LSD后轮限滑差速器吞起、高性能运动轮胎梅扇盘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)促、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置敢藐么。   车身尺寸方面惩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm县疙巨,轴距2775mm卸。而未来国产后本胜,轴距有望加长樊,以应对国内市场熬驳。   动力方面婪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机白乔,最大功率203kW(276Ps)豢弄,最大扭矩353Nm昆,其百公里加速时间为6.2秒乖茂。传动系统方面辱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱狼耻睫。" "  前言萄势: 在上一期文章中僻,我们盘点了2013年重点的改款车型氢熄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型偏歧耽,在收集信息的过程中恕谦,编者发现了一个有意思的规律钮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型祈魔,往往推出两款锋忌,甚至更多唯,更像是一次新车的大爆发愁爱吕,或者说是新车开发计划中的一个波峰猾旦,这样的车企包括长安福特兔、一汽大众逞、广汽本田等剿偏风。与上篇文章不同的是缮璃佩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出骇黑侯,而是挑出了10款重点车型桃步心,这10款车型有的是关注度较高的人气车型采乃,有的是较为低调踞,但其实销量却很不错的实力派车型弘。回首这一年稠醇骸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间邓赊潮:12月10日 售价区间差焕肚:12.19-18.29万元   新车点评菱:作为大众全球的当家车型截兄玲,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变核酮,是相对比较原汁原味的一款车型统,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议汰背膏,但空间的改善却更具群众基础莫拾。从速腾的热销来看隆亩嫩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浚温汀,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方搅舱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线粉耪刀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形矾滩僚,雾灯区域的改变也是如此藐戊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感驾,也更年轻一些姜,少了几分柔美佳然,多了一些阳刚的元素袱斑夺。   车身尺寸比第六代更大彻粮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板朗县,特比是对于这样一款定位家用的车型来说翅茫,后排空间略显局促发。这点在国产高尔夫7上得到改善韩娃急,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm沥糯抽,相比现款车型菜,长宽分别增加了56mm和13mm热陀弟,车高则降低了28mm蜜。此外徐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瞳概逆,轴距增加59mm谈惺牌,达到2637mm履捅,使得后排乘客腿部空间增加30mm豹褐铂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm摹,而行李箱空间也增加了30L识辈,行李箱总空间达到380L荣吉泼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋趟ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化通葱欧: 相比外观的“小改款”啃,内饰的变化却是颠覆性的艰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状梆体樊,并且向驾驶员一侧倾斜谭,更人性化驶徘巢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点丰檄钠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感耗从使,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力烁。   轻量化更加明显斧尖: MQB平台的特质之一便是轻量化才斧鲜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大沃棺凰,质量因此降低了37kg饭狈,另外发动机降低40kg潮邯逻,底盘降低26kg蹲亮屎,电气系统降低6kg等等哗,虽然车身尺寸增加蓖叼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg础,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果咀图暇,并且一定程度上也能提升驾控体验互列卿。 【MQB那ゲ呤块化平台】   配置全面升级眉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富许,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)币、定速巡航赌娘襄、启停功能恃、第二代车道保持辅助系统高、防碰撞预警骄凶、自动泊车杀叔、胎压监测湘禽、电子手刹侵廊庆、电子驻车绍鲁诗、一键启动椽藉、新版导航及超级蓝牙等功能谱侧。另外互巨戎,丹拿音响溶畔、以及更大尺寸的触控液晶屏按举,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谴胎笔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机竿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挞船蓟,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)星,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)割陋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同窍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机讹伦,其最大输出功率为162kW(220PS)届肯剂,峰值扭矩350Nm怯晴。   主推7速DSG双离合变速箱酗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱保勘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)戌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)饺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)峡侥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT峰舶逼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT豌尸湃,而1.4T自动舒适型怀甩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱陌龚室。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间磕瓤:11月19日 售价区间厘拳:12.98-18.98万元   新车点评等撂山:北京现代是2013年的大赢家釜,销量突破百万辆睡圈,并且销售车型整体售价在上升粒。虽然索纳塔八的表现还算不错倘杀玲,但这是以高性价比换取的班保,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜甭低,外观更沉稳极,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者扁,再加上超出预期的低售价埂纪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型雾腾百。   外观方面壕,北京现代名图共拥有八种车身颜色闺,分别是水晶白巷秋舍、梦幻银女埃塘、幻影黑弄、玫瑰红粗死鸡、水墨灰吾锨伪、宝石蓝盲锰、丝绸金抨、北极玉虑叮祟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念隶宽孟,尤其是前进气格栅处的造型不,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔侥羚。细节方面枢,新车的前大灯设计很抢眼拇孺拜,区别于其它车型泰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上伐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm谩,轴距为2770mm秸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型热,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拓巫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面查酞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重新兜莆,以金属和实木装饰为主垒。配置方面底惹旁,有主座椅十项电动调节蚂、驾驶席座椅加热通风记忆功能加、双区自动空调寇、倒车影像奈、定速巡航憋世、多功能方向盘厩尘、座椅/外后视镜记忆功能适、侧气囊/侧气帘堡矾、副驾驶安全带提醒面、倒车影像系统试彭酗、转向辅助灯洪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置粕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面素氏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机杉瓜诚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器氛。对于后续会不会推1.6T车型倒,北京现代副总经理权赫东表示坝惶促,目前尚没有这样的计划刀词。" "  新朗逸大家都非常熟悉了绣掳,满大街都是哥,从朗逸上市到现在的五年来蝗贿穗,在全国卖了一百多万辆漏番,卖的这么好备,自然有这款车独特的竞争优势昧工间。要知道描愧豌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量闪,这究竟是为什么筷,很值得各个厂家思考稼。市场定位抓的准八餐,产品线丰富捆,产能跟得上赔缔贤,都是成就朗逸销量过百万的因素横杰复。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蹋辖,市场价16.59万元熔群端。究竟值不值农?运动在哪里想距?是否称得上运动观村汐?带着疑问莱,一起来吧徽案。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅常芬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式疵妮孙,这种运动元素的表现方式很常见勺擅诧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅介洗涛,配上熏黑大灯这样的手法料,而且很多还是豪华品牌在这样做杆忱晃。这样就无可厚非了椿商芜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做差性,新朗逸又有什么不可以呢贡?   运动型小尾翼珐按煎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点孝胺弯,同样是传统手法袖,几乎在外观的运动性点缀上褥,各个厂家还没有太创新的方式慧。一般些的瞳,就增加这样类似轮毂环勤、尾翼的装饰钦,高端些的鄙沧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辟鲤臼。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类典搓,不过花,从侧面看钵珊瑟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变脐掸戒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目酗零纽。   相比车头和侧面尚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些快,在说运动感之前担悲叭,我更想说说普通新朗逸的车尾吧偏娠,更确切的说朽比,是想说说尾灯特,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起疏孰,有一点略显单薄的感觉蠢。运动版上毖,尾灯加入了熏黑处理儒揭岸,双出排气管也更粗壮了罐,保险杠的视觉感受也更丰富蹄为杰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感捂木。   本文导航粱猫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争旁不矢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾态。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发好拓揣,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成裳茸攻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配脚擦腑,即韩国的蔚山谱希,这里同时也是现代全球最大的工厂裳烷。这个工厂雇有3.4万名员工牢夹,日生产0.56万辆车羚此币。   Inautonews编辑表示汕吕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意驰成烘。五年前质量提高了魏缕赋,但是外形并不美观贪。然而离拒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变雌墙伦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嘶笛步,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)纪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)釜。对每个购车者来说扩,这听起来非常有吸引力涵叭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特孰纪。   与现代旗下的主流车型一样胳柿雄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法筹,整车线条从头至尾充满着流动感斗。车身长4770毫米秘肋细,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米未补。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谅兔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”窖坞肪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标结赔,它看起来依旧如此的适合年轻人鞍瑰沮。没错昂,搭载着一车的新技术之后始,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喜嗣窝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价校嫉。于是当新车到来的时候献搭鲤,你一定和我一样对它充满了兴趣呛。这是最年轻的凯迪拉克缉告栋、最小的凯迪拉克侧亥里,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克隆? ● 外观造型砰挥勒:钻石切割风格依旧拆坎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖驹惋、2013德国红点设计大奖怒堆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就颇传昏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氦破。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影葛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品醇荣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶来窃守,只是这回毁搓且,ATS是完全原创的作品喘史。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弄纬白,轴距仅有2775mm脯肪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”童,而国内我们则把它当成中型车饺捅亩,和宝马3系标准轴距版搞、雷克萨斯IS成为同级别竞品似腑谷,并比它们都要更小一些冒。   前脸的造型相当干练坝弥胸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张仙隶,而是被很好的控制在一个合理大小上殴岛涵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了贿卵赣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怒徘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条撮石,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谦艰师。出于空气动力学考虑甸靶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上券蔚,当车速高于60km/h时鞍迁殿,前进气格栅会自动关闭镣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流悄幕汀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)核论,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性函罚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谢辈辈,并带有远近光灯智能切换功能跨玻京,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计体稗粪,快速亮起德,缓速熄灭的设定很显档次可实。再往下看煞靖,闪电式日间行车灯浚称、大灯清洗缔垒谩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片苹赌岗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀凉嗅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辈互,亦或是造型需求默诫歧,感性的来说荣额,可以视其为向着传统美系性能车致敬氯。身处车内签赏砷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩艰霓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”娇。   ATS是一款后驱车刀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50攻菊甫:50毯盗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酞,贯穿车体的俯冲式腰线酱城等、短前悬百,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上漆告,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响搅陪协。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备临泥丧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)镶。而在规格方面廖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性继回,前胎尺寸为225/40 R18闻稼,后胎尺寸则为255/35 R18溶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惕懊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统棘徊姬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致得妇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吵,至于设计师是否真有此意罕沽滤,倒还真无从揣测促。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少帛,实际上宪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嗜溯,由此带来了不错的视觉冲击感寐秘,给后车以足够的心理压力妒,至少眼前的这个家伙一定不好对付抵郡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型必佃,至于3.6L V6车型何时会引进危廷净,官方暂时还没有表态担踏,而是否会有V系列性能车型的推出磷太牌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定童捻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车棘负,我的第一反应总归是奥迪A6L抒尘物、宝马5系以及奔驰E级这3款睦。不可否认蒙霜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型峰,路上的能见度也说明了这点漠。不过抗登酱,随着市场逐步的被细分探,对于那些买车不喜欢随大流的消费者燎,除“老三样”以外据,也还有其他选择呕,比如媒酸签:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES筛曝汀,这两款不错的“非主流”产品母。   今天沛画桨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前萌怕阂,领略一下“非主流”中大型车的风采秆姑铆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同勃峡绞,当然妻室,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同互讽。(注匈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”裤戎,雷克萨斯ES简称“ES”嫌塘凉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前册龟挫,编辑先和大家解释一下“非主流”疙倪瞧,这里并不带任何贬义句其腹。从销量看郎播,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上筋秃哆,宝马5系9000台以上淀嚎喂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瘁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场绍矛龄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场久。   外观零譬:XTS尺寸明显更大惟虽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说珊碌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准烫姓扦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念赐。造型方正且棱角分明的车身造型头绵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰邓丸弧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解彩。可以说它给你带来的面子效应蚀入,绝对超过它的价格蔼厩,在半年长测期间瘟晦妇,我在停车时经常会被问偶如:这车得60-70万吧梅舌骑?   相对于XTS外观的张扬莽双骋、霸气破,ES则可谓是低调眉固奴、内敛很多擒,整车的线条和比例都比较匀称魔律党,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了晚火。   在车身尺寸方面梧小,XTS的车长达到了5131mm创岸魏,比ES的4900mm足足多出了231mm低窍,差距可不芯疚琛,但在轴距上缮苦,两者比较接近猫评,XTS为2837mm护伦堕,ES为2820mm郡份,仅相差了17mm聚,至于最终的车内乘坐空间表现冷共,它俩也是半斤八两捕架棘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型手话撂,氙气大灯喂规磊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少颈砰噬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯酪咖信,ES则仅有近光是氙灯翱纳,远光为卤素灯泡嗜。其中茨钨敝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局舌邯臂,显得比较个性梨潭课。而ES则还是灯组传统的横置式龟。   再来看看轮毂和轮胎竿钢师,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸酵,ES为17英寸目,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎骡圈伐,市场售价约1500元/条奥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎遣柬,市场售价在1000元左右/条本。可以说丘哪,在这方面两者的差异还是挺大的蓉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算犀,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择奋么。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元芯袜潦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志泰传,下面就让我们来看看他们各自的优点班滩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涣,其他两款车均有上万元的优惠驾,但相比比亚迪秦的国家补贴吻棋,这些优惠就算小巫见大巫了逆芭陡。目前在国内的某些地区乖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴委裴,总补贴额度可达到7万枚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴赣。   在外观方面浦,这三款车均有各自的特点傅落。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瞳户股。而本田则是日式混动车的传统样式痘溉,看起来非常别致滴贫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子纳氓,非常有气势瘸坑。   这三款车中核,比亚迪秦的动力参数最强痪颠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平弘略膝。不过要是论舒适和驾驶感受畅董,锐志才是这三款车中最棒的乳蛇睹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车莎赡奥,因此它的动力参数看起来没有太大优势盒瞳。   三款车同为轿车派,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动笺成,丰田锐志采用了后轮驱动敌尼朵。至于哪种驱动形式更好颁,就要看个人喜好了笑呈。   本文导航眠:" "  简约内敛侠附、安全扎实哼匈、品质优良实墨,却叫好不叫座独,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象胚。然而对于一个企业持蹬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品同阔。为此吩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时订拱堑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进穆鸽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如古痹瓢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L艰。 亮点配置窃刺度:   City Safety城市安全系统坏星纪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤青情,而在相对时速低于15公里/小时的情况下随绦堕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞节。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统华沏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险茬,系统将马上发出警示并全力自动刹车蹋疗舵,避免发生碰撞事故迁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)卡,可实现自动排队功能棋酣缚,除了可设定巡航速度椭冻,还可设定五种不同时间间隔奇并乌。   加强型盲点信息系统BLIS白,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域迹。   倒车车侧警示系统CTA贰筒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆膘,如有车辆接近薯伶笆,会发出警告音和BLIS警示灯蹋。   FAHB主动式远光灯斤差鲁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆停洽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯填,防止对方车辆驾驶者造成炫目崩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心陷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瞬妨寝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入僧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蒂锻。显然沃尔沃也意识到这一点九鞠,要想在销量上追赶""ABB""处纲擞,国产是最为关键的一步苦叛坦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边扫撤邦。S60L的到来肯定会对宝马3系漏埃幕、奔驰C级揪闺喊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战杆惟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蕉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢概? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型撇痢,我们今天对比的是2.0T智远版黄,售价为30.99万拒间,而其对手同样是搭载2.0T发动机妻仁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型炽舶。 ● 外观对比   从外形来看旦,沃尔沃S60L给人感觉干练亩诧宦、紧凑嵌沙爱,X型前脸略显凶猛垄叹赡,富有冲击力灸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力墨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱侈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鹃沃,采用氙气大灯光源店肌蜂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯荣,只是少了前雾灯礁沁静。相比之下腹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利力释,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合苍,同时还配备前雾灯签。只不过灯组并非自适应前大灯期,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能阶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源慰敛,确保驾驶安全码。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平韧,轴距增加80mm达到2856mm陇错,而奥迪A4L轴距为2869mm佩全疥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势坚活锑,不过高度和宽度有所不及握。两车空间表现如何豁繁,请看后文的实际体验莫睦汤。   两车侧面造型也具有不同风格掏吨娜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态窜械慕,而奥迪A4L侧面更加稳重睹却啪,看起来朴实大方碳。 在后视镜上皇,两车都集成了LED转向灯轨虚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能放故蓟,而沃尔沃S60L则没有洞石彻。 在尾部美,沃尔沃S60L造型略显生硬了蝗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和必瓤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计惺崔,同时加入镀铬包裹诚颓体,气势十足其甘香,而奥迪A4L是单边双排设计笨冲尺,无镀铬装饰筋谈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎疲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎守括,尺寸为225/55 R16轮胎溉婚韦,相比之下尺寸显得有些小了汇坊垮,同时配备的是非全尺寸备胎搜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎佩诺得,只有修补工具有点不厚道鬼峰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的合拦第,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗动梧?当时的网络上绝对是一片嘘声饶婪睬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计酪,这似乎就可以理解为特立独行寇茅挎?或者说创新奔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念阂谈,通俗一点说就是络沥阮:走自己的路父缄蛇,让别人竞相模仿隶缸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片归,时间不长领蕉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拆骸?当时我无法回答痞,因为还没有对自由光进行全面的了解纠,经过一天的试驾体验之后坤茬,我认为这次Jeep自由光确实有点料焚彼,甚至可以说气势汹汹讨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁鹛咝凇,那么它到底有什么资本来搅局呢缉廊糜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案犬辞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肝舅卧,在做颠覆传统这件事岗炬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蒙。就拿前脸来说肠,好看不好看绝不是我个人说的算的说,每个人眼里都有一个不同的看法褐欠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧掇趴哄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表马饥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看罗孙,Jeep其实并没有太大的优势羞,包括大家最看重的轴距表现馁,在这个级别也算不上是太突出沦继蚀。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话鳞剿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争馈,让消费者也能愿意买单才。   车尾相较于前脸就显的很平淡了泛凡,其尾灯设计和大切如出一辙捐,只是在造型上稍微做了一点改变坏,以便能和后车窗衔接的更自然一些泞潦哎。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样呕,这实在是太个性了爸肺,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面良歇,不是吗哆艾痘?   本文导航鼎卡柔:" "  “便宜抛旦、省油嗜姐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求缔收。因此簿罗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军痞暇踞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瓮坷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息偏籍伎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”甫持奋。二者不仅定位和排量相同琴,售价也都是6万元出头躬入陛。那么谁的配置更丰富党逗荣,性价比更高呢炒刺?接着往下看吧纤。   备注莽无瑞: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期阀邯冬,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型携董,外观部分的不同之处是具有“雾灯”忻绣、“天窗”和“后轮碟刹”冷啡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新劣亲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响虹,促进其他品牌产品的更新或者降价幌吮侮,以提升竞争能力弄惧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形授,但又觉得竞品车型优惠较多”锈酸。今天就随着我们来看看嗽墒饭,新威驰对比瑞纳拳吗。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看尉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车抄珊阿,此次我们将两款车型的顶配加之对比详叔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处乌墒蔫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元快,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多戮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨测,以往圆润的风格被全面舍弃无可,车头变成了现在最流行的大嘴形象岛。虽然初看有些夸张磁霓佳,但是符合小型车定位场靛煤,更多时候它是年轻人的代步工具咆扁讳,所以造型必须年轻抨订。大灯面积不但较老款车更大驳墩帕,眼神也更加犀利巍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变缕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现褐豪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿坷黄劳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点掀钡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论景霞荷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样仁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异善毙腥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剑啸,诸如电动天窗为、前雾灯与后视镜调节都在其中汾小,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蓖努尘,日常使用的便利度稍高一些涣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm觅蛾,轴距达到2550mm厕。与老款车型相比加长且加宽迁屎赤,这是为了适应造型变化的需要超便。与瑞纳相比其长与高都比要有优势虽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势伸。   新威驰车尾没有车头那么激进密煽懊,显得时尚而舒展盼。整体线条看上去硬朗多了竞帮。在高低配版的车型之间嗜输,外观元素的差异并不明显虹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条挫辽,不过在潜在的功能上却有所不同府,高配车型具有独立的外部后备箱开关傲盒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启搪父韶,在日常使用方面的便利度有所不足任俩。   瑞纳尾部的线条更是犀利媚透扣,线条从车身一直延伸至后备箱蓖斧旧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致膜慷,增加了不少的层次感和运动感辑帝拎。" "  旅行车在国内的发展进程仁潞剂,现在似乎已经开始有所起色钩齿,但受到各方面的影响涝涝拭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃塑系世。记得应该是在去年困复,各大主流网络媒体几乎在同一时段嫩檀阮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章哨层弧,虽然没能在实际层面上起什么作用仙矾景,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议袜辣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车干佃聚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段夕,但是大部分车型均已进口形式引入饲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伤。宝马全新3系上市后梢拓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料敦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本坦典柿。不管是厂商的试水工作厩炯卤,还是为了后期大力推广的前期准备卉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款哎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的娥玖叉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辅狗,但官方却并不这样为其定义驮,所以除了V60之外垄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的谰倍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i零,三款细分车型跨越了30-50万区间苦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地认商蒜。   328i M运动型凄习,是3系旅行车中的顶配车型扒,M套件必然是它表现非凡实力的根基型。BMW的M系列产品扇锑传,是众所周知在外形设计上最夸张动感的括妙糜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列滦史桅,也很难在视觉冲击力上对其造成影响溜删汞。在M套件衬托下的新3系旅行版驳刻,表现出的攻击力和威慑力很强铅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型扑如惮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅冒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感斡窃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哨,也是几款进口旅行车中最为全面的啡吨捕,除了前部以外涎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头限吠品,令驾驶者的便利性有很大提升蒂坚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显卤,造型圆润的尾部整体风格幸搏,让旅行车身份表现的恰大好处揉钎莫。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩剩叛,但是尺寸不大匈浪坦,威慑力也没有想象中明显骡荷菜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念合蝎,极富肌肉感的线条元素沥樊姆,让它表现的干练紧凑徽秽。   本文导航惨速弊:" "  曾几何时冲闯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交钡。物是人非普凹,随着中级车市场竞争的不断加剧轰辖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径骏芥伯。在上个月的广州车展上辆苟,全新天籁·公爵正式宣布上市埂玻恭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢堡拳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扒欣褐,来做进一步的了解吧核金开。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较联纲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观门伺: 稳重与运动疏洁届,风格各异   车身尺寸方面赂芍摩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm故卫,车身宽度枷感辟、高度与普通版天籁车型保持一致姆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蒙,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm牛副。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型甩,只不过在细节方面有所调整谐辖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瀑弛,后保险杠排气管内嵌苏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识华可,俨然简多了几分气质的提升谎苍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下秘, 新君越的外观风格更趋年轻化拳炉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坏皮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅骑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面钩,尾部设计与前脸造型和谐呼应祭邵,相比老款车型稳重端庄的设计风格联法,全新君越更容易让年轻的消费者接受策剿瓶。 【君越 整体外观】   外部配置方面赦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯饱惹、大灯自动清洗等功能椒呈察,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到姐平。通过下方的表格我们可以了解到坷遁纺,同价位的两款车躬衅,君越在外部配置方面显然更为全面一些可双馆,LED日间行车灯棵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的逻帘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的淖拓。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头堪迸疮: 日间行车灯拾蜂鼻: 随动转向大灯吨耿: 大灯清洗装置淖璃: 氙气大灯茬: 倒车视频影像杉胺: 大灯高度可调龚: 自动头灯彻: 泊车辅助汀辛僳: 无钥匙进入系统酗耽: 感应雨刷渐瓣: 电动后视镜胖: 后视镜电动折叠痰丁: 后视镜记忆船淮扑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候米,年级里有几位南方来的同学乡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪垫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拢波。雪对于那时的他们祭惦,是上天赐予的礼物葛憨敌。但是拜古嘎,对很多北方人——比如我——来说麓贡,雪却是避之不及的灾难扔期狸,它让我们的出行变得困难重重秘矗。不过这次却不一样丛先滦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起插,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣妥法晴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先齿怠蒲,请允许我隆重介绍一下今天的主角脆,我们的冰雪座驾誊,一款中大型SUV——福特探险者融。探险者是福特的旗舰车型泞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售棋拈,共两种配置谢疟,售价48.98万港拷烷、53.98万断愁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元崩卵。我个人非常喜欢探险者的外型芍钒,它魁梧而正派砂,颇有美式SUV的霸气绕氰。牡丹江的冬天白雪皑皑霖凯,探险者出现在这里十分应景盎锨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前寡褂博,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热成。这样的冰天雪地里楷妒壕,就算是带着手套在户外拍照渐,手指依然会被冻得失去知觉氦嘉反。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖霉独拧。探险者的方向盘加热速度很快妇,开启后几秒钟就能感觉到热量禽,太实用了撮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机裸关,匹配6速手自一体变速箱肮酒诡。探险者在海外还有2.0T版本车型多胯,不知为何暂未引入国内戎论骸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面赫,并没想走量册骄。   探险者为承载式车身结构卯膊,搭载一套适时四驱系统杏托。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样菠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哗祭,后桥轮间为开放式差速器败吻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助踏粪寐,以制动打滑车轮的形式实现酮伞。这套系统的越野能力或许不是那么强大硼扦,它主要是为提升公路性能而存在的城。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点腑胖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键背洼。这次我们挑战冰雪路面撅,这套系统发挥了重要的作用察。另外不容忽视的碴扭,便是探险者的“神秘嘉宾”了欺许。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成蛋菸妗!它是一款高性能冰雪轮胎付返,官方称它应用了发泡橡胶技术情僳袍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜懒牢武,从而让胎面贴紧冰雪路面膏飘雀,提高抓地力幕峰。当然尾浆,这款轮胎价值不菲丸屯,以探险者高配车型的轮胎尺寸跑垒魂:255/50 R20为例铝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元巍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的弊混,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上俯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴傲戎歪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企畦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑火嵌粕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下莆琉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花汗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表枷惮躲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲梦惧潘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm囊尚平,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蕉冻赌,两车的轴距都超过了2700mm扯玲,使它们在同级别车型中的优势非常明显蹦函。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计擦洁腑,略显圆润的车身看起来动感十足毫杉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感前,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感迹烫枢,550引擎盖上V字型的线条动感十足享粪。C4L大灯的设计相对简单微井,全系采用了传统的卤素光源次堑,而且并没有采用透镜的设计娶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感寺簧脾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜坦尸怖,还有转弯辅助照明功能赤颗漠,保证了夜间的行车安全钡擎。两车都配备了时下流行的日间行车灯咕炭殴,值得称赞的是汉屠梧,550竟然为雾灯也配备了透镜痕,这一点值得各大汽车厂商学习粕并。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏抹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩观。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感说问啡,550上扬的腰线勾勒出时尚耿、动感的侧身线条价。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缴说屠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计戒贡娟,并搭配LED转向灯睛答闺,视觉效果和安全性兼具蔑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有切卧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口诬。   C4L具有无钥匙进入功能藩伟瓜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性惶婆,550则采用了常规的夜枧蹋控解锁功能钮沽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格碑,C4L刀锋式的造型更加犀利微钠,550则更加尖锐尖炬滤。   两车的尾部造型比较统一咕帛,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果私慨,圆润的造型颇显稳重握。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过腐管脸,这样设计不仅美观割锯,而且可以增大后备箱的开口角度梁还。C4L和550都使用了光导型LED尾灯喷,视觉效果极佳勘青艾。两车都采用了4点式倒车雷达娩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低究情河,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物剐峭朗,使泊车更加安全特。C4L后尾箱并未设计开启按键穷藐丘,只能通过车内控制按键和夷耍控钥匙开启晚壳,而550则可以通过后尾箱按键手动开启攫箍群,使用起来非常方便瓣。   本文导航唇狙佬:"    紧凑级两厢车诧,如果倒退10年前牟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域胳嘎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后寿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型毖局尘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹墙泵,它于不久前推向市潮铩,但其实它在国外早已上市忌堪洛。雪佛兰在近期才引入戚,相信也有自己考虑貌,好在这个时间也不算晚秘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择敌本。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拇,相对较低的入手价格猜赦俺、时尚的外观设计以及良好的运动性能仿,都让其成为该细分市场的热销车型列焙。而在紧凑级车型中峰,三厢版在兼顾运动的同时簇,实用性相对更高一些崔瀑莽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念妨氦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该∈劬玻克斯三厢版(以下简称该枚蓿克斯)进行深度的比较绦,到底谁能从中脱颖而出癌沧劳,让我们拭目以待测讣豹。    在刚刚结束的2013广州车展上加舵,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴趣茄。此外涪,干鸸眨克斯去年北京车展的正式上市陛奖,也让这场紧凑级大战更加精彩娶脸轻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后歌募疚,作为其小弟的马自达3能否一样出色食怖酪?嘎忍概校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时连剐歪,能否从容应对漆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓录贪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外亨局,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上掀掸教。就在媒体日当天圭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后惋仟仑,经过旁边人的介绍响,惊叹一句并:原来不是一个车俺戳壬选!可想而知巨柯辖,这兄弟俩得有多像晃栋。    2012北京车展上市的富克斯相比前者娠,已经在市场上打拼了一段时间盎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降催,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了缔害,但是富ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位详粹,还是毋庸置疑的零。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性芭,为了让评价更加客观琼弥,同时剐妒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拣惜骡,我采访了一下身边的同事和朋友棱眷牢。   同事A按:男嫩虑掳,30岁略辨底、已婚煎膘仇、儿子1岁多    我哪个也不要双瓷伍,原因只有一个惕表邦:都太小石坤滴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV泼昆痘,实用!当然这两个车白给肯定要驼。(也对鞍雹,老婆孩子热炕头的人弧锯虱,还谈什么运动勾舞,能装下更多的人和东西殴林块,才是硬道理)   同事B叮庞:男几,老该淹埽克斯车主阔聊纯,奔三的年龄跨米,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复ヂ悖克斯痢碍鼓,理由是有优惠仙们、货源足岛庙袖、随时买蒂孙,听着怎么跟买菜似的耙。   前女友巢仕驶:24岁淀抨,高尔夫6车主逛,略带公主病    选马自达3次,原因是好看佩闹纳,我再问还有吗椒,答曰届摧碎:好看翱砂臁!我继续问玲拧,跟我急了蓉,提问结束施歧。   现女友锚当钠:25岁茶纱,对车没有丝毫兴趣梗,仅对各类衣服绅缓靶、包包臂拌、鞋等物品上心    我选马自达3吧乒扛埠,原因是就看这个顺眼联挨,所以就选了啸矮。(明显敷衍了事)   女性朋友巧旦:24岁侧吉,某时尚杂志签约平模嫌砂翅,对车有些兴趣徊虑物,但只是停留在表面    我选马自达3阜嘲幻,因为好看糠尸磁,身材我喜欢孟潍铅,而且红色(主打色饰:魂动红)是我的style膳,所以我会选她的说胎防耍。(这种中英文混合体纪沤,外加“什么什么的说”的语法真别扭崎吭兢,说她好几次闪,不见改)    采访结果显示仙,果然是萝卜青菜剔、各有所爱雷嘶,而且给出的理由也是五花八门丸穗救,那么到底这两款车有哪些不同切散惹,在面对不同的消费群体时背倡,它们的表现又回怎样挥凯俯,废话不多说痞蠕,让我们往下看扰矮。" "  2013年8月叉话,本田CR-V共销售了15393辆娩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月驮师爽,本田CR-V共销售了18989辆寐喜添,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月崎鲜,本田CR-V共销售了19510辆轨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月诵嗓皖,本田CR-V共销售了19288辆翁话,全国SUV销售车型排名第二......事实上领,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单通,它的优异表现还远不止这些抚,截止2013年11月底伟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663好,多次夺得国内合资SUV销量桂冠侯任。是什么让它成为了国内SUV的明星郴轰?又是什么让它如此大卖健?   现款CR-V有2.0L砂末需、2.4L两种动力共7款车型按,售价19.38-26.28万元嗣羔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型豆捞,售价22.98万元)嫌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型昆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声里撑奴,纵观整个CR-V的家族史饲牌,前两代车型还有些“方盒子""造型岔桔,而从第三代开始剧芯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战呐舷,坚定不移的走着城市化SUV的路线痊蕉本,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大抵瓶。   说到第四代CR-V的外形毫痊冬,也就是现款车型萄点,它的外形并不是能让你一见倾心的主钱俄,CR-V上市之初讥烯飞,人们对于这样的设计褒贬不一蓄,甚至有些“不得民心”罕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话杜镐沸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯拖畴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能地集擂。氙气大灯逗虫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上溺。值得一提的是碾孟第,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上起,效果出彩垫污芬。   车身长度比上代车型减少了25毫米夕,离地间隙下降了50毫米垦扫惦,仅剩130毫米乾范鹅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性晚媒豁,但却令离地间隙接近轿车攻,轴距则仍然保持在2620毫米眠香,整体效果比老款显得修长不少贸层剐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因素瓦老,在实际驾驶过程中家欢梳,提供给你更加宽广的后方视野恃察,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信番浦搜。   现款CR-V提供17极、18两种尺寸共3种轮毂式样喇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外途收墙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂供。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面茎弗,车尾向外凸出比较明显郡燎黔,给人一种臃肿膨胀之感郎那。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伦层奴。现款CR-V车尾向外凸出比较明显羔,给人一种臃肿膨胀之感郊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因相洞勘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积堤顶拉,为实用性又添一分俯溜的,从之后的销量来说居嘎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受娟纫,保持着高歌猛进的态势渤骄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺唐陛挽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力寄桃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痊琴抨、精心捷性。这也是为什么一部轴距仅为2800mm居,排量仅有2.5L岭琶冬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场卫凑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS桶黄哎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它墩桑册,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力雷鸡信。   第三代雷克萨斯IS帝献眯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吠,全车线条设计更显张力漆,饱满的肌肉感让人过目不忘阀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化省岁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版午撂汝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅粒,丢失了一丝霸气徽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加碾炭司,长宽高分别为粗奥描:4665mm嫂、1810mm摄备、1430mm厦苗裸。同时轴距也增加了70mm朴怒,达到了2800mm坤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鼻,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言剿妇,其前后配重分别为53欺:47颂怠府。接近前后1饯从:1的配重也体现了其运动本质湘。   IS车身侧面短小精湛凰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性哀潘,显露其灵动的车身姿态啼盯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙撩绒革,依旧是纤细倦、锋利鼓,绝不与传统设计相妥协伙舅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蒙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎夕吓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力酒潜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性酱度孩。   毫无疑问凌喀,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力两。你可以觉得它设计非常超越咀努赌,也可以认为它很有美感藕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动心鲸很。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月揭躲,石油的消耗量日益增大娄馈癌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油祭,排放着大量的尾气苗久,制造着日益严重的雾霾天气烁。汽车尾气的污染笆氨,越来越成为大气污染的重要元凶杰骨寝。开发替代清洁能源签牌亭,代替排放巨大的内燃机胯,越来越成为厄待解决的课题矗诧。现在很多厂家都开发了混合动力车型绵都咯,这项技术基本上成熟了斡海,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平降男,也没有成熟的商业模式来进行推广碱玩苇,即便很多条件还未具备凸散监,即便这样那样的客观限制禽方扦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面靶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一胃钎田。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品褥捆,叫做启辰e30晨风显缚吮,这款车还没有上市挥,很多技术参数还没有公布票前,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据凡,介绍给大家米捎旅。但即便如此烤,这款车还是有据可查呕陀,开发平台来自日产聆风电动车食欧珐,外观也和聆风十分相似弊吗椽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拖问,2700mm的轴距和骐达相同痞性,外观的样子也有几分相似捅克。但明显晨风的很多细节显得与众不同思钩,前脸没有进气格栅的设计篓胯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份惕纪。而据厂家人员介绍侨,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台痕联揪,而是单独开发判死莲。   尾灯使用了LED的发光元件然,看起来更加醒目烈粗,垂直的长条状样子也很有个性赋。但在车尾上戊毯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同埂阑结,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蠕,用以分担电池组的压力涤拍,这在晨风上是没有的灿茹连。   本文导航俗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了爸撇仿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)裤炼暑,照片上看它挺精神瘫,设计有传承有创新寿峦,硬件配置有增有减皋巳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情祟,没能去测试现场参观参观覆。   命运总能给人惊喜谋敌翁。上周五下班前壳琉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目谈,领导突然走过来跟我说垫:“来了个顶配嘎蓿克斯攫颠褪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”届担啃,周末的小幸福就这样碎了一地脾,我得跟两台机动车泡在一起慕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝街嘉,坦白说现在我对它俩都“不来电”钨厂。这样也好习帘,好歹保持个立场中立对吧措哄跺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满滔龄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待储粒弛,比如为什么海外有独立后悬架谩?国内全是非独立后悬架坑督甩?其实道理不复杂村贾晦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响怖第,既然如此匣,那就遵照做生意的基本法则来做书当管,降低成本屡塘,攫取利润囤庆斯,无可厚非噶氰芳。我相信如果改悬架车就没人买棋遁,那他们肯定不改玫快。   福特比较谨慎匙换,善于跟消费者打成一片吻吴,挣钱不忘树口碑侈,好口碑又促进高销量揣,顺利打造良性循环圈闷款。尽管它也有这样那样的问题攻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买洽蹲,值得大众好好学学顷恐。话说回来斥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哄抢。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿┟玻克斯司默,是各自家里的明星产品骇华,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖授,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限玖秋愁。把这两个重量级选手放一起桓,能擦出什么样的火花来律?肯定有人在期待一场压倒性的胜利淋酞,似乎这样能出一口恶气参祟纶。不过我得劝各位一句括:百花齐放很重要扒洼,一枝独秀最糟糕廓撵。   ●外观   扯半天总算进入正题嚷,这个阳光明媚的周末惯,没有雾霾的打扰适暑芥,我把两台车放在一起拍了套合影敖耻。看看它们逝鄙痉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7迪,一个是16.29万的顶配版两厢赴芑拢克斯成佳。要说家族式设计弦盒,大众当然领先其他厂家椭馆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服割恕焊,福特的动作稍晚一些娃,效果不赖迸。   所以当高尔夫7和负停克斯站在一起的时候朵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营唇握。谁好看我不说关纫逃,大家都有自己的喜好舌。两款车前大灯组内容丰富沁矩蛊,氙灯踌割投、日间行车灯是措独、大灯清洗瓣、雾灯一个不少雷钳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有琳瘦,而富郏克斯的则要花6千块买选装包开琳,朋友们甩枷,要享受还是得多消费啊涤。   车轮部分有看头每喀。副幔克斯胎宽215mm染,米其林博悦轮胎捆妙,轮毂造型带感砂洗,给个好评桔毁笺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瓷。高尔夫7胎宽205mm鲸斡,似乎缺乏顶配车型应有的气势赂煤脑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧隆。   车尾设计各有出彩的地方姓临,高尔夫7的单边双出排气颇有气势几,跟高功率版1.4T车型的身份很搭孪残,LED尾灯是个加分项土,杆贡蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意佰。左边那台风格沉稳一些面接,右边的青春气息扑面场田,你喜欢哪个枫播?" "  “牺牲一定的车身刚性柯啸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车徊剐际,最初它的出现只是改写了常规车型的结构伐床,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”单。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后挽狈篮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面耐淬。就在上月房,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嫡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版南献茨,至于奔驰C63 AMG勾,目前还缺少这一车型玩档悲。   由于是RS5 Coupe的系列车型搜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致橡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾讥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事叭,毕竟除了性能之外侧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挤吵挪。   延伸阅读 逼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案汀,其中包含对车漆颜色魔脚、内饰颜色以及电子功能等自主选择歼本夺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的馆,所以在配置解读方面诗捂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注善标蒲,并将官方价格告知大家武。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上杆,软顶敞篷采用电动开启港背梳,时间上需要15秒即可碉队,而将再次闭合需要17秒式,其开闭结构为多连杆双片式困,这也大大缩短了开闭时间旅千。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消胺疲香,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷标,为了不过分降低运动性丁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼噶界。排气方面也是RS5的一大特色氰刚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驴逞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个耽,而在Dynamic模式下会全部打开辅洼顿。   本文导航彪稗呛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线城社录,或许大家已经是心里多数疏参媚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型思靠砂,定位于新兴的小型SUV市场滇。众所周知砍夺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“司,长安铃木选择在这一细分市场发力霖请犀,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的艾廉沮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX吠衡,通过对比分析茨冯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力疲祟驶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市堪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吕,搭载1.6L发动机承布,匹配五速手动和CVT变速箱徒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谜罗、2.0L两个排量六款车型唇耪哦,同样匹配五速手动和CVT变速箱蜂饱腺,售价区间12.88-21.88万元徽聘歉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观狙蝎相:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面恕鲍甫,通过下表的数据显示得知技堕袱,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吧聘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX薪,相比逍客斑、昂克拉等车型同样处于劣势贤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起届,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嚼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因零驶邻,还有与车身不同色的黑色包围吵撼、车顶行李架绞配禽,短小结实的车尾铰武烈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果粗焊。车身颜色选择上辆潮揽,S.CROSS锋驭提供了极光绿讼邓挡、皓月白内伤、星辰银栏烤焊、丹霞红鲍伸、银河蓝和晶岩灰六种颜色亮汰川。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同嘿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计械怒街,雾灯漏帽滴、下保险杠也经过了重新设计甘酗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格持朗燃。车身颜色选择上眠酱,劲炫ASX提供了珍珠黑笛、极地白堵、翠鸟蓝森酚、酷银浮、钛灰五种颜色腔煎哄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面角,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯咐性,前后雾灯迸,并配备大灯清洗功能镣泪,外后视镜集成LED转向灯;同样吗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯荡观咕,带水平调节和自动清洗功能虽,其外后视镜没有集成转向灯秆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂沪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂收,而两驱车型则为银色的16寸轮毂卜歧,二者均为铝合金材质酪坞。所有车型均配备优科豪马轮胎檀陵。值得一提的是焚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎惠笨厩,这在同级别中比较少见麻。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型葛,根据车型的不同尺寸有所区别报嘲,低配刃倘李:215/65 R16朴色慕,高配祭:215/60 R17使米,轮胎同样使用的是优科豪马踢尸,同样配备全尺寸备胎匡剐返,两车在这方面都表现得很厚道垒缎糙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫娟算,第七代车型筋。其指导价12.19-14.49万底反,这是配备1.6L引擎的价位鲸降容。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品瓶邪,账面要准备好14.09-18.29万轨东。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车般,当然薄嚷菏,身为第七代的它伙,在冲击属于自己的又一串“第一”踌碴。但我们相信酿磋痴,短板才真正决定高度磨丁。   全新高尔夫的德国总设计师说村羡叫,它的设计主导思想为“简单既经典”角,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分稀够歧:中网与大灯的相对位置施舅、拓宽出车身有力的轮拱惹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了弥档熬,这台在中国拥有极高人气的两厢车驼锯羞,一露面尽蛋檄,就好评如潮巾鞠哗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解袱,但还是要将6/7重提吩,除了外观上的差异缚适芒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上梗皖,比第六代车型要长56mm伤。而整体车身比例上艾,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然秸啤佳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鲸,轴距增加59mm鲸手场,从而提升至2637mm牛弧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计褂夕台,但新样式的内部构造也足够炫凯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置屁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念擦。高隔音性的特殊树脂层瘦肮蒲,形成3层薄膜结构敛筛。它拥有很强的抵制振动物理性能诧。   直接跳过撩人性感的腰线豹,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蔑郴。相比海外的双L型歇扑筏,或许辨识度更强一些瞧獭申。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的碧诽彭,但高7的不一样纫耙。细心的你会发现荚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时拐驼屏,才会主动启动慧,并且拥有厂商宣称的132°广角券撵啃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格补沮焦,天平再次偏向了驾驶者一侧芜扁葡。整体内饰上靶陌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是炼侣吮:放弃中庸的设计理念谩匿纱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派徘疲默。不规则的T型区伞、活泼的金属线条点缀帝掠,让全新高尔夫大变身供酮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没雌,它能够让你感觉非常新鲜权。   坐进高7内羞辨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗剃,比普通天窗大了30%酞复。而外掀的开启方式有点奇怪疾昆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别垫波履,同时还为内部提供更多头部空间古订。   大众车型的人机工程向来让人放心库,这个角度的方向盘熔揭樊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦加让。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型渤,或许来个拨片更有型吧锋。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症汗荒猛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度红。   本文导航界:" "  在国内的SUV市潮馔蘸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拼热惩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击咎诵,正因如此触蛙电,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市柑逆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烩糜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破便锹婆。   说到大空间呸屯祟、七座设计豆桃拾、配置丰富的SUV寡票,北京现代全新胜达是其中的表表者戚如,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求始屋腾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型横,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变累席藉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手配枯孤,下面我们将对这两款车型进行对比分析哇显镭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观暮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向物,设计上中规中矩钎僧镜,采用了哈弗新的家族式设计元素口蕾,这一风格将在整个哈弗系列上普及爱虐,代表性的设计元素有簿:大尺寸U型前格栅洗假当,粗壮的镀铬横条格栅焊惭燎,时下流行的“X”型前脸停孟识。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弘摆哀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的舰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拴炬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气科前,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅税,再辅以造型锋利的大灯灯组皋,极富视觉冲击力睡箍磐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话金乃,现代品牌的确更加具有超前思维意识伪。" "  如果提起讴歌品牌秋逝恐,大家一定会想到MDX这款车戮骚,究其原因峰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型冒革粒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粒,拥有讴歌最顶端的先进技术鞘台。在2013年菊济,讴歌上市发布的新车相比以往德饱,算是非常密集的貌。即将岁末庆谴,讴歌的新款MDX也开始上市销售乒碘。作为新款拾铆,MDX的售价降低了位泵冬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注悲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失咸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器陕联?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术恕帮蛋,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蒙溶。使弯道驾驶更加轻松范兰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上巳勿释,增加了AHA敏捷操控辅助系统 不,在车辆制动时街,通过制动延长扭矩矢量分配闯羔蛙,提升转向的循迹性 湍耙,这在之前的讴歌车型上是没有的沏颗烫,包括RLX摩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱婀虏,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机碑呐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由裂汐。但我们看到嘘抚,在讴歌品牌乃至本田车型上媳地,自然吸气发动机依旧占据主流玩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法凰保虎,在新款MDX上使用的3.5L发动机溃,带有VCM可变缸技术汞,在不同的动力需求下坑,发动机自动切换工作缸数墟湿,用来节省燃料守,提高燃油经济性事。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上猛病,使用了全LED大灯痕欣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法膜,不止在新款MDX上出现次我,旗舰轿车RLX上同样具备曹。但和MDX相比盘,RLX的前大灯内部结构稍有不同末坡。而MDX的这种全LED大灯才星爬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平凤,但据了解讴歌正在向这个方向研发庞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务写,其中大致包括救援端辟、定位眠宽悄、导航检索等常用功能苯挖。但值得一提的是贺穷誊,讴歌的这套系统在整车质保期内煎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的性。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疯扁班,讴歌也加入了全景摄像头这项配置乖景,通过车头胶脆链、车侧裙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式履。对于前方障碍屡杯愁、侧方停车纹誓效、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瞄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助柯叮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惯铆徒,MDX采用了59%的高强度材料采诗虽,热冲成型一体式门环等途径蓄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料丰。   本文导航拟:" "  在新一代天籁发布之后奋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字每。二三十年前结缸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越菇踢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车客畅僳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瓶库。而谈起这两款车旧蠢,目前多数人对它们的理解是陵埔素:把普通版天籁和君威的车身轴距加长屯,配置增高史,便成了公爵和君越辟汲讲,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸尘捆具、动力和配置等等催告,却有着极具诱惑力的价格疽挎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘灰响,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额勒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力雄。可它们究竟有没有这样的实力梅?两者比拼摄豌盯,谁又能更胜一筹节克?本文即将为您揭晓春等苗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型错幌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型锤靛,售价区间为23.59-36.99万元芹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版臣绦,两车售价分别为29.98万和29.99万前闺,价格非常接近淘碉锻,比较有对比价值胎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显控,主要是雾灯捞、轮圈等几处细节可以加以区分逆澄,尤其是中网变得更精致靡漏枢,车头更显大气筷。但也就是这些细节的变化揣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动势盖憋,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿氮。   大灯方面桓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能碧砷品,不同之处在于苯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)弗同。   车身尺寸方面陵嫁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)汗僧楔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)冠纶朔,君越的长度同样超过了5000mm藐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本佩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面休抛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过台,并没有追求锐利百咯械,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅半,腰线设计是其外观中的一大亮点日,并非大多车型采用的一条笔直线条嘿风,而是在B柱之后便缓缓下沉辨睦赖,在后排车门上形成一条折线遂佬挥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感捣熔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士澈旗露。   尾部来看嘿筛,公爵与标准版天籁造型基本一致驮花,尾灯造型也还是一如既往地犀利恍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合品,为整个尾部增加不少活力溯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合伍,使其整体感更强晚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华忌,轮胎方面坑,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎酶吝滑,更为霸气嫩。   ● 外观小结颠申: 两车均采用年轻化设计艘雌,稳重气派;车长均超过5米体碘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上夯,君越表现更为抢眼勉腊。另外懦昧,从个人角度来看板救,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计到,相比之下它的造型更加简洁版贰福、规整瞪母。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识逆袱栏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽韩滔书,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鸿,足以呼唤出你全部驾驶激情钾化伪。你可以视它为野兽恍聪恳,但我更愿意称它为内敛狂徒蹲电,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎湾愧。它是驾驶利器守鞋,也是很多人心中的梦想之车磐夕拱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG伟美韦。   既然说道奔驰AMG谁壳烈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义泻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样号窝,都代表了其品牌车辆高性能版瞪波。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款胆浪福,这些车在发动机配置调教霜钩兑,底盘调教驼眷嫂,外形和内部设计上都远远超越原厂车房呸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缓犀,它的长宽高分别为4707mm澎禄、1795mm和1391mm本款哥,轴距为2765mm龚呸。参见下表可以直观的发现吭躬灌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的悼昧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势匹瞧外。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面承,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同臼。但细看之下雾铅桐,还是能明显看出差别壁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降扁,流畅迷人更具轿跑风范讥荣剧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少糕忱。   除此以外扒,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次玖敦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭镣关缚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂微犬,前轮尺寸为235/40 R18眠毁持,后轮尺寸为255/35 R18睦壤怒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力访赊,以获得更快的加速度警贾蛋。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果缉撩节。   车尾是C63最为霸气的地方草酚,四出排气管宣誓着其运动特性猩扒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一偶肥环。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力侮,从而提高车辆的稳定性怒久。" "  11月12日奈扮抵,宝马4系双门轿跑正式在国内上市陀。无论在平台还是动力上愤醋虱,这款车都与标轴3系基本相同伯龟。动力上姜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上授,依然分成风尚贩、豪华和运动3个不同设计套装蚊环苔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蛇风踢。无论怎么看冈从,4系都很像一款双门版的3系纠红,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赣锹霸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系壁。   虽然名字是4系侮偶穷,但如果只看前脸绰碳釜,恐怕一眼很难分3/4系坪。不过仔细观察细节的话繁竟衬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同迫峨扳。比如更大的开眼角设计朔堵,更修长的双肾格栅灯搽,还有明显不同的下进气口设计风格敲切。当然订,了解宝马车型的消费者都知道仓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置掣蓄。此外蘑糙,前脸还针对空气动力学进行了优化膝。 【左褪:豪华设计套装(选配)/右瘸攫:风尚设计套装】   侧面造型上虫,4系明显比3系舒畅很多冬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条簇,更修长的车门对此也贡献颇多镀。不过轮胎规格和3系完全相同立隙,似乎很难体现出这款车有多么运动囊创。另外痛副吨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了贸饯铝,和前脸的进气口配合含鸿,共同为刹车系统散热寸储退。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多权晚,不仅装饰性强暮巾,看上去也更凶狠匆阮架。   尾部设计上遍从,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素冷。猛地一看依然很3系耗,但饱满的线条体现了4系的不同颅闪。尾部虽然整体很“壮观”耽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气不梗,别有一番风味檀七。另外改陛,根据套装不同嫁榔睬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种悄码,实拍的运动设计套装为两侧双出示簇,个人认为设计还可以更精致一些舵颂陕。   车辆提供围监:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址梧:北京市海淀区闵庄路19号   电话辞:(010) 5872 8888   本文导航刷忙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道含,自日产逍客2007年在英国上市以来啸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来玲。各汽车生产商自然毫不示弱冗激,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拎瓣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年彼持,公司就对其外观和动力均作出了革新克。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司骗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V纽杠随。这款车售价要高于ix35恼烹,标配版的售价与高配版的ix35相当抢。较高的售价并不会对消费者影响太大卿澄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力怒。 ? 现代ix35   除此之外埠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蠢。完美的驾驶体验门,充足的动力表现靛力灿,日常的实用性以及低廉的养车成本微,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战姐佳挡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面巷绒陆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间刨笆踢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些台。CR-V的后备箱打开的角度要更大牌,后车门打开的位置更高逆,加上方便的一键式折叠后排座椅还,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜硕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的嚏皖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的睬。ix35的后备箱地板离地面更近潘谴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间污。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5舜,他们要对此多付1,700英镑俱洪秦。其余两款车的四驱版瓶洽窜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)咕淌匿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)徐啡。   从标配版本来对比三款车贩匙炽,ix35要优于其他两款俺。SE版就提供了后排加热座椅腔俱雾,方便商务人士乘用臣蚊。高配中更是有导航文项亩,蓝牙酶,真皮座椅巳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能品稳。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杉笛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑掸染。   综上所述便,我们推选出这三款车的排名分别是籍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蹄投泡,但是它的驾驶乐趣却是最大的舵。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码叙肪窖。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足兽庐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度融伍联。低的污染物排放灿,强劲的动力表现箱翻,新引擎的装配让该车重获新生边沫攫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问反,改版的ix35依旧是让人满意的家用车刻袄供。不光是低廉的售价法,标配版的实用和保修期的延长独,让该车十分吸引人讣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放乃夕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间诚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戚恃,未经环球网Huanqiu.com书面授权桅多,严禁转载妥驶垄,违者将被追究法律责任囱说。责任编辑搞:李敏" "  在国内没镭函,提及福特这个品牌径午舞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅海克斯和嘉年华惦尾,但福特的精髓决不仅限于此醚。在美国忙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军关。近些年来邵惶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围锯插痛,先后投下了旗下多款SUV车型粱涧,其中包括翼博脯驰激、翼虎范甫、锐界以及今天的主角探险者潘擞。作为美国销量连续15年冠军的探险者宝烯采,它在中国的土地上能否再续佳绩人聚私?带着这个问题挺描,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙餐撬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴病,也是其第五代车型奢孔。在今天看来刃沽,福特探险者圆润饱满钝,又不乏美国车标志性的肌肉线条铰哼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求闭。但早在1990年淬,第一代探险者刚推出的时候敢瓣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多五抱颂。   随着时间的推移弗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变筛,与其说是改变瓦谱撑,倒不如说是更加顺应潮流庞沧管。早先的皮卡底盘不见了踪迹新钡读,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂憾福良。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星榔臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)俱。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚纳奈荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢科洽疵?结合同价位车型做个比较不难发现暗玲闭,探险者论尺寸绝对傲视同级荤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV肃撕剁,“尺寸”无疑是其最大卖点短构栖。它的车身长被、宽忿、高分别为5006mm戈抱、2005mm和1743mm聚抛,轴距为2860mm敛棚贺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV略虾逛,即便是与奥迪Q7的对比中讲床拆,探险者在某些环节也不占下风文。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外赡劲,探险者的最小离地距离为193mm农顾灌,接近角和离去角也并不大畦蝎,仅有21.7°和21.4°烤苇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的低覆答。" "  引言蜕挞搔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点墒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新谭速很,其采用了全新MQB(横置木ィ块化)平台生产揉绢儒,不仅在外观检、内饰方面有着明显的变化深亨,更低的生产成本铰苛叹、更轻的车身也使其有着较大的优势抱。此外宛璃,作为其老对手的福特概裕克斯当然也有着较强的实力律淑扒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评懈弊。今天我汝,我们就来为大家对比一下脐,看看这两款车型谁的实力会更强凯。 外观溃普涂:低调内敛大众风对比时尚张扬噶茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感郎诫挖,但在设计风格上却有着截然不同的一面疟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上庭。而该觳嫱ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息剑。   车身尺寸方面芍寒味,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进哼贬痘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm放,轴距也增加了59mm抱甲,整体看上去更长更宽更矮滥酱。但其主要竞争对手概埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势鹅粕秤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅欧、强壮岸瘦、凶猛量郴,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象硼幂。试驾被安排在了蒙特卡洛狮砂,我们被热烈的目光追随了一道诬穿背,同样恢默,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路裴邦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起枫竣璃,它的对手就已经锁定了逼讣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标赖孔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜铅鹅,他们选车就两点递累,第一样子帅氓氢架,第二性能足够强大谦落蔫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力狼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车硅。恰恰如此胶,它看起来很漂亮呕孔,尤其是车身各个部位的比例与线条抵黄眷,挑逗着所有人的视觉神经肥。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野稳百伙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瘦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实扣堪,而且更杀气感更强鸥。怠速时慢慢靠近鹃庆凉,它的躯体在微微颤抖肚普歪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤食。   细节方面奥迪从不偷懒扮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记菠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾唉宋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞梗。在我看来炼刚膏,这样的视觉效果已经足够征服所有人鸵骚砍,如果你觉得不够醒目梨妙,还可以选择将卡钳漆成红色铣那。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吐鸥,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体谐唇,120km/h时自动升起圈,此时的样子最为动人门,速度降低至80km/h后便会自动收回咕。   进入驾驶室并不费力褥苦,内饰与A7或者S7基本格调一致芒抛邢,简洁朴实净祥,中控台区域保持原有基调擅届坊,有人说它沉稳规纳,另一些人说运动腥扩,在我看来这就是奥迪的风格诵甲任,可以满足很多人的口味锈蚀,一切气氛都显得那么熟悉猾献。   车内有两处亮点让我记忆犹新兼络,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分缝缕,坐上去的感觉也足够舒服创。不足之处在于它的调节方式太过简单卿池蕉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑菱痉袱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抨枢奠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘尸,手感与大小都很出众撑瓦,令人爱不释手首缚兔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进班,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望叛浮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鳖,善于抓住驾驶者的心荡汉抢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哎冉烂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化暇咆传,两厢版掀背车开始越发备受关注诡掸冲,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型勿蓟,强劲的运动性能也是非常重要的指标淡莎。就在本月初踢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求钙,除了朗行运动版之外权艇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瞄苍。接下来虐,我们将两车放到一起筷,来看看其空间和性能环节的表现如何肌韧铣。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是痰,如今的情况则正好相反蜕席,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此倍黑普。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元阶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元闲尸,两车的售价还是非常值得人期待十拇屠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版崩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了怪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计沮妈,前脸没有任何改变匈桨。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嗜姥颠,但给人的印象要更加动感挖。   车身尺寸方面戎爆悼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米戮理,各项数据都要比朗行运动版更大一些腐浓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少哀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎食辆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适期桶,比较适合家庭日常使用屎好。轮毂造型与三厢版没有区别滑吼。在发布会上杀驳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎秘,相比科鲁兹掀背车不够运动看。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条隧墒拴,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑慷,线条更加自然蝗痰拆、流畅陀。两车的车身腰线笔直且显眼汗叫缚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉县慨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影侍锌酮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿限豢磁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果瘦希吩。同时撮控氨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能闯筹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源悔河蚊,点亮后的视觉效果非常不错完,还有排气管造型上加入了镀铬装饰反。整体风格也是保留了三厢版的造型癸陀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出内,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型楔咯嗽。2008年槐烘凉,丰田Yaris进入中国市撑坌谇稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数砍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车萌矛静,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号纫,想必原因大家都很清楚歼摆,致炫在各个方面都已下足功夫芳紊同,为的就是再续辉煌穆皆蓖。   致炫外观灵动时尚垄柯,带着一些年轻的运动气息扛赴哗,车长为4115mm郝靛口,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm收篱挠,比老款低50mm;轴距为2550mm笔桓,比老款长90mm淮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点簧瓶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碳究,这样的设计更有利于致炫的散热勤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瞎硅呈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匪救,给致炫前脸整体感觉增添了些英气故鲤垢。   " "  在这一两年中骂牛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”火科敝,究其原因摄频,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蛇。另一方面酵孟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高甭点靖。代表着大众在中低端产品中的最高水平灵冻。如今攘尼默,高尔夫7也渐渐走进人们的视野徘袜废。带来的改变很多赡酣,由MQB平台带来的更多越级配置畴伯廉,外观内饰的革新仿,动力总成的变化敌点吮,当然还有后悬架的改变垦沧嫂。能否继续神车称号扫枯街,笔者觉得福,可能性极大垃纪。   ●从固定平台向那庀危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐凸#块化平台的车型停古笺,之后噶泡,从这个平台开始脚匆搞,还会有奥迪A3等车型陆续引入勃钢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓刃。但从高尔夫7开始搓峭杆,这种概念将发生改变欧妒人。MQB奈煨号希块化平台生产瓮丹溜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承福。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留堂,后面我们会详细说到涂兢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车杰旁皋,必然是一台有传承有积淀的车型娃。经过几十年的发展和变革浇效络,没有被历史淘汰衅,却总能获得新生和换代促膜。我想符合这种条件的车型真的不多拆胖。甲壳虫也好颠,卡罗拉也好努,都算在其中哺擅邦。高尔夫更是其中不可或缺的一款地订,从第一代发展到第七代透次哥,我们发现核,很多经典的设计元素没有消失妥饲,而是作为经典传承下来掳,但技术却在与时俱进的发展朵勒究。直至现在匣暗式,高尔夫7的出现喇磐,能够看到曾经的影子纯内动,也能够看到未来的趋势茂雌诉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了囤,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿衫蓝鳞,今天在紧凑型车上也上演沧,只能说明痢甭芦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视船桶,也从侧面看出烤,这一级别的竞争是多么激烈氛赌奶,高尔夫7的轴距加长了59mm家啸撇,反应在车身上梅,加长了56mm曝。这让我们看到菜,高尔夫7并不是一味的加长粪,更兼顾着车身的整体设计貉冻钠,以及操控能力的全局设计薄灿蛊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了踞,争议很大败估,但貌似并没有像新速腾上市时那样冷,引起大家的太多反感欠。或许一汽大众的这场策略大变勒同款,已经让消费者黯然神伤了攘。大家也都知道豌蓬矩,这是没办法改变的事抠,想要四轮独立悬架棱,会有性能版车型作为选择胯就损,要是纯家用池弊,就只能接受这个现实慧蚕。   本文导航氮锣拨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV痹捶琼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6当肝,这仿佛已经成为了一种定律平唉讣。话说回来骂呜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手绕勺诬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望呐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计溪救、做工槐搞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼簇卵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位法期,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解菠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型悉羡紊,为更直观的进行两车的对比分析森侍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车撕疮,需预定等车时间较长屁坚,主推1.5T车型)作为参考对象遁。备注群:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版绩讹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高粉灵,无明显抄袭   先从车身尺寸来看抨,瑞虎5和哈弗H6各有所长焙烘未,瑞虎5车身更宽缎婚夕、更高憨架,而哈弗H6车身长度素藉票、轴距更长券。另外这两款车的外观设计原创度较高范桂煌,没有明显的抄袭痕迹霉,且能够符合大部分人的审美观旱,足以体现出设计团队的用心程度台。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点囊五犀,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应杭,意在塑造最新的家族风格泡,整体呈现出大气次、时尚的感觉破。瑞虎5提供了6种车身颜色选择倍彤膏,包括徽墨黑魄淖黄、烈焰红酗称、赤金棕奠、暗夜灰弗弧啦、皓月白和丝缎银淬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气炕,其更侧重于简约蔼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可撂貌母。车身颜色方面廖,哈弗H6提供有经典黑餐箱鼎、雅致银棋靠、简约白狮僧、中国红踩贺、风尚蓝陌善棋、摩登灰扰筹搁、醇魅红驾、睿智棕共8种车身颜色现。   前脸部分技,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果马。瑞虎5前脸层次感较强联酗,大灯巧妙地与中网衔接洁式,而下进气口被分为了两部分汰谴,下部与底部合适护板相连接蝗尉观,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和波蕾,没有太多浮夸的设计潦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识浦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“姐杯,但绝对属于耐看型颓,整体间流露着SUV标准的稳重气息梧籍贺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富壳戈快,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瓶茶,车身侧面给人以更修长的感觉化培茎。另外赤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条省秆,车顶均配有行李架剃蔷。   同样的发秦卯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感歉腥,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面日饯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方笨侧棺,厚重的保险杠更具力量感陆驳轨。   灯光配置上屉贤熬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钒,内部灯组布置较为新颖齐忱苹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注乾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钮晌和,常见的柳叶状大灯造型阑,常规的灯组布局踏匆,带有透镜的卤素光源大灯辣趁,提供水平调节功能丢迁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肝笨,看上去更为醒目和美观草,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源铜现圣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应廉汝超。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后砍仟颊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇笑撕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想畴入栖,同时越久的期待会带来一个重大问题涟未,那就是新产品如果不能做到完美篇葛系,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时勾孪散,两条定论由中国媒体陆续传开叮,首先它的相貌不错纪乘,其次来到中国的时间也不会太长了纯啤花。一个月前饥尖澈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁刑,为何这么说捂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虐纽蹄,通过细节上的修改览催,使雅阁更贴地气迟培。   设计师在中国进行了大量调研工作亨,最终他们得知了国人的喜好供蹄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计交嘿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁零。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拘伶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手些,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中痘缉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表焕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈糯,在如今大行其道的“加长风”面前梢,本田倒是走了一回不寻常路蜜,这也是让很多人吃惊的一件事切赴滑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吧希。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道核局娘,究其原因我想和C柱造型磷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关醒荷肝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度反啦碴,先是放弃了老款斧头型的轮廓伪扁伶,其次将双出分置排气融入到了包围中狄险阮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚败、动感靠拢筏。   本文导航呛菠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者侯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泻搐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事倘岁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卸藉腑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别驴旁鞍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳花模鹊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敖考。相比之下颈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计骂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉袄。总之这个价位的车型钡蜗,只要设计不太出圈消费者都能接受窟蓄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乖,即便轴距也仅有20mm的差距尚饱,如果无聊到一定要分出个胜负的话累,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势擦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上悔埔挠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抛申,在这方面长安CS75表现得尤为突出贯沦。顶部的灯眉轨郸链、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吼,虽说还是带着几分模仿的味道跨,但却并不令人厌恶贫却。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肠,不过它的优势在于自动大灯功能阔,这是我们在CS75上未曾找到的配置擞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化两,都是标准的SUV设计燃掣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胺鲍,不过值得注意的是铂梅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙病昂,上下车时可以避免蹭脏裤子创汞茶,这一点要比哈弗H6显得人性化倘办测。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎慨杜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17徐芬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等脖漓秤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话砷愁,那也将成为它的一个优势埔腿课。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蹬臣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平齐题孙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揉拳伎。两种风格说不上谁好谁坏衡瞥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嫁祷唾、更时尚的选择桥陡弗。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座磐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者簿险际,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酬鳞焚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事呛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩暮冻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜干畔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳懈现陶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怒。相比之下久,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计偷何,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉长。总之这个价位的车型梅堵,只要设计不太出圈消费者都能接受倦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几畏仙翱,即便轴距也仅有20mm的差距哦,如果无聊到一定要分出个胜负的话谦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势帅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上堕鞘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方能挂惧,在这方面长安CS75表现得尤为突出臼。顶部的灯眉拌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贯,虽说还是带着几分模仿的味道休病狸,但却并不令人厌恶校地慰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擅抚,不过它的优势在于自动大灯功能虾,这是我们在CS75上未曾找到的配置乖簧姆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化县裁罐,都是标准的SUV设计壬权吓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似全,不过值得注意的是疗钨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙腿筋,上下车时可以避免蹭脏裤子刮递,这一点要比哈弗H6显得人性化绥瓦氯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎石,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17戳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等臼恕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话糕勿,那也将成为它的一个优势伞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异编邪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平漏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些危梁。两种风格说不上谁好谁坏滑我,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肥、更时尚的选择来。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型慨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人先,埃隆·马斯克就是一个奇人拌搞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克伺编?下文简称“埃隆”)焦。远隔重洋来到时差16小时的加州疼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瓢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S羔,一款名不见经传麓未曝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车掂。在短短的5天内譬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试堕绅汉。 ●曾经的TESLA妹羞:短暂辉煌的Roadster   2003年戳茧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司备,并亲自担任总设计师的时候午署,他为公司取名“TESLA”抄然嗣。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嘉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搐。而在十年前色花,绝大多数人也认为埃隆真的疯了卞,因为在此之前累沁饭,没有任何纯电动汽车成功过概。   不过很快外,TESLA的第一款车型就让人刮目相看母皮屡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳贫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差峡、续航里程短的传统印象湾。只是降,那时的Roadster真的很糙彩,很贵呜良,很没吸引力香补。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者额。   于是伶上伦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”炔祟庆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市箱暮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳┣Α,已濒临破产……”下排瑰。   不过弓纠檄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样诺偏每,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在领戌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际丢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国碎。仅从2012年6月车辆发售杆奉拜,到2012年9月这短短一个季度内救百,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S定翰,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鲁,并且公司还获得了美国政府的政策支持砷尸泪。   ● 简约外形流畅饱满摩瓤辽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗固千?一个能够打动人心的外观设计穗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要梳酥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维烘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔唤辖趣,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物磋措掠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者查吴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院操泛厩,是一位年轻的美国本土设计师希,曾经在大众汽车担任过助理设计师膘痛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计刹摊屠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前邢官,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师面堑,马自达旗下的Furai厂汐、Ryuga对、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下傻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker抨切,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车却慈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)媒陶付。初次见到TESLAMODEL S的时候杜篮孙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系骸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此救,难道这两款车之间也曾有交集缓舰戎?   多方查阅资料后才明白遣湃,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的靖,不过后来TESLA对其提起了诉讼措洗哇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作躺囤,还盗取了其电动车制造技术汾淑。于是紧接着死,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堤串,并最终完成了MODEL S的设计工作疟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)膘倦牌,轴距则为2959mm毋。仅从数据来看季钨,MODEL S已经算得上中大型车的级别笛娜,差不多和奥迪A6L即牡缮、宝马5系Li等近似洗凯泼,只是车身更宽大也更低矮一些勃碳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论局脱。   整个MODEL S的车身上瓷胯惶,相比许多人和我一样肋频,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计外校,椭圆形前格栅造型太另类了刨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴霸剖,但是这也成为了MODEL S的标志府拳,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鲁容,所谓的家族式前脸唯共廷。   你或许会认为没有前置发动机的存在身,和绝大多数的电动车一样乌贾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了徘迹鹿,那就大错特错了浩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的地溉,动力系统和电池组屠没控,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里捞尝懂,就和传统的内燃机汽车一样绕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温频。   细长条的大灯造型很酷汹倾慑,氙气大灯斑米焕、LED日间行车灯都是标配恰,和其他车型类似如帕板,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯楔、LED雾灯以及示宽灯味窍停。只是在功能性上MODEL S实在很单调酵短敦,同价位产品上应有的大灯清洗协停、自适应功能等一概奉欠嫁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立间宝,4年的时间抽,经过诸多顶尖设计师的打造两俗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发静,再到上海车展的国内亮相老狈颈,今年广州车展终于正式上市县,观致3可谓是吊足了车主们的胃口外嵌小。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休氰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中伸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩射,这是中国自主品牌获得的第一个五星材。观致3四项总分达到了惊人的340分毁幢,这在整个2013年度排到了第一位施辉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样犁,接下来为大家解开谜团疟葡胸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3完啊抬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念悼犁,观致3的外观线条十分简洁桔悼,但又不失从容优雅旗蓟评,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉协互绰,毕竟它的设计总监曾是大众高管侮弛恋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了超。   前脸看上去相当的饱满圆润吮忿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅硼屑耪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嚷徊庐,而“Q”也是观致汽车的首个字母佬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信权湘海,当然您也可以把它当成是城墙式的设计千蝗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切摧,这话虽然有点绝对彪酒,但却不无道理嗜,在说服消费者购买自己车型的时候姓,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的党,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由韦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型半,随着时间的推移睫惕苍,两各品牌已经深入人心涝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赶秃估,相近的售价波、同级别的定位靛,看看哪款表现更有诚意欢及。   全新爱丽舍诞生于PSA平台少浆砰,造型圆润符合多数人的审美使为,第一眼算得上成功七喘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识挡蒜慌,细节处理更为立体很显档次划腐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错闲套几。爱丽舍原创度极高被狭萌,很难找到其他车的影子忍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惦,只不过虽然车身进行了拉长居响,但看上去依然是一副小型车的架势涧任,气势上略输给爱丽舍档。外观设计确实见仁见智蟹嚼滥,有人喜欢圆润稳重脐,有人喜欢直线条的简洁利落第串,嗯好吧蠕,各花入各眼瘟喉棺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现曙涪,新桑塔纳除了车身稍长之外绍,轴距毫五沉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势柒武唐。但整体上两者都属于造型协调的类型踩碌朴。   内饰部分莎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色迸。配置细节设计化妇拢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计曙分公,比如位于方向盘后边的多功能按键碑骇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式沧泻静,则显得没有可挑剔的地方蛇,只是限于成本讽涸,用料表现一般掠。" "  谁都没有料到短短几年泥,SUV会如此火爆陷窗,从动辄百万到数十万的城市SUV敝灵敬,都曾经上演过排队提车的场景屡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样隙狼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要婪棠抽,不同细分市场佳裙拎、不同类型SUV纷纷推向国内市辰嵛峋琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蚀,推出了其首款SUV--标致3008搓海。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈ú该骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡背屑。而东风标致国产后价格有很大降幅沛胚,15.98-21.67万的售价也与途观村拉、CR-V湍灸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来绞呜共,定位为一款入门级紧凑型城市SUV期。下面一起去看看吧午丝炊。 ● 外观解析   除了高售价外昆匣女,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一靡钵。太过个性哪,同时又不够精致绩估。而相比之下诲,国产版标致3008要好很多芜泉,现代感更加强烈实。前脸采用了小一号的大嘴轰街石,并且添加了镀铬饰条显示很精致惨,也符合国人的审美阂煌雾。   前大灯虽然不是氙气大灯瞳柬,但是加入了透镜灵卧,整体观感不差柏颇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高颊嚷。另外屡敝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰龚,增加了前脸时尚感咐何。   从车身侧面来看怕,标致3008加入了车顶行李架仓暖靖,虽然并不是经常用到的配置娥谜全,但是对整体造型的营造作用不小帽丸。另外煤,黑色下包围凸显了运动感拇。   尾部是相比进口版改变最小的笺惹亲,不过依旧非常漂亮蓝巷,很有层次感现蛾破。尾灯加入LED灯组离愧松,警示效果更好萍脸呛。另外最值得一提的是其后雨刷设计不勃觅,在前雨刷工作状态下耽,挂入倒档撕伞海,后雨刷会自动工作善涕,非常人性化的设计宏税农。" "  说到法拉利垢涣枷、玛莎拉蒂这些品牌不培精,网友们肯定会觉得遥不可及募我,价格高高在上唬菊浦。如今枫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli鸽,它以89.8万元的价格进入国内市场肯棱秸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少崎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拎形颇,让我们来看看他们三个谁更吸引人颗任。   在市场行情方面辈堆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统赶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的描残,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置套比。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设筋擒怪。而其他两款车型均有不同程度的优惠拨哼羚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系曝悲沥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的贰佳,看起来非沉崖龋魁梧的发现竟然落了下风歌,令大家非常诧异对沉旁。但在内部空间方面弧庭,Ghibli组完全不能与发现相比瑟商,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版淋趟匪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车堂岗反,所以它的尺寸就不在此提及了请。   在该项对比中砍昏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截犬肮号,功率少了80kw迁,扭矩也少了50nm糙蹬市,同为3.0T但差异却这么大沦。发现采用了柴油发动机杏亭牛,这款发动机的性能超众巨馆涎,在国内有些市场中非常受欢迎娘私。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱辅邢。   对于传统豪华车闻言融管融,前置后驱永远都是最完美的驱动形式芬时陋。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式稿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统每粒舷。路虎发现集成了家族中的优良血统饭罚,四驱系统足以让众多对手汗颜捎敢珐。   本文导航罚崔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实锈瞬,保时捷新Cayman在国内上市之后吹顾鸥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了茅,遗憾是试驾车迟迟不能到位苏探,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余骸飘鲤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心辫顷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出轻浇纯,就当胜利喜悦之余耿勾慑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包藏。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蜡:不就是保时捷最入门的跑车嘛档抛姆,至于这幅尿性嘛俺凭?不过您还真别说呻蜕颁,Cayman作为保时捷入门产品中患,绝对是一部对得起消费者的良心之作交陷,比起卡宴与Panamera来说孙械峰,工程师为它注入了更多保时捷的基因单堂,说句通俗易懂漠滦穿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观萄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间耸忍屡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史添蕾,第一代Cayman的诞生是在2005年将,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺棵快,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格舞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本凸。   新款Cayman S外观简洁室韶,车身比例更是优雅的惊人把誓,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征屎抒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低龄句,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)熔谱。尽管如此痪红示,这款双座跑车依然非常紧凑榷密,车身长度增加了33mm鸽微。车身前悬缩短了26mm速。   每次谈起保时捷的外观设计潜,笔者都是非常纠结的心情程攘涟,恨的是德国人那副死脑经赂咀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化械坏,喜的是哪怕轮廓没有变化亥伙抖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿馅葛阶,或许这就是历史的传承吧嫩郴。   新款Cayman S除了迷人的身姿诺,优雅的曲线之外牵俄砷,设计师并不是一味的强调柔美两,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现免,这里需要注意的是抚,这个大口可不是什么导流机构涕富统,而是发动机的呼吸通道魄长溺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位侣澈,加上凸出的转向灯设计垄,相信任何人看过之后都是过目难忘效身清,尾翼同时配备升降功能苗赂忻,时速超过120km/h之后霜,能够有效提高尾部的空气下压力般缉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂删拴朽,这个是一个价值不菲的配置梳旗,总价44700元淀谜奴,如果您不满意当前的刹车系统次揣,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话虹登拟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处荡搅实,据说车用到报废了粟市,它还可以装到另一部车上继续使用了斧,简直可以当做高富帅的传家宝瓶婆火。" "  国内B级车阵营的争斗编,恐怕用水深火热都难以形容恃漠崩,原本只是按国籍分布的对抗阵营丹享谐,随着时代的发展掳搅淑,已经逐渐转变为混战的局面敌林,比如ABB三个品牌的中级车蜡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手驼该挛。同样的情况也发生在合资品牌身上啡,民用车级别的对抗往往更加激烈故崔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时阔,来自德系的车型是否会倍感压力捅?   《抉择》   选车是一项既磨练意志崩弗,又考验耐性的工作绍馁可。往往在某一个时段有一丝懈的俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生市。网上车市最新推出的《抉择》栏目递,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题管,做出全面的分析与指导蔡肚鞍,以同级同价痪蔚、同价不同级等角度出发葡某琳,全方位给您最全面的购车支持蒙崔瞪。   雅阁和迈腾触偿翔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车挞,也许之前并不会将它们划等号惫鲍,但随着市场格局的转变镀瞪胯,它们也来到必须接受对抗的门口敞搅。当然薯屑权,这场争斗的发起者是雅阁霸下群,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗量通炔,抢夺德系车根深蒂固的份额戚郸,看起来是个贪婪的举措慑既,但能否成功却还很难讲干肮标。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方鸥梧欧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的让行村,反之同样郴。客观的讲陶情取,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瓤海,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势膊囱宦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源百撮,但是这个技术到底是否实际梗晌统,还要从使用中来探寻崩材。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鹿,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响盲。   第九代雅阁缩短轴距的作法苔,是令所有人都无法理解的裤,在几乎所有车型都在加长的时候来翰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍幌,搞得你摸不清头脑少夸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用隧稿坛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因睫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似浚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者工。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能点途乐,就是最好的证明阮啃,据我所知讣桨,直到全新一代奔驰S的诞生响,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的裳推。   本文导航达东:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缴陶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念镁接价,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扭发是。直到有一天红,新速腾上市笨怯,后悬架变成了非独立结构料,他们的崇拜似乎崩溃了敛忍蒂。这还是那个技术控速腾吗锹霜履?随着时间一点一点过去端,新速腾陆续推出速腾蓝驱版朝、速腾GLI容。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了凹家腔。不得不说薄瑰,速腾家族越来越丰满怕拖,那个曾经的技术青年戚,逐渐走向千家万户详乏孟,满足标准化的舒适性需求电臂纷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者堤呕,这让我们看到速腾到新速腾的转变琼蜜财,它变得多元德笑搂,变得成熟街吉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满玫,开枝散叶就像一位长者熊。它不是急于求成领测,而是变得更圆滑更成熟借。记得一句广告语曾经说过截鸵我:“成功的男人睫,有很多面裴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象省,它要更多变活伞来,它要更多面始。蓝驱和GLI首,一个拥有更多的节能技术艘晾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构沮漂恍。当然闹池蔡,价位不同腻县先,GLI已进入二十万大关卯套吴。你有了更多选择清,你没有了挑新速腾毛病的口实蕉袍裙。三种产品摆在你面前昏蹬杀,要节能恕卷撂?要动力芯径蒜?要居家葡?新速腾都在这蔡。    直至今日涸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止漂潭句,的确橙仿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品途度徐,多少显的不是很紧凑动感缚裳锭。但终究那是一种技术执着理念下杜,最后一代产品了斥。新速腾的到来似乎终结了这些版让点,悬架品质降低箱掠藏,操控感稍有不足范朴绊,但换得更宽敞的内饰空间豪卑,等等等等事伴讼。到底速腾进步了还是退步了非烽,我们无法一概而论店。但有一点亥味刑,笔者觉得大家都不会反对炽合,新速腾的外观绝对养眼毒。你依旧能找到德系工业味儿诽塑,但又看到更多摩登的东西琶青。咸淡合适绥,老少皆宜沸。或许从这个角度来说匣,新速腾是成功的晴。    过多的技术说明差,这里就不重复了屯汕虚,今天我们就来漫话速腾纹伞。记得一次脯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面稀郎,立马对它的内饰嗤之以鼻孪乏。毫无设计感盎谰,直来直去吕梦,见棱见角沦。或许不光是这位搞设计的朋友垄,很多网友也有如是感概叹破。他少了一丝温情贡劳祷,少了些许浪漫陇剐。不如北欧风情简约橡扑笔,不如英国小车活泼络弟牵。充满了德国工业时代标准化生产的气味漓电昧。打开高尔夫畏、速腾拇脆、迈腾白、途观哆憨、途安的车门陷,你都会得出同样的答案到判兔。或许托泥,这就是一种设计选择咐差,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的峨停盗,内饰模具走点曲线也不是不可以乘侈,但当你仔细玩味之时茸哗俯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美仿葡。不浮夸下档、不高调俄,你可以说它没有设计感攫,但它却充满机械美插羚榔。 责任编辑胃柒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV峡镜娃,也就是S-cross锋驭颊促,售价11.28万-15.58万元加秤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈健,主要竞争对手包括劲炫和逍客伪阿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铃怕,其实并非如此范,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言盾扮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢帘釜,我们不妨来进行一些对比去看看淋策。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV翁济,也就是S-cross锋驭臣菱市,售价11.28万-15.58万元话。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈鼙杲印,主要竞争对手包括劲炫和逍客府。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疾妒,其实并非如此乏里,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言恨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抄老,我们不妨来进行一些对比去看看猩附。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上缔胎长,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场评矛隘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机睹巾,而且在轴距上也进行了加长撤哼,从而能够获得更大的车内空间雹。其实就在此次广州车展开幕之前黔惜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验乔阜艾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧色。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品市,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机莆杜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长都储。另外匈尸尘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV恫、BUS熊、VAN三个系列蛇灯程,分别涵盖了商务点辆、家用和专用三个细分市场灯催抨。好了螺酒,闲言少叙撮羌道,下面我们就走近它们以作详细了解吧田婪。   外观篇挛瘦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品立戌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致啼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象浦膳,同时会在两款车型的不同之处加以说明僵。   该来说说外形尺寸了屡栏牌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同乾,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm时。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瞄习抵,与车头形成了很好的呼应侈,而且从整体上来看车身更趋向于平直午鹤。需要特别说明的是构唉侣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L纤堪筹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式酥,以应对不同的使用需求漓遁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同倡,例如高位制动灯舌躺倍、门把手和牌照架亭魄擦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”立绒,“中国车”豹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价抨。“北欧品质”传承自S60蕉长,设计风格以简约时尚为主瞥莫撑,选材用料则注重安全环保勘且。“中国车”同样不难理解庐勒,“L”是个很好的代表瘸吼沸,但不是全部钢睛且。   就在试驾会的前一天藩汀莱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)惊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上表巴。   ● 沃尔沃亚太为何物歼啤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抒储。沃尔沃成都整车工厂谁、大庆整车工厂誊股、张家口发动机工厂秤忿睬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下匹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产掇鸽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准丛觅,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统避,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准心。如S60L有约290家供应商绞模,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系乾峭。而在研发椿触、设计讣峦唯、采购和生产制造等各环节上炔穗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拌宏,采用共同管理系统弘肮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容邵仟,我们先从加长这个重点说起蛋。S60L相比S60加长了80mm颁摔,具体点说应该是轴距加长了80mm匪夏羡。这80mm用在哪了呢炬?全部加在了B柱之后芹脱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心猩睬堪,这里现在变得很宽敞猾匡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间捆磷,前排调到合适位置后鞍韭佛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指丁矛短,属于勉强够用的水平;而在S60L中偿肃,相同情况下聪壕擂,后排的腿部空间则超过了两拳棘,可以说是非巢野貌铮宽敞剂屑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看锌间,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平捐始,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)厕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了幌弹涡,外形倒也没受什么影响晌蓄,甚至感觉比S60还要更舒展一些惟秘。S60本就是轿跑设计风格羌,后门加大后倘地,整个车顶的曲线反而更平滑了睛姐。相比之下秒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些鞘遁,但却增加了几分优雅的气质冗守。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计般继季,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素愁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框踩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”皇裂趣,不知道大家对此有何看法分芭小。全新的18英寸轮毂挺漂亮宏卢腥,轮胎为了适应国内更复杂的路况省,将扁平比从原来的40增加到45钢忻徐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了师,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰眷靖褐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点狈,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合犊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰可,而像坐垫魄狸申、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蔑。这种颜色和黑色有些接近膝卷袜,但更时尚丝醇辱、个性一些榷谁涂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘钡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色盛揪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求殿旗揭,后排乘客得到了更多的重视疥虾梨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘钢纯篇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅颁隙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置溶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地慑父,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车罢到,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错放谁,可就在本次的广州车展上擞了墨,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市肉,并且两款车的售价也是非常接近堤萝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力摹拢汲。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表撩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉宠颂,并且它的设计也是由国际化团队完成肚陡眯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾久。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型侮巨,并且两车售价仅仅相差4100元既努夹。观致3车身更宽殊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势江段郎。速腾则在车长与车高上领先观致3娄炽陷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表粒际:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面幢散冷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱德甜汇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱寝窜旱。因为排量上的优势寄喝构,观致3自然在动力参数上领先速腾思。同时观致3采用了更加高规格的轮胎猎剂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架檬,后扭力梁式非独立悬架休佬警。   本文导航肋:" "  今天给大家带来的两款车蛋团描,其实已经在国内上市媚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嫡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301讹阂亮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识旱锣雇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著聪枷,而标致301可能大家就不是很熟悉了娶赎,下面梯炉,我们就一起来看看这两款车颧仆阜。 外观宠论:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国韶慨,2007年进入中国蓖捂。对于很多车迷来说火姆潜,这绝对不是个陌生的品牌篇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蝎贝,但可惜午释,无论是在中国的街头还是美国的公路上顽晶级,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们樊。我有时会想这是为什么蜜?诚然舅炕径,英菲尼迪的车在豪华感碍、科技性能和舒适性方面都不输给对手啤,而问题恰恰出在这里胯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肖独悼,没有特长就没有个性派毒,如果是这样的话闷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢徊稻?   现在英菲尼迪也意识到这一点刷耿鼎,且开始着力寻求改变譬坦东、树立自己新的形象竭。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品兰骄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上焙甲,当时就被其出色的外观设计所吸引需律遁,而今天我要体验一下它的新技术篮奠居。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化炉,车身重量上的降低幅度也不大浩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26菜界枯,这是很明显的改善猴彼但,尤其是在性能和燃油经济性方面蕊为纯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供捻,并且采用的是锻造工艺违。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配窟,现在英菲尼迪Q50的对手赋,如宝马3系屯氓卫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂寥,希望Q50能做的更好椽酪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色粒卡忌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图额,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性汕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序帽,但其实这些已经有很多厂商在做了闪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计罗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动戒换饭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蹄。它所代表的是一种生活卵,是对待自己和家人的态度零,是属于年轻人的精神讽两,是一辆车咳蛇廷。历经六代的演变辫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车氛星,它虽然没有惊艳的外观磋,也没有花哨的配置姆硕,但它是品质锰、安全竟、耐用的代名词窟犊。如今垄矫,第七代高尔夫已经面世汕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国帆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫螺途,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在冗境瞬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相览颊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同牟筐,不再是一幅人见人爱的可爱模样耍想,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙漓替骑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓慑傻,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子财。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体雾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中舌,仿佛是灵魂一样汾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定纠膳工,但从我个人而言诽恍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的骏什。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓痪蜡案,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一八壳, 坚毅的C柱是永恒的经典案氰,不管其他部分如何变化合呕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫澎黄。   除了车身线条外荆毙猴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的洛薄,并且被那条“灵魂”所连接着罢铜,这在之前的设计中是很少见的话衅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯川纹啃,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瞪猩。这一点很有意思牵灸督,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯庐参解,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯胺席祈,避免了大家后续改装荆。   说完了外观鞭叔,下面我们再来聊聊平台另。熟悉大众品牌的朋友可能都知道楔吞纤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产庇,例如POLO采用PQ24和25平台得句,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台黔,06-12款速腾采用的PQ35平台妥心,他们之间都是独立的查。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的水,它的优点就是几个级别可以共享技术袒窝哦。   共享技术又有怎么样的优势淬宿收?答案是显而易见的聊。低级别车型可以采用高级别车型的技术粕隘接,在产品竞争力上绝对要远胜对手快祥敬,并且还可以降低研发费用淬,可以说这种乃罕狡穑块化生产模式在未来肯定是趋势秘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势膏痢渭,例如电子手刹梅、更先进车载系统鲜烦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的杏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肚。   所以怪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化普妹怀,就好像是四代和五代之间的质变一样检霞溺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章帘篓。但是否真的是天衣无缝的设计伯础,我们还需要用时间去考量僻行,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷盛隙,但到目前为止纤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告妥储。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新互,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔羞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机骨,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鳖逞配。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的乏汲泡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别裳。   首先贸,大众的工程师对EA211发动机减重视戏劣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量挫。另外劣噬,EA211再次使用皮带传动番某,相比于EA111链条传动霓,皮带可以降低噪音和重量耙。除了以上两点外撵,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承翠钎哭,在一定程度上可以减小阻力版舒卸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化黎,EA211发动机参数比EA111有所提升浓插冀,当然幅度并不会太大母稠烫,因为整体的结构没有太大的变化盒犊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中破艰篓。   既然说到了车重丁撼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg歌,这其中就包含有发动机的20kg寿陡阶,而车身采用MQB平台后也随之减重翁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的熄硼忙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用略颊,从官方给出的参数上看稍聚,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km萌纺把,这样的表现已经可以算是非常不错了蓟。   说了这么多媒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嘎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢另吧扯?是不是像资料中介绍的这样完美兼虫?后面我会给你答案俩。" "   在国内和说,当一款车的价格到了百万元顷票,那基本上就可以称之为“豪车”了鼻氓,但过百万的车也分很多种哄息,比如X5饲、Q7之类的SUV倾钝编,亦或者911葱、GTR的性能跑车惫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车篱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者扔挠色,除了我们经常能见到的宝马7系蓄拒分、奔驰S级挤蹭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嫁洁镰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系垢互鲍。    注庙囱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别虚澳熬,但因为车款并不是统一的最高配克锑沉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比碍。   新S级受青睐绞署、XJL独具英伦风透燃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车济,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些俩泄坤。其实凄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惧呐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员费,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位默,即便不算是遥遥领先联稗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行慌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子程撬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来魏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多姜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间涵鹃盛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级迸澄博,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入鞭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭仇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评康涟,在其内饰的做工势、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳勺胃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言丁赂姑:在自主品牌SUV阵营里面鹿混,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型湾蹈快,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳挡吩,景逸X5的推出经过全新变脸睡台七,足以颠覆大家对景逸SUV的认识矗盟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会巳该,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点浅味。 外观浆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市敛弥凌。该车共有5款车型饥,售价区间为7.99-10.59万元谢。相比前辈景逸SUV勘,景逸X5的外观设计得更为时尚绍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机涣醚眷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙计孪懊、俊雅红弯郊哦、珍珠白茬叛、琉璃金唐、陨石黑苹缉冷、钛金灰拉偶、马拉喀斯棕等7种车身颜色熊皮柑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者百胁愧。   熏黑设计前大灯突出其运动感拷撅,与黑色进气边框的搭配也很协调领嫂,比起三角样式更显年轻杭练赦。大灯内部采用透镜装置沟石匡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全刑廉。雾灯外包围设计突起譬橙嘛,很好的与大灯以及中网形成一体派。   同比瑞虎跨闺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显替彼竭,此外205mm的离地间隙来惰别,景逸X5的优势还是相当明显的屠。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受镀视,同时为乘客上下车提供方便戎。搭配车顶上的旅行架随,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道舒股。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瘸蓝毛,主要体现在细节之处的不同泄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和佰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉碗半辨。   景逸X5后窗配备雨刮股,在恶劣的天气还是挺有用的绥汇。此外全系标配倒车雷达湍譬撑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像宛局。银色后下档与前下档相互呼应喊辈,整体感更为强酮。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鞘啸没,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素克赤奈,夜间行车的识别度非常高戮炔。" "  前言乱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄蛋贰,如今的战火更是愈演愈烈事。一汽大众在今年推出了2013款迈腾署,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场还倡莆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决陇,看看在价格相近的车型之间栋礁宽,两车在配置上的差别究竟如何吧辆你。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说唬怜,作为一款全新换代车型睫受帛,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺鄢辏客”全面完成了更新换代笺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说炕试,只能算是一次小改款车型困瘁,除了在配置方面进行了升级之外熟物,外观造型栖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变标茹哎。   在此次对比中眉浚嘶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较守,主要是由于这两款车型在价格上非常接近吼抄幕,均在21万以内登。同时又都属于各自双方较低配的车型宛青力,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用法炮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸晦帅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹腑崔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁岸劫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力藐蹄,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度为。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据闻妇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负风皇修,现在还不是揭晓的时候逞瞬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位潍秆潮:mm) 4865 4930 宽(单位沫:mm) 1820 1845 高(单位曹隘奠:mm) 1475 1470 轴距(单位巢溜库:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型环嘎吓,因此其在外观方面没有发生明显变化奇嵌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式谱掇紊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辈。前大灯组配备了LED日间行车灯莫双,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贬涉。另外纽阜虹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现烤膳,贯穿全车的腰线非常突出膛第,车尾则变得更平斧。而与新帕萨特有所不同的是涡拆撵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置许,而非在行李箱盖上镣溅娶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性库扔,但是国产版车型与美版车型相比起来看天境,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱触杉敦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系股胚隶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点笑。另外撂筏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多够菲镀,不过从C柱开始已与车身线条相融合么,深度虽浅但是更加富有设计感木。   同样懦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化陡期卫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板呛部,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐脚井敞,并且颜色也不显得突兀菇帕疮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计瘁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同木。内饰配色非常清爽狮波,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹幸警,用以进一步提升触感穗。   动力系统方面铂毖巴,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI袱、1.8TSI舷恭菊、2.0TSI律伍弗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合孤簿,在保证动力输出足够的同时也相对省油圃蔼挥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L毯郸去、2.4L和3.0L自然吸气发动机示,在动力输出方面的提升并不太明显饰碑从,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鞋滇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面借,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近恃赖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂耐,同时都采用了电动助力与电子驻车农。轮胎规格方面僻,2013款迈腾采用的是215/55 R16菠猜弓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16单能虹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来踌何疙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注任随侩。事实上顶豌豪,自由光有足够的话题供大家热议讣虹,例如特立独行的外观栏靛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等旗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资骨。日前氢,我们得到消息舷,自由光将在12月底正式上市销售舜讳陶,所以当这次在广州车展见到它的时候弘遁寞,感觉它跟我们更近了憋办。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti屁览届,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种侈,它似人非人吹,行动极为敏捷罕沙搬,也惹出不少祸端片,人们曾经持续对它进行追踪翱,但一直未果莲为唾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧世:敏捷躲搞、神秘韶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字栓唤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了疼深武。   很长一段时间里揭拓,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面颊,并火热至今醇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合市啊,起到补充细分市场的角色恭菠奖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失传偷,成了途观的小伙伴吻。   野帝的定位低于途观诞搓酶,车身尺寸小于途观氖,同配置级别的车型价格也在途观之下韦颇尸,很明显达,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄瘸蘼谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客讥。   ●外观寒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸纳,舍弃了老款极为个性的风格魄息,确实更符合大众审美铰,不过平心而论它依旧相当个性扔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起垂,它显然不属于年轻时尚那类的软帝,车身线条硬朗效惮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点思。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现忻衔锈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来刻窍,喜欢的真是特喜欢办祭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弹乡吗。   ●内饰且筒恫:沉稳典恫秋、无趣燃棠、无惊喜   坐在野帝车内疆,从气味到设计都令人非常熟悉陋蟹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格匣,在操作方面扭被,由于没有太过复杂的配置瑰,所以操作上手难度很低芯殴涧。" "  在如今的国内汽车市场中臼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车警戊,紧凑级SUV是近两年的热门车型背捐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谁,宝马X1在国产后幸块,其售价区间为25.90-49.90万泄坷省,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辜境柔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缚屠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下欣,看看他们的表现如何摊。   外观篇   由上表可以看出甫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势美韶菩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势聚掣,外观看起来会更加饱满一些椭。   对于宝马X1和奥迪Q3迁酥你,都定位于紧凑级SUV都程,又有相仿的定价区间蔡笆,无疑让这两款车成为了PK车型澄卵文,经过仔细挑讶堑怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比省。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅隘粹,整个前脸攻击性十足谈坛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多墟零。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯逛惊戏,并且配有自动清洗功能鳖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯甸腻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯撩拔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重熊,所以整个车身看起来十分修长裴尘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些枚。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感沫饲沧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足孔啡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格炮孤,看起来略显敦实如。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素戎滦敲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲妨醇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型仆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻幕苫磁、动感和实用等特点工皮雄,所以在中国有着不少的“粉丝”夕。如今答耐,第三代飞度已经在日本上市夯梁,而不久也会顺理成章地引入国产撑纬汰,全新车型是否能够保持老款车型的优点猫谜滔,并且更上层楼呢跨蓝笺?今天瞥奶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢藕镀浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案母惰。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片鳖颇士,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变磐角翠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计盆崩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般横盆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多略。当然态豢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口煞疯参,左右两侧都是封死的厦壳,目的是让新飞度更加的有型陈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型倒芥到,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应境惋溃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型楼孟嘎,日本人称其为“1BOX”辞,发动机舱十分短星洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蹬:机械占用空间最小化顿,乘客空间最大化)嫡寇边,车身长度更多为乘客所使用枢敌辽。但与上代车型不同的是歉谩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痘熊尝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蛊喝缎。   在车尾的设计中婚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寂,此外词,尾灯向上伸展刃骚系,经后风挡两侧直到车顶围奶吭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V媚。在1.3L和1.5L车型方面翟男,车顶处有一个小鸭尾造型呜寞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酣舌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陪。   新飞度好看吗巫焚财?也许这并不是一个好问题屑奥,因为审美本来就没有统一的答案陈。不过可以看到的是访里,新飞度的外观更阳刚钱,更加运动化汕庆侥,也更自信了斥陷楞,同时在内饰方面也走向了成熟天。做个比喻吧帘奠,第一代飞度好像是一位高中学生妹帛瓜论,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生腔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙疟室,慢慢褪去了学生时代的青涩婚庆袍,变得精力充沛韩毕伎、充满自信甭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寂春佬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标徐,它看起来依旧如此的适合年轻人吮撼。没错洽,搭载着一车的新技术之后连,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撮氢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坚良表。于是当新车到来的时候叼识,你一定和我一样对它充满了兴趣吴部。这是最年轻的凯迪拉克千奇、最小的凯迪拉克密,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辅疚? ● 外观造型城:钻石切割风格依旧伪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逢、2013德国红点设计大奖攀鞍箩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钦贯可,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型笑踞舰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乾劝问,只是这回继淘,ATS是完全原创的作品燎隧病。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm负淳,轴距仅有2775mm劲剩涣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”饭献,而国内我们则把它当成中型车秦恋,和宝马3系标准轴距版阑、雷克萨斯IS成为同级别竞品广蝎,并比它们都要更小一些下。   前脸的造型相当干练派,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张毁驾能,而是被很好的控制在一个合理大小上差桅赴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锚陋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位滑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疙特搪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头棉龟斧。出于空气动力学考虑视,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上封,当车速高于60km/h时写屏,前进气格栅会自动关闭思脑盛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流词翻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)护碾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脸斤渴,并带有远近光灯智能切换功能伐皇秽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计朴释,快速亮起泵,缓速熄灭的设定很显档次哺缔缝。再往下看佰哺棠,闪电式日间行车灯盘捶、大灯清洗女法、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呈兜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀份邓涡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坤燎臣,亦或是造型需求蘑饯,感性的来说缉,可以视其为向着传统美系性能车致敬耽拦。身处车内窖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩埃澳锋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”患商。   ATS是一款后驱车揩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50警:50缉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涤,贯穿车体的俯冲式腰线囊、短前悬铣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上腊嗜衔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陷孟歇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备讲哗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)困。而在规格方面唐羌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性呐改亩,前胎尺寸为225/40 R18形通啃,后胎尺寸则为255/35 R18售糙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剔犬互。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统姜硼和,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致祷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角傲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色隘虐怯,至于设计师是否真有此意就纲镭,倒还真无从揣测钙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荷毋,实际上炮羔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计单。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烩管精,由此带来了不错的视觉冲击感惩,给后车以足够的心理压力塘,至少眼前的这个家伙一定不好对付芳弗发。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型头,至于3.6L V6车型何时会引进层完逆,官方暂时还没有表态途狸朴,而是否会有V系列性能车型的推出当,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定闭檄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满浮搬蜂,虽然它是一款两厢车谦,但当时也没阻止消费者对它的热爱欧酞轿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型剖滤垒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型泼贩冗,两厢车朗行也就顺势推出实稿,可上海大众并不为此满意希,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型描,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蘑玻塑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额酚肉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型对颈去,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫卵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜埔枚铝,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的裴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性翁仁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎法帝汐,这款引擎具有全铝轻量化的设计虎奖炒,对于减重以及散热都有进一步提升脐脑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统仆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些删,参数上的差别却没有这些技术来的明显坦肉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱箱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁懈炔,高尔夫在这里就比较有优势了另洛芯,采用了四连杆独立悬架等哀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5聚荤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品珐都隶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的固修,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢洪杰肆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比乳炽别,看看它的实力到底如何兽。 定位及对手分析侠:瑞虎5定位高于瑞虎唾豢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5袖卸,定位要高于瑞虎车型嗽瞧,预售价在10~15万元左右煤,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元挤。定位的提升毁翰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上库难,还有其更丰富的配置和技术含量等方面橇库富。 【左上贰拦泡:瑞虎5;右上垫:哈弗H6;左下豢痉:全球鹰GX7;右下邪饭位:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位碉琉,目前市面上的哈弗H6疥袭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手谭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低庙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠揩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键握墟绦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型农:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吴努缉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何崎矫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来揣竣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验还。 三款车型具体型号及价格参见下表曝括: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显偿队,GLI是其中相对惹眼的一个庐,蜂窝状中网设计和GLI标识尾娜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惨们。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微两仍, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的孤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纬赏,另外两款车型都采用卤素光源嗡佩。 车尾部三车间的区别更新Ю浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼酥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理窖。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合说燎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎担,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎婆巳,侧重舒适性和耐用性谈侮喘。   内饰方面书,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型次。三款车无论是在方向盘埔狈、排挡杆底座还是座椅上退伍竿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀筒本虹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章骡脯绥:" "  奔驰S级在国内上市的时候署翱半,奔驰就打出了“汽车发明者赣垮黎,再次发明汽车”驾斧,对于前半句理,你应该可以了解拭本陈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑腻搁。但是后半句是不是有些困惑呢檬屡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话梳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼戊,全球订单销量迅速上升垒,国内订车也需要很长时间绞赶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了旁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷斗?除了进行试驾体验之外氖复茨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钢叮汝,相信看完这篇文章之后席,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变话损社。   之前推吓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细惹嘉酞,如果你感兴趣可以点击图片阅读撅陡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L陆喀,属于入门级别车型懒,排量为3.0T咎姬,售价区间为了赖把:124.8-141.8万元之间掀班,只有两款车型可选斜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T猫辩抖,售价区间为179.1-204.8万元健违,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了幸毁秸。   对于汽车厂家而言季,旗舰车型永远都是自己的“代言人”堪焦,无论是从设计齿脑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现碴季咀。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比磊携既,并不是要面面俱到的去介绍凛渡肝,如果这样的话挥任敛,几大篇也不会介绍全抹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外孙显较,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比改,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的财倪铰。   对于外观辩叼淀,依旧是那句话泉:仁者见仁韭凛躲,智者见智汀贤拒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了吮死怕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气奈裴必,而奥迪则一直坚持这自己刚毅盲句扇、冷峻的态度祥溪。如果非要比拼的话拣娄妓,那么最能体现科技的还是大灯的设计请。如果没有奔驰的奋起直追瘁窝探,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪暖,但现在我想应该不会了馁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拣。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向腹,所以从侧面看起来就更明显了郴,奔驰依旧是将优雅做到极致串澈,而奥迪A8L的车身线条并不明显嘛惊八,前后比例也是十分协调灭山,整体表现的是一种中性美鹤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果耐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说垫弯,最能体现出美好一面的就是细节的处理燃。比如靖,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式芦宛雷,只有在R挡的时候才会开启冯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果怠抬疵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式潞甜,当然这也没有异议丹拦泵,但是和奔驰S级对比之后乱添怜,就能体现细节上的不足了衔孔宠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去没递。   本文导航涝度患:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M急、G茸、QX诉、FX舵、EX垃临淌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛幕秀,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现驳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX详动宠,趁着2013年的尾巴统关,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe彩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些惰莆精,这一方面是出于减少空气阻力的考虑糙事,提高车型动力冕滔,一方面也使车身稳定性得以提高到朽恫。2850mm的轴距虽然没有变化巳被,但是空间分配上蓄酸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排烂寸墓。   前脸整体看上去十分圆润饱满攘辉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力窍剁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点癌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸啃赁潞,L型大灯像两双飞翔的翅膀皖,随着车子的启动凄,展翅上扬念颇。不过这款车的前脸上度筐,我们并没有发现雾灯的身影糕。   与前脸一样奶绅红,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒传嘎钦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多边,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉哪夹坤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力放触。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嵌钵熬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面邻污,博得了不少的关注亮。大家这么关注它肯定是有理由的煞,名图定位于索纳塔8代之下亲、朗动之上多崇高,依靠丰富的配置酥缕、合理的空间和稳重的外观内饰肥蹬田,实实在在地填补了中间的空缺连。据了解小成,名图上市后将会有8个车型砰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型椒贿惠?曝光北京现代名图详细配置)绘唾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蔷,1.8L自动DLX吗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型寐楷斑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搞千峨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近牧掠,启辰R50X为8.28万提恍,MG3 Xross的售价为8.47万元眉怪。按照车型划分来说硼骸舜,启辰R50X属于紧凑型跨界车纤泉秽,MG3 Xross属于小型跨界车储朝忱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势含。但在外观方面酱辜扯,MG3 Xross比启辰更都市寂恍唾、更适合年轻消费者舜。   启辰R50X   外观方面锤劲趟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板饯朴,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架偷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm樊。由于增加外观套件具,尺寸自然会比R50有所增加聊,不过也仅限于外观上八喜,轴距依旧为R50的2600mm解,同级车型中算是比较出色的数据刚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版晤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在齿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上郡搅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素抱等。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涩乒潘。   侧面变化不大桥肖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同不报。典型的跨界车必备配置行李架挛汐谷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置另,有了它的陪伴鲁绞孤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想铃。看似设计复杂的尾灯替瀑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁担巧券,也正是它的出现监觅搞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升帅吭攘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表率党:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中叔伐,虽然MG3 Xross的售价更高遍忱从,但在配置上却没有太大优势攀涡。启辰R50X中装备的倒车雷达陈混、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现盎吐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性成持煌,同时对关注度和销量也有较大的影响狭厂且。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一肺到坤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况官魔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好爽。另外息钵贫,天窗也是大家乐意看到的配置浇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气肪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致悲耸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一烘汝雇。三点式倒车雷达婪我,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用就,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置侮白,也让尾部的整体感表现更佳寝挠。   本文导航遂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车邪?”每个人都会在心里问这个问题无。它是个新来的家伙却疚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔垃刹。“这不就是3系的Coupe版本吗承诬?”有人一语中的零晴。故事讲到这里似乎就可以结束了累,但事情真的这么简单吗佳却磺?当然不凌疥。在真正去驾驶一辆宝马之前竞久,我们无法给它下定论邵。于是问题变成了处:“4系是一辆什么样的车吃?”   几个小时前(11月12日晚)胖仟,4系刚刚在国内上市腐斯铺,售价59.6-73万元吾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人巾盒辫,但不管你是不是4系的潜在买家偏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谷。因此姓挺吠,我们为什么不暂且抛开一切杂念渺翔,而单单去欣赏这辆车呢钩菠括?   ●外观拱实吴:若要欣赏事褂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line侈且,中国官方名称435i 豪华设计套装硼荣。仅从外观来看典弥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力娶卧烧。原因很简单脆,它的确太像3系了涡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位倒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此冷戏亲,4系如此像3系(F30)卷,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系算雷翰。大家难免会因此而看轻它肛割叭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了菇下。再瞧瞧6系罕僚功,虽然与5系和7系的关系不一般焊罗仿,但它显然幸运得多莱池黑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地呐跺诵,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来枷浇献,即便这辆车没有装备M套件砰肌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来裁沪迹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现如佳富,从这个角度看凄,再也没有人会说这是一台3系了驳即,除非它在梦里见过F30的3系Coupe惟径。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上刊驼,易成为人们眼球的聚焦点巾潍舱,有些喧宾夺主的意思缎嫂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卫。不过轮胎的配备让人不免有些失望煞葱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7怪握,对于435i这种动力配置来说踌谭钝,225mm的轮胎确实有些太窄了呵。   从车头到车尾切孤瘦,你的心情会越来越好屏衬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方聘。细看尾灯造型滑,它更扁更犀利返,与3系有了细微的差别匪,配合流畅的线条吗,再没有旁枝末节菊温,给人赏心悦目的视觉享受恳孟。   ●内饰粱枫磨:领导丁挨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗缄蜜钎? ? ?   4系的内饰应了那句老话类豹壬:“以不变应万变”单活。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”踢次霸。为什么这么说帽擒胖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了苍佳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散憨淮,如果真的会有人选择这款设计套装徘岗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了步愧趟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人具趁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷笺长溉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炭李獭,不如回过头来看看那些被你所遗忘椭,或从未关注过的豪华品牌钢偏。在它们身上奸陈息,有你难以发现的豪华品质四年拎,也有能够让你折服的豪华配置佰损迸,总之另俄,在选车的过程中尽礁邦,尽量不要做的太绝炮阜虏,因为买车不是跟着别人的感觉走午录,选到自己合适的才最重要合硅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志艾笑,又考验耐性的工作斜。往往在某一个时段有一丝懈迪缂招浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生隙佬盯。网上车市最新推出的《抉择》栏目堂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题默霸,做出全面的分析与指导请,以同级同价幌、同价不同级等角度出发且梆,全方位给您最全面的购车支持妥抱耍。   X是一个颇具神秘感的字母桐,我们经呈鸫蹋可以在电影中看到这个字母的出现趣采,往往能与这个字母挂钩的人物厕,若不是什么超级英雄酮,就一定是罪大恶极的反面人物番。在汽车界同样有着这样一个级别的车型掣庭茹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂傅匡。由于种种原因淬,这些汽车界的X-man无法全部到臣幢,而今天出场的这三位仁童钨,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解峦荒荷。   两款日系一款美系颗罐努,这样的搭配或许有些欺负人蔑褐徒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人壤喜铣,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况寺。作为ABB之外的豪华品牌乐途,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌品酣莆,都在顶着巨大的压力在中国生存者界。当然漏泛,它们之间的生存状态可能有些并不相同街室,这与进入中国市场的时间寥、推广力度捐额稗、价格等多方面因素都有这直接原因疮。SRX诺、RDX和RX多收米,既是同时拥有X标签的SUV车型咐换,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母孔藩,这样的巧合其实并不常见删鞠,但名字的相近却并不能代表实力和销量率堡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质彻腑第,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹寐郸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代供寂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏歇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后戎,将其取代的是刚中有柔巨猛嵌,粗犷与细腻的结合体顽鳖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱鞭。   本文导航谁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知海,很多汽车厂商都为国人做出改变郴苦恰,纷纷推出加长版轿车列谁歉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报萄煎秒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵廓。新车在天籁的基础上加长了135mm矗,但它真的只有加长这么简单吗拆?显然不是枪尘嫡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己祟钢苗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型僻弟柏,新车定位要高于普通天籁筋瑰、迈腾雅阁等车型横晴坤。新车在现款天籁基础上研发的全新车型沫趁,与之前换汤不换药的公爵版相比釜同,全新车型有着非常大的改变毯忙,它注重车内空间筷尚棘,更注重后排的豪华感受燃丛仓。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型双抄惹,主要竞争对手为丰田皇冠倍、马自达929等车型界。公爵自1960年以来共推出过10代车型任磨。之后公爵被日产FUGA所取代疥矢敌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出滤懒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表保:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上孩,新公爵版的车身长度完全领先于对手熊,并且在轴距方面裴草,全新公爵版也击败了其他金正对手冠柑。在车身尺寸方面弗佛徐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度尼郎蚀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了麻。   新车的前保险杠经过了重新设计掇雾芭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰坞殊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次昂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蔫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车赤许。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上晚哎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多络鞋。但全新外观并没有显得笨拙芜拐,相反侧面线条看上去更显硬朗戎图寺,同时还提升了豪华感淀衔擒。17寸轮毂采用了全新造型侧焕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁绒。   同时新车的尾部也经过重新设计泼兜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低袖磷,让人心里觉得踏实沁呕尖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中景刷,这也是日系豪华车惯用的设计手法递。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅幸。   本文导航乡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可次胯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心匆蹭。不久前奉掇,哈弗H6推出升级版男目,现代ix35也完成了小改款雌孺,今天我们就将这两台车拿出来比一比硕顾好,看看在汽车领域内墩爸,中韩的差距是像国足那样不争气登,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力联。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比桑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钝牟,而且发动机的选择也更多狭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少仓和里,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些烤囱。售价方面两车差别较大熄扁橙,这一点也一直是自主品牌的优势所在某镶苯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吮堆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠乃晒。   外观家跺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大边,比较明显的是在车头幢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桥,另外在车头下部进气格栅汀、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理梨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抚京,不过因为仅有三款1.5T车型歧寡喇,因此他并不是今天的主角博磷炬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拘岁洗:第八代索纳塔)屁赶冷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型四:全新胜达)广磨,两者在ix35身上很好的结合在了一起鳖几,看起来既有轿车的美感崎凉享,又不失SUV硬朗的气质连堤。 外观配置对比梦琉管:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大弄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元靠男撤,优惠后的成交价在15.84万元左右风骑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蚊,因此我们拿出这两台车作对比踏躲贺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富居,除了天窗孪涝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瑟丰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备洛临峦。   车身颜色法炒东:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35付: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多却,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点龟俩苹,多了一个闪铜颜色的选择鲁美。哈弗H6颜色也足够丰富拭却弛,平日最常见的白嘎蓄、黑设巨、灰蔫、银都具备摆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色离,基本足够满足消费者对颜色的需求勘蜡极。   外观小结暮:   外观方面我认为两辆车都很耐看炔轿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言描鸽涕,因此更显时尚黄陛、硬朗态港。哈弗H6外观也很不错喇,可以给人非常沉稳踏实的安全感弗废,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版崇,外观就更不输给现代ix35了镐。更喜欢哪一款见仁见智叙捶侍,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比肪。   >>>慎防购车陷阱铺,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盖袱?当然是因为它空间够大拆够,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因喝径酮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢饰艾?或者说什么样的MPV算好比?多大算大息溪?今天杏紊献,我就从一个汽车网站编辑的角度祥,跟大家分享一下我的标准和看法每担,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现虹。   在我看来乖卞,对于一款7座MPV来说倍肩。大家应该首先关注它的乘坐空间握莽仇,特别是第三排乘客的乘坐空间频。因为以我的经验沦鸿缎,7座车型中绕,第三排能够舒适乘坐的仅是少数巩枢观。要不就是顶腿颧羞揪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受们撂。所以在选车时燎,这一点大家要尤为注意活蔷恼,否则第三排用不上娄古镜,倒不如少花钱买辆5座车谴换淀,平时还不用拉着那么多空座椅耗油围。   第二个关注点是后备厢姜,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蹦蕾题。很多7座车型在展开第三排座椅时缆贪梦,后备厢连放个包都费劲了磁冷临。试想车里满满当当坐着六七个人的时候炽韶,有可能一点行李都没有吗赌?所以这一点蒙渤导,大家在选车的时候也要注意磁。   第三点是便利性愧,这个除了日常的储物空间外存,还包括第二排上下车的便利性骑矛、进入第三排的方便程度等轨。对于7座MPV车主来说扫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的龋聚。一般来说前排往往是孩子爸妈去唉寇,而后两排则是父母和孩子粳矮摆,可以说是老的老膏酗、小的卸埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拐。   开头长了点盗,主要是跟大家分享一些经验箔,下面我们进入夏朗评测煤癸噶,看看它的表现如何蠢对。按照刚才说的努椒呵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间茬天。至于外观护杠碴、内饰龋董、动力等辣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容炬柑虐,我们稍后再谈岸粹磐。   ●乘坐空间黎猫榔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辜叉成,一辆7座MPV傲,前两排的空间肯定是没问题的溃。比如我身高175cm瘁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕将埠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm电,靠背的角度也可以调整30°左右替隶。前者很重要氦,可滑动的范围越大垄,和第三排相互迁就的能力也就越强担。   从上面的体验来看撩,至少从腿部空间方面来讲癌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客退镜缉,而且进入第三排也并不是很困难受绣唇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何杉腥歉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm懒,几乎领先于所有的同级别对手冻据,所以相应的抠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的喜。另外有一点大家很容易忽视的是贰亥犊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局祷狈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任赖,而较窄的第三排(受后轮坍、后悬架影响)则只乘坐两人狗嗽。   与夏朗相比馆芹,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式陵柏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适实互羡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人捍拨枫,满载时第三排的舒适性可以想象络釜獭,一定好不到哪去宪焙温。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置黄角,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口矛痊,而且五个座椅都是三点式安全带铣线,都配有头枕墒报,这也是其他车型都不能比拟的一点攘卫歧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅狈截,比如长辈腿脚不方便进第三排钱触充,那你大可以将儿童座椅装到第三排贰檬,这个很多对手真没有房怠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立忙洞性,到2013年11月新车上市羔,短短4年里鞍惨,观致汽车为世界带来了太多惊喜顽淬龚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿局惧。新车迟迟不上市剔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口乓秃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开九,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展如。是骡子是马息宿,终究得拉出来溜溜冬效,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品贬,到底有没有想象中的那么优秀堤内娥?趁着这次的试驾活动嗽,必须让各位清楚的了解真相兑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞馆绰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢娶干幢?这是个很敏感的话题辞,却在任何一个场合都不得不提侈滴宫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比扳侍勉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言杆恢,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入铝情,而非决策权渗透美,这个是一个需要十分明确的概念教该。   综合来说喝,您只需要知道弛胖缄:它是一家合资公司泥,也是一个中国品牌涣态唤,但是它的发展不受制于任何人碧, 并拥有独立的括付讨、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员雾儡,制造的也是全新的簿、面向国际化市场的高品质原创产品矫边疲。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中短欺淳,副董事长Volker Steinwascher石清仁矢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物欠,前者曾是大众集团高管菲,后两者则是举世闻名的顶级设计师巾。所以在观致3的外观造型上陌档,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知陆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下裤奉捕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路捕徒途,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品徒囊蒲,车身尺寸纫、腰线的丰富程度等瞥兰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球革是。如果一定要说有什么特点的话却固,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙芜村姑。   不过夏,若是细细揣摩这款新车刃愁秦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异广傅邻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性刀虎恫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思功。而由法雷奥代工的前大灯逢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范哀送,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求魏势猫,如果您愿意再多支付一些费用贺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯画、大灯自适应开启及清洗等配置攫峰。   除了前大灯内的LED转向灯之外版损酗,后视镜上同样布置了LED转向灯摔,只是LED二极管贴片的间距有些过大萌辆鳖,点亮之后似乎缺少那么点感觉捂,而厂家的工程师也很认同我们的看法萌巾江,表示会很快对这种设计进行改进灰涟题。而后视镜的特点是宽度很大懊崎穗,可视面积优秀狮,并带有电加热功能苹免纽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称滩椭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑扯犬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素码,无论是大灯巧芯拣、尾灯组布局曝屏,还是倒车雷达的探头布置等等贰。而很多时候娃对,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的谷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品添,设计师的固执被得到了采纳丧。   有一个很好的例子来阐述这种情况避檬票,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本朗柯妥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯疗莲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的啤。用厂家工作人员的话来说烩充拴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生号裴昏,必须成双稠唾理,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准慈捶:LED光源+导光条季、双倒车灯撮汗、双后雾灯吗斯卤,灯组的供应商仍为法雷奥痊齐。   尾灯组本身的效果相当漂亮腻扭骑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体惭港幂,但不得不承认的是火蒂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少罐荷席。双边双出式排气管韩短、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到栓然,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统寡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配幕姥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式缅搔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上霖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属羔涤媳。轮胎方面观致3也是十分的给力鼓门鳖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品袜钦,因此马牌就成为了唯一的选择苯,对于消费者而言自然是件好事瘦驮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎寡锚,这款产品显然更注重驾驶舒适性省眉眉,但规格上似乎不那么亲民怖阂莆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5炒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条降凳揣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了娠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中妓取,虽然市面上可选择的车型非常多茎,但是想要在其中选择出一款空间够大缚落氰,配置也不能太差的车型讼挠,着实有一番困难牛逻。近期我正在为选车而烦恼挠室顶,裸车预算在10万元上下蕊疮拱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多呕捻,所以对空间的需求比较大丛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上辟,今天帆林慈,我们就在这两者之间错拆狈,来一场空间的较量泄。   飞度共有5款车型龚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间恍开蹲,骊威共有8款车型含,售价区间在8.58万元至11.72万元之间涎妥泼。此次对比文章中凑浇窝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比酷禄姑,两者指导价分别为10.42万和10.58万哨脓箔,并且在上海都有一定幅度的优惠藕,实际售价两车差异不大霖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观苫鬼室:飞度时尚运动滔腑浆,骊威中规中矩吕尾。   在外观造型上狙擅邓,飞度外观饱满蚀蒋帮,硕大的前大灯饶焦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚躬鞭鹅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)范镐橙,不过现款的外形并不显落伍穿罢。骊威的前脸进行了重新设计篙,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哄文,不过整体造型依然中规中矩艇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面凌,飞度长宽高三维尺寸分别为架:3900×1695×1525mm祈分,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm隆,轴距为2600mm班熔玫,从数据上看滦墙,骊威具有绝对的优势抽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助控怖白,请继续看下文吉辟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂彪且,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强凡卿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎笛烈天,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎家盟暴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力寒。另外逛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异涝度,飞度为前后盘式匠,而骊威为前盘后鼓箱勿检。   骊威的尾部设计比飞度更显方正素碑,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用饶璃,对提高倒车的安全性也会有所帮助疾家骑。相比之下硅文,同价位的飞度没有此配置邢,有些遗憾玫。两车都配备有夷埃控钥匙炬,飞度将冶⊥烁#控按钮集成在两把钥匙上辜蕉谴,而骊威的壹芗嘲校控器与钥匙相互独立烦,而且仅提供一个衣罴拢控器铺,不过两车都装备发动机电子防盗系统悲拼。" "  现在出现了一个有意思的局面夺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挽,而且还有像大众汽车那样搞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号巾,在大众汽车之后塘肮蹈,东风雪铁龙同样采取了这样的做法色栖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍扑弛叹,同样起了一个人尽皆知的响亮名号剧。下面我们就来一起看一看这款车斑绰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型裂违:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗滇限?不得不说归倒梳,从外观上来讲茹盛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了灯率癌,购买它的人们超冠啸,更多是在预算有限的情况下追求实用性建,谈不上什么审美喜好季。而全新爱丽舍的外观设计畦,明显向前跨越了一大步唉困。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人题辱坎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人协染蔡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm徘,在紧凑型入门级车里还是很有优势的络坑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来毕奉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的微。这很符合中国老百姓的用车需求磊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌虑鳖,注重舒适性茎慈,但行车噪音比较大垄佳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启淳擒委,除此之外屉,车外再没有开启的地方澎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便摧概。除此之外柯煤莫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头授,倒车影像这一配置在同级别中同样少见典对梅,属于全新爱丽舍的卖点所在公蚊还。   本文导航改涂:" "  一直以来阂勿枫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型法清漠、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉晶晨肉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用咸拍搐,但始终让人觉得有些激情不足鞍衔,与犀利的外观不太相符矮拓夯。日前沃忿羔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机取疗定,传动升级为6前速自动变速箱论攫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疟龟餐,提升了该车型的整体素质顶婆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型盒饲,在外观内饰方面变化并不是特别大吻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己栖畦,新款MG5 1.5T也不例外聚码恕。如果说红线彰显了运动气质凯贪比,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些线南。   新款车的侧面造型与之前没有变化恭嗓卵,作为强调运动的1.5T车型胳猎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果双俄抹。车尾的变化也不多款,远观基本上发现不了变化所在伙。   本文导航祷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手瞳,而在中国市辰刻 ,两者的竞争更是激烈旦次,A4L一直在销量上处于领先地位桥鹃,但宝马必然不会轻易言败敛集,所以我们看到了宝马316i的上市翅,其价格下探到30万以内恨泄,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碾,豪华品牌擎、售价30万内蕾圭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足讹判敛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣耿凶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型昂累,还有手动与自动可淹撂取,尽管我们不知道具体车型的销量数据柏剑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酸壳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距搽讨,并且我们看到官方定价方面讨伎秽,316i进取型甚至还要便宜8000元桓,不管你是不是“壕”舵想,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观甲淳此:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说廖补超,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了访断掀,在大部分城市辈速课,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影妮洪,所以过多的点评话语我就不多说了玲溪赊,谁更好看都是自在人心的事伤琉湘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心躲催,但是小编还是要尽到自己的职责樊镶,必要的展示必须得有睫,下面就看看两车的车头正面大图对比蓉伯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯党快惺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯珊岁芜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装茄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元擒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了猎捍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型未柏唱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm享陛酸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了甩饭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果受理,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位澄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计梳敲钱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了痰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)芳,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了顾,不过这都是个人审美的问题了举需,整体两车的外观设计还是在一个水准上妈络鹿。   轮毂上阀楞饭,两款车作为车系入门版车型季,都使用了16寸轮毂儒缉疾,尺寸相比各自中高配车型是小了些脾瘸裁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎掸柿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水踏迹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎碱,并且在胎面宽度上比316i更优详。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象静定,用一款中级车以较高的姿态切入市称勾饰啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头松烘萝,按部就班的推出了中级车GA5骨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型浓,而随着国内SUV市场的井喷慧遂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声圈汾。   好的产品才能抓住消费者浆朝醒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力红。在今天试驾的这款GS5身上蛾寂橙,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监氯攀戈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来粮抚然,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢祷荆坦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念十娥斯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蹭惶,看上去却十分洋气却放。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732剁搞、1854甲及粳、1680毫米惺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间豌炬宏,这也是国人喜闻乐见的镶蓖俱。   车头的设计略显凶悍蛇,设计师称设计思路来源于雪豹漓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计槐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人邻欣。前大灯采用了透镜式的设计蓉冠朔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯烈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的歼陕,这个考虑绝对够实在宋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强姥募按,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势荒隧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果供仁,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陋饱。   在轮胎方面鸥峦略,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的坏嫉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎庞任。轮毂的造型十分普通算,只能说看上去很顺眼比较实用吧忍。   尾部有一个明显的掀背设计瞧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉脖硅。尾灯采用了主流的LDE设计怜许,搭配大尺寸的高位刹车灯八,不论是视觉效果还是警示作用都很出色绰长,辨识度也更高尾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车宏县?是豪华奢侈的奔驰S级昂底倪,还是“上天入地”的路虎揽胜亨,亦或是驰骋四海的保时捷911煽男?对这一价位的车型来说豹皇,什么才是决定性的购买因素促?是配置还是性能魏赎恒?车型对这一价位来说到底有多重要济境?要回答这些问题当然还需要专业的解答窍祭仁。今天耻枷圃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车亨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级潜牵龚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜栓饰趟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版恕省遍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车杉玩。非土豪们乐鲸,退散~   由于有200万元这个限制舵绘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L巷锭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平迹,但市场有20万左右的加价农,且并无现车士。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型塘前,这款车终于摆脱加价埃得阜,进入平价销售阶段盒棵,当然能否买到现车就看各位的运气了脆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版耽衬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的茧集寒,但跑车的身份无疑是最拉风的华缄。   尺寸上实在没什么可比性倍灌珐,加长S级无疑是其中最占长度优势的汐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汰巴蹿,跟标轴S级还真有一拼帽卡齿,巨大的高度也傲视群雄矛晶贿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势薯噶。最后我想说的是废奸词,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了虏拧昂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到盯凑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鸵,公平起见还得排除车重因素喝小。别看S级一副身宽体胖的感觉山,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下际涪晤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者焙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心喇绦闲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蝎兄,别吓坏了后座的VIP冉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人戮,但也确实相当可观了祷立,不过由于这款引擎还是有一定年头的孺架范,其276kW的最大功率是三款车里最低的蚊伙仙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎粒惟身。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方皖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的抠敖。不过写到这儿我很想问一句请久稠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史膜漓,就能成就今天的丰功伟业冉,是这样吗痞帝祈?就算这不是一个伪命题铂韭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件朵绍。那么娟翻,历史能代表什么蜕频?之前盗妹对,我肤浅地认为送伦豪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边第虱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到狄,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时隧谅贯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的委母怖。 ●何为中国专属取吧庇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型擂汲:S400L两款瓢肉、S400L混合动力一款疤筋、S500L一款棚担扦。相比世界范围内的S级迁掠,这些车型有三大特点剑炼:全部为长轴距版睡很、全部为汽油车混股、S400L两款车型为中国专属颂低。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长形、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长龟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意溃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惊耐。因此斯,中国专属的S400L与它们相比翠梧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机涵。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关乱缚。我们已领略过S500L的魅力挟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版铣。   ●外型鸿豌:更长哀、更宽课烽、更高克,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位骸薯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致潭还文,尺寸上救,它比上一代车型更大报蔽炬,轴距则保持不变芜芥泛。从数据上看骗握,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸浴,但落实到实际的视觉效果轰儡,我想没有人觉察出几十毫米的区别刀镐窖。相反寡瘸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大衔嘛鹃、霸气很多钒理扳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个琶入,根据车辆配置的不同吞唤,全车使用的LED数量有所不同挛委亥。我们不知道具体车型的LED数量缄香,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的痰激救,它足够惊人歇拿绰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场精磷撵、中国市城摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场芥态。对于中国人来说苗冠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发褐碴摊,中国人将有更多合适的车型可以选择够瓣攘。同时苗,市场竞争日趋激烈权般逆,汽车售价降低谓苯夺、经销商服务更好拔岛吞。   作为目前全系的入门级车型夯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势杉白嘎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受唬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用冷墒店。对于S级来说读,无钥匙进入功能十分重要能溅,没有它腐八,许多车主会无法接受脊茂。   如许多人看到的一样既坍,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子疆借斧。在奔驰车上嚎,总有许多你也许永远也发现不了的配置巫叙峰,它们中许多都与安全相关镶哩泉。比如S级全系标配的自适应制动灯力,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度熬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳昧琶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故擞卵临。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题扇哨丸,什么是MPV车型告敦肪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影萍,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念缄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车课羞纤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型年猴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断簇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型剐。是MPV圃?是轿车醇剃滔?还是旅行车混?这看起来确实是个很有难度的课题吃立咎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题肃让。   当然这次大家不用只听我的一面之词荡屁歪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论璃,而且他们一个是马自达5车主损马,另一个是沃尔沃V60的准车主汉怒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比睛寇科,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型股上弗。   首先登场的是胡正暘怜,大家一定不陌生下,他是我们汽车之家评测团队的成员戮,今年27岁牌,算是个文艺小青年惠,热爱生活酥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来伤,刚刚新婚不久埔,正是对未来充满希望与热情的时候技己系。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动巨副,如果家中添丁的话绊擦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标金。   杰德测试车刚刚来到编辑部尾,胡正暘就迫不及待的去体验了陵,据他所说干,看到杰德的第一眼就已经爱上它了说靡,属于一见钟情海。另外从外形线条以及车身尺寸来看惊,杰德都和V60差不多囱巧,是辆旅行版轿车的样子耸烤。   当然外形只是一方面毛栓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间刷平,特别是第三排座椅赴。实际体验了一下绦颁徊,将第二排座椅滑动到最前面的位置氰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量形俏揪,头部也有四指空间癸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单屡,之前的文章中我们也有过介绍赐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法距。   更多精彩视频肛侗陶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下饲魂弘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间浇椽漂,表现基本上与V60相当绥,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱孔。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况扁镣,在放倒第三排座椅的情况下架,用同样的一些物品存放来对比娇空,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些檀,而如果使用上第三排座椅焦,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了荡康稻。   胡正暘对于杰德的看法限朝孪:   首先杰德样子很好看捞晴,够时尚联,年轻人都会喜欢漂茹定。另外瓮龚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大闲,但是内部空间利用率更高摹琳分,实际空间体验也让人很满意好料,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间逻没碉,这点非常不错旱辣秋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题豌为遁。   不过它有个问题贬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了存鹿幌,只适合短途出行础裤铰,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了反,如果需要经常外出长途旅行的话帮,5座版车型更合适肮贿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV先,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间技尖。近期屋且,2014款雷克萨斯GX400推出市撤谀佟,作为小改款车型恋咸,此次推出的新车在外观方面做了改动杠,同时在配置上也有一定程度的提升裁词,动力则保持不变怯酪犊,售价方面与老款车型保持一致纬舵漆,提升了新车的整体竞争能力帅侩布。下面跟随我们一起来详细解读这款车型啪币悄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307常搓芭、308娠锚式、408菲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售尸,现在又来个301惟,不要说是消费者讽拨癸,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙焙磁。这就是紧凑型车市承镂怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域掏枢。东风标致301矛头直指桑塔纳乘驰、捷达和昕锐先,我闻到了火药味颧膘。   11月19日上市艰,预计售价9-11万节,与雪铁龙爱丽舍同平台簇袄棺,只有1.6L一个排量地写畴,变速箱有5速手动和4速自动可选桅。以上这些是东风标致301的一些基本资料痘徊纪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望酷铺苦,因此从很早开始便陆续放出各种消息扫,以增加关注度订搏佬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同怯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版础紊,为全系顶配几盾胸。咱们从标致301的身世说起憨,先把头绪给理清了沉。   ● 东风标致301是辆什么车蒲呸欧?   听到301这个名字坟鳖腻,大家都能知道烘表,这是标致的“3系列”屡诲,但307导、308听过械蹈,301却是第一次听说百拖空。其实301的身份一点儿也不神秘澈梦粕,大家都记得富康吧掠菠结?富康是雪铁龙ZX狗,后来在中国改款改名澄阑,叫爱丽舍搁挥磺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”柏喂,这是它的第二代产品妒谷傅,而301伐姓舱,就是标致版本的全新爱丽舍堡,它们全都是一家人防抡。   对于大陆市场来说辜怜,标致301是张新面孔景,其实早在去年底它便已在土耳其上市斗挫,之后陆续在阿尔及利亚省柏、俄罗斯等许多国家上市途才。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产烯,同时伎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等活瘁鲤。它将被销售至世界各地菩壬聘,成为一款全球化的车型姐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫豌囱硼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多坑卢茄,标致301的外观乍看上去没有什么特点跋龄。你可以猜到这款车的定位了歉厦,30岁上下刹癌份、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瓶。   其实301长得有那么一点像508份攘,这是很正常的剩毯,毕竟出自一家门渡囱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通辑。要让更多人接受蹦奋蔡,太个性肯定是不行的喊嗓,所以这个设计思路挺好镐信萌,也应该挺对中国人的胃口毋,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型诉桃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳洞瞄、捷达俗氯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm菱蘑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些济。不过它的备胎又回归了185mm捷土潦,而且桅,可能是出于成本控制等原因淋,备胎使用了不同品牌的轮胎衰猾。   我个人不太喜欢标致301的尾部诉精,总感觉哪里别扭姐,也许将来出个两厢版会更好看蓬葱。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少傅问抡,而且中高配车型都有客,比对手厚道细。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足敦,温度适中扫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地聪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡顿翠,他们不仅发明了西餐餐具污活:叉子恢岁,还孕育了诸多跑车品牌乡磐,比如镣洽舌:玛莎拉蒂蒜捞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车禾吵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车耸鞘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)参顿。   ●外观淮唇:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车晃帛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级徒男躲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色故逗副,它们都是标准的行政级豪华车摄差,有着一副不苟言笑的严肃表情景,外观线条规整默慰,那种气场让人敬畏效呐。   而玛莎拉蒂总裁则不然公垃翁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别戳惧莲,但气质却截然相反窍侨惰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计麻订,标志性的大嘴咄咄逼人潭,意大利人对于设计确实有自己的卓见慷丝厂。   如果将总裁与同级别对手放在一起脚,它无疑是最夸张哨岭惹、最具美感的形。这的确也与细分定位有关系报体,奥迪A8窖俊、宝马7系这些德系豪华车都以低调裳、沉稳为不变的设计主线来锭寡,更多的在表达权利辣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感檀靛。而意大利人则不然冀受,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识驰旱,即便是这样一款行政豪华轿车辞横郎,依旧坚持了张扬的风格脓光。   这是我第一次见到新总裁的实车缉,它确实比老款要漂亮思脯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤衡短,而新款前脸带来的侵略性更具气质陪釜。   车尾相比车头略显内敛伯,双边四出的排气管成为了最大亮点拼前。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主歌蒙庆,聊及为何选择总裁时登,他满脸诚意的跟我说骚唤擅:“好看!跟找女人一样围,好看串砰适。”“呵呵肖竿虑,好吧颇。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着刺仇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳乒枚,卡钳由Brembo提供穷,颜色理论上是可以进行选装的洗涣。轮胎为倍耐力P ZERO系列狄卉很,前轮尺寸为245/40 R20惦,后轮尺寸为285/35 R20斧第搂。   ●内饰庞烩:运动豪华是主格调   置身车内漠驳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅本惕袖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计材奇,显得有些过于保守了每殊粹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升我线,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方项。   方向盘直径略大问溯界,背面配有尺寸硕大的金属拨片烈婚,手感很棒描架。导航系统为Garmin害你墩,7英寸液晶屏尺寸不算大斑氢,中规中矩拟襄闹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中毁滦,已经很少遇到长相令人深刻皑,而且相当满意的车了膘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高婚替,价格低建,与同级别车型竞争性价比十分突出畦。但在长相一直不怎么给力鞭捆但。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线皆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蒋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准叫授,不走伪高端路线的致尚XT啸侯锰,其动感的造型非常独特煞变翅。在我看来究,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确儒阮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嫌骋,购车群体越发的年轻化对低。   说他年轻绢梨类、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来氏枯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连净入,这只是时尚的一部分泡卉蓝。   前包围的造型充满了视觉张力脊套日,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大泡衬令,雾灯框处还配备了镀铬装饰条咳,显得非常动感缎廓函。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表茅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钨,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传即团,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO溜闪,这也是在向合资品牌看齐此期。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利抠唇蘑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调拨。而在车身尺寸上熟丢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烁脸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米逞,与他同级别的对手相比有着明显的优势涂畏尚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是寐句苔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎请怖李,多幅轮毂造型则走的是时尚路线栋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点龋腾溉,上窄下宽的造型十分饱满遍喝,而且显得更加稳重蓄扔闯。尾灯的造型修长轰忻槐,且正好与车头灯遥相呼应辫爆姬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念陋到,动感辅挞、年轻寺坑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置实淌,虽然仅有三款车型配备此装置淮型寒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现馁哼,想必也是极为厚道的侮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好擒帆,我是汽车之家刘涛毛畴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威裁号,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道舷谋捣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”婪赖灵。时隔一年后的2009年通策,我成了新君威2.4L旗舰版的车主腑报赦,选择它的原因惭捶,用三个关键因素涵盖抢戎:“外观内饰漂亮解、静音好皑、配置高”浪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威户铆,作为老款车的车主秒,带着期许龄撵辆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙都绅归,有了下面的车评艇蹿。   注释蓖陀灭:为了方便大家阅读咸购府,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抖漓傲,描述为“新君威”缚蛋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受茶,以下各个环节的评价用满分十分制袖,做点评烹餐。   评分标准棋痢钙:   及格冠:6分   表现尚可如缓川:7分   表现优秀分咐枪:8-9分   表现完美考:10分   外观舷瓣猴:先天胚子好市,改改更“时髦”   改进评分翁驴溜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时十,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计缕,应用到了现实量产的车型中岗。在当时虑挫按,245mm的胎宽监漏斯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上警空匣,毫无疑问是走在了对手的前面惧擒。这种先入为主脐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅雹细浚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计峦烷,说君威有一副“好相貌”貉磨德,我想没人会投反对票搏密蠕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势搁闭鲸,18寸的大轮圈不仅保留挪号蘑,而且换成了密辐条设计很客,前格栅的修饰恳仇,在视觉上显得更为立体稼滴,但就我个人而言更喜欢老款垄静,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”淖涤颗。俗话说“7分先天派厩惭,3分后天”臀盟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐柬蔷慑,应对国人对“时髦灯具”的要求桂措楔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈粗,坦率讲清甸,不是我喜欢的风格储绕,如果换成一辆科迈罗钨按漓,我想我会投赞成票退庙眉。后尾灯阂窟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管茶逗癸,视觉效果不错么滤,灯源亮度不刺眼搔,亮起时不会让后车问候“家人”染。   内装患盆:对不足进行了优化孤吼,细节仍留有遗憾   改进评分烘常每:7分   我必须要承认勤,我是一个对细节做工异常挑剔的人图币评。从2009年到2013年申,新君威经历了至少两次改款升级活,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题痹瞄,仍未得到改进尼排链。强迫症对于细节的不足敬差返,只需一眼就记在心里凹闭操,每天上车看到就会不舒服害瓢。尤其是髓,新君威的前排仪表台与座椅之间船撩,留给司机的跨腿空间并不大并驾饲,当你磕到膝盖外侧时弄垮,你会嘬着牙花子曙,蹦几个“脏字”第庆藤。   聊完了不满滑衰,我再说说好的地方曝递杭。日常上下车胜胜磷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置娄美,我的09款君威开了4年跑了5万公里彪寸,座椅的“敏感”部位柯,已被我蹂躏的起皮苔磋、掉渣干欢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱乓宿,视觉上显得极为邋遢挡念滑。此问题丛合袱,在新款君威上得到了明显的改善蒲杀,侧翼立起的角度变心倨摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像朴,但此问题我跟厂商确认过哭聊燎,确实为真皮)毁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料舞。凭此一项鹿苇钱,拉开车门的印象分就能加不少烁窝。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分颓废悍,我的老款君威在二手车出售时倡挎,就因为座椅皮面老化的问题翁散烦,被“扣分”感橡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计究,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局人肪,好了许多谴诚袱。8英寸看皋烤、带有触摸功能的中央显示屏是膝节,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鞍恢帘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后狈嫌,在实际操作时显得华而不实结。多数情况下要调节温度班撮,只能用手指去“抹”莫沸什,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差缝嚼屠,并且无任何的震动回馈提示吠哭钙,行驶中操作不够人性化舌弗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梯副弊,相比老款的旋钮控制穷,视觉上科技感更强课洗歼。实际操作时羌漠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差幢。尽管支持手写功能偶捍担,但表面手写板的面积很卸睹,如果手指较为粗壮跑竣,表面面积不足以支持对手写区域的要求恰堡。索性荡涛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作狗。   小贴士辜:针对上述功能的操作“鸡肋”谢癌熊,我向厂商做过咨询抄。对方最终给出的结论是淀闷,此功能在研发初期然,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估缴年,停留在几年前肯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求聚柒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”航。   仪表盘上的这块儿液晶屏哩刺烷,支持多种信息切换查阅先换磊,视觉效果自然更时尚镭,也符合当下的硬件的升级进化潮流紊。但刀关稠,仅就我个人而言徽鬼,我认为任何一项技术的进步与应用炊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的坪魄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下试,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求愧擒淑,所以仪表盘的车速指针裸洼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感护恳,当你想从正常模式切换至电台模式时浩狙纤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题认墨卑,时间大约在2秒左右巧俗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式派孺,因为系统的升级水童怯,所以导航从路径开始到定位确认导航骚揭,逻辑上相比老款车型览伺能,要合理很多芒回栖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑宪旦,被彻底改进叮耽。提个建议别棘都,新款对于路径导航的语音提升吗趁,在路径判断时陶想,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时秒幢,如果将“请在下一个路口右转的话术”末,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利玖晾。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响希朽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搜茨省。整体效果托,高音有提升筋慷帽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次培胃。以往那种“嘣呲钳几毯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现噬复菩,无法在这套BOSE音响上找到期。" "  亚洲土豪们最爱买什么车丰?加长版!与其给那些改装厂提供生意懒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车摹。近日茎胚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蠕厦腊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乖锋,这款车就要正式发布了沤佩,海外售价14万英镑起朵裙辜,约合人民币138万贬内。国内250万以内应该是不要想了级躬,土豪们还等什么淑司界,赶紧再加价20万下手吧9称睢(注释沪邓仇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型壬暑,外观上并无过多区别锣棋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表佳红:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的尾蛊挛,因为用三个字就能总结编哗:没区别患。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版铝步。除了实实在在的空间优势领木芍,那种与众不同的气势也是重要因素之一吹羌袒,这种毫无区别的外观既悲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们湾聚闯。   英国人果然内(men)秀(sao)朗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱姐滦镰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅缓伎,改造成了两个相对独立的乘坐区域点芯,原本的中间座椅则变身中控台驹苇死,提供了空调赴、多媒体日那猩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键慨艇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车废柿。动力和传动系统方面管澈凳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同衫。   总结屑:路虎揽胜L目前仅计划在中国娃贸、中东地区和北美市场推出儒挡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定舍。另外行郴漓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型点,预计广州车展发布降。土豪们继续准备银子吧揣。 免责声明咎肛:本文仅代表作者个人观点丸拭,与环球网无关取墓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实害浇,对本文以及其中全部或者部分内容陶氓鄙、文字的真实性修、完整性融、及时性本站不作任何保证或承诺痛你剁,请读者仅作参考前萍,并请自行核实相关内容侧入。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候浩丁蹿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相巳髓费,那就是新一代天籁·公爵裁激。早在2008年6月府,东风日产就推出了天籁·公爵段隘,它的外观倡骨熬、配置均有别于天籁其余版本碧趣捆,更加高端大气上档次痴。也许它不是最走量的版本磕,但绝对是天籁系列的一面旗帜界。在让大家久等逾半年后稼剖练,新一代天籁·公爵终于露面唱办嘛,我们也第一时间对其进行了实拍叛隋侨。据悉肚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相崩娶恰。 『注兽:为方便大家阅读思徐,文中天籁·公爵简称公爵版叭掇到,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日逞匆倪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蛔,时而艳阳高照潍韧,时而大雨倾盆弗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点匿,与身旁碧绿的草地相得益彰颊曙。我盯着它看了许久匠疗廉,心里盘算着梅交猫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来哺耍?   嗯签,画下草图之前得好好思考这个问题扰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心抄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错渭苯妊,唯独看起来太眼熟窘救士,对旗舰来说这可不是好事伪,在A6L甚至A4L面前沧,A8需要更多长者般的自信缔搏稳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸钮:六边形进气格栅面积比以前大了不少凌,而且线条硬朗到接近于矩形么圣师,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体仙快,从前脸横贯而过鲁巨,再加上全新的矩阵式LED大灯蹈剿句,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧览边。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钾,它是A8这次改款最重要的升级之一慑心定,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现裂剩痊。以前大灯为例的绥期,分为远光溶伍白、近光冷巧、转向/示宽这三组腐姑熊,所有光源都由LED组成肩宫妓,通过与摄像头堕幻、夜视系统乳聚、导航系统等部件的协作棘讽,可以实现几项很有趣的功能啤啡山:   在Auto挡位开启远光灯簇袭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆滴藩鞠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置呵森抬,瞬间关闭部分独立的LED灯体弛肃,会车结束后怪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态纶内此。在整个会车过程中绞卷上,对向车辆的位置一直不被照亮痹奖亭,而其余位置能保持远光照明状态蔚佩箔,既不妨碍对方驾驶员视线篡麓平,也不影响自己观察前方路况懒,相当智能飞庐傻。   当夜视系统探测到行人时磋晤,LED灯会连续快速闪烁三下横试,对行人起警示作用隶,如果夜视系统探测到牛船疆、羊之类的大型动物鸽,LED灯则不会闪烁拖,避免对动物造成惊吓猾定虎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测戊无窟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整喊台铆。另外它的转向灯采用动态效果筛,灯光朝着转向的方向滚动点亮晚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕疲蝎结,据说这种设计能更吸引肉眼注意力筐歇,提高安全性慨饯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行去祷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现龋浪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料亮费,有些来自室内的模拟演示谜揣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下莱嗓躲,看看这些功能的实际效果到底如何衅桓沏。   跟前脸的改进相比蛙,车尾变化幅度要小得多价憨,主要集中在尾灯部分辣残舞,线条更加瘦长镐亥、扁平济,视觉效果更干练狈体切。除了那个“A8”标识阿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思烤,看上去还那么年轻运动汐烹,缺少沉稳气息磕。再打开车门一看奇堑烧,我明白了仿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊廊槎恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车横,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型外场莫,使用了和路虎卫士相同的发动机寝梗,配备了六速手自一体变速箱负李诫,以及许多高端的配置搐喷朔。让这款车有了很多吸引人的地方搁唬,但通过试驾苏嗣颠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感馁。很多设计还不是很成熟帘竟慨,尽管这样斡椒,这款配备了柴油发动机的SUV攻侗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鸿瓮,依旧在同级别具有很强的竞争力郎瓣聪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升柬伪,尤其是大灯组的设计蚀痪枷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入藩枪棉,都比老款看着更有质感吃涩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蔬蒋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小坞。此外炬,中网的设计很有层次感蚂,运用了一些镀铬饰条替,也让这款车的前脸显得更大方讹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀夕梆,钣金工艺还有待提高胸抵。   车身侧面造型亮点不多唾氰,线条还算比较和谐吧壁,亮银的行李架比较好看拆,但实际用途不大夕困。车窗所占的侧面比重较胁刹堋,稍有点显得失重岔兢。四个车轮显得很粗犷窃搔书,轮胎品牌是玛吉斯狮曹川,成本并不是很高划愤美,这组轮胎胎面有四道宽沟设计经缉垛,注重排水性能兼精,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差乒痪凰。   车尾的造型比较臃肿歧,相比车头来说社甫翠,造型并不是很美观口,尾灯的轮廓没有什么美感可言访霓,轮廓显得比较生硬孝。车尾下包围外观设计的不算太成熟让冯般,驭胜使用了三点式倒车雷达滩囱,在实际的体验中袱良,探头反应速度稍有些滞后力,给驾驶者的观察带来一定的不便黎肯谅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离痊。   本文导航赌屉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今问蹋,已经跨越了整整40年哭蓬扫。在这期间痹叉浅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蘑?当这款全新君威GS出现在你面前美哦萝,这个数字就已经不再重要画。每当我们回顾历史陀肚,终究也是为了更好的感受当下矛,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扮麻湿,的确也不太容易考究绢,所以话不多说肩凯峰,马上进入主题波。   君威GS是别克君威的高性能版本茨滴汲,作为其最明显的身份特征汇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留购范,攻击性十足的设计让人印象深刻恃贯惊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感勒淖寸,采用盾形设计敛山吹,显得非常紧凑瓢堡。大灯部分全系新增了日间行车灯烤巧肛,整体造型与普通版君威一致颈阶窗,仅在内部细节上有些许不同八策惟。   车身长度逆尼茎、高度比老款略有增加榷,宽度和轴距均未改变吞勃。侧面线条也是延续了之前的设计溅荡,十足的运动紧凑风格绘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蓬卧,十分醒目愤计介。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂工,配备普利司通的泰然者运动型轮胎将办。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形呐霉,更显紧凑狗骂靖。LED尾灯为全系标配榔,灯罩经过熏黑处理翱毖施,提升运动感拧。作为动力更强劲的运动版车型蹦堕层,方形排气口比普通版的圆形更加时尚耪,同时也满足了更大排气量的需求午恢点。   本文导航尉:" "  近日容途论,奔驰MLC的效果图再次被曝光潘铣,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烯矛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酗侥摆,融入了轿车的设计元素炯拷。据此前的消息阔物姥,该款车有望2015年推出窖稿。 奔驰ML   从最新的效果图来看骋雇安,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蔚晃,拥有相似的大灯造型查阶霞,以及下保险杠的设计骄孤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈咀赐摧。此番设计目标很明确砂茄剁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手室贡瞎。   动力方面也来自新款ML箔趁苯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW观鼎居,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW磊茶寿,峰值扭矩400Nm涛,编者猜测未来MLC将会延续该动力踏览。不过篓催,MLC未来还将推出AMG版本廊。 责任编辑叫耿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年刹该陀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新儡搽鸿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心朵犊肯,然而对于消费者来说屠,可选择性太多也未必是件好事不。许多车型的定位都非常接近哆拟伺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格伐,那么它们到底谁更运动级,谁更适合日常驾驶停,谁的性价比更高呢厕钡磐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析干。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看首测秤,马自达CX-5在价格上具有一定优势蹄斧席,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蛊,其它车型在20.78-25.28万之间词脓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万奥,价格适中滦群,而且动力和配置都很不错糙罕淀。反观翼虎愤施,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样错抗钒,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万慨缆领,但翼虎胜在配置丰富硕贩、动力强劲淖行。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定票隋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万两热,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色妙删箱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比够。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压收,这听上去有点意思呵馆狈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话弘,那么结果显而易见呕七蚕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势钠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米抡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拇吓。然而消费者大可放心报袖,CX-5的动力也绝对称不上弱借弟,尤其是市区行驶括,它的整体表现很轻盈憾病,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性块氦,没有涡轮发力时的突兀感藤拴,这让它驾驶起来更为轻松冻粟。   无独有偶钩扫守,两款车都采用了6AT变速箱炬奠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点步倡暴,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣棵。可惜的是夕喉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片熊梧棠。另外涝羡惜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现工,常规的形式很容易操作耙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡弊怯,并不易于操作盖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想孪恍玩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距摊叔填,与翼虎也有将近3米的差距淡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响茫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎莽碳廉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骂。   油耗向来是日系车的优势所在骡荒,CX-5的发动机压缩比高达13:1畅勾,并且装备了i-stop启停系统戒寞,这让它的节油表现比较突出戳。在气温32℃土卿、全程空调型认两、车载一人的情况下袖啊文,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试盼,其中经历了畅通和拥堵等路况奶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km布萄腹。同样路况下翻表饯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右糜具寐,尤其在开空调的状态下港鲜,翼虎的油耗表现实在令人担忧炼埠痞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显秒。   作为一款城市SUV庇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胜,都采用了多片离合器式中央差速器笛嚏廊,并带有四轮电子辅助制动哪卧川,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蜜舰捍。从我们之前的测试来看卫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显槐颠拍,所以脱困相对轻松一些痉玩。不过在这里我们要告诫广大消费者宋鸥类,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统秆卿第,但两者的定位都是城市SUV罢微侈,越野并不是它们的强项炯庞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缚,油门踏板的脚感穿伦捶、方向盘的转向手感途梗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要泄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的案鞠伸。值得肯定的是怒畴,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手卡侵哺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准栏实嘲。然而相比之下污奈,CX-5的整体感觉更加轻盈秸绢啦,它开起来并不像SUV钞逞侧,车头的反应更快旧外常,油门踏板的调校也更加线性唯,而翼虎整体感觉更加沉稳参嫁堑,底盘扎实鼓,但或许是由于整备质量更重的原因惕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显博娜。   就驾驶方面而言痹墓,CX-5给人的整体感觉是动力够用桓皖侈、油门线性渺谋忿、操控性出色劝叹,可以用“好开”来形容拱兜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疽使龟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感掇欠,但翼虎的发动机输出并不线性配懦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度信。另外必孩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惶任褂,加速惜冯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显吴棱,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车磊细。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑猾鹤巩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质好,放眼整个市称摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见锹艾雀,基本上5个手指头就能数过来拨凭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者纯乏。   有关于新款E级外观彻侧故、内饰及空间方面的介绍码红刷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 逻淘贺。在我的这篇文章中仿杠湘,主要关注E260L动力方面的表现港枢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机妥捌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW莲,最大扭矩则达到了310N.m芦频观。虽然排量并不大怜,但是通过加大增压值寞镰拿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拴土紊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用圭,对于这款变速箱尝顷,我想大家已经很熟悉了宠鹃。只是我想再说一次豌瓦戏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蜕钨胳,但在日常驾驶过程中南,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子发幢。大多数情况下温和典窍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验倍。   只有在深踩油门的情况下绩匆,E260L才会爆发出他凶悍的一面图。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情脸短停。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话溅受耍,你也可以说他动力输出不够平顺抚。   一直以来枯,我都极为中意E级的悬挂调校些,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心涉查挪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感须温骂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候花晒,我挺惊讶的碗宛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布巨冷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售搂猎。可是仔细一想痰,也很难怪宝马会这么着急窘采,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”盼亮雾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品妙掣倘。据悉哆存,宝马4系Coupe将在11月12日上市司谓,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影含额邻。(注钨皖:为方便大家阅读韩疾当,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车米韶功,在你初见时活佩,很难相信自己会喜欢上他骄弟翰。因为你花痴于帅气拉风的外观库掣铅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动票,那么他的表现自然不会入你法眼刺枫侵。但时间久了稳,你发现再帅的外表也会看腻贸吮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷苏颂估,放松不下粗。这时葱掀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看涟、运动但不难受的座驾忌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搏谩,除此之外承桑跺,他还是一台很顾家的车殊。   没错胜柯,他没有特别帅气的外表某,没有特别强悍的动力钝樊氛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识炒才,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嫌淬费。下面驼绅轿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解凶吓盲。   ●车头造型犀利峭雷淀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙家,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌夸青性,定位低于大众扣番。现如今短,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产梢瞧是,而伊比飒便与POLO出自相同平台蚕蛔协。因此在车长等诸多细节上傅才,两者都十分类似慌较。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型爆世。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长梨统、1.693米的宽度彻,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大翅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车性临,这点确实让我感到吃惊桃棋啼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一请嫩。可以肯定的是环憋徒,你无须对他的实用性产生怀疑诡。   你有没有发现农,他的日间行车灯吨,很像同集团的老大哥奥迪A8诗萎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份搪。但毕竟橡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂盗,他的目光也需要这样嚣张斥。   从车侧过渡到车尾廓讲酬,顿时觉得赶热岸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格惹,从凶狠瞬间变成温顺窘。我揣测不出设计师如此分裂的思路鸽叫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品秤夕阑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蹋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力善藩顽,而在我们的制动测试中博糕,他的表现也确实不负众望南。我写这段话的时候哦,一名同事从我身后经过说了一句誊:“哎舜喉瞎,这轮毂挺漂亮的”禽酥。确实溶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话厂倡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名歉,在我看来另外两位应该是300SL和964末蚀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坡嫁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间郝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坤冈。   直到1949年弹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功行。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时谱全模,速度竟达到每小时 132 英里孙,不仅完成了试车椿,还一不小心成了世界上最快的量产车型立。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疥,正当捷豹稳步发展的时候暴离杀,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线逃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失姐贝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺勤斥穿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中才膘借,英国国宝剁瓣?人类想象力的结晶舜瓮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美坎第颅,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷葱其,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他颓坍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巧扫喝,正当捷豹稳步发展的时候封,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线都挪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身骡蔷苯,自内而外散发出优雅迷人的气质乏兜楷,在这份自信与优雅之中结,还蕴含着极强的力量感么壳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典窜蝎窗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舅裂另。   作为E-Type在21世纪的继任者舅垒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感文扩矩,他更是一台纯粹的运动机器掂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代公。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信茹殊,刚刚我试驾的是一台量产车嗡。即便是用再前卫的眼光去审视葛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型扯睹,不过现实就摆在我的面前抽,它的的确确是一台量产车下掳澈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车屡泪廷。所以欢镁,还是让我们先合隆下巴浦、收起惊讶胺匪伐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙惺菇蠢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年罚缄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陶秀拈。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发屁艰,而等待总是值得的菠似,十年之后的今天箍旱蹿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1实唾裳。   ● 外观断:旨在降低风阻   关于XL1的外观辛滴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它秋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球炽妹垫,他们的心中只有一个目标社,创造一个前所未有的风阻系数——0.189厕郴娠,而你对XL1外观的种种惊讶与不解始,也皆源于此裴肩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm萍筏,轴距也只有2224mm箍沫戚,如果用世俗的眼观去衡量旁李坪,它甚至比一台大众POLO还要惺劬省,不过也正是因此播媳喀,它才做到了POLO永远也做不到的嚷扣坟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准睹伐热,看看XL1到底带来了一次怎样的革命毯。   出于降低风阻考虑衔骇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低场崇绘,面对这样的设计扦圣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入浇缉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案盆疼亮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”祈囤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮长,大众XL1的目的只有一个氛,那就是降低风阻夯。而为了达到这一目的攫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代权,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像毋,不过相比于传统的外后视镜袍,如何掌控与后车的距离是个问题筹筹霞。   ● 结构钢词两:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想玫伴,除了完美的空气动力学设计外猎仙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用膳。作为一台重量仅为795千克的车型娠慷脐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料毯甫想,约占车辆总重的21.3%鸿,除此之外奋衫范,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理枪旅葱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾放,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖谩,复古而粗犷的外形嫌豪龚,彪悍的身姿嫡贡,经典的圆形头灯帆涉,这些都是我选择它的理由琳簇第。那么在我稍作白日梦之后层,请各位看官赶紧打断我的妄想写,拉回到现实里店,假如我的预算仅仅有二十几万的话闷孺,那么好了片茄,牧马人买不成椭骄,自由客或许能让我望梅止渴骨刀碳。同样复古的外形船氦,依旧是个好选择屠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品险浆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话春洗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀掏。单就车头来说堵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子类。简单中又透露着经典的味道痪。另外套,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惺,突出了力量感汝罗什,Jeep的家族风格立马突显伸。   车的侧面造型同样如此风格旗跋缴,走向笔直叮,简单饱满此荣显。当然不能仅仅介绍外观设计础,作为一款SUV剃筷媚,各种越野能力的参数自然也是大家关心的危兜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°韩饲,离地间隙205mm微建笆,应对一般的越野路面足够了侍。   车尾的设计十分简洁伶毯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条落,小巧又十分有力量感限嘲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃镶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看纶马艘。从总体上看粉省肩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似毯上。   本文导航杆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节宿受,而“侠”自古就有不同定义赶,“言必行鲸柯逗,行必果葡嘲,己诺必诚麻捕阶,不爱其躯称,赴士之阨困墒巫,千里诵义者也谓之侠”僚稿陇。他的形象亦正亦邪饺凑,游走于主流与非主流之间自成一派就。随着近年来奢创,国内越来越多的人们暗辈,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时祷耽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势财逼,开始在国内市场发力点典。其中杯,路虎全新一代揽胜运动版瀑掏,向无数消费者展现了一种精神剐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蜗回。   路虎全新一代揽胜运动版踞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概纹奸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调癌,它的独立特性被设计师完全释放晴。如今截汰洛,这款至今为止速度最快苗寡逞、相应最迅速峰、反映最敏捷的全新路虎赌熊诵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪公,冲入国内汽车市臣印,夕阳下一人一车痰覆,古道中嚷,说的是情义无价表舵。谁人不为它心动炯?路虎全新一代揽胜运动版床没,驶入我们心中!   65年来乱平,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哇戚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”竟。如今艘返券,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版脱便森,再次席卷世界脊溅洗,那完美的车身比例叹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌师。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为淘穆:4850mm*1983mm*1780mm蹲告奖,前后轴距2923mm菜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹臼何蜕,3.0 V6 SC汽油版HSL携、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版其遂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴十,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型烈。   姿态万千的路虎揽胜运动版晾眯峰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度的,无拘无束的气潮猿选,气宇轩昂的出尘之表嫡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹社夕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嚏璃灰,厚重的前脸量,配合后倾式格栅设计船劳等,更突显了它的自信考皇逢。发动机盖上两条凌线刚强有力洛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹簿桑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情既,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体仇桅蟹。   车身侧面线条的风度也极不平凡甩泵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鞍玖,带有亮黑色指状套件海垦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口苛胃颅,装有亮黑色装饰边的后视镜撂珊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致端啼搁。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂氏,这些铝合金结构的轮毂分为卞:19英寸5辐式铝合金轮毂妮、20英寸5辐式铝合金轮毂肖刃价、21英寸5辐式铝合金轮毂仓汞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂黎光效、22英寸5辐式铝合金轮毂诡广挥,无论您选择其中任何一款崩,它都可以陪您乘风破浪婪赶。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐虱司拜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联咕拎赏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中日,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯配唱窃,整个车尾看似简单却极不简单浑康。   本文导航尉:" "  1998年撤唤举,广州本田成立偷及,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嘶,而时光推移现燎己,今年9月12日肠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆肛吃洪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户艾黄为。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁撬晒,我们今天将穿越时空伶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型诡钵。它虽然是日版右舵车型膘颊,但3.3L/100km的平均油耗附掏箱、双电机电动CVT媚、大容量锂电池醒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧倘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭噶洛湾。   外观更加原汁原味槐:说到原汁原味费通拟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本煎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同敞,更运动禄。混动蓝色特征切:作为混动车型解量,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标素。   在下保险杠处文鬼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻棚卸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节汉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计笨。混动轮毂瑟纯复:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志犯混。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎滤守扰,为节能更尽一份力泞免。   本文导航斑绊躲:" "  就在前两周楷沙律,我的同事刚从上海归来甘仁唤,当时就是为了试驾上海大众的朗行勃,而在不久后的今天鼎场恒,我来到了大理山雌踌,依然是试驾一款来自上海大众的新车界狗,虽然我与我的同事地域不同倍敦,但对于这两款车而言飞侩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来车,我不得不从朗逸说起揣,由于现如今大众牡#块化的产品研发逞,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品哆垒库,朗逸琼吾私、朗行以及今天的主角朗境亦是如此高玻,它们的关系算是孪生兄弟纽,反正我是这么理解的袱据。   目前朗境的广告已经全线铺开怖炽鄙,消费者的关注度也很高痞,虽然我个人比较抵触木嗥懒猓块化的产物(感觉个性不足)畏,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑罗捕,其次在10多万的紧凑级车里犁禾继,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铰。所以销量方面自然也很喜人汰辟空,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息糖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台衬破。   从英文名来看干,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版啊澳茨,朗行的英文则是Gran Lavida市吾,其实如果从相似度上来比较斡,朗境与朗行更加接近陪退袖,因为它们均属两厢车连肝。我想对于这样一款车来说搭叔,大家都不会有什么陌生感培卯疼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍橇镰秆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章跋另婆,我在上面也为你准备了延伸阅读憨钩讨,可以先行了解一下琶千监。   说实话嘉,朗逸几完、朗行环茶骏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贤逞,让我来区分一下动慷,估计我也需要片刻的停顿酮,因为它们实在太像了!就朗境而言阂虚镜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条寄,并将内部更换为蜂窝状造型钠茧蓬,包围下部使用了黑色塑料伙,并加入跨级风格的银色护板挛凄秋,此外前雾灯变成了圆形秀冷,以上就是全部它的特征了瓢豹朴。   既然定位于跨界车胳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙面林,同时为了更加配合Cross风格拆桓,车顶还加装了行李架浮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙零,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识零停。粗犷的风格也体现在轮毂上茬煌,样式上很难用语言准确的描述出来窜,总之很复杂彭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理茨弧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)酬。   尾部的变化几乎与前部一致肺姓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法擅蹄劲,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理家,说实话就车尾而言妻凰滇,我感觉朗境比朗行好看了不少鹤但。其它方面再无不同媚迪壁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的透犊,转向灯驹、倒车灯楷掣柬、刹车灯还都是卤素的签磁。   本文导航乐己氨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾踩,所以无论是合资旁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣道呐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性藉顿,白领阶层粹躺贬,夫妻年收入有50万元左右乳,有房幻,老公有车琼健。实际上搂魔,女主角目前也有一部老速腾车掠匿署,开了已经7年准备换一台豪华SUV侨撇。这位女车主喜欢玩烁侨蠢,追求年轻返触妹,注重外形凡袜,并兼顾户外煌淋缸,不喜欢纯越野车型坟膜,而购买价位瞄准了40-50万元领域交。所以我们直接选择了宝马X3洛簇酸,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较难诚。   为了公平竞争勺厩,我们选择的车型如下刷匪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 黄、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型奉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 揉褪,三车的价格虽然有些区别险尼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寐,所以三车实际购买价格差异较小稿赋。   对比项目一媚哪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的林撬呵,特别是女性穷肋,希望自己能买到一款好看的汽车拟喇,就如同提包还有衣服一样协,特别是成熟女性雷,尽管喜欢标新立异沤搞,但也更愿意接受时尚动感的类型剧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸剩管蓉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯袭汝,相比以往方头方脑的设计狈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少挪婆厂。更让人动心的是侮你骗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素吧鹃,同时形象也不乏干练紧凑锈。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润履,线条流畅活购,稳重而且动感疚,因此吸引了不少消费者都。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性悼家,但2013款并非全无变化辨膏涎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计厢,此外还有大灯形状炼础、前后保险杠安、尾灯玖思、排气管方面都作做了一些细节上的调整旱没矾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些嗓骑恰。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计寸,锋利的腰线腐额敌,近乎方形的前后车灯嗣,甚至连轮眉的造型都是方的腻,虽然它是一部纯粹的城市SUV脯磺滩,却似乎在它身上找不到什么曲线海吹,因此在奔驰车型中也算是有个性的赖合思。对于女性而言摹傅栖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了澎。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面拓,三车都不约而同配备了氙气大灯瘁扛,区别就是慧,宝马X3采用了远近光分离设计蔚叙磷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体汉。另外奸蔼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能彼芒。另外筋,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯暑炽,而宝马X3大部分车型则无此装备寂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面碱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心地敲,都50万元的车型酪,自然都是配备比较好的轮胎品牌吓讥盆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的耸即雀,这些方面倒也不用纠结团肮。另外需要说明的是殊脯孝,宝马X3是没有备胎的及探觅,因为他采用了防爆轮胎肺,可以零胎压低速行驶一段距离擂连,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎未瞳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大松绩倡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹蠕诧,所以基本打成平手坑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型勃亢,从两款车型的厂商指导价来看娥案,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略缸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嗣箍,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一忻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拢魂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”突项奋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要怯嵌,这一点奔腾X80的确做到了差。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念卧,X造型的前脸具有很强的立体感晃箩泊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚切。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息抵吧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上睫呵潦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用搭抨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升享,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线全我。轮廓清晰的六边形进气格栅峡坛蹈,中网上三辐式的金属饰条感,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度毛姬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式淬藤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度垛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计淌,只要消费者能欣然接受滩舷汀,似乎一切也都无可非议低券家。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拍割噬,除宽度相同外螺淳,X80的长嫩汗、高及轴距均占有绝对优势失撮凄,反映到辆车的侧面造型上镜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形碗罐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态颅龋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式萍惕厘,上扬的角窗结合扰流板的装配很,使两款车型都增加了不少动感的元素千。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色孟,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感侮串,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔晴。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气啸迸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化湿慨,饱满圆润的风格依然占据着主导脐垢。与X80的刚劲有力不同详套鲁,ix35的线条运用更加柔和拆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力伸皑良。没有尖锐的棱角湿慑很,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象手妊,飘逸的灯带向后延展鸿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神任鞘烈。同时倒车灯的独立设计此,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一摄密妇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变唤厂吾,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凄菇韭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目尉极。同样的手法也适用于尾灯眯荚,在原有基础上爱,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入财爆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升粳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂遣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色寥措,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17煌,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17廓好胯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响帆撕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格敢,在此提出表扬苫壬廓。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒惠秋法,或许在两年前堵,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准炬讣盖,然而随着技术的进步谈颁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内乘洗铅,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力嗽萄氛,其中就包含奥迪R8夸构骡。于是污竭郡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱顶乖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒苗,然而它的提升还不止这些涟观。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动案牵寥,更换了全新样式的LED前大灯彭孰街,眼神更加犀利甩崎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化脖痛,但我依旧很怀念老款车型的设计刃和藏,目光凶狠又容易让人接受碘受,新款车型的大灯尽管科技感更强抱,但略微缺乏眼前一亮的感觉迟镰。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师酵开蠕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠考聪,如今又恢复三道杠的设计借。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响屡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化拣。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事盎捞脱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果率瘫实。此外殿,尾部排气管的造型也有变化秸,新款R8采用了圆形排气管孝,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调繁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成你散,排气声浪十分震撼凹拾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式锤蒲慈,加入了红色的菱形块设计搞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份煎痞蔼。" "  作为自主品牌中的翘楚陕赶厂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高玻沟瑞,凭借可以比拼合资车的出色品质福瞥惭,以及丰富的功能配置梢汾,上汽荣威品牌获得了更多的关注欧填。而旗下最为畅销的车型550耪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下乾耻,进而发力推出了新款车型搅。涡轮增压与双离合的搭配组合孩回,现在已经不再是合资品牌的专属优势盗,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗观汰酗。   全新550在设计上的改变竟燃端,其实并没有达到颠覆性的地步旦绘抵,很多熟悉的元素仍旧得以保留款袄,但对于细节设计的改变超靡嵌,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液驾烦。对于这款相对年轻化的产品来说署嫌煎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素兢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蝎,就是对于这个问题给出的最佳答案别楼。   至于尾部的改变冀挟驳,全新550同样给出了相对应的答复蹋什。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计晌啤,相比之前的分体风格鞭副翠,这样的设计就要顺眼了不少拖仙败,并且所营造出的动感效果也大幅提升耿。圆润的造型设计亲粕,让全新550在视觉表现上平易近人谢桃,没有浮夸的线条勾勒嚼碉,也没有复杂的部件布局让。   本文导航颈柔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力俄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题嗅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据悄令,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据谢千狈,但在上海汽车眼里衫碍鲜,以上的内容似乎已经成了陈年老调蓝,一款足够智能乓秋参,智价比够高的车灿涧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车垫犁惦。随之诞生的陇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本枷保就,在经过近4年的进化过程中盾郴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化垮虏猛,如今呈现在我们面前的绕涂,已经是具备国际水准的一线产品省态辟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0枫。相较之前的系统恢蕉辅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能巾帕,操作也更为便利栋铅安,相信会给我们带来全新的行车体验汗按沉。 本文导航舷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷藩裙码,会看到各式各样的旅行车筋溅护,但是在国内旅行车却成了稀有动物踏勿苦,由于对汽车文化的不同碎激傅,国内的旅行车市场比较有限媳。在记忆中赡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车辆,比如桑塔纳旅行车寇狄、马自达6 旅行车拒使、凯越旅行车等等洛汲管,但是它们都遇到了相同的问题期恃,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中瘫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”定欺喂,根本不符合国人的审美标准扑。其实苦馁论,从功能与实用性的角度来讲履摹粹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美颠。为了证明这个观点汝存,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称氏:A4 Allroad)喷查,与它直面对话的是国产奥迪Q5概世。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈刻,作为SUV 车型垃,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实独怜定,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”峡,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”粕,但是现在还未引入国内捞坡口。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型侍藩,其历史并不算长